Со следующего года производители должны будут сделать аккумуляторы более доступными для замены. Извлечь батарею можно будет без специального оборудования, с помощью обычных бытовых инструментов.
Кроме того, компании обяжут поставлять запчасти минимум пять лет. Новые правила должны повысить ремонтопригодность устройств и сократить электронные отходы.
Мне кажется они за мной следят))) Хотя конечно не кажется, уже давно такая фишка, правда до этого только с такси было, стоит заговорить про поездку, как уведомление о такси приходит. Теперь и за батарею взялись. Вот это я понимаю, забота о клиенте.
Сегодняшний день начался бодро: решил прокатиться на своём верном Kugoo M4 Pro. Самокат служит мне уже третий год, и, казалось бы, проверенный товарищ, но… возраст, как говорится, берёт своё.
Старт был отличный: с горки, ветер в лицо, зелень по бокам, душа поёт. Проехал чуть больше километра – чувствую, самокат начинает тужиться. Думаю: «Да ладно, не подведи, родной». Но под горку, как оказалось, он вез меня, а в горку — уже против меня))
Батарея решила, что трёхлетний стаж — это повод уйти на пенсию без предупреждения. И вот стою я у подножья подъёма, а самокат... молчит. Пи-пи, батарея села. Всё, приехали.
Назад пришлось идти пешком. С самокатом. В гору. Если раньше это был электросамокат, то теперь — просто каторжный чемодан на колёсиках. Пока дотащил его до дома, успел вспомнить все свои кардиотренировки. Давно так не вспотевал. Наверное, даже немного похудел — сам себе спасибо скажу.
Так что если у кого-то Kugoo уже не первой молодости — проверяйте заряд перед дорогой, особенно если путь лежит «туда — с ветерком, обратно — против ветра».
Теперь думаю: чинить батарею или уже присматривать новый самокат? Кто что подскажет? Есть идеи?
Последний месяц стало слишком явно. Смарт греется и батарея высаживается раза в 3 быстрее. Около полугода назад был такой пост от другого человека, но все только в остроумии поупражнялись в ответ.