Trezviy89

Тепло приветствую всех коллег, подписчиков и просто любителей стендового моделизма!

Как и обещал, я затопил Тигра в болоте. Но сначала небольшое вступление:

Обычно, когда мы слышим или читаем о событиях Второй Мировой Войны, нам представляются жаркие интенсивные атаки пехоты, гром тяжелой артиллерии, свист пикирующих с неба штурмовиков, стремительные танковые клинья, героическая окопная оборона до последней солдата, пылающие в штурме города – одним словом всё то, без чего война не мыслима. Справедливо, что этим ключевым событиям уделяется основное внимание, именно они меняют ход войны и истории в целом.  

Но война это не только бои, а еще и, к примеру, рекогносцировка на той местности, где войскам приходится действовать. Важным навыком солдата было и есть умение работать с картой на незнакомой местности, вовремя сориентироваться и следовать намеченному маршруту. Знать, куда лучше повернуть на дорогах, чтобы быстрее достигнуть места сосредоточения, выяснить, откуда можно внезапно нанести атаку на противника или где найти брод и форсировать водную преграду.

Большая часть солдат и офицеров хорошо справляются с перечисленными задачами, но бывают и те, кому с этой работой не везет. Таков сюжет моей новой диорамы, на которой нерадивый экипаж немецкого танка «Тигр» ошибся в поиске брода и глубоко сел в заболоченную прибрежную зону. Танк потерял не только возможность самостоятельно выбраться из западни, но и гусеницу по левому борту. И в этом нет ничего особенного - у плохого командира и фуражка может потеряться, а не только гусеница (как именно танк лишился гусеницы каждый может придумать сам). В общем, ситуация швах. По-немецки это будет звучать так: eine große Katastrophe или по-нашему Великое бедствие. Так я и назвал свою диораму.  

А я уже спланировал свою следующую диораму и буду описывать работу подробно.

Всем приятного просмотра, хорошего настроения и творческих успехов в нашем уникальном хобби!

Доброе время суток коллегам, подписчикам и просто любителям стендового моделизма!

Подошла к концу моя работа по модели танка Тигр позднего выпуска от фирмы Italeri. Частично (ходовую) я показывал его в рубрике "Модельные эксперименты". Сегодня покажу его целиком. Модель я подготовил для новой диорамы, на которой буду купать этот танк в болоте. Так что продолжение следует. А пока ряд фотографий, надо же слегка разбавить засилье самолетов в сообществе последнее время.

Приятного просмотра!

Спасибо за внимание! Всем удачи и хорошего настроения!

– Ну, здесь уж есть преувеличение. Сегодняшний вечер мне известен более или менее точно. Само собой разумеется, что, если на Бронной мне свалится на голову кирпич...

– Кирпич ни с того ни с сего, – внушительно перебил неизвестный, – никому и никогда на голову не свалится. В частности же, уверяю вас, вам он ни в коем случае не угрожает. Вы умрете другой смертью.

М.А.Булгаков «Мастер и Маргарита»

Приветствую всех подписчиков, коллег и просто любителей стендового моделизма!

Предлагаю поглядеть итоговую фотосессию моей свежей диорамы «Под кирпич!». Для погружения в процесс, коротко напомню о чем она.

Итак, на дворе самое начало марта 1945 года, в районе курортного озера Балатон в Венгрии, сконцентрированы три немецких и одна венгерская армии для того, чтобы неожиданным наступлением взять врасплох силы 3-го Украинского фронта, разгромить их, и вернуть рейху утраченный контроль над ключевыми нефтяными источниками. В течение девяти дней немецкие танковые войска пытаются наступать вглубь подготовленной обороны советских войск, но решающего успеха так и не добиваются. А спустя считанные дни, в свою очередь, без долгой подготовки, силы 2-го и 3-го Украинских фронтов сами переходят в наступление и своими действиями кладут конец всяким надеждам Вермахта закрепиться в Венгрии. Война катилась к своему завершению, а крах рейха уже неизбежен.

