Совет тем, кто впервые в жизни решил попробовать завести дизель эфиром
Спойлер: не надо!
Не думал, что в 2026г. эта тема будет актуальна, думал что сейчас-то все уже всезнающие, что эфиры остались в доинтернетовской эпохе, но нет - только в одном из тысяч автосервисов страны ждут диагностики несколько десятков дизелей, которые не заводились в мороз. Кто-то выжил, кто-то нет. Стандартная ошибка: брызнул-завелась-ура!-стала глохнуть-давай ещё!-ура! глохнет! -давай ещё! - ещё! - ещё! В лучшем случае просто прокладку гбц пробьет, но обычно поршня лопаются или вообще в разнос пойдёт. Как правильно брызгать? Без опыта, понимания процессов и желаемого результата - никак. Эфир эффективен для диагностики и в безвыходных ситуациях: когда чётко представляешь, чем он может помочь.
Так что если вы начинающий автомобилист, не очень представляете как устроен дизель, что ему надо для запуска, для чего вообще эфир нужен и как им пользоваться, но увидели на заправке/озоне/магазине чудо-средство для запуска, то "оставь надежду, всяк сюда входящий!".
Примеч.: я не знаю сколько у маркетплейса начинающих или опытных, кто (их механы по выпуску на линию или водилы) заливает целые баллоны при мёртвых аккумах или не работающем предохране насоса низкого давления и надеется на чудо, но даже взрослый мужик, всю жизнь проработавший трактористом, умудрился влить в трактор 3 (!!!) баллона с очистителем и, естественно, положил мотор.
