Горячий привет всем коллегам и любителям стендового моделизма!

Пока моя посылка с советским танковым десантом от MiniArt’а находится в доставке, а почти уже законченный к Берлинской диораме танк Т-34/85 ждет, пока я докрашу и размещу на нем боевой обвес, я решил написать короткий пост о том, как я наношу сколы, царапины, следы гсм и ржавчину на свои модели.

Для начала на маркетплейсе мной был заказан недорогой маленький набор канистр и масленок, отпечатанных на 3D принтере. Я не любитель всех этих принтеров, частенько качество у таких элементов гуляет и порой с тем, что приходит работать сложно или подчас просто невозможно, но в плане разной нужной мелочевки считаю такой вариант приемлемым и оправданным.

Итак, в работу я взял одну бензиновую канистру и две канистры для масла разной формы. Я буду делать сколы, подтеки гсм и ржавчину тремя разными способами: с бензиновой канистрой я буду работать солевым методом, с треугольной канистрой применю спец. жидкость для сколов от фирмы 128, а прямоугольную канистру оттонирую с помощью кусочка губки. Также к заготовкам я добавил по кусочку листового пластика, чтобы результат моего эксперимента был виден более наглядно.

Первый этап эксперимента это нанесение базового цвета, того, который нам нужен под сколами и ржавчиной. Я взял для этого обычный модельный акрил.

А также подготовил все необходимое для работы по тонировке.

А вот так выглядят заготовки после покраски

Для прямоугольной канистры достаточно одного базового цвета, так как сколы и ржавчина будет наноситься поверх высохшего слоя. На две другие заготовки я буду наносить еще один верхний слой краски.

На втором этапе я нанес на заготовку немецкой канистры соль, а на треугольную масленку жидкость для сколов. Зеленую канистру я просто покрыл слоем защитного лака.

На третьем этапе работы я выждал час пока жидкость, лак и соль высохнут полностью и задул верхний слой, тот, который я и планирую обдирать. На бензиновую канистру я нанесла немецкий желтый, а на масленку белый и синий.

На четвертом шаге, как только «верхний слой» краски хорошо высох, я аккуратно стал изображать сколы и повреждения. С бензиновой канистры я аккуратно убрал соль, а с масленки стал снимать слой белой и синей краски жесткой, смоченной в воде, кистью. Сразу замечу, что с солью я понимал, какой будет результат, а вот с модельной жидкостью был удивлен тем, что краска сходила легко, создавая даже от легкого и короткого движения вполне себе большие сколы и царапины. Я вновь прочитал инструкцию, где было написано, что работать с поверхностью можно через 40 минут, я выждал даже больше. Для сравнения, аналогичную жидкость от АК тереть приходилось не в сравнение дольше и интенсивней. Не знаю, плюс это или минус, но что есть, то есть.

С прямоугольной канистрой я работал в знакомом формате. Смешав три оттенка темперной краски от темно- к средне- и светлой ржавчины, я нанес ее хаотичными движениями на заготовку маленьким кусочком губки. От темного оттенка к светлому.

Пятым этапом я добавил модельной смывки и эффекты гсм, чтобы осмотреть финальный результат после окончательной тонировки.

На немецкую канистру я добавил два вида смывки, одну тамиевскую темно-коричневую, а другую светло-ржавую от 128.

И канистра поближе:

В работу с треугольной канистрой я добавил подтеки бензина и масла.

И канистра поближе:

Прямоугольная канистра дотонирована тамиевской оранжевой смывкой accent color orange-brown (это что то среднее между смывкой, жидкостью для подтеков и фильтром).

И сама канистра ближе:

Вот такой результат у меня получился. Ни в коем случае никого ничему не пытаюсь научить, просто делюсь своими опытами и экспериментами в работе. Может кому то это поможет стать лучше в нашем деле.

А как сколы, царапины и ржавчину делаете вы?

Всем спасибо за внимание, твердой руки в хобби и хорошего настроения!

Этот пост - продолжение. Первая часть, про орнитоптер, находится здесь. А в этом посте я расскажу о том, как я пытался ипровизировать, пока делал свою первую пустынную подставку. Надеюсь, не последнюю...)

По традиции, в посте убийства, матюки и голые сиськи непонятный белый порошок, шутки про говно а также мемы к месту и не к месту.

Многие спрашивают меня, Max0.17 а почему ты так много материшься и так безвкусно пишешь? Мой секрет прост - я работаю с детьми и коммуницирую с их родителями. И чтобы накопившаяся четыреждыблядская ярость усталость не точила меня изнутри, я позволю себе пару десятков крепких выражений.

Собственно, с прелюдией закончили, углубляемся в процесс.

Когда я закончил атрейдесовский орнитоптер, в голову закралась весьма логичная мысль - он же весь в говне! Ну то есть, весь в песке, пыли, грязищи, ну разве что не в кровищи. И просто так снимать его на одноцветном фоне - ну это же уебанство не интересно!
То, что, в итоге , я сделал целую фотосессию на одноцветном фоне, мы упустим, незачем нам пока об этом задумываться...

