Плакаты Знаки различия на форму одежды работников МПС
Фотографии плакатов сделаны в августе 2005 года в магазине Железнодорожник г. Москва.



Выпущено по заказу Управления рабочего снабжения МПС РФ Центр "ТРАНСПОРТ" МПС 1995
И пару фоток магазина:


Фотографии плакатов сделаны в августе 2005 года в магазине Железнодорожник г. Москва.



Выпущено по заказу Управления рабочего снабжения МПС РФ Центр "ТРАНСПОРТ" МПС 1995
И пару фоток магазина:


Хочу поделиться информацией, возможно кому-то окажется полезной. А именно для людей, имеющих подобные проблемы (мукополисахаридоз) . В Москве в Нии Педиатрии и охраны здоровья детей (ФГБНУ Российский научный центр хирургии им.академика Б. В. Петровского) ведётся федеральный проект на бюджетной основе, в котором могут принять участия дети, имеющие различные генетические патологии, в частности, мукополисахаридозы разных типов. Эта программа позволяет пройти полное обследование организма, сдать расширенные анализы, и провести ряд обследований (Ээг, ЭКГ, холтер, ксвп, УЗИ, рентген). В проекте участвуют большинство узких специалистов, у которых наблюдаются дети с данными заболеваниями: невролог, психолог, ортопед, лор, сурдолог, нефролог, гастроэнтеролог, эндокринолог, офтальмолог, генетик, кардиолог, педиатр. По желанию можно попросить консультацию любого нужного специалиста, если это предполагает бюджетная программа, либо пройти в частном порядке, по необходимости. Но, как правило, этого не требуется. Обследование организма очень широкое, на выявление всех сопутствующих патологий, специалисты опытные и ответят на все вопросы. Ни в одном регионе, я уверена, не найдётся подобных врачей, так как туда сьезжаются со всей России и зарубежья, и доктора имеют колоссальный опыт ведения и наблюдения разных типов мукополисахаридоза.
Лично я со своим ребёнком была там дважды, несмотря на то, что каждые полгода мы проходим абсолютно всех специалистов у себя в городе, и имеем постоянных врачей. К тому же, находясь на учёте в Нии, дети автоматически имеют право на получение лекарств (заместительной или генной терапии), если таковые существуют для данного типа МПС. Их заносят в федеральный реестр орфанных заболеваний.
Есть два варианта прохождения обследования : дневной стационар (находиться только в дневные часы), или полный стационар, куда вы ложитесь на круглосуточное наблюдение. Дневной стационар длится 3-4 дня, полный немного поболее.
И доп.плюсом можно назвать возможность телемедицины по необходимым вопросам с врачами НИИ
Ещё раз повторюсь, это федеральная программа на бюджетной основе.
Это хорошая возможность находится под наблюдением, оценивать степень регресса заболеваний, ведь до сих пор многие врачи в регионах имеют смутное представление об МПС, либо же вообще не слышали о таком.
РЖД Москва2 «Николаевка» База «Транса» ин-т Склифосовского.
Смеркалось
Отстрелявшись, накрываем дастархан.
Задачи выполнены успешно, есть что тратить в выходной.
Диктую Носу на пейджер заказ в Крестовский магазин, он круглосуточный.
Акай делит гешефт.
-_-_-_-
.
Акай таджик-душанбинец «Юрчик»
В Таджикистане была резня, сошлись на смерть Вовчики да Юрчики, им всегда есть что сказать друг другу.
Начались погромы и беспредел, город горел. Строились баррикады и блокпосты.
-_-_-_-
Взвод Юрцов пробирался через квартал, наткнулись на ДОТ ручной работы.
Вовчики идейные, сразу открыли огонь, будто в арсенале у них склад БК.
Юрцы сориентировались, отступили к памятнику 45летПобеды и сняли с него экспонат калибра 45мм - пушка противотанковая походная 1шт.
Хороший понт он лучше денег, сказали юрцы и выкатили ее из за угла на прямую наводку. Узнав силуэт, Вованы ушли не прощаясь, но так было не всегда.
Таджикистан кипел, как казан с маслом, со стороны Афганистана шли караваны с желающими поквитаться с Шурави.
Вера и религия помогала Вовчикам, Юрчикам никто не помагал, Союз развалился, началась
эмиграция.
-_-_-_-
Акай работал проводником на столичном маршруте Москва-Душанбе и по определению был богатым «Юрчиком».
Он носил форму МПС – значит служил гос. власти, а это приговор.
К нему пришли когда он был в рейсе. Хорошо что жил один, профессия не семейная, но на каждой станции жена, гарем традиция.
Квартиру вынесли, что не смогли унести сожгли, возвращаться Акаю стало некуда.
