Оба броненосца типа Regina Margherita имели длину 138,65 м и ширину 23,84 м. Сам Regina Margherita имел осадку 8,81 м, а Benedetto Brin — 9 м. Водоизмещение тоже отличалось — у Regina Margherita оно составляло 14319 тонн, в то время как Benedetto Brin имел 14973 тонны.

Корпуса были оснащены двойным дном и имели большую надстройку, в том числе пару боевых рубок с мостиками — одну в носовой части и одну в кормовой. Кроме того, корпус имел таранный нос и приподнятую полубак-палубу. За счёт этого корабли оказывались симметричными в поперечной плоскости. Итальянцы намеренно выбрали подобный внешний вид, поскольку в теории во время боя он мог ввести противника в заблуждение относительно истинного курса корабля.

Энергетическая установка мощностью 21790 л.с. состояла из двух паровых машин тройного расширения, которые приводили в движение пару гребных винтов. Пар для двигателей обеспечивался двадцатью восемью водотрубными угольными котлами Никлаусса на Regina Margherita и Бельвилля на Benedetto Brin. Дым из котлов выводился в три трубы, две из которых были установлены параллельно друг другу.

Бронирование было довольно слабым и рассчитывалось на выдерживание попаданий малокалиберных скорострельных орудий, попадания же крупного калибра броня могла выдержать только на больших дистанциях. Узкий главный бронепояс из стали Гарвея имел толщину 152 мм, сужаясь в оконечностях до 76 мм. Центральную часть корпуса дополнительно защищал верхний пояс толщиной также в 152 мм. Он примыкал к главному бронепоясу и поднимался до линии казематов. Единственная бронированная палуба имела толщину 79 мм. Башни главного калибра защищались 203-мм плитами, а казематы прикрывались 152-мм броней. Кроме того, для защиты кораблей активно использовались угольные бункеры. Они были расположены так, чтобы эффективно прикрывать подводные части корпуса от затоплений.

Вооружение броненосцев состояло из четырёх 305-мм орудий главного калибра в двух башнях на оконечностях корпуса, четырёх 203-мм среднего и двенадцати 152-мм орудий вспомогательного калибра в казематах. Ещё на борту имелись двадцать 76,2-мм, по два 47-мм и 37-мм орудия, а также два 10-мм пулемёта Максима. Дополнялось вооружение четырьмя 450-мм подводными торпедными аппаратами.

Броненосец Regina Margherita был заложен на верфи Ла-Специи 20 ноября 1898 года, спущен воду 30 мая 1901 года и введён в эксплуатацию 14 апреля 1904 года. Benedetto Brin же строился на верфи в Кастелламаре-ди-Стабия. Его киль заложили 30 января 1899 года, спустили на воду 7 ноября 1901 года и ввели в строй 1 сентября 1905 года. Работы над обоими броненосцами продвигались медленно по причине задержек с поставками материалов, особенно тяжёлой брони.

Почти всю карьеру эти корабли прослужили вместе в Средиземноморской эскадре. Семь месяцев в году они проводили на активной службе, а остальное время — в резерве. Итало-турецкая война внесла некоторые коррективы. Оба корабля приписали к 1-му дивизиону 2-й эскадры. Впервые они вышли на боевое задание только через неделю после начала войны — в октябре 1911 года. Benedetto Brin 3-4 октября прибыл к Триполи и принял участие в обстреле турецких береговых батарей. Regina Margherita присоединился к нему на следующий день. Броненосцам удалось подавить огонь турок, и итальянская пехота отбросила части противника от города.

На зиму броненосцы в составе 2-й эскадры укрылись в Тобруке. 13 апреля 1912 года они отбыли на встречу с 1-й эскадрой, соединились с ней 17 числа у острова Стампалия и приступили к перерезанию турецких подводных телеграфных кабелей. Затем флот подошёл к Дарданеллам и начал обстрел береговых укреплений, но Regina Margherita и Benedetto Brin участия в этом не принимали. Вместе с двумя торпедными катерами они продолжили перерезать кабели между Родосом и Мармарисом.

