Продаются VR на Али и на Яндекс Маркете.

В ходе эксперимента 25 добровольцев в течение недели четыре раза «летали» в виртуальной реальности.

Во время получасовых сеансов люди наблюдали в зеркале свои аватары с крыльями, которыми они отмахивались от падающих шаров, удерживались в воздухе над крутыми обрывами и пролетали сквозь кольца.

Участникам делали МРТ мозга до эксперимента и после. Спустя неделю «полетов» у них нашли изменения в области затылочно-височной коры, отвечающей за визуальное восприятие частей тела. Эта зона начала намного активнее откликаться на фотографии крыльев, напоминая реакцию мозга на реальные руки, особенно в правом полушарии.

Его скачивают, пересылают, публикуют повторно, обрезают, делают скриншот, пересохраняют, конвертируют в другой формат.

Через несколько публикаций первоначальная пометка может просто исчезнуть.

Изображение остаётся. Информация о происхождении - нет.

И здесь появляется главная проблема современного интернета.

Люди привыкли воспринимать визуальную информацию как доказательство. Фотография воспринимается как свидетельство события. Видео - как подтверждение произошедшего. Голос - как присутствие человека.

Эти механизмы формировались в человеческой психике не за один год. Но технологии изменились быстрее, чем изменилось наше восприятие.

Сегодня можно создать фотографию человека, которого никогда не существовало или сгенерировать изображение события, которого не было, или создать видео, которое выглядит как запись реальности, хотя камера никогда ничего не снимала.

И если происхождение контента теряется, человек начинает оценивать искусственно созданный материал так же, как реальный.

Именно поэтому разработчики начали понимать:

проблема не в отсутствии предупреждения.

Проблема в отсутствии истории происхождения.

Нужно не просто написать:

«Создано ИИ».

Нужно дать возможность понять:

- когда появился файл;
- каким инструментом он создавался;
- редактировался ли;
- использовались ли AI-инструменты;
- изменялось ли что-то после создания;
- сохранилась ли первоначальная информация.

Фактически речь идёт о цифровой биографии контента. Именно вокруг этой идеи появились технологии вроде C2PA.

Их цель — не запретить нейросети.

И не разделить контент на «хороший» и «плохой».

Цель намного фундаментальнее.

Сохранить контекст происхождения информации.

Потому что в интернете будущего всё чаще главным вопросом будет не:

«Выглядит ли это убедительно?»

А:

«Могу ли я понять, откуда это появилось?»

Возможно, именно происхождение контента станет новой основой цифрового доверия.

Так же, как когда-то интернет научился показывать пользователю: «это безопасное соединение».

Теперь цифровой мир постепенно движется к следующему вопросу:

«А этому контенту можно доверять?»

Спасибо что дочитали до конца❤️

Небольшая просьба, этот канал - наш учебный проект и мы будем рады вашей отдаче к нашим постам - лайкам, подпискам, комментариям. Спасибо! ❤️

Основатель и совладелец проекта — Вячеслав Вяткин. Человек без громкого прошлого в автопроме. Но с амбициями, почти как у Илона Маска. Он решил, что не нужны миллионные вложения в штампы. Кузов можно сделать из листовой нержавейки. При этом гнуть листы, а не штамповать. Дешево и сердито.

И вот что он предлагает.
Фургон называется "Руссо-Балтъ Ф200". Буква Ф — значит фургон. Цифры — мощность в лошадиных силах. Может будет и полноприводный Ф400 с двумя моторами.

Основа — несущий кузов. Независимая подвеска полностью: спереди МакФерсон, сзади пневматическая, однорычажная. Дисковые тормоза на всех колесах. Электромеханический ручник.

Но главное — внешность. Панели из нержавеющей стали толщиной 3 миллиметра. Не крашеные. Не штампованные. Просто вырезанные и согнутые. Если помял, заменил панель. Если поцарапал, то не видно. Попал в коррозионную среду с реагентами — машине все равно. Потому что нержавейка.

Многие сразу вспомнили Tesla Cybertruck. Действительно, похоже. Брутально и минималистично. Из металла без окраски.

Электромотор — свой, разработки "Руссо-Балта". Синхронный, с неодимовыми магнитами. КПД выше, чем у асинхронных. Мощность — 200 сил, момент — 300 Нм. Хватит для фургона грузоподъемностью до тонны.

Батарея — литий-железо-фосфатная (LFP), ячейки BYD Blade (китайские). Но корпус и система управления — российские. Емкость — 115 киловатт-часов. Запас хода — до 400 км в российских условиях (с учетом морозов и "пакета "Русская зима"").