Он сошел с поезда на Николаевке и зашел к Барсику.
Барсик, все понял, оценил перспективы.
Акай стал жить на Базе, в отдельном номере с удобствами за углом и питанием.
Это был удачный выбор, азиатские направления стал окучивать полиглот. Масть пошла, Оч'ковское пиво потекло рекой, по рельсам
Салам алейкум РусАка.
Ханум хуябоджа с тобой тогда, теперь родные люди навсегда.
-_-_-_-
Нос пришел шурша пакетом и мы сели трапезничать в номере у Акая.
За ужином и после, усугубили крепкой.
ДВР презентовал китайской Рисовой водки с пластиночкой серебряной на дне бутылки. Остывала в морозильнике с обеда.
Такие подгоны не редкость, состав Москва-Владивосток#1 родные люди, оттуда же баночка красной икры0.5
Мы совсем никуда не спешили, шли выходные или какие то праздники. Николаевку заметали метели, обратно на пути совсем не хотелось, хотелось тепла и уюта.
А после ужина, захотелось ласки, внимания и продажной любви.
Кинули кости, выпало мне и взяв сачок я поехал за Бабочками.
Это рядом на проспекте, там поплавки от начала п-р Мира и до конца Ярославки стояли, выбор был всегда.
Привез.
-Мальчики, как у вас тут уютно и тепло. Мы разденемся?
Через час, я уже не думал о Бабочках, я думал про КВД
Толи контрацептив был бракованный, толи я слишком усердный, но сути дела это не меняло, он порвался.
Я переживал, пил Рисовую, злился. Нос меня стебал, стебал и меня накрыло в момент разлива, "уронил" бутылку ему о коленку.
Немного о нас, пункт три.
-_-_-_-
Приемный покой ин-т Склифосовского, это рядом на проспекте, здесь мы бывали не раз.
В прошлый заезд, головушку мою тут штопали, адрес знакомый.
Кресло каталка, в нем сидит Нос и просит:
- Сестра плесните кофе в разбитую чашечку и дайте гильотинку, сигарку обкусить.
Продолжает стебать и меня:
- У меня то все заживет как всегда, а у тебя 50/50
Хмуро напомнил ему про различия между Сильвером и Мересьевым.
Нос отвечает:
-Мне все равно , кресло уже есть, так что 1или2 роли не играет.
Дрифтанул и умчал заселяться.
Врач приемного покоя скорой помощи, выслушав мою озабоченность, удивился.
- Чего так срочно то? Ночь на дворе, вопрос до утра никак не терпит?
-Так сошлось, до утра не доживу - ответил я.
- Раз ты уже здесь, иди вот сода, там есть дежурный врач, может поможет. . Но лучше бы тебе в КВД.
Позвонил куда то, предупредил что я зайду.
Естественно там никто рад мне не был.
Доктор был не в настроении лечить заблудших, он тоже не понимал к чему такая спешка и почему именно Склиф?
-Так сошлось, до утра не доживу - ответил я и вынул пару бакинских рублей, это определило тактику и стратегию лечения.
- Есть препарат, третьего поколения, очень эффективный, один укол и ты почти чист. Экстенциллин 2.4 млн. ME
- Почти?
- СПИД не лечится, остальное он победит.
- Коли.
- У вас есть аллергия на медикаменты?
- У меня аллергия на одуванчики.
- Пройдемте в процедурную.
Вам нужно полежать здесь пол часика, я понаблюдаю за реакцией.
Через пол часа мне кололи еще один укол, но уже от аллергии на антибиотик или на лошадиную дозу антибиотика.
Я устал считать нули на флаконе, взял его на память. Долго, он еще стоял у меня дома с маркировкой "мне такое нельзя"
Носа выписали через 10дней.
Деликт. Все события и персонажи вымышлены, любое сходство с реальными событиями случайно.
Продолжаю публикацию накопившихся у меня подборок картинок на железнодорожную тематику. На этот раз более предметно. Приятного просмотра.
