Всем привет! Хотелось бы поделиться с Вами историей, которая произошла со мной недавно, что бы больше никто не наступил на такие "грабли".

Вообщем, недавно листая ленту ВК я наткнулась на рекламу примерно такого содержания:

А так я человек впечатлительный и который давно себе хочет новую машину, решила зайти посмотреть сайт. Там оказались очень привлекательные цены (например KIA CEED хэтчбек , комплектация комфорт - 650 золотых), да и ещё можно взять в кредит без 0 взноса! Тут я поняла что нужно брать удачу за хвост и ехать туда. Сразу кинула заявку на кредит через сайт, что бы знать точно можно ли рассчитывать на кредит. Мне перезвонили в течении часа, ответили что ждут в салоне с комплектов документов. Благо у молодого человека был выходной на следующий день , а я взяв выходной у себя на работе, мы с утра по раньше поехали в центр Москвы ( сами с области). Приехав примерно к 12:00, мы увидели небольшой салон (можно ли его вообще так назвать) , один этаж , примерно как небольшой офис. В зале всего 10-15 машин. Все новые и блестят,  мой мозг даже не подумал что тут что - то не ладное, хотя в глубине души закрались сомнения. Сначала ходили по залу, тут нас увидел менеджер, спросил что интересует (на сайте между прочим модельный ряд больше , чем в реальности ), я назвала несколько моделей что меня заинтересовало , менеджер сказал что есть только 2 из 4 названных, остальные под заказ. Махнул рукой в строну, где стоят машины и ВСЕ! Не рассказал про них, ничего не показал. Просто махнул рукой! Хорошо что молодой человек немного разбирается в машинах и рассказал про модели которые я выбрала. Спустя минут 30 менеджер подошёл, узнал что мы выбрали, и направил нас в кредитный отдел. Но на удивление в кредитном отделе была очередь из таких же дурачков как мы. Прождали мы ещё минут 20, в итоге нас зовёт девушка, спрашивает стандартные вопросы, вроде: "где работаете? Замужем ? Дети ? Какой доход? Есть ли что то в собственности ?" Я честно ответила о доходе и о том сколько я работаю. Взяла 2 телефона для связи и дала такой листок:

Начала говорить, что когда будут звонить банки , говорить сумму автомобиля которая прописана в данном листке. И если спросят про 1 взнос, то тоже говорить что на листочке. Доход якобы у меня 65 золотых. Хотя их не смутило что банки звонят на работу, и спрашивают доход. На мое возмущение , сказали все ок не переживайте. В течении 1-1,5 часа должны позвонить.

Так как я была с ночной и голова моя отказывалась воспринимать информацию, я очень долго пыталась вникнуть в суть. Мы с молодым человеком ушли в ближайший ТЦ поесть. Там то и начали мне звонить. Я отвечала на все вопросы, но ответ положительный дало только несколько банков. Один из них начинается на П**с Банк. О нем я ни разу не слышала и начала искать информацию в сети. Ну обычный банк, в основном специализируются на кредитации авто. Тут то мой мозг и заподозрил неладное (спустя 3 часа то !) , и я начала искать информацию об автосалоне. Никаких хороших отзывов я не увидела. ( Кому интересно, дам ссылку на данный автосалон в личку или на почту и отзывы о нем на известном сайте, там я тоже кстати свой отзыв оставила). Гуляли мы часа 2 не меньше, когда пришла смс о одобрении кредита, мы сразу вернулись обратно. На что кредитный менеджер сказал подождать ещё минут 40. Мы упорно сидели ждали, но предчувствие говорило мне валить от сюда. Примерно спустя ещё час , нам сказали что кредит одобрили, но якобы нам не хватает на выбранную машину и предложили альтернативный вариант за такую же цену, заговаривая зубы,

тут то я и поняла суть развода , но решила подыграть и посмотреть что будет дальше , день и так потерян , спешить некуда. Я согласилась на него , нам сказали подождать еще. Спустя ещё минут 30, нас позвали посмотреть варианты на какой срок хотим кредитоваться. И тут мои глаза сделали примерно так:

Таких сумм оплаты я не видела нигде!  Я должна буду платить по 35 золотых ежемесячно целых 5 лет, при том что зарплата у меня на 10 золотых больше. Либо 27 золотых, но 7 лет, но тут уже не идёт в подарок каско на весь период кредитования, а лишь подарки в виде парктроников и всякой фигни. А да , ещё забыла , там была аптечка! Да за такие ежемесячные платежи , я могу взять ипотеку!