Теперь к самой диораме. На ней я изобразил курьезный момент: немецкая самоходка Sd. Kfz. 124 Wespe спешит по кратчайшей дороге к месту сосредоточения войск перед наступлением. Она совершенно игнорирует работы по восстановлению разрушенного здания, которые ведет местная строительная бригада. Как частенько бывает в таких случаях, у строителей случается внештатная ситуация: при поднятии на высоту паллета кирпичей с помощью крана, один из поддерживающих паллет тросов обрывается и кирпичи начинают сыпаться вниз, прямо на проезжающую под ними самоходку. Сможет ли экипаж самоходки проскочить или будет завален кирпичным обвалом? А может быть САУ успеет остановиться?!

Вот такая диорама у меня получилась!

Всем спасибо за внимание, желаю каждому хорошего настроения и успехов в нашем хобби!

До встречи!

Доброго времени суток всем коллегам, подписчикам и просто любителям стендового моделизма!

Недавно закончил факультативный покрас выходного дня. В работе была модель немецкого танка "Тигр" позднего выпуска от фирмы Italeri (№6754). Сама по себе модель конечно ниже среднего, сегодня на рынке есть много других, более качественных и богатых моделей "тигров" на любой вкус. Но мне было достаточно того, что модель имеет циммирит из коробки, а дотянуть модель до приемлемого уровня, добавив решетки МТО и металлический ствол, для меня несложно и уже базовая операция.

Собрав танк, я замыслил для него небольшую зимнюю виньетку с погружением половины корпуса в болото, грязь и хлябь земли. Соответственно, Тигр был покрашен в зимний камуфляж. Эта попытка оказалась удачной. Но я сегодня не про камуфляж. Я хочу показать, в формате модельных экспериментов, как я тонирую ходовую такого крупного танка под глубокое загрязнение. Итак, по правому борту у танка ходовая целая, состоит из полного комплекта катков и гусеницы. Она будет оставаться на "твердом" грунте. По левому борту я имитирую поврежденную ходовую, с потерянными в эксплуатации катками и без гусеницы. Эта часть корпуса танка будет погружена в болото. Таким образом, я покажу два подхода к тонировке. Как обычно, я буду тонировать ходовую до талого, а вы можете остановиться там, где посчитаете нужным.

Поехали:

1.Левый борт

На зависть Мигу Хеменнесу, я подхожу к этой работе основательно. Начинаю с того, что готовлю самодельную пасту для реалистичного загрязнения ходовой. Я смешиваю в одной мисочке уайт-спирит, сухие пигменты земельного цвета, скульптурный гипс и эмалевую краску коричневого цвета (можно взять чуть чуть модельной химии на эмалевой основе цвета земли, грязи и т.д.).

Старой, растрепанной кистью я обильно наношу пасту на ходовую танка. Делаю я это тычками, одним слоем, не густо, чтобы паста не забила текстуру катков.

Теперь надо дать составу высохнуть. По хорошей погоде, на балконе, ходовая высохла очень быстро и можно продолжать. Ходовая загрязнена хорошо, но однотонно. Нужно больше цветового разнообразия. Я готовлю два оттенка пигментов, "Темная пыль" и "Сирийская земля".

Пигменты на наношу в сухом виде. В случайном порядке на разные катки. Использую круглую кисточку номер 3. Работаю тычковыми движениями, не забывая, что пигментыдолжны попасть и на ванну корпуса.

Теперь пигменты надо закрепить. Для этого я прокапываю ходовую фиксатором пигментов используя пипетку Пастера. После этой операции отношу модель вновь отсыхать.

Ходовая высохла. Она стала выглядить интересней. Цвета засохшей почвы и грязи стали разнообразней. Теперь я имитирую брызги на катках. Использую продукт фирмы 128 "Дорожная грязь". Среднюю кисточку с щетиновым ворсом погружаю в эмалевый состав, а после этого, отгибая пальцем ворс, "стреляю" каплями на ходовую. У меня состав уже сильно разбавленный, поэтому трудно заметить капли брызг на фотографии. Но если это делать свежим составом и взять например более темный оттенок, то получится очень хорошо. Тем не менее, у меня вышло так.

