Arokenge

Мысленно в 2018

Привет, пикабушники. Нужен взгляд со стороны.

Ситуация такая. Два года обслуживался в одном СТО. Всегда доверял, никогда не торговался, платил без вопросов. Считал их чуть ли не семейным сервисом, ну, вы понимаете, когда уже знаешь мастеров в лицо, они тебя в лицо знают, всё по-человечески. Купил другую машину, а там кондиционер не работал. Поехал к ним, итог — радиатор под замену. Заменили, заправили. Я заплатил 24 тысячи (радиатор + работа + фреон). Документы на руках, заказ-наряд с печатью — всё официально.

В этот же день, через 10 минут после выезда, вылетела трубка. Вернулся — подтянули, заправили заново. Сказали: «старая машина, бывает». Я тогда ещё подумал, что как-то всё это странно, но решил не заморачиваться.

Прошёл месяц. Еду по делам, на ровном месте кондиционер перестал работать. По пути как раз увидел вывеску другого СТО, решил заехать на диагностику. Там говорят: радиатор перетёрся, причина в неправильной установке.

Приезжаю в СТО, где ставили радиатор, объясняю ситуацию, предлагаю починить по гарантии. И тут начинается цирк. Сначала начали тыкать пальцем в болты — мол, «это не наши болты, тут кто-то лазил после нас, болты другие стоят». Я говорю — я никуда не лазил, машина всё время была у меня. Потом они признали, что болты их, и переключились на балку: мол, «там нижняя балка телевизора кривая, из-за неё радиатор выгнуло и перетерло, мы не кузовщики, мы радиатор меняли, а не кузов осматривали». Цитирую: «ты просил заменить радиатор, а остальное не наша забота».

Я говорю: вы должны были увидеть это до установки и предупредить. Если бы сказали, что так ставить нельзя, я бы уехал. А вы поставили, взяли деньги, теперь я виноват. Начали говорить на повышенных тонах, я понял, что от этих криков толку нет. Забрал машину.

И вот я сижу и думаю: два года я к ним ездил, рекламировал их знакомым, никогда не торговался, а в ответ на первую же проблему получил вот такое отношение. Лояльность, получается, работала только в одну сторону — пока я платил. Как только понадобилось отвечать за свою работу, сразу начались отмазки и крик.

И сразу уточню, чтобы вы не думали, что там какой-то таз убитый: машина в хорошем состоянии, не колхозная, не ржавая, за ней слежу. Обычный рабочий автомобиль, который ездит и не разваливается. Так что прошу без любимых пикабушных приколов с фотками ржавых вёдер — я и так в печали.

Короче, понял, что ждать от них адекватного решения бесполезно. Забрал машину и поменял радиатор уже в другом сервисе. Но осадок, сами понимаете, остался.

Вопросы:

1. Стоит ли тратиться на независимую экспертизу и подавать на них в суд, или достаточно досудебной претензии с требованием вернуть деньги за их работу и радиатор?
2. Есть ли вообще какие-то шансы на успех в этой ситуации?

Может, у кого был похожий опыт, подскажите, как лучше действовать.

Фото радиатора и балки прикладываю. Красным выделил ту самую балку и пластиковую поперечину, которая якобы выдавила радиатор, в результате чего он перетёрся.

П.с. Ну и если есть заинтересованные, кто хочет помочь восстановить справедливость — оставляйте контакты в комментариях. Не бесплатно, разумеется.

Ситуация с топливом сейчас, мягко говоря, напряженная. Я живу не в глухой деревне , а в достаточно крупном городе . Сегодня потратил два часа, просто катаясь по городу и высматривая, где заправиться. Где бенз, 2 гис и прочие сервисы, которые показывают наличие топлива, врут как не в себя. Показывает , что бензин есть. А по приезду тебя встречает табло с нулями. Спойлер: я так и не заправился.

Я не экономист и не нефтяник, чтобы разбирать причины: где там недопоставили, куда слили, придержали или отправили. Я обычный человек. И меня, как и многих, мучает немного другой, даже не финансовый, а философский вопрос.

Я всю жизнь работаю в найме. И я четко знаю правило: если я накосячил, сорвал проект или подвел команду, меня ждет разбор полетов. Публичный или в кабинете у начальника, выговор, депремирование или увольнение. Это нормально. Это ответственность за свою зону обязанностей. Я получаю зарплату за то, чтобы всё работало.

Теперь смотрим наверх. Есть люди, чья прямая должностная инструкция — обеспечивать стабильную и спокойную жизнь граждан. В зоне их ответственности огромные логистические цепочки, рынки и в целом социальное спокойствие. Сейчас в этой зоне произошел очевидный системный сбой. Миллионы людей тратят нервы, время и деньги. Бизнес теряет прибыль. Люди не спят ночами.

И вот тут возникает когнитивный диссонанс. Где тот самый «разбор полетов»? Не перевод на другую должность, а внятное объяснение: «Мы, такие-то, просчитались или не досмотрели. Мы сделаем А, Б и В, а конкретные фамилии ответственных понесут наказание». Вместо этого мы часто видим новости про ввод ограничений и советы, как нам теперь с этим жить и о пользе ходьбы пешком.

Справедливость штука тонкая. Нельзя требовать от народа железной дисциплины и высоких результатов, если на самом верху провал компетенций просто заметают под ковер или маскируют ручным управлением. Хочется не порки ради крови, а хотя бы демонстрации того, что людям, допустившим этот коллапс, так же больно и страшно за свою карьеру, как и простому человеку за несделанную работу.

И второй момент, более приземленный. Усталость накопилась колоссальная. Я уже смирился с ценником. Я готов платить эти 155 рублей за литр, если честно. Беда не в цене сейчас. Беда в неопределенности. Мне не нужна гонка за дешевизной. Мне нужна банальная уверенность, что я в любой момент могу приехать, залить полный бак и поехать по своим делам, не простояв в очереди всю ночь и не нарезая круги по городу два часа.

Когда это закончится? Хочется просто жить в 21-м веке, а не в режиме «успел — не успел». Всем терпения.