Пункт номер раз - база. Из чего собрать, чем приправить.

Предыдущие мои поделки стояли на основательных постаментах с четкими прямоугольными боковыми стенками. Это всегда означало наличие четких границ на фото. И всегда подчеркивало нереалистичность происходящего. В данном случае я захотел выебнуться сделать так, чтобы границ на фото можно было избежать, так что пришлось сотворить немного терраформирования...
Для начала, пенопластовую болванку я нещадно порезал ножом и сделал покатые края, что-то вроде оврага. То, что срезал приклеил скраю, чтобы общий контур был не таким плоским.

К сожалению, я не додумался сфоткать пенопластовую основу в порезанном виде, но суть, я думаю, ясна. Дальше, с помощью невероятно сложного инструмента - пальца, размазал по заготовке обычную строительную шпаклевку. Для придания неоднородности потыкал по всей площади обрывком губки и отправил сушиться под стол к батарее. С одной стороны был риск, что оно всё пойдет трещинами, с другой стороны мне было "ваааапще пахххую!", ведь эффект трещин, если что, сыграл бы мне на руку. Припудрил сверху веселым белым порошком гипсом, накидал камушков, опрыскал водой, отправил на сушку к батарее - готово.

Пункт номер два - мазня говном покраска и тонировка.

Для умного человека очевидно, (но до меня дошло не сразу) что нет ничего сложнее, чем однородный цвет на большой поверхности. Задача - создать ощущение сухости, песка, безжизненности, но также сделать это не скучно и универсально. Лезем в интернет, смотрим картинки с пустынями, выбираем...

Определился с выбором - каменистая пустыня примерно то, что сойдёт для этого проекта и, вероятно, пригодится в будущем. Покрыл всю базу основным цветом тени - каким-то коричневым, который было не жалко. Посмотрел на результат, осознал, что буду буквально пытаться сделать из говна конфетку...

Взял какой-то песочно-коричневый цвет, который тоже не жалко, и началось интересное. Следим за руками: надо наносить краску (аэрографом, если чо) строго под определенным углом к выступающим частям поверхности. Где край "оврага" - дул так, чтобы теневые части остались темно-коричневыми; на камни дул строго сверху, а саму площадку дул под очень острым углом к поверхности - так, чтобы все выпуклости посветлели, а впуклости не отсвечивали. Казалось бы, можно где-то тут и заканчивать. Насыпать пыли, добавить пару акцентов и пойдёт... Но хрен там плавал! Цвет вообще не бьётся с тем, что налипло на основную модель. Мне не хватает жёлтого а значит...

Настало время золотого дождя! Желтый был заправлен в бачок, и я начал причинять цвет и наносить нюансы. Ага, щаз!.. Когда я увидел результат своего ебланства творчества, в памяти всплыли обрывочные куски знаний о том, что желтый - это такая ядрёная хрень, что его надо "на донышке". Теперь мне это предстояло забляд... заблюд... блять!.. Забледнить! Я намешал песочно-серый оттенок, взял кисть, и ну давай возить ею по всяким площадям, плоскостям и выпирающим участкам... Но я был так раздосадован, что промежуточный этап даже забыл снять. Поэтому без картинов прыгаем сразу дальше.

Пункт номер три - спецэффекты за три копейки.

Я только что заблю... забля... Да бля!.. Высветлил и приглушил избыточную желтизну своей обоссаной песочницы будущей подставки, и достал из запасов её высочество масляную краску. О, это волшебный инструмент любого околомодельного рукодельника! Густая - она заменит дичайший черный нагар или насыщенную ржавчину. Разбавленная - она слегка изменит общий тон и затечет во все ниши и складки. Мощнейший инструмент для придания объема.

Я просто развел коричневую краску с уайт-спиритом и безжалостно прошелся этой смесью по всей поверхности. Пока растворитель свеж - цвет выглядит очень насыщенно. Он побледнеет после высыхания, что придаст нашей пустынной делянке тот самый матово-песчаный эффект.

На заготовке есть такие участки, где гипс застыл очень пористыми объемными структурами, по своему характеру напоминающими мох как будто у античной статуи случился герпес. Поскольку площадка изначально задумывалась как универсальная, а не исключительно посвящённая "Дюне", то захотелось добавить нюансов и деталей. Захреначил бледно-зеленым по гипсовому герпесу мху! Жирно, не стесняясь, с расчетом на дальнейшее выравнивание с помощью имитации пыли.

От красивой подарочной шкатулки у меня остался какой-то натуральный наполнитель ядрёно-зеленого цвета, но очень ветвистой структуры. Я не ботаник и в душе не ебу понятия не имею, что это за зеленая дрянь, но я сделал из нее коричневую дрянь, и теперь это кусты! А чтобы они больше походили на кусты и меньше - на лобковые волосы, их надо запылить.

Последний спецэффект для этого куска творчества - это пыль. Я намешал её из трех пастельных мелков - розового, лимонного и охристого.
Вообще советую избегать однозначных цветов. Если есть возможность собирать из нескольких и как-то комбинировать - то вперед! Чем больше слоёв, тем лучше! Чем больше разницы в нюансах, тем неоднороднее и приятнее итоговый результат.
Запылял я те поверхности, где, на мой взгляд, было слишком темно, или получился слишком большой контраст. И, конечно же, запылил все "кустарники".