Самый важный этап тонировки это добавление на ходовую часть грязи в жидком виде. Дело в том, что нанесение эмалевых продуктов на высохшую после пигментов ходовую, дают приятный глазу, реалистичный эффект. Поэтому я чуть-чуть разбавляю два продукта AK "Fresh Mud" и Ammo Mig "Dark Mud" уайт-спиритом под работу кистью.

Кистью рисую подтеки грязи на катках и ванне корпуса. Важно учесть, что катки реального танка при движении вращаются, поэтому рисовать подтеки грязи надо с разных сторон: сверху, снизу, справа и слева. Отправляю танк снова "отдыхать".

Ходовая уже достаточно хороша. Остается только по месту, тонкой кистью, нанести сильно разбавленные в уайт-спирите подтеки "Темной грязи".

Вот такой результат по левому борту у меня получился.

2.Правый борт

Тут процесс я начинаю с того, что готовлю три вида пигментов. "Темная пыль", "Европейская земля" и "Сирийская земля".

Я наношу их широкой кистью, обильно, равномерно по всему пространству ходовой.

Теперь мне нужно закрепить пигменты на ходовой. Для этого я снова использую фиксатор пигментов. Фиксатор я наношу средней кистью, аккуратно, едва касаясь слоя пигментов, после этого отправляю танк на просушку.

Когда пигменты надежно закрепились на ходовой, я беру в работу глубокую, черную смывку.

От руки, кистью рисую на катках подтеки масла в случайных местах. Это не обычный процесс распределения смывки по модели, а скорее классический процесс рисования кистью.

После высыхания я растушовываю эти подтеки уайт-спиритом, используя среднюю кисть с прямоугольной щетиной.

Следующий этап высветления ходовой начинается с того, что я готовлю смесь из четырех компонентов.

В этом "коктейле" нашлось место пигментам "Серозем", "Земля апеннин", а также эмалевым продуктам "Light Dust" от AK и "Дорожная грязь" от фирмы 128. Смесь разбавляю уайт-спиритом до консистенции смывки и наношу ее на ходовую средней кисточкой, двигаясь строго сверху вниз относительно каждого катка. Далее танк отправляется на два часа на просушку.

Ходовая хорошо просохла и можно переходить к последнему этапу - нанесению подтеков "темной грязи". Для этого я разбавляю эмалевый продукт уайт-спиритом до состояния смывки.

Тонкой, синтетической кистью наношу состав сверху вниз на каждый из катков. После этого снова отправляю танк на просушку.

Вот такого результата мне удалось сегодня добиться.

Спасибо Вам за то, что дочитали до конца. Если хотите, пишите в комментарии, как вы тонируете свои ходовые на моделях, будет интересно узнать Ваш опыт.

А на сегодня все.

Всем хорошего настроения и удачи в нашем хобби!

Бодрый привет всем подписчикам, коллегам и просто любителям стендового моделизма!

Я снова на связи со своей диорамой о последнем крупном наступлении Вермахта в Венгрии в марте 1945 года. Напоминаю, наступающим четырем немецким и венгерским армиям противостоят силы 3-го Украинского фронта в составе шести армий, в том числе армий союзников болгар и югославов. Некислая девятидневная заварушка в марте 1945 года в живописном районе курортного озера Балатон.

На днях я наконец-таки закончил работу над основанием диорамы. Это и стало поводом написать эту статью о ее изготовлении для вас. Как обычно постараюсь подробно, последовательно, с картинками. Итак, поехали.

1.Изготовление основания

Для работы я беру листовой пластик толщиной 0,5 см, пробковые листы толщиной 0,5 см и непосредственно базу, это полочка из прочного МДФ черного цвета 23,5х23,5, которую можно купить в во всем известном строительном магазине.

Вооружившись качественным клеем ПВА, я формирую будущий ландшафт диорамы. Он будет состоять из трех уровней, каждый из которых будет возвышаться над предыдущим, от зрителя в глубь диорамы.

Общую ориентацию диорамы я формирую слева направо по диагонали. Визуально это добавляет диораме глубины и в целом смотрится интересней.