После этого 18 мая Regina Margherita обстрелял Мармарис, а затем принял участие в высадке десанта на остров Карпатос. В процессе произошёл несчастный случай: якорная цепь при швартовке оборвалась, убив при этом старшего помощника командира корабля и ранив пятерых матросов. В июле вся 2-я эскадра ушла в Италию на ремонт. В ходе него Regina Margherita и Benedetto Brin получили по четыре дополнительных 76-мм орудия. Вновь принять участие в войне они не успели. В начале октября, ещё до возвращения эскадры, между странами был подписан мирный договор. Флот вернулся к обычной схеме службы.

В Первую мировую войну Италия вступила в июле 1915 года. Спешно организованная блокада Адриатики состояла из двух эшелонов. Во втором находились все крупные корабли, стоявшие в портах на случай попытки австро-венгров прорваться. К тому моменту стало ясно, что Regina Margherita и Benedetto Brin устарели и не смогут противостоять австрийцам. Поэтому их перевели в 3-ю эскадру в качестве учебных кораблей.

27 сентября 1915 года Benedetto Brin находился в порту Бриндизи. Внезапно на нём произошёл мощный взрыв, в результате которого корабль затонул. Погибло 454 человека, включая находившегося на борту адмирала Эрнесто Рубин де Сервина. 387 человек удалось спасти. Кроме того, удалось неповреждёнными поднять носовые 305-мм орудия и использовать их в системе береговой обороны Венеции.

Виновниками гибели судна итальянцы поспешили объявить австро-венгров. По мнению Италии, в гавань либо прорвалась подводная лодка, торпедировавшая или заминировавшая броненосец, либо к кораблю пробрались водолазы и установили бомбу на корпус. Тот факт, что Австро-Венгрии была известна реальная боевая эффективность Benedetto Brin, не стоящая таких усилий, в расчёт не принимался. Лишь после войны Италия признала, что причиной взрыва скорее всего послужил погреб боеприпасов, где по недосмотру или ошибке команды что-то случилось.

Regina Margherita, между тем, продолжил выходить в море с учебными целями. В ночь с 11 на 12 декабря 1916 года, в шторм, он вышел из порта Валоны (ныне Влёр, Албания) и направился в Италию. Вскоре он наткнулся на минное поле, поставленное немецкой подводной лодкой UC-14. Две мины разорвались о корпус корабля. В результате полученных пробоин броненосец затонул. Плохие погодные условия и быстрое поступление воды привели к тому, что на Regina Margherita погибло 675 человек, включая командующего итальянским экспедиционным корпусом в Албании генерал-лейтенанта Оресте Бандини. Выжило лишь 270 человек.

Таким образом, броненосцы типа Regina Margherita провели ничем не примечательную службу и погибли, уже будучи учебными. Высокие идеи, которые закладывал в этот тип Бенедетто Брин, в частности, возможность за счёт высокой скорости вести бой на дальней дистанции, активно используя многочисленные 203-мм орудия, остались нереализованными. Вмешательство адмирала Микели, приведшего вооружение к более классическому, оказалось роковым. В бою корабли типа Regina Margherita из-за недостаточного количества и качества артиллерии были вынуждены сближаться, тогда как слабая броня этого не предусматривала. Как следствие, их боевая эффективность свелась практически к нулю.

Материал подготовлен волонтёрской редакцией «Мира Кораблей»

И вот теперь, автор, смотри калькуляцию. Сервис уже заплатил 2500 за твою заявку, на кого эту сумму повесят, если ты нахуй пошлешь работягу? Правильно, на работягу. Тот есть чувак может ехать к тебе, говорить с тобой, ехать обратно (это всё занимает время и тратит силы) и в результате ещё и оказаться должным. Да-да, ТС, вот такие условия на рынке услуг сейчас.

Но это ещё не всë. Твои денежки, ТС, работяга с сервисом делят обычно в пропорции 60/40 в пользу сервиса. Теперь понимаешь, почему тебе работяга сказал "я что сюда за 6000 ехал"? Потому что его из этих 6000 всего 2000. За которые он должен приехать, разговаривать с тобой, ещё что-то крутить. За день невозможно сделать больше 3х заявок, вот значит он по минималкам таким сделает максимум 6000 в день, что может и неплохо тоже, 120к в месяц... Только за такие чеки мастера через неделю выпрут нахуй на мороз ибо он работает в ноль для конторы, конторе же нужно ещё снимать помещение, платить зп тем, кто не участвует в объёме денег у населения, расходы расходы расходы, ну и директору покушать хочется.

Сейчас в московских сервисах по ремонту бытовой техники минимальный средний чек около 8000, ниже - гуляй, Вася.

Короче, экономика не позволяет работяге при такой системе брать с людей мало, при всëм желании. Не злись, на работяг. Просто ты многого не знаешь о сфере услуг)

З. Ы. На авито тоже 100 первых объявлений будут вести на колл центр, на профи.ру ещё 50/50, юду тоже 50/50. Всё из-за того, что на этих сервисах сами чеки гораздо ниже.

Конечно, если ты хочешь вообще не заморачиваться, набирать в интернете "ремонт чего-то охуенно дёшево", то естественно ты самый лакомный пирожочек, которого за вымя потрогают опытные дяди :)

Сми:

Как стало известно из неофициальных источников Onet, сотрудники АБВ задержали Российского археолога сразу после завтрака в ресторанчике отеля. Он был застигнут врасплох. Он не оказал сопротивления и не пытался скрыться. По нашей информации, он законно проживал в Польше, путешествуя по Европе по итальянской визе.

Украина уже некоторое время разыскивает Бутягина в связи с его участием в незаконных археологических работах, проводившихся в период с 2014 по 2019 год в древнегреческом городе Мирмекион в Керчи, Крым. По данным следствия, эти работы привели к уничтожению объектов, считающихся национальным достоянием Украины.

Мы изучили материалы и вынесли решение о его задержании и доставке в прокуратуру. Мужчина был допрошен и получил возможность прокомментировать основания для его задержания в Польше. Он не признал себя виновным и отказался давать объяснения по этому поводу. Он запросил назначенного судом адвоката. Мы запросили это у суда, который предоставил ему адвоката на предварительном слушании

сообщил изданию Onet прокурор Петр Антони Скиба, пресс-секретарь районной прокуратуры Варшавы.

Ему сообщили о возможности дать согласие на экстрадицию. Однако он не дал согласия, и дальнейшие решения по этому вопросу будут приняты судом. После допроса мужчины было подано ходатайство о 40-дневном предварительном заключении под стражу. Суд удовлетворил ходатайство. Эти 40 дней необходимы для обеспечения надлежащего проведения процедуры экстрадиции», — подчеркнул пресс-секретарь.

Как рассказал "Запрещённому изданию" работавший в Крыму ученый-археолог, говоривший на условиях анонимности, Бутягин начал работать на полуострове задолго до аннексии:

«Археологические работы Эрмитажа в Мирмекии продолжаются десятилетия, если не столетие. До 2014 года Бутягин всегда получал разрешения на раскопки [у властей Украины]. А потом [после аннексии Россией Крыма] ему бы уже не позволили обращаться в Украину за разрешением.

Посадят они его или обменяют, для всех, кто разбирается в вопросе, выглядеть это будет плохо — прежде всего для Украины. Предмет исследования этих ученых старше любого государства, в котором они живут, и они не очень эти государства замечают, преподают и рассказывают по всему миру».

временный поверенный в делах РФ в Польше Андрей Ордаш встречался с Бутягиным

«Мы будем добиваться его безоговорочного освобождения и ухода из Польши»

- заявил дипломат.

ТАСС о той же встрече:

В ходе встречи с ним выяснилось, что он был в курсе того, что украинские власти принимают какие-то недружественные действия в отношении него. Но, по всей видимости, он понимал, что эти обвинения настолько абсурдны, и он просто не ожидал, что к нему могут быть приняты какие-либо меры на основании этих надуманных обвинений.