Чужая колея
В.Высоцкий
ЧУЖАЯ КОЛЕЯ
Сам виноват - и слезы лью,
и охаю:
Попал в чужую колею
глубокую.
Я цели намечал свои
на выбор сам -
А вот теперь из колеи
не выбраться.
Крутые скользкие края
Имеет эта колея.
Я кляну проложивших ее -
Скоро лопнет терпенье мое -
И склоняю, как школьник плохой:
Колею, в колее, с колеей...
Но почему неймется мне -
нахальный я, -
Условья, в общем, в колее
нормальные:
Никто не стукнет, не притрет -
не жалуйся, -
Желаешь двигаться вперед -
пожалуйста!
Отказа нет в еде-питье
В уютной этой колее -
И я живо себя убедил:
Не один я в нее угодил, -
Так держать - колесо в колесе! -
И доеду туда, куда все.
Вот кто-то крикнул сам не свой:
«А ну пусти!»
И начал спорить с колеей
по глупости.
Он в споре сжег запас до дна
тепла души -
И полетели клапана
и вкладыши.
Но покорежил он края -
И шире стала колея.
Вдруг его обрывается след...
Чудака оттащили в кювет,
Чтоб не мог он нам, задним, мешать
По чужой колее проезжать.
Вот и ко мне пришла беда -
стартер заел, -
Теперь уж это не езда,
а ерзанье.
И надо б выйти, подтолкнуть -
но прыти нет, -
Авось подъедет кто-нибудь
и вытянет.
Напрасно жду подмоги я -
Чужая эта колея.
Расплеваться бы глиной и ржой
С колеей этой самой - чужой, -
Тем, что я ее сам углубил,
Я у задних надежду убил.
Прошиб меня холодный пот
до косточки,
И я прошелся чуть вперед
по досточке, -
Гляжу - размыли край ручьи
весенние,
Там выезд есть из колеи -
спасение!
Я грязью из-под шин плюю
В чужую эту колею.
Эй вы, задние, делай как я!
Это значит - не надо за мной,
Колея эта - только моя,
Выбирайтесь своей колеей!
После сигнала Народного фронта и вмешательства прокуратуры обеспечена транспортная доступность между деревнями Сухое и Вавиловка
Прокурор Томской области Сергей Ломакин поручил прокуратуре Бакчарского района провести проверку по вчерашней публикации Народного фронта о том, что деревня Сухое в распутицу оказывается отрезанной от цивилизации. Непролазные колеи и грязь не дают проехать даже школьному автобусу - дети не могут попасть в школу в соседней деревне Вавиловка.
В ходе выездной проверки прокуратура установила, что дорога действительно имеет глубокие колеи, что затрудняет проезд по ней. Надзорный орган внес представление руководителю ОГКУ «Томскавтодор», ответственного за содержание участка дороги, связывающей деревню Сухое с деревней Вавиловка, селом Бакчар и другими населенными пунктами.
В свою очередь департамент транспорта, дорожной деятельности и связи Томской области нам сообщил, что эта дорога находится в грунтовом исполнении. В связи с этим проезд в период переувлажнения дорожного полотна затруднен. В рамах содержания подрядной организаций осуществляется профилирование участка дороги, на локальных участках выполняются ремонтные работы с применением каменного материала.
В тот же день подрядная организация провела работы по профилированию дороги. Транспортная доступность в настоящее время обеспечена. В ближайшее время будет организовано грейдирование дороги.
Народный фронт впредь требует проводить регулярно работы по содержанию этой дороги. Нельзя допускать такую глубокую колейность! Транспортная доступность для селян должна быть обеспечена круглогодично!
Ссылки на публикации в официальной группе Прокуратура Томской области в Телеграмм: https://t.me/tomskoblproc/7584
https://t.me/tomskoblproc/7601?single=
Деревня с населением в сотню жителей в распутицу отрезана от цивилизации. Даже школьный автобус не может отвезти детей в школу!
Речь о деревне Сухое в Бакчарском районе. Дорога туда с каждым годом становится все хуже и хуже. Непролазные колеи и грязь не дают проехать даже школьному автобусу. Дети не могут попасть в школу в соседнюю деревню Вавиловка, где проживает 500 жителей. Затруднен проезд машин скорой помощи!
Сельское поселение разводит руками: ответственность за содержание дороги лежит на «Томскавтодоре». Областное государственное учреждение никак не реагирует на многочисленные обращения местных жителей и властей. В результате 93 жителя деревни в распутицу фактически отрезаны как от районного центра, села Бакчар, так и от всего остального мира!
Народный фронт требует в кратчайшие сроки привести дорогу между двумя населенными пунктами в нормативное состояние. В этом году необходимо провести там хотя бы грейдирование и отсыпку щебнем либо асфальтовым сколом. А на следующий год запланировать капремонт дорожного полотна.