2.Создание структуры земли

Чтобы объединить разные материалы подставки и скрыть границы между ними, я покрыл их структурной пастой от ZIP maket. Конкретно в этом случае мне досталась паста оранжевого цвета со средней зернистостью. Уже на этом этапе я продавил шаблоном следы от гусениц там, где будет проезжать самоходка.

Подставка выглядит хорошо, но как по мне, нет предела совершенству. Поэтому я решаю потестить на этой заготовке новый для меня продукт. Это тоже акриловая структурная паста, но уже другой фирмы, консистенции, она подходящего темно-коричневого, земельного цвета, на водной основе. Я добавил пасту в миску и разбавил обычной водой. После этого получившийся состав я нанес широкой кистью на заготовку.

После высыхания структурной пасты, я собрал из кирпичиков забор. Он необходим мне для того, чтобы отделить нижний уровень диорамы от среднего. Камешки я склеиваю на клей ПВА. На этом со структурой я закончил.

3.Покраска основания

Теперь можно переходить к покраске. Перед покраской я полностью грунтую заготовку черной эмалью из аэрозольного баллончика.

Маскирую забор и борта диорамы модельным скотчем. Далее, готовлю 3 оттенка земельного цвета чтобы покрасить почву. Работаю спиртовым акрилом Tamiya и Mr.Hobby. Задуваю слоями от темного к светлому. Забор крашу двумя оттенками серого цвета. Отверстия на диораме проделаны для крепкой фиксации забора и здания.

В темную зону огорода я добавляю смесь из песка, гальки, сухой земли, имитации травы и листочков. Также туда же я высаживаю "прошлогоднюю" кукурузу. Стебли я делаю из зубочисток, а листочки из плотной фольги.

4.Размещение объектов и общая тонировка

На этом этапе я уже могу в подготовленные отверстия фиксировать развалины здания, строительные конструкции и забор для огорода. На маленькие гвоздики я скрыто фиксирую паллет с падающими кирпичами. Задумка в том, что один из ремней, на котором поднимают паллет, лопается и кирпич начинает съезжать с паллета вниз, прямо на самоходку.

Осмотрев диораму, я пришел к выводу, что не лишним будет добавить в зону дороги и нижнего уровня немного присыпки. На разбавленный в воде ПВА, я локально закрепляю смесь из сухой земли, песка, травы, листвы и гальки.

Чтобы подчеркнуть углубления на дороге и мелкие элементы, я разбавляю масляные краски в уайт-спирите до консистенции смывки и наношу во все зоны, где у меня структура земли.

На этом этапе можно было бы закончить работу над подставкой. Но у меня по задумке март, а это значит без снега мне не обойтись.

5.Снег и грязь

Для имитации снежного покрова я взял в работу текстуру от Jim Scale. Она на водной основе, в меру густая, хорошо наносится кистью. Снег я нанес на все уровни диорамы тонким слоем, изучая исторический материал, я обратил внимание, что снег в начале марта на дорогах Венгрии еще лежал, но заметных сугробов на фотографиях я не заметил. Также я местами нанес структуру снега на постройки, а после нанесения сразу же смывал излишек смоченной в воде кисточкой, получилось хорошо, так как смывался не весь снег, а тот что оставался органично занял свое место в углах и углублениях. Из лайфхаков, по своим наблюдениям, могу рекомендовать сразу после обильного нанесения снега убирать лишнюю влагу салфеткой, тогда снег получается более консистентным, как бы прессованным, с заметно выраженной по месту структурой. Для снежного блеска я использовал в зоне огорода присыпку от AK. Это новый для меня продукт, представляет собой блестящий кварцевый песок, который на диораме дает эффект солнечных бликов на снегу.

На последнем этапе работы мне нужно было затонировать дорожные колеи грязью. Там, где проходит техника, снег превращается в жидкую грязь, смешанную с землей. Для влажной грязи я использовал профильный продукт от AK Wet Ground, который в последствии затонировал жидко разбавленным в уайт-спирите эффектом земли Earth effect'ом. Также я добавил мелкие элементы на диораму: кирпичи, ведра, бревна, бочки и канистру.