Менеджер мне все так в красках расписывал, а я уже в голове посчитала какие примерно переплаты меня ожидают , и ужаснулась, практически 110% от стоимости авто, и сидела с таким лицом:

А мне продолжали говорить, какой у меня прекрасный % по кредиту, всего лишь 3,7%.

Но чукча не дурак. Я сразу дала отказа, и уже начали собираться как подбежал менеджер, и начал расспрашивать о том что же нас не устраивает. Мы сказали что с такими оплатами не согласны, поэтому Бомбалейло! На что он сразу нам предлагал машины б/у, якобы будет меньше оплата. Решили посмотреть, озвучив что хотим видеть в машине. Под наши параметры подходил один Ситроен, стоявший одиноко у входа. Он 2002 года и проехал всего лишь 60000км.

В салоне были дырки от сигарет, руль протёртый на столько, что вот вот будет виден пластик. Парень проверил капот, и убедился что машина битая. Хотя мы сразу предупредили, что нужна минимальная поврежденность. Но она же небитанекрашена, как удтверждал менеджер. И стоит всего 500 золотых. Ну да, не на много отличается от новой, не правда ли ? Мы сразу сказали спасибодосвидания, нам не подходит. Я забрала права, и пошла к машине парня, а он в магазин за водой. Тут за мной бежит менеджер и предлагает внести хотя бы 50 золотых, и платёж же уменьшиться! Я лишь ответила что мы передумали, и пожелала всего хорошего. Заехав по пути ещё к официальному дилеру, мы решили узнать, цену нового автомобиля, на что удивились, ведь цена в 2 раза выше заявленной стоимости в автосалоне. И данного автосалона уже не существует лет 10, как сказали нам у официалов.

И так, в чем же суть развода:

1. Вы видите рекламу, вас заманивают в автосалон любым способом.

2. Начинает обрабатывать менеджер , потом кредитные специалисты

3. Заявки они отправляют не во все банки , а только в те которые сотрудничают. ( это я узнала на сайте отзывов) Когда банк даёт согласие, те в свою очередь, через своих брокеров, делают наценку в виде страхования жизни и тд, в итоге по кредиту вы переплачиваете во много раз.

4. А ещё, салон выкупает машины с браком( буть это движок или ещё чего) , первое время все вроде ок , а потом и начинается жесть. И машину не вернёшь и кредит платить ( этот пункт есть в договоре написанный очень маленькими буквами!) На таком обмане, уже попалось много людей. И когда я сидела в салоне, и видела людей которые повелись на этот развод, мне лишь хотелось сказать:

А ведь известное имя в автосалоне, и почти в центре!

На этом  закончу свой пост.

Просьба не топить в минусах, пусть народ узнает о таком разводе и не попадётся на данные уловки! Ведь много таких)

P.S. Не ругайте за грамматику, в школе было 3 по русскому :)

Вчера пообещался написать пару историй о том что может происходить у официальных дилеров автомобилей с машинами, как новыми так и прибывшими по определённым причинам. Написать хотел это давно, а тут раз уж подписались, не смею тянуть кота за яйки. Так вот, работал я в официальном дилере (далее ОД) в Москве, автомобили были преимущественно hyundai (Хендэ, хендай, хундай, (хонда,да да и так тоже называют) называете как хотите), но так же были и Mitsubishi, расскажу пожалуй все по мере того как сам все узнавал, а начал я там свою карьеру с перегонщика автомобилей если не ошибаюсь в 2011 году, получив диплом понял что сидеть дома более не имеет смысла,полугодового отпуска хватило чтобы написать и сдать диплом и нихрена не делать, и поступил звонок от товарища, мол приходи к нам гонять новые машины на стоянки, зп не ахти,зато график 3/3, а то предыдущий перегонщик разбил в сумме более 10 новых машин уже, а последний его номер был разогнать 3-х литровый outlander XL на летней резине на снегу, и остановится в lancer, asx, и ещё какие-то машины, собственно парня уволили, а мне предложили его место, так