Пассажир Tesla погиб
В Энгельсе Tesla врезалась в опору ЛЭП, пассажир погиб.
Электромобиль Tesla попал в ДТП в центре Энгельса Саратовской области, пассажир погиб, водитель пострадал, сообщили в региональной Госавтоинспекции.
По данным ГАИ, авария случилась в 20.55 мск на улице Калинина, напротив ДК "Лазурная симфония". Водитель Tesla 2001 года рождения врезался в опору ЛЭП.
"В результате ДТП пассажир - мужчина 2000 года рождения - автомобиля Tesla погиб. Водитель автомобиля доставлен в медицинское учреждение", - сообщили журналистам в областной Госавтоинспекции.
Зачем на проводах ЛЭП висят большие цветные шары?
Нет, это не украшение.
И не загадочные приборы энергетиков.
Яркие шары устанавливают там, где линии электропередачи пересекают реки, ущелья или находятся рядом с аэродромами.
Их главная задача — сделать провода хорошо заметными для пилотов самолётов и вертолётов.
Сам провод сверху почти не видно, особенно на фоне неба.
А вот яркий шар заметен за сотни метров.
Иногда самая важная система безопасности выглядит удивительно просто.
Хотя согласитесь, если не знать ответа, фантазия рисует куда более экзотические версии. 😄
Линия электропередач
Как работает гравитационная батарея
Представьте себе аккумулятор, который находится внутри высотного здания, в котором поднимаются и опускаются тяжелые бетонные блоки. Именно так работает гравитационная батарея. Когда солнечные панели или ветряки вырабатывают больше энергии, чем нужно сети, электричество тратится на подъем этих блоков. Когда электричество снова требуется потребителям, грузы опускаются вниз, вращают генераторы которые возвращают энергию в сеть.
Технология считается одним из перспективных способов хранения энергии для будущих энергосистем. Ее КПД достигает 80%, при этом запасенная энергия практически не теряется со временем. Гравитационные накопители не требуют редких металлов, обладают низкими затратами на обслуживание и могут служить более 30 лет.
Самый известный пример уже работает в Китае Компания Energy Vault построила башню Рудонг высотой 148 метров с емкостью хранения 100 МВт·ч. Система использует 35-тонные блоки из переработанного бетона и строительных отходов, а ее мощности достаточно для выдачи 25 МВт электроэнергии на протяжении четырех часов.
Это первый в мире коммерческий проект такого масштаба, превративший обычную гравитацию в промышленный источник хранения энергии.
Больше интересной информации в телеграм-канале ЭнергетикУм










