Представьте: вы садитесь в новый кроссовер, закрываете дверь, и первое, что приходит в голову "Ого, я что, случайно попал в Li Auto L7?". Но нет, это вовсе не Li, а новый Geely Monjaro 2026, который только вышел в продажу и уже собирает вокруг себя волну разговоров. Да-да, теперь Monjaro обзавёлся салоном, который по роскоши и технологиям реально тянет на премиум.

Китайцы делают это снова

Помните времена, когда китайские машины ассоциировались с дешевизной, скрипами пластика и запахом нового "автомаркета?" Так вот, забудьте. В 2025–2026 годах китайцы играют уже в другой лиге: они не просто догоняют, они начинают задавать тренды. И новый Monjaro тому доказательство.

Внешне он узнаваем: фирменная решётка Geely, мощные линии кузова, слегка агрессивный прищур фар. Но главная революция ждёт внутри.

Салон в стиле Li Auto: уют, технологии и вау-эффект

Здесь Geely решили не скромничать. Открываешь дверь и словно оказываешься в другой реальности.

• Три экрана на передней панели: приборка, мультимедиа и отдельный дисплей для пассажира.

• Огромный проекционный экран HUD, который будто парит перед глазами.

• Материалы? Замша, мягкая кожа, алюминий. Никакого "дешёвого пластика".

• Подсветка салона реагирует на музыку и меняет настроение поездки.

А теперь внимание: впервые для Geely в Monjaro появилась система AR-навигации. То есть навигация не просто рисует стрелочки, а накладывает маршрут на изображение дороги в реальном времени. В стиле топовых немецких моделей.

Техника и моторы: без компромиссов

"Красивый салон это, конечно, хорошо. Но как там с моторами?" спросит скептик. Давайте разберёмся.

• Бензин: 2.0 турбо, 238 л.с., знакомый по прошлой версии, но доработанный.

• Гибрид: новая установка с электромотором и ДВС, суммарная мощность около 270 л.с.

• Коробка: 8-ступенчатый автомат или фирменный гибридный "модуль".

• Привод: полный, с умной электроникой, которая сама распределяет крутящий момент.

Разгон до "сотни" в топовой версии занимает около 7 секунд. Для кроссовера массой под 2 тонны результат более чем достойный.

Цена и комплектации

И вот тут начинается самое интересное. Geely явно хочет ударить по конкурентам: базовая версия Monjaro 2026 стартует от 3,3 млн рублей в Китае. В топе с "полным фаршем" ценник доходит до 4 млн. Для сравнения: Li Auto L7 в похожей комплектации стоит на миллион дороже. А европейцы вообще улетают куда-то в космос.

Плюсы и минусы

Что понравилось:

• Роскошный салон с акцентом на технологии.

• Реально конкурентная цена.

• Гибридная версия с хорошей динамикой.

• Дизайн, который не стыдно показать на парковке у бизнес-центра.

Что смущает:

• Репутация Geely на вторичке пока слабее, чем у японцев или корейцев.

• Электроника "по-китайски" иногда бывают сыроватые прошивки.

• Цена в России может сильно отличаться от китайской.

Для кого этот кроссовер?

Monjaro 2026 это машина для тех, кто хочет премиум-ощущения без переплаты. Для тех, кто готов удивлять друзей салоном "как у Li Auto" и не боится слова "китайский автопром". Для семейных поездок идеально: простор, мягкий ход, куча ассистентов.

Но если вы человек старой школы, который верит только в "японскую надёжность" и привык ездить до миллиона километров на одном моторе, скорее всего, этот автомобиль будет вызывать у вас вопросы.

Итог

Geely Monjaro 2026 это символ того, что китайцы окончательно вошли в "высшую лигу". Салон уровня Li Auto, технологии уровня Audi, цена уровня "среднего кроссовера" звучит как вызов.

И знаете, что самое интересное? Этот вызов услышали уже многие. И похоже, скоро мы перестанем говорить "китайцы догоняют". Потому что они уже здесь. И они играют по своим правилам.

