Институт энергетики им. Фраунгофера (Fraunhofer ISE) провел иследование интеграции фотоэлектрических элементов в крыши, капоты и боковые панели электрогрузовиков — концепция, известная как (VIPV) — результат иследования солнечные панели значительно снизить нагрузку на электросети.
Исследователи обнаружили, что электрогрузовики в Центральной Европе могут обеспечивать до 55% своей годовой потребности в электроэнергии за счет бортовых солнечных панелей,. В Южной Европе эта доля составляет уже 80%. Это не только значительно снижает нагрузку на сеть но и экономит на зарядке. А если взять в расчет увеличение эфективности СП и плотности энергии аккумуляторов то в ближайшем будущем нагрузка на сеть будет минимальной.
«В исследовании были проанализированы данные по 23 различным типам транспортных средств — от компактных городских автомобилей до большегрузных грузовиков — и объединены подробные профили транспортных средств и режимов движения с данными со спутника Meteosat, а также метеорологическими данными из Амстердама и Мадрида», — сказал Кристиан Браун, ученый и сотрудник проекта в Институте Фраунгофера ISE. «Для этого транспортные средства были оснащены датчиками, и были проанализированы данные измерений, охватывающие 1,3 миллиона пройденных километров».
Исследовательская группа подсчитала, что спрос на электроэнергию в европейской сети может снизиться на 15,6 ТВт·ч к 2030 году, если все новые электрогрузовики, проданные в период с 2024 по 2030 год, будут оснащены системами VIPV.
Исследование показало, что грузовые прицепы, оборудованные солнечными панели на крыше, могут генерировать до 55 кВт⋅ч в сутки в летние месяцы. Если солнечные модули также интегрированы в боковые стенки, суточная выработка может увеличиться до 90–110 кВт⋅ч. Исследователи также заявили, что VIPV может снизить расход дизельного топлива в обычных грузовиках, обеспечивая электропитание для систем кондиционирования воздуха, отопления и вспомогательных систем. По словам проектной группы, полученная экономия топлива позволит окупить инвестиции в VIPV менее чем за два года.
Так же напомню что электромомбили расматриваются как один из элементов балансирования энергосистемы с помощью зарядных устройв с динамическими тарифами на электроэнергию - при избыточной генерации цены снижаются и наоборот.