Шарнирная верхняя крышка с паровозом. Карманные часы "Молния". Челябинский часовой завод. Предмет гордости советского человека и распространенная награда за особые заслуги, а ныне - раритетная вещь и предмет коллекционирования:
Ременная пряжка работника Забайкальской железной дороги, Царская Россия, латунь:
Ценная бумага 1880 года, "сертификат на 5 консолидированных 4% облигаций Российских железных дорог". Облигации в 625 руб. (2500 франков) были выпущены на нарицательный капитал 150 млн. металлических рублей, и предназначались для сбора средств на строительство нескольких железных дорог:
Работа Карла Фаберже: "Сибирский поезд" - пасхальное яйцо, заказанное Николаем II в подарок императрице Александре Федоровне. Композиция помещена на основание из белого оникса и украшена элементами государственной символики. Яйцо поддерживают три фигуры грифонов с мечом и щитом в лапах (элементы родового герба династии Романовых):
Испанская жестяная коробочка в виде вагона поезда для хранения хрустиков и печенюх. Принадлежит Иветт Дарденн, которая собрала коллекцию старинных литографированных жестяных коробок. Гран-Алле (Grand-Hallet), восточная Бельгия. Фото 05.08.2013, Reyters/Yves Herman:
Любопытный ретро-экземпляр. Штемпель. Почтовый вагон "Кунерма-Красноярск", МПС, БАМ, СССР:
Брелок, сувенир:
Фигурный значок на игле. Модель паровоза № 293, к 100-летию со дня рождения В.И.Ленина:
Фрагменты памятника-барельефа "Железные дороги в истории России" в сквере у здания Управления Свердловской ж/д, фото 20.09.2018, авторство не нашел:
Тот самый билет ❤ СССР. БАМ:
Медаль "за строительство":
Оборотная сторона:
Симпатичный вариант сувенира для тех, кто не знает что подарить железнодорожнику. Металлический паровозик-копилка. Подойдет как для корпоративного презента, так и в домашнем обиходе сгодится:
Медаль, Амурская железная дорога, 1916 год:
"Харбинский рубль" Русско-Азиатского банка. На оборотной стороне купюры изображен паровоз Китайско-Восточной ж/д. 1917-1920:
Любопытные экземпляры часов. Часы наручные "Ракета", юбилейный выпуск, ознаменование 150-летия отечественным железным дорогам:
Почётный элемент ушедшей эпохи, некогда великой железнодорожной державы:
Ранее размещённые фотоподборки на ж/д тематику - в профиле.
Первая часть здесь: Познавательное о ж/д (ч. 1)
Давно это было, больше 8 лет назад точно. Матушка, царствие ей небесное, работала в системе МПС и рассказала эту историю. За давностью лет могу и приврать в деталях.
1 начальник поезда работал на 1 ветке практически постоянно, много лет подряд, катался из Владивостока в Советскую Гавань. Был тот начальник строг, но справедлив, бригада у него держалась, что есть показатель... Маршрут свой знал на отлично, его на маршруте тоже все хорошо знали- работа без штрафов от ревизоров тоже хороший показатель.
Однако, когда наступали летние жаркие дни- из Владивостока в Москву запускали дополнительные составы по маршруту 139-140. И на них ставили всех подряд, ибо людей как всегда не хватает, оптимизация же. В постоянные бригады добавляли студентов, чтобы было кому работать. Причём такая практика была ещё с 90х, сам поработал студентом.
Такие составы очень любят ревизоры. Студент может легко нарушить какой-нибудь пункт инструкций, за что махом оформляется штраф. Пройдя по вагонам состава за раз могут выявить несколько штрафных нарушений в каждом вагоне. Что чревато не только для студента- может остаться без зарплаты, но и для начальника поезда- его тоже рублём покарают. Таким образом ревизоры, заходя в состав, шли к начальнику поезда и озвучивали таксу за выявление какого-нибудь небольшого нелепого недостатка, что может обойтись мелким штрафом или предупреждением, но это не точно. Поэтому при посадке этих проверяющих по вагонам проходила информация- сколько передать.
Ну так вот, поставили того начальника на состав и поехали в Москву. Рейс туда и назад 17 дней в вагоне- приёмка состава, езда, перестой в Москве, сдача состава. В пути, где-то в Сибири, попались ревизоры очень жадные до денег. Ок, приехали, сдались а им и говорят- завтра принимаете состав, на Москву пойдете. Ну, надо так надо... И опять попались те же ревизоры, любящие деньги...
В общем на 4 или 5 рейс подряд, в конце августа, когда уже собрались сокращать количество составов и уже точно ехали в последний раз в том году, по пути на Москву начальник поезда на диктофон записал все их притязания, высказанные уже в ультимативной форме, типа ездите тут, воздух портите, а проезд тут платный (святые 90-е, ага). Скрипя зубами дал им денег.
По пути назад опять те же жадные до денег ребята открыли дверь ногой в купе и сказали-"А вот и мы, гони бабло, тарифы знаешь!". Начальник попросил подождать их, вызвал наряд и достал диктофон... В общем ревизоров приняли за вымогательство взятки в крупном размере, доказательства были что не отмазаться. Сняли тех ребят с поезда и в кутузку.
В общем все бригады из Владивостока ТАК костерили того начальника что невообразимо. Ибо из корпоративной солидарности ВСЕ ревизоры дрючили ВСЕ владивостокские бригады.
Если кто себя узнает- написал как помню...