Подписывайтесь на канал на ДЗЕНЕ, там много интересного - https://dzen.ru/id/6891ca4a9c851a6ba832db8d?share_to=link

Пишите в комментариях!👇 Ставьте лайки!👍

И не забываем подписываться!🤝

Знаете это чувство? Утро понедельника, вы выбегаете к машине, опаздываете на работу, а она… просто не заводится. Или хуже: заводится, но дворники примерзли, жидкости нет, стекло мутное, и вы едете почти вслепую, как в старом фильме ужасов. Чтобы таких "сцен" не было, давайте разберёмся, как правильно подготовить машину к зиме. Причём не скучно и формально, а по-настоящему полезно и жизненно.

🚗 Совет 1. Аккумулятор - главный герой зимы

Зимой батарея работает с двойной нагрузкой. Старый аккумулятор может подвести именно тогда, когда вам нужно ехать. Проверьте заряд и, если ему уже 4–5 лет, задумайтесь о замене. Лучше поменять заранее, чем ловить эвакуатор на морозе.

💡 Лайфхак: носите в машине "прикуриватель" или маленький бустер. Реально спасает утром, когда все соседи выходят с проводами, а у вас стильный гаджет.

🛢️ Совет 2. Масло и жидкости - обновить и проверить

Зимний запуск двигателя во многом зависит от вязкости масла. Если вы используете густое масло, мотору будет трудно провернуться. Выбирайте масла с индексом 0W или 5W они лучше справляются с холодами.

Антифриз отдельная тема. Убедитесь, что он рассчитан хотя бы на –35 °C. А ещё проверьте бачок омывателя: летняя "синяя водичка" превращается в лёд уже при –5 °C.

🛞 Совет 3. Резина решает больше, чем кажется

Даже если у вас супернавороченный полный привод, без зимних шин он бесполезен. Летняя резина дубеет и теряет сцепление. Берите проверенные бренды, но не забывайте: резина старше 5 лет уже компромисс по безопасности.

Лайфхак: многие хранят второй комплект шин на балконе. Не лучший вариант перепады температур делают своё дело. Лучше найти шинный отель или гараж.

🌬️ Совет 4. Дворники и стекло - ваши глаза на дороге

Зимой дворники страдают больше всего. Если они оставляют полосы или скрипят меняйте. Цена вопроса копейки, а обзор бесценен. Стеклоочистители с зимней резиной и омывайка "–30 °C" ваш лучший друг.

💡 Личный опыт: один раз я пожалел 300 рублей и не сменил дворники. Итог в метель ехал, высовывая голову в окно, как таксист в старых фильмах.

🧰 Совет 5. Набор выживания в багажнике

Зимой лучше быть готовым к любым сценариям. В багажнике всегда держите:

• Скребок и щётку для снега.

• Трос.

• Перчатки.

• Пауэрбанк.

• Маленькую лопату (да, да, ту самую).

И поверьте, когда вы однажды застрянете во дворе по колено в снегу, эта лопата покажется самым гениальным предметом на свете.

⚖️ Плюсы и минусы подготовки

Плюсы:

• Спокойствие зимой.

• Экономия нервов и денег на ремонтах.

• Безопасность вас и пассажиров.

Минусы:

• Нужно потратить немного времени и денег заранее.

• Есть соблазн сказать "да ладно, и так сойдёт" (но это путь к проблемам).

💡 Вывод

Зима - это не повод превращать поездку в испытание. Подготовка занимает пару вечеров, зато потом вы ездите без паники. Поэтому: аккумулятор, жидкости, резина, дворники и набор в багажнике пять простых шагов к спокойной зиме.

А как вы готовите свою машину к зиме? Может, у вас есть собственные хитрые лайфхаки? Делитесь в комментариях лучшие советы всегда рождаются в реальных историях.

Подписывайтесь на канал на ДЗЕНЕ, там много интересного. - https://dzen.ru/id/6891ca4a9c851a6ba832db8d?share_to=link

Пишите в комментариях!👇 Ставьте лайки!👍

И не забываем подписываться!🤝