А результат вы можете оценить сами:

На этом все, я с вами прощаюсь. Спасибо, что прочитали до конца. В следующей части расскажу о действующих лицах диорамы. Ведь хорошую диораму делают персонажи. Их есть у меня. А пока всем хорошего настроения и успехов в нашем хобби!

Горячо приветствую всех подписчиков, коллег и просто любителей стендового моделизма!

Я снова на связи со своим проектом диорамы о последнем крупном наступлении нацистской Германии весной 1945 года в Венгрии, в районе озера Балатон.

В прошлой части я показывал и рассказывал о сборке тяжелого танка «Тигр» от фирмы Тамия. В планах было задействовать его в диораме. Но, как часто бывает, теория расходится с практикой. Дело в том, что к этому времени уже стала полноценно вырисовываться база диорамы, а с учетом разных элементов на ней, места под «Тигр» совсем не осталось. Ему было тесно на дороге, диорама с ним выглядела загруженно. Поэтому, в целях композиционной гармонии, я заменил главного героя и в роли немецкой техники в наступление пошла самоходка с открытым верхом Sd. Kfz. 124 Wespe. О ней я и расскажу в посте, но сначала небольшое знакомство.

Знакомство с самоходкой

Немцы думали о самоходной артиллерии с середины 1930-х годов, на тот момент большая часть артиллерии все еще перемещалась на гужевой тяге и зависила от лошадей. Это было медленно, неэффективно и долго. Шли годы, но каждый раз приоритет отдавался другим военным идеям и направлениям. Однако проблему самоходной артиллерии было невозможно больше игнорировать после того, как опыт плохих дорог, дождь и позже снег сделали почти невозможным перемещение артиллерии к фронту после вторжения в Советский Союз в июне 1941 года; таким образом, в январе 1942 года Гитлер приказал разработать многоцелевую платформу, на которой можно было бы установить орудия для поддержки пехоты, а также использовать эту платформу для противотанковой артиллерии и подвоза боеприпасов.

Когда начался этот довольно амбициозный проект, было ясно, что потребуется временное решение, поэтому в апреле 1942 года было решено одновременно спроектировать более скромное самоходное орудие на существующих шасси и с зарекомендовавшим себя вооружением. Это в конечном итоге привело к двум конструкциям: SFH18 15-сантиметровая гаубица Hummel (шмель) на гибридном шасси Pz.Kpfw.3/4 и Wespe (oca), в которой использовалось шасси PzKpfw.II и более легкая гаубица IFH18/2 10,5 см.

Кстати, прозвище «Оса» не упоминалось до августа 1943 года, хотя говорят, что оно было вообще забанено в феврале 1944 года самим Гитлером.

Технические характеристики:

• Длина: 4,81 м Ширина: 2,18 мм Высота: 2,28 мм;

• Боевая масса: 11 тонн Экипаж: 5;

• Двигатель: 6-цилиндровый бензиновый двигатель Maybach HL62TR с жидкостным охлаждением;

• Максимальная мощность: 140 л.с. (при 2600 об/мин);

• Максимальная скорость: 40 км/ч;

• Запас хода (дороги): 140 км;

• Вооружение: 10,5 см IFH18/2 гаубица х1 и 32 патрона;

• Пулемет 7,92 мм MG34 ×1;

• Бронирование: 5-30 мм.

•

1.Работа над моделью

Многие знают, что фирма Tamiya выпускает качественные и приятные в сборке открытые немецкие самоходки времен Второй Мировой. Эти наборы традиционно отличаются качественной проработкой деталей, простой сборкой, подробным интерьером боевого отделения и приемлемой достоверностью. Единственным минусом были виниловые гусеницы, но в этом, более свежем наборе, Тамия дает пластиковые полунаборные ленты.

Купленный мной набор предлагает собрать самоходку, принимавшую участие в боевых действиях на так называемом Итальянском фронте в составе 10-й армии Вермахта. Что касается самого пластика, то это классическая Тамия, все понятно, логично, детали отлиты хорошо, нет облоя и почти нет толкателей. Гусеницы даны из пластика, полунаборные, с имитацией провисов. Бонусом в наборе идет экипаж из 4 немецких артиллеристов.

