Antibott

Напомню читателям что Норвегия мировой лидер по внедрению электромобилей. Следом идет Швеция 59% и Китай 50% .Страна реализует долгосрочную политику по отказу от ДВС, ожидается что 2025 год станет последним, когда на рынке присутствует ДВС. Но уже сейчас ДВС практически ушли с рынка. В июле доля ДВС на рынке продаж составила 2,9% из них продажи бензиновых составили 45 автомобилей или 0.4% электромобили заняли свыше 94% рынка.

В лидерах продаж за последние три месяца Тесла на втором месте Фольксваген и третье место за Вольво. В июле продажи Теслы традиционно снизились это временное явление.

Процесс ухода с рынка ДВС не может не сказывается на продажах нефтепродуктов на внутреннем рынке. Ранее ExxonMobil закрыла предпоследний НПЗ в стране, большая часть продукции нефтеперерабатывающего завода шла на экспорт, теперь предприятие переформатировано в отгрузочный терминал. Сейчас под вопросом судьба последнего НПЗ Equinor в Монгстаде, падающий спрос ставит под сомнение будущее предприятия, отправляющего большую часть своей продукции на экспорт.

Такой же процесс затрагивает АЗС и автосервисы и если у первых есть шанс переформатировать свой формат с топлива для ДВС на электроэнергию и конкурировать с домашними солнечными электростанциями, то для сервисов такой возможности нет.

В июле продажи топлива для ДВС упали на 7.2% по данным Норвежского статистического агентства SSB. Помимо снижения потребления нефти, страна практически завершила переход на отопление тепловыми насосами жилого сектора и активно внедряет ТН в промышленности для замены ископаемого газа.

Все эти меры дают возможность наращивать нефтегазовый экспорт на внешний рынок так в 2022 году страна заработала 140 млрд. $. Часть средств полученных от экспорта углеводородов страна инвестирует в четвертый энергопереход - переход на электромобили, отказ от ископаемого газа и внедрение тепловых насосов в ветрогенерацию и производство зеленого Н2.

К сказанному еще стоит добавить, что часть доходов от нефтегазового экспорта поступает в Фонд будущих поколений.

Норвегия удивительная страна, это здесь долго живут (82,6 года) и радуются жизни (7 место по уровню счастья), много зарабатывают, бесплатно обучаются в том числе и в высших учебных заведениях.

Напомню, что ранее нефтегазовый китайский гигант Sinopec заявил, что пик спроса не бензин уже миновал в прошлом году и первопричиной этого стал рост продаж электромобилей.

В Норвегии расположен крупнейший в Европе завод по переработке аккумуляторов для электромобилей, способный перерабатывать 12 000 тонн аккумуляторных батарей в год. Hydrovolt. Этого достаточно для переработки всего норвежского рынка отслуживших свой срок аккумуляторов.

Полностью автоматизированный процесс переработки позволяет извлекать из батарей до 95% материалов, включая черную массу, которая будет поставляться в Northvolt для дальнейшей переработки, что позволит компании достичь цели по использованию 50% переработанных материалов при производстве батарей к 2030 году. Предприятия получают энергию из возобновляемых источников.

Компания Hydrovolt изучает возможность расширения мощностей по переработке в Европе, поставив перед собой долгосрочную цель переработать около 70 000 тонн аккумуляторных батарей к 2025 году и 300 000 тонн аккумуляторных батарей к 2030 году

Ставьте лайки оставляйте комментарии!

Ваша подписка - необходимая поддержка каналу!

Китай продолжает наращивать мощности зеленой генерации беспрецедентными масштабами напомню За 2025 к сетям подключено - 315,07 ГВт СЭС и 119,33 ГВт ВЭС, что является абсолютным историческим мировым рекордом. Для понимания масштабов происходящего США + Европа за весь 2024 год совокупно подключили 95 ГВт.