Зарядка: медленная (от домашней розетки или простой станции) — с 20 до 100% за 8 часов. Быстрая (CCS-разъем) — с 20 до 80% за 40 минут. Расход электроэнергии — 30 кВт-ч на 100 км. Это примерно как у китайского тягача, но для фургона нормально. При цене электричества 5-7 рублей за кВт-ч — километр пути обходится в 1,5-2 рубля. Дешевле бензина или дизеля.

Цена базового фургона с длинной базой и высокой крышей — 6,5 млн рублей. Дороже китайского аналога, но дешевле европейского. При этом в начальной комплектации уже есть камеры кругового обзора, бесключевой доступ, системы стабилизации и ABS, климат-контроль, подогревы сидений и стекол, и даже отдельный отопитель салона — на бензине или дизеле. Потому что электрический обогрев зимой сжирает запас хода.

ТО — раз в два года или 60 тысяч километров. Стоимость — 15 тысяч рублей, включая замену фильтра салона и масла в редукторе. Гарантия на автомобиль — 3 года или 200 тысяч км. На батарею — 5 лет без ограничения пробега. А на кузов от сквозной коррозии — 100 лет.

Сто лет! Ни один водитель столько не проездит. Его дети – тоже вряд ли.

Трудно, но можно конечно вообразить себе ситуацию, что внук сдаёт дедовское авто в кузовной ремонт по гарантии... Лет через 50 после покупки.

С одной стороны — примитивно. С другой — гениально в своей простоте. Ни огромных пресс-форм за миллионы, ни сложных окрасочных линий. Вырезал, согнул, прикрутил.

Так строили первые автомобили. А вот теперь новый "Руссо-Балтъ". Эволюция автопрома по спирали.

Подвохов, как всегда, хватает.

Первый. Реальные тестовые машины обещают показать в мае 2026 года. А продажи начнутся в марте 2027. Это если все пойдет по плану. А в российской промышленности почти всегда все идет не по плану.

Второй — батареи. Ячейки аккумулятора — китайские. А Китай сегодня — друг, партнер и брат навек. Но геополитика меняется, и если завтра поставки встанут, "Руссо-Балтъ" встанет вместе с ними.

Третий — цена. 6,5 млн за фургон. Это многовато для российского малого бизнеса. Да, эксплуатация дешевая. Но отбивать вложения придется годами. А кредиты сейчас — под 20-30%.

Но наверное, в этом есть свой смысл. Мы не можем сделать нормальный седан или кроссовер. Это сложно, дорого и конкурентно. Но зато можем утилитарный фургон из того, что есть под рукой. Из нержавейки, китайских батарей, собственных моторов и софта. И назвать его гордым именем "Руссо-Балтъ".

Сработает ли? Неизвестно. Но хочется верить. Потому как, кроме веры, у нас часто ничего и нет.

Одним словом, поживем — увидим.

Кому интересно, вот вам Канал с контентом на стыке интересных фактов и сарказма.

В отличие от обычной двухсторонней молнии, эта конструкция соединяет вместе три гибкие ленты. При застёгивании три элемента образуют прочную треугольную пространственную структуру. Это позволяет объекту мгновенно переходить из гибкого состояния в абсолютно жёсткое.

В основе лежит концепция инженера Уильяма Фримена, предложенная ещё в 1985 году. В то время её было невозможно изготовить из-за технических ограничений, но современные технологии 3D-печати позволили воплотить проект в жизнь.

Дисклеймер: во время прочтения статьи могут возникнуть приступы неконтролируемой ностальгии. Спасибо за внимание! 

Итак, сегодня развенчаю устройства-швейцарские ножи и расскажу, почему это почти всегда про компромисс одних функций перед другими. Okaayy let's gooo

Технологический рынок обожает обещать универсальность. Он так всегда. Нам десятилетиями продают устройства, которые заменят сразу два и более: телевизор с видеомагнитофоном/DVD, холодильник с экраном, ноутбук и планшет в одном флаконе, принтер+сканер+копир, стиралка и сушилка.

На словах все действительно круто, но всегда ли оно так?

Разбираемся.

Почему людям вообще нравится техника «2 в 1»

Да потому что идея сама по себе кайфовая. И еще это удобно. А также всегда работает в сторону экономии места. Крч об этой покупке хочется рассказать всему миру.

Но надо понимать, что когда инженеры пытаются засунуть в один корпус несколько устройств сразу, приходится чем-то жертвовать. Например, качеством функционала одного из них.

Куда ты скачешь, видеодвойка?

Помните такие штуки?

Легенды поименно:

• Panasonic PV-DF2000

• JVC TV/VCR Combo

• Toshiba TV/DVD/VCR Combo

• Samsung DVD/VHS Combo (здесь как отдельный пример, без тв)

• многие другие

В начале 2000-х это были суперхиты. Еще и на волне собирающихся в одного большого пауэр рейнджеров.

Но быстро всплыло кое-что неприятное: телевизор мог жить 10-20 лет, а вот механика VHS – не очень!!!

Чинить его в три тысячи раз сложнее, чем просто телевизор или видик. 

Многие вариации с DVD имели симметричный сценарий, но уже по части качества изображения. Эти штуки были чутка понадежнее.

И да, если у вас на даче находится один из этих самородков и он полностью в рабочем состоянии, это не значит, что у всего мира так же. Вы просто хороший владелец.

Холодильник, который прокачал Xzibit

А помните была мода на мониторы в каждом приборе? Это гомерически смешно))

Бытовую технику тоже зацепило.

В 2000-х LG выпустила Internet Digital DIOS – холодильник с LCD-дисплеем, интернетом, MP3-плеером и отправкой сообщений.

Со временем подтянулись Samsung Family Hub и его коллеги на Android OS. Уже наше время.

Если я ничего не путаю, от холодоса мы хотим следующего:

— надежность
— солидное охлаждение
— тихая работа
— низкое энергопотребление

Что известно про экраны:
— когда-нибудь точно начинает тормозить
— морально устаревает, тошно смотреть
— перестает поддерживать сервисы, если не обновлять

Безусловно, сегодня можно все на свете обновить до последней версии ПО, но как же дети, которые так любят похлопать дверцей, где экран этот расположен? Или постоянные вибрации от мотора?

Сам холодильник спокойно живет и 10, и 15, а иногда и 20 лет, а вот цифровая часть уже превращается в пламенный привет из прошлого. Вряд ли за качеством обнов следят также, как Эпл за своими iOS.

МФУ – снимаю шляпу

Здесь и правда все поженилось. МФУ реально прижились в офисах и некоторых домах.

HP LaserJet, Canon PIXMA, Epson EcoTank – спасибо за все! Печать, сканер, копировальный аппарат, плацдарм для чашек с кофе – все это про них.

Некоторые пользователи все же отмечали недостатки. При поломке сканера глючило все устройство. Закончился цветной картридж – не печатает и черный. Но создатели таких рабочих лошадок быстро мотают на ус и фиксят подобное в следующих моделях, купить которые несколько проще, чем холодильник или тв. 

Стиралка с сушкой? Подойди-ка поближе

Еще один официальный представитель «2 в 1» на Земле — washer dryer.

Вот они:

• LG WashTower

• Samsung Bespoke AI Laundry Combo

• Haier Washer Dryer

Суть ясна – не нужно покупать отдельную сушилку.

Но юзеры отмечали следующие недостатки: хуже качество сушки, выше расход энергии, меньше загрузка, сильнее нагрев и износ.

Из списка только WashTower (в череде фото его легко найти -- он похож на ДОМ) тащит как надо, но вы на него гляньте: это и правда башня. Он не совместный! Вот поэтому и хорош. Правда в потолок упрется, наверное, ну да ладно… 

Но ведь смартфон – это тоже «2 в 1»

А вот и да, мой внимательный читатель. И даже «21 в 1».

Как лихо смартфон уничтожил:

• MP3-плееры

• навигаторы

• компактные камеры

• калькуляторы

• будильники

• диктофоны тоже прихватил

В нем технологии доросли до уровня, где компромисс почти незаметен. Его нет почти!!!

Камера в смартфоне – пушка. Навигатор – тоже. Музыка – понятно. И т.д.

Золотое сечение комбо-устройств – отсутствие компромисса функций!

Подведем итог

Техника «2 в 1» редко становится лучшей в своем классе, это правда.

Чаще всего она:
либо компромисс какой-то функции ради удобства
либо попытка продать красивый вау-эффект (а мы и рады)

Но именно такие устройства лучше всего показывают дух своей эпохи. Сегодня TV/VHS выглядит мило и навевает приятные воспоминания.

Что ж, теперь, смотря на новые устройства-комбо будем готовы и не дадим себя провести – проверим все тщательно.

Ваш Павел Трухачев🦾