В общем, кто знаком с Тамией, тот знает, что сборка ее наборов очень редко может вызвать разочарование или раздражение. Самоходка была собрана в охотку, не торопясь, за несколько вечеров и принесла мне достаточно модельного удовольствия.

2.Грунтовка

Перед покраской я разделил собранную самоходку на 5 частей. Корпус+орудие, левая и правая ходовая часть в сборе, левый и правый бронелист боевого отделения.

Для работы я выбрал аэрозольный баллон с коричневой эмалевой грунтовкой. В моих планах было изобразить потрепанную в боях самоходку, которой не впервой преодолевать весеннее бездорожье по пути на фронт. А это значит, что самоходку я подвергну вполне себе конкретному чиппингу. А для хорошего чиппинга очень важна база под обдираемым слоем краски. Так вот эмалевый грунт дает очень стойкую базу. Как бы грубо я не старался ободрать верхний слой краски, грунт всегда стойко держится на модели. Далее на загрунтованную поверхность я нанес два слоя чиппинг эффекта от AK.

3.Базовая окраска и камуфляж

Как и для любой немецкой техники периода Второй Мировой, для базы я использую три цвета спиртового акрила от Tamiya xf-57, xf-60, xf-88. Смешиваю их в разных пропорциях и наношу контрастно на разные площади модели. Рисунок камуфляжа формирую на модели с помощью эластичных масок. Катаю из пластилиновой массы колбаски и приклеиваю их на модель. Боевое отделение я закрыл обычным кусочком бумаги. Для камуфляжа я использую два цвета - для зеленых полос Tamiya xf-89 (смешанный с mr.hobby чбо послевоенный), а для коричневых xf-64.

Базовый покрас почти завершен. В этом проекте я решил отказаться от стандартных коробочный декалей и задуть номера через маски, а от крестов отказаться вообще. Известно, что технику для наступления немцы старались перебрасывать к озеру Балатон тайно, без опознавательных знаков. Мне пригодился набором масок фирмы Eduard, который остался у меня от «Тигра». Параллельно с работой по номерам, я уличил момент и все таки ободрал самоходку как Сидорову козу.

Номера получились слегка кривовато, сложно было попасть сначала одной маской в надлежащее место, а затем второй поверх предыдущей. Но тем не менее получилось читаемо и в целом достовернее, чем наклейки-декали. Буду и впредь стараться наносить опознавательные знаки и номера через маски.

3.Покраска и тонировка ходовой

В работе с ходовой я повторил почти все тоже самое, что и с корпусом, только эмалевую грунтовку выбрал черного цвета. Обдирать ходовую я не собирался, а черный при прочих равных, смотрится выигрышнее как подложка к металликами и желтому базовому цвету.

Все что не удалось прокрасить аэрографом, я доработал кисточкой, используя темперную краску.

Для тонировки самих гусениц я использовал эмалевые составы светлой ржавчины и коричневой грязи, разбавленные уайт-спиритом.

А на катки нанес пигмент winter soil в жидком состоянии.

Теперь ходовую можно оставить до полного высыхания.

4.Зимний камуфляж

По моей легенде на диораме самоходка должна иметь намеки сошедшего с нее зимнего камуфляжа. Поэтому я задуваю корпус самоходки белым смываемым водным акрилом от Jim scale.

А после высыхания белого слоя локально снимаю излишки камуфляжа, используя жесткую кисточку, смоченную в воде.

5.Тонировка ходовой части

Ходовая самоходки ранней весной это грязь, комки почвы, прошлогодняя трава, листва и т.д.

Короче, мне потребовалась глубокая тонировка.

До этого я приготовил в одной палетке пасту из темных, земельных пигментов, уайт-спирита, эмалевого состава свежей грязи, а в другой смесь из искусственной травы, комков почвы, мелких камушков, песка, искусственных листочков.

На ходовую часть самоходки я сначала нанес пасту и пока она была влажной, аккуратно посыпал на нее сверху присыпкой.

После этого я оставил ходовую просыхать на 24 часа.

После высыхания пришло время объединить ходовую с корпусом. Высохшие детали после тонировки выглядели вот так.

На этой стадии я добавил случайным образом два вида брызг на ходовую и корпус.

Теперь, когда самоходка была собрана в одну модель, я приступил к финальной тонировке. Для нее я использовал эмалевые составы светлой и свежей грязи, эффект масляных потеков, каждый из них я разбавляю уайт-спиритом и наношу по очереди в разные места ходовой. Дополнительно, я локально добавляю смесь из сухой земли, травы, листвы и песка, пока эмалевый состав грязи полностью не высох.

Полученный результат снова отправился на 12 часовой отдых.

6. Финальная смывка и потеки грязи на корпусе

Работа с самоходкой подходила к концу и мне оставалось только локально нанести смывку. Я выбрал две смывки коричневого и темно-коричневого цветов от Тамич. Я смешал их между собой 50 на 50 и дополнительно разбавил 3-4 каплями уайт-спирита для большей мобильности смывки на модели.

Потеки зимней грязи и streaking grime я нанес уже после полного высыхания. Растушевывал их и убирал излишки смывки с помощью синтетических кистей и ватных палочек, смоченных в уайт-спирите.

6. Экипаж самоходки

Для сюжета, который я заложил в свою диораму, мной были приобретены две смоляные фигуры фирмы «Танк». Они так и называются, немецкие самоходчики. Оставалось только заменить им головы на более выразительные и надеть на них каски.

Фигуры я расписывал темперной краской.

7. Итоговый результат

Вот такая самоходка у меня получилась в итоге. Пусть после слоя матового лака зимний камуфляж уже совсем и не читается, но я не расстроен. Более того, я рад такому итогу работы. Результат положительным, самоходка обязательно займется достойное место на диораме.

А всем вам спасибо за внимание, творческих успехов в нашем хобби и хорошего настроения!

Приветствую всех коллег, подписчиков и любителей стендового моделизма!

Впереди майские праздники, а значит у многих из нас высвободится время для нашего любимого, лампового хобби. В целях повышения творческого энтузиазма я написал эту статейку. Она посвящена базовым наборам зданий и сооружений в 35 масштабе, часто кирпичных и каменных развалин, которые достаточно просто собрать из предложенных в коробке частей. Мне стоит сразу оговориться и сообщить, что рынок готовой архитектуры для диорам довольно скудный, раньше было лучше он был разнообразней за счет целой линейки вакушных наборов украинской фирмы Miniart, качественных гипсовых наборов RT-Diorama, кое-что было и у Italeri. Сегодня, если не брать во внимание путь самостоятельного изготовления зданий с нуля, единственным доступным вариантом являются наборы из линейки для диорам от китайских производителей CORcormake, которые можно заказать на маркетплейсе. У меня есть набор от китайских товарищей, но о нем я расскажу в другой раз.

В этой статье я покажу свои основные этапы покраски и тонировки архитектурой используя простенький набор от Italeri. На истину в последней инстанции ни в коем случае не претендую. Каждый красит и тонирует так, как пожелает он сам. Тут я лишь рассказываю о том, что делаю сам.

Это самый простой набор, который я когда либо видел в моделизме. В нем всего три детали, две стены и маленький приступок. Причем в наборе есть только фасад, а внутренние стены предлагается сделать самостоятельно. Я довел набор до ума, добавив деревянный дверной проем, местами заложил оконные проемы кирпичом и приклеил внутренние стены из листового пластика. В ходе работы мы я также добавил кусок водосточной трубы и дверь с металлическими петлями и ручкой.

1. Грунтовка

Первым этапом собранную заготовку я загрунтовал серой грунтовкой из баллончика.

Я опасался, что из-за слоя грунта совсем не будет читаться структура каменной кладки и кирпича, все же углубления на модели сделаны замыленно и не глубоко. Но, к моей радости, грунт лег ровно и не подъел слабо обозначенную на стенах структуру.

Теперь можно начинать красить.

2. Покраска в базовые цвета

Я начал покраску с кирпича, его на заготовке много, удобно сразу с ним разобраться. Крашу спиртовым акрилом от Mr.Hobby H-7 brown из аэрографа. После высыхания, маскирую весь кирпич модельным скотчем. Оставляю только те места, которые нужно покрасить в темно-серый цвет, это каменный орнамент между этажами, вокруг дверей, окон и подоконники. Они красятся в рандомный темно-серый цвет. Остальной дом я задуваю в светло-каменный, серый цвет. С внутренней стороны я крашу стены в красно-коричневый цвет Тамией xf-9.

Пока заготовка выглядит максимально скучно, однообразно и неинтересно. Поэтому следующим этапом я буду имитировать облупившуюся на фасаде здания желтую краску. Для этого я возьму крупную пищевую соль.

2. Солевой метод

Конечно, на этом этапе можно было обратиться к хорошо знакомому методу «лака для волос». Для этого есть специальная химия разных производителей, пару слоев на стены, затем нужный цвет, подождал высыхания и вперед, отдирать жесткой мокрой кисточкой верхний слой краски. По мне так можно заморочиться, если я работаю с танком или с самоходкой, но для архитектуры меня вполне устраивает эффект облупившейся соли. По моему скромному мнению, соль быстрее, проще и достоверней именно для архитектуры развалин и разрушений.

Так что маскирую каменные и кирпичные участки офисным пластилином и, смочив стены водой, хаотично наношу на них соль. Как только фасад и внутрянка подсохла, а соль на них хорошо закрепилась, я задуваю верхний слой краски. Желтый спереди и бирюзовый изнутри.

Киска высохла и можно смело обдирать соль с заготовки. Никаких особых усилий не требуется, соль уходит легко и просто, обнажая замысловатый рисунок облупившейся краски.

Тут я хочу заметить, что кирпичи никогда не бывают строго одного цвета, со временем их оттенок меняется в более темную или светлую сторону. Поэтому я кисточкой расписываю каждый отдельный кирпичик разными оттенками коричневого цвета. Это усложняет общий рисунок и добавляет деталей, за которые инстинктивно хватается взгляд при осмотре модели. Мне потребовалось 5-6 разных оттенков.

Тем не менее, оглядев здание на этом этапе, я вижу, что работа по прежнему очень яркая и цвета на ней не гармоничны между собой. Попробую объединить цвета и сбить яркость, используя коричневый эмалевый фильтр и немного густой темно-коричневой смывки.

Общий вид улучшился, но не хватает главного элемента всех развалин. Следов каменной крошки, строительной пыли, известковой побелки. Все это я буду имитировать с помощью соответствующих пигментов.

4. Пигменты

Я подготовлю три миски, в которых смешаю сухой пигмент светлых цветов (бетонная пыль, цемент, серая земля, дорожная пыль) с уайт-спиритом в состояние кашицы. Которую обильно нанесу широкой кистью на фасад и внутренние стены заготовки.

Теперь, когда пигмент нанесен в жидком состоянии необходимо несколько часов, чтобы он полностью высох.

После высыхания я вооружаюсь косметическим спончжем для удаления макияжа и убираю с заготовки лишний пигмент, оставляю его только в тех местах, где он мне необходим (между кирпичами, в местах облупившейся краски, углах подоконников, двери и т.д.).

Результат меня устроил. Ушла яркость и глянцевость, появилась запыленность. На этом этапе я также добавляю мелкие элементы, кусок водосточной трубы, дверные петли и ручку.

Для дальнейшей работы мне необходимо закрепить результат и я прохожу по зданию слоем глубоко матового лака.

5. Подтеки и эффекты

Здание достаточно затонировано, осталось только по месту изобразить неотъемлемые следы воздействия природы на любую постройку. Это подтеки ржавчины, дождя, грязи.

А там, где был верхний кусок трубы я добавляю эффект старой ржавчины, используя эмалевый состав прямо из баночки. Дверь становится интересней, если часть досок покрыть эффектом старого дерева. А места, где на здании облупилась краска и где видна кирпичная кладка, можно затонировать эффектом light dust deposits от AK.

Вот такие развалины у меня получились. Возможно, то что я описал в статье поможет кому-то покрасить и оттонировать свой первый домик в 35 масштабе и всерьез задуматься о работе над диорамой.

На этом все спасибо за то, что прочитали, хорошего настроения и удачных праздничных дней!