Установленная мощность достигла

СЭС 1201,73 ГВт, + 35,4%

ВЭС 640,01 ГВт +22,9%

Совокупно 1841,74 ГВт

ГЭС - 448,90 ГВт +2,9%

АЭС - 62,48 ГВт + 2,7%

(Без учета биогаза, водородных электростанций, тепловых СЭС и тд.)

Производство зеленой энергии в 2025 году согласно данным Национального управления энергетики КНР (NEA) достигло

СЭС 1,17 трлн киловатт-часов + 40%

ВЭС 1,13 трлн киловатт-часов + 13%

ГЭС 1,46 трлн киловатт-часов

По АЭС данные еще не опубликованы

Для сравнения выработка электроэнергии в российской единой энергосистеме по итогам 2025 года составила 1,166 трлн кВт⋅ч, что на 1,2% меньше, чем в 2024 году.

Ранее сообщалось что генерация на угольных ТЭС минус 56 ТВт·ч (-2%), доля в энергобалансе упала с 59% до 56%, на газовых электростанциях минус 2,7 ТВт·ч (-2%) по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Использование других ископаемых видов топлива сократилось на 0,1 ТВт·ч (-1,8%) в первой половине 2025 года . Импорт угля в КНР упал на 9,6% в 2025 году.

В этом году ожидается ввод 200-250 ГВт СЭС и 100 ГВт ВЭС. В 2027 году мощность солнечных электростанций превзойдет мощность ТЭС. В следующие годы получит развитие морская ветрогенерация. Напомню часть льгот для ВИЭ отменена в начале прошлого года. теперь на первый план выходят не темпы ввода в строй мощностей зеленой генерации а системы накопления энергии кои КНР быстро маштабирует.

Заводам по переработке АКБ не хватает АКБ

Китай выигрывает технологическую битву у Европы и США

В Индии завершился тендер на круглосуточную поставку зеленой энергии для ЖД

Крупнейший производитель нержавеющей стали переходит на зеленый водород

Саудовская Аравия побила рекорд сверхнизких цен на зеленую генерацию

Китай инвестирует в Германию - RWE запускает производство зеленого Н2

США приступили к производству зеленой стали для ветрогенераторов

Производство цемента перешло на зеленую энергию

Судно Ning Yuan Dian Kun, компании Jiangxi Jiangxin Shipbuilding, водоизмещением 10 000 тонн с электрической силовой установкой, приступил к ходовым испытаниям. Крупнейший в мире полностью электрический контейнеровоз имеет длину 127,80 метра и ширину 21,60 метра.

Десять контейнерных батарей совокупной емкостью 19 000 кВт·ч будут приводить в движение два двигателя 875 кВт каждый обеспечивая скорость до 11,5 узлов.

Аккумуляторы можно заменить на заряженные в порту либо зарядить у причала, зарядка через береговое электропитание также возможна. Для обеспечения дополнительной электроэнергии для различных бортовых систем установлены солнечные панели.

В прошлом году страна также запустила электрический контейнеровоз на реке Янцзы . Судно Greenwater 01 было разработано компанией China Ocean Shipping Group (Cosco) и имеет длину 120 метров и ширину 24 метра. Оно оснащено аккумуляторной батареей емкостью 50 000 кВт·ч, которая при необходимости может быть увеличена до 80 000 кВт·ч.

Xiaomi начала предварительные продажи обновленной модели SU7 с запасом хода 902 км

Заводам по переработке АКБ не хватает АКБ

Доля электромобилей на мировом рынке достигла 25% - спрос на ископаемое топливо падает

Mercedes-Benz проехал 1205 км без подзарядки

Китай представил самый большой в мире электропогрузчик

Норвегия продолжает методично избавляться от ДВС . В декабре электромобили заняли 98,5% рынка по сравнению с 89,8% годом ранее. Доля рынка 97,6% – полностью электрические (BEV) и 0,9% – подключаемые гибриды (PHEV).

Доля дизельных ДВС снизилась до 1% а доля бензиновых ДВС упали до статистической погрешности - 0,3%.

Лидеры продаж, Tesla Model Y, Volkswagen ID.4 и Toyota BZ4X . При этом Tesla на других рынках Европы падает.

На дорогах страны на декабрь (июнь 2025)

• Электромобили + гибриды 44,6% (42,1%)

• Дизельные ДВС 31,5% (32,9%)

• Бензиновые ДВС 24,1% (25%)

Продажи топлива в декабре снизились на 7,4% к месяцу прошлого года - Норвежское статистическое агентство SSB.

Грозит ли миру дефицит электроэнергии при переходе на электромобили

Завод Volkswagen переходит на зеленую генерацию

Volkswagen выпустил электрический кроссовер с запасом хода до 730 км

Доля электромобилей на мировом рынке достигла 25% - спрос на ископаемое топливо падает

Новое падение цен на АКБ и ценовой паритет электромобилей с ДВС

Системы накопления начинают быстро масштабироваться, темпы внедрения зеленой генерации вышли на устойчивую траекторию, теперь основным показателем становятся СНЭ именно они будут определять ближайшие пять лет темпы четвертого энергоперехода в энергетики.

В 2025 году системы накопления в Европе достигли рекордного темпа масштабирования + 27,1 ГВт·ч совокупная емкость достигла 77,3 ГВт*ч. В следующие пять лет мы увидим ежегодный ввод СНЭ в Европе свыше 100 ГВт·ч. цель достичь 750 100 ГВт·ч к 2030 году.

Для сравнения В КНР было введено в эксплуатацию 66,43 ГВт/189,48 ГВт·ч. Согласно данным Китайского альянса по хранению энергии (CNESA), в 2025 года мощность систем хранения энергии в энергетическом секторе Китая достигла 213,3 ГВт, +54% из них гидроаккумулирующие электростанции 31,3%, системы хранения энергии «нового типа» — 67,9%, или 144,7 ГВт. Литий-железо-фосфатные (LFP) батареи по-прежнему доминируют, по данным CNESA, на них приходится более 98%

Цены для стационарных АКБ в прошлом году рухнули на 45% к 2024 году в среднем 70 $/кВт⋅ч, нижний порог цен достигал 55$/ кВт⋅ч Это самое резкое падение, в Китае производство по прогнозу достигнет в 2025 году 557 ГВт·ч.

Заводам по переработке АКБ не хватает АКБ

Китай инвестирует в Германию - RWE запускает производство зеленого Н2

США приступили к производству зеленой стали для ветрогенераторов

Производство цемента перешло на зеленую энергию

Электромобили продолжают вытеснять ДВС с рынка. В мировом масштабе продажи автомобилей с ДВС упали на четверть по сравнению с пиком 2017 года и, как ожидается, никогда больше не достигнут этого пика. Время расцвета двигателей внутреннего сгорания прошло, и это произошло уже давно.

В декабре совокупная доля электромобилей + гибриды на рынке Европы составила 67% +51%.

Внутривидовая борьба за покупателя в самом разгаре в прошлом году в Европе сменился лидер, Volkswagen продал в Европе 274 000 электромобилей, + 56% к прошлому году. Tesla, напротив, поставила 239 000 единиц, - 27% чем годом ранее.

• Продажи электрического внедорожника ID.4 превысили 80 000 единиц + 24%.

• Продажи хэтчбека ID.3 + 44%, 79 000 единиц.

• Продажи седана и универсала ID.7 + 137%, 76 000 единиц.

Что касается Tesla то компания делает ставку на достижение автопилотом уровня робо-такси что многократно снизит производство электромобилей.

Завод Volkswagen переходит на зеленую генерацию

Volkswagen выпустил электрический кроссовер с запасом хода до 730 км

Доля электромобилей на мировом рынке достигла 25% - спрос на ископаемое топливо падает

Новое падение цен на АКБ и ценовой паритет электромобилей с ДВС