Представители компании BYD сообщили что компания установила 6682 быстрозарядных устройства в 321 городе Китая
Мощность новых станций достигает 1500 кВт при напряжении 1000 В. Электромобили заряжаются от 10% до 70% всего за пять, шесть минут. Пополнение энергии до 97% занимает девять минут.
BYD объявила, что установила за первые пять месяцев 10 000 своих станций быстрой зарядки мощностью 1,5 мегаватта, несмотря на то, что начала их установку только в начале этого года. Это означает, что компания прошла половину пути к своей амбициозной цели в 20 000 станций к концу года.
Тем временем конкурент BYD - CATL представила свою батарею
Новая батарея демонстрирует более высокую скорость зарядки, чем батарея BYD Blade Battery 2.0 :
10% до 35% : 1 минута
От 10% до 80% : 3 минуты 44 секунды
От 10% до 98% : 6 минут 27 секунд
При температуре от -30°C до 98% : 9 минут
Компания Sinopec ожидает, что объем переработки нефти в этом году снизится до 226 миллионов тонн (4,55 миллиона баррелей в сутки), достигнув самого низкого уровня с 2012 года. [1]
В течение дня высокая генерация электроэнергии солнечными электростанциями создает условия для зарядки аккумуляторов, а накопленная электроэнергия затем возвращается в систему вечером. Австралийский оператор энергетического рынка (AEMO) уже выявил структурные изменения в работе рынка.
В первом квартале 2026 года аккумуляторные батареи более чем втрое увеличили объем электроэнергии, перенесенной с дневных часов на вечерние, и обеспечили 1115 МВт в пиковые вечерние часы. За предыдущие 12 месяцев было добавлено 4445 МВт новых аккумуляторных мощностей, что более чем вдвое увеличило общую установленную мощность.
Но, пожалуй, наиболее важным показателем является их влияние на ценообразование.При увеличении доли газа в генерации электроэнергии (Gas share) средневзвешенная оптовая цена (Volume-weighted price) существенно возрастает.
Батареи могут отдавать энергию в сеть за миллисекунды . Газовым пиковым электростанциям, даже современным газовым турбинам (OCGT), требуется от 10 до 15 минут для выхода на полную мощность.
Страна продолжает наращивать беспрецедентными темпами мощности зеленой генерации. Согласно данным Национального управления энергетики Китая (NEA), с января по июль 2026 года Китай подключил к сетям 86,15 ГВт солнечных электростанций . Для понимания масштабов происходящего США + Европа за весь год совокупно подключили 95 ГВт.
С января по июль в сеть добавлено.
СЭС + 86,15ГВт
ВЭС + 47,07ГВт
ГЭС + 6,84 ГВт
АЭС -3,62 ГВт
ТЭС + 50,3 ГВт
Совокупная мощность энергосистемы КНР превысила 4 Тераватта, из них
СЭС -1288,04 ГВт
ВЭС -687,2 ГВт
ГЭС - 454 ГВт
АЭС - 66 ГВт
ТЭС - 1568 ГВт
Итого мощности ВИЭ СЭС+ВЭС (без учета биогаза, геотермальных, ГЭС и тд.) 1975,24 ГВт.
Си Цзиньпин ранее объявил о планах достичь к 2035 год 3600 гигаватт СЭС+ВЭС.
Как ожидается в 2027 году мощности СЭС страны превзойдут мощности тепловых электростанций.
Китайский гигант электромобилей BYD представил одноблочную систему хранения «Haohan» 14,5 МВт⋅ч с рекордной емкостью, систем хранения энергии следующего поколения.
Страна активно развивает системы хранения. Китай планирует достичь колоссальных 189 ГВт/457 ГВт·ч. к 2027 году, при нынешних 73,8 ГВт/168 ГВт-ч., в стране будет установлено почти столько же аккумуляторных и гидроаккумулирующих станций, сколько сегодня установлено во всем мире. Wood Mackenzie отмечает, себестоимость хранения в Китае СНЭ уже дешевле чем генерация угольных электростанций а гибридные СНЭ +СЭС дешевле любых ископаемых источников.
После преодоления отметки в 100 гигаватт в 2012 году миру потребовалось 10 лет, чтобы ввести в эксплуатацию 1 тераватт солнечной энергии. Еще 1 тераватт, был построен менее чем за три года. Менее чем через два года, в 2026 году — был достигнут порог в 3 тераватта. если тенденция продолжится то мир будет вводить тераватт ежегодно.
Африка введет в строй в 2026 году в рекордные 17 ГВт новых солнечных электростанций, что на 45% больше, чем в предыдущем году.
Новый анализ, проведенный компанией Ember, показывает, 2026 год станет третьим подряд рекордным годом для солнечной энергетики в Африке. После роста на 25% в 2024 году и на 51% в 2025 году, новые установки, по оценкам, достигнут 17 ГВт в этом году. Это эквивалентно в среднем около 47 МВт новых мощностей в день, или примерно 100 000 солнечных панелей, устанавливаемых ежедневно.
Экспорт китайских солнечных панелей в Африку за 12 месяцев до июня 2026 года обошелся примерно в 2,4 миллиарда долларов. По оценкам компании Ember, для выработки такого же количества электроэнергии с помощью дизельных генераторов потребуется дизельного топлива на сумму около 2,4 миллиарда долларов каждые три месяца.
Внедрение аккумуляторных батарей ускоряется параллельно с развитием солнечной энергетики. С 2024 года Африка импортировала из Китая больше аккумуляторов в долларовом выражении, чем солнечных панелей. За последние два года стоимость экспорта солнечных панелей в Африку удвоилась, а экспорт аккумуляторов увеличился в четыре раза.
Солнечная энергия является самым быстровозводимым и дешевым источником генерации электроэнергии а сверхвысокие цены на ископаемое топливо простимулировали маштабирование СЭС как ни кто другой.
После преодоления отметки в 100 гигаватт в 2012 году миру потребовалось 10 лет, чтобы ввести в эксплуатацию 1 тераватт солнечной энергии. Еще 1 тераватт, был построен менее чем за три года. Менее чем через два года, в 2026 году — был достигнут порог в 3 тераватта. если тенденция продолжится то мир будет вводить тераватт ежегодно.
Кения СЭС 1 МВт.
Напомню в 2025 году на каждые 6 мегаватт солнечной энергии приходилось 1 мегаватт аккумуляторных батарей для сравнения с 2016 годом, 56 к 1 в 2026 году это соотношение сократится до 4 к1.
В последние несколько лет в таких странах, как Пакистан , Нигерия и Филиппины, наблюдается необычайный рост количества солнечных батарей, установленных на крышах. В некоторых небольших странах, таких как Куба и Ливан , также отмечается быстрый рост. Именно поэтому число стран, в которых установлено не менее 1 гигаватта солнечных батарей, в прошлом году выросло до 74, по сравнению с 42 в 2020 году.
Индонезия 36 Мвт
В Китае темпы развития солнечной энергетики опережают темпы строительства вспомогательной инфраструктуры, такой как линии электропередачи и аккумуляторные батареи.
В странах Северной Европы, расположенных за Полярным кругом, строятся крупные солнечные электростанции, панели на крышах распространяются по всей северной Шотландии, а эта технология даже нашла применение на печально известных своей облачностью Фарерских островах в Атлантиче.
Цены на высокоэффективные модули TOPCon (мощностью более 650 Вт) снизились и составили около 0,100–0,110 долл./Вт или 9,14 руб. за ватт.
Китайская ассоциация легковых автомобилей (CPCA) сообщила в пятницу, что розничные продажи легковых электромобилей в августе, как ожидается, достигнут около 1,04 миллиона единиц, что примерно на 9,4% больше, чем 951 000 единиц в июле.
Ожидается, что доля электромобилей в розничной торговле достигнет 65,8%, по сравнению с 65,1% в июле . Если этот прогноз оправдается, ежемесячный показатель доли электромобилей в розничной торговле в Китае установит новый рекорд.
Свехвысокие цены на нефть продолжают стимулировать продажи электромомбилей в Китае в 2026 году прогнозируется падение спроса на бензин на 10%.
Электромомбили достигли скорости зарядки сопоставимой с ДВС . Остается еще два барьера для полного поглащения рынка и один из них дальность хода. Компания Geely Holding начнет пилотное внедрение твердотельных батарей в 2027 году. Плотность энергии этих батарей составляет 500 Вт·ч/кг, что позволит электромобилям достичь запаса хода, свыше 1000 км. а срока эксплуатации до 1 миллиона км.
Вслед за заявлениями BYD и CATL о запланированном на 2027 год начале производства твердотельных батарей, заявила и Geely согласно заявлению, твердотельные батареи скоро появятся в автомобилях всех марок, входящих в Geely Holding. В нее входят Geely, Zeekr, Lynk & Co, Volvo, Polestar, Lotus, Smart, Proton, Farizon и другие.
В странах Европы по действующему законодательству отслужившие свой срок солнечные панели подлежат переработке, в среднем 85% должны быть переработаны и возвращены в оборот.
Сбор СП на переработку по годам Франция
СП состоит в среднем на 75% из стекла полимера 10% и алюминия 8%, олова, серебра, свинца, меди и др. металлов. Французское экологическое агентство Soren отчиталось о переработке СП за прошлый год, общий вес поступивших на переработку в прошлом году панелей составил 12 736 тонн, из них было переработано 10 684 тонн или 83,89%, еще 754 1 тонн или 5,92% были восстановлены и продолжили генерировать энергию, 1298 тонн или 10,19%, пошли на утилизацию.
Для сравнения в 2022году 5005 тонн, переработано 84%, 4% были восстановлены 12%, утилизированы.
В связи с ростом КПД панелей, аналитики ожидают увеличения объема поступления исправных СП после замены на более эффективные в коммерческих электростанциях, такие панели будут использоваться повторно.