Под конец, как вишенка на торте, был использован красный мелок пастели - накрошил пыли из него и кисточкой прошёл по всем участкам, где могла недавно "обвалиться земля" и по областям, которые слишком уж вылезли на передний план - их надо бы немного утопить. Ах да, совсем забыл - место, куда в будущем будут ставиться всякие пепелацы для фотографирования, специально затемнил, искусственно создав там тень. Этот совет я подсмотрел на каком-то форуме.

По итогу, считаю свой первый опыт в создании подобного пространства приемлемым. Немного здорового похуизма, импровизации, капелька внимания к мелочам и примерное понимание итоговой цели - и вы сможете даже лучше!

Хороших всем строек, носите с собой питьевую воду, жду ваши отзывы, панамка уже готова!

В моем прошлом посте я рассказал о своем хорошем опыте работы с заказчиком, и теперь расскажу пару слов об обратной ситуации. После успешной сдачи буровой установки, руководитель мастерской обратился ко мне с вопросом:

- А не хочешь ли ты, мил человек, поработать над действительно большим проектом?

Разумеется, я, окрыленный предыдущим успехом, согласился. Суть заказа была в том, что бы сделать макет шахтного погрузчика Caterpillae 1700G в масштабе 1:4. В ЧЕТВЕРТОМ масштабе, Карл!!! То есть модель должна была быть реально большой - больше 2,5 метров в длину.

Но самая мякотка заключалась в том, что на этот раз у меня не было никаких данных от заказчика, кроме пары схематичных рисунков с указанием общих размеров. То есть все исходники мне пришлось искать самостоятельно. Плюс ко всему из за сжатых сроков макет делал не только я, но и несколько других макетчиков. Я же выступал как проектировщик и "младший дирижер" этого отряда самоубийц. Подробнее о том, так такое происходит, и как распределяются роли в макетных мастерских - я написал в отдельной статье.

Но, аванс и ЦУ получены, и я приступаю к работе. Первым делом я, разумеется, внимательно изучил то, что мне дали заказчики ( которые, к слову, продавали эту самую технику где-то в районе Воркуты) и... ожидаемо остался немного разочарован.

То есть вы понимаете, да? сделать вот по этому чертежу хоть что-то вразумительное было весьма непросто, а уж в эти сроки... но я уже закусил удила и начал обзванивать строительные фирмы под Питером, что бы иметь возможность лично обмерить аппарат. ИИИИ.... ничего! ни у кого поблизости этого аппарата не было, а где был, имели локацию примерно за Полярным кругом, самое близкое. И я полез в интернет. После долгих мытаний я нашел -таки два интересных ресурса - первый - это продажа БУ строительной техники, где как раз продавался такой шахтный погрузчик, и оттуда я взял большинство фото.

Но это мне помогало не всегда, и впоследствии я набрел на сайт, где продавались.... ТАДАМ! делати от этого погрузчика. У там были еще и чертежи! жаль лишь, что часть деталей уже были готовы, иначе я сэкономил бы немало часов.

Что мешало заказчикам поделиться со мной хотя бы адресом сайта - я не понимаю до сих пор. Уважаемые клиенты - не надо так. Пожалуйста, поймите - чем больше у макетчика данных, тем быстрее он сделает. Или тем детализированнее будет Ваша модель. Мы просим больше информации не для издевательств, поверьте!

Но, как бы то ни было, работа закипела. Мне приходилось непросто, поскольку нужно было проектировать не только "для себя", но и рассчитывать на то, что делать это будет совершенно посторонний человек. То есть делать макет так что бы "даже обезьяна собрала". Это не снобизм, поверьте! даже когда мы собираем пластиковую модель, где есть инструкция, пазики, ход сборки, иногда появляются спорные моменты. А уж в таком проекте их очень много.

Так как поргузчик был огромного размера, то в качестве основного материала было решено использовать ПВХ и FDM печать, в ином случае детали получались бы неподьемными либо по весу, либо по цене. Единственное, где в использовался полистирол - это кабина, которую делал я.

А потом пришла пора окрашивать и собирать все воедино. Пришлось сделать достаточно мощные вставки, что бы модель не распалась под собственным весом. Но в итоге в се получилось. Отдельно хочется упомянуть окраску - я не знаю, что заставило заказчика потребовать именно золотой оттенок, но, на мой взгляд, получилось не слишком. Ну и общая особенность таких моделей - отсутствие затенения и следов эксплуатации ( хотя первое, в принципе, не так важно из-за масштаба.)

После этого проекта я отсыпался, наверное, не меньше недели, поскольку последние дни я дневал и ночевал в мастерской, занимаясь доводкой и доделкой.

Я создал сообщество, где буду рассказывать о работе в макетных мастерских, свое мнение о них, перспективах и сложностях работы макетчиком. Присоединяйтесь!

З.Ы. Автор не кусается, и будет рад комментариям и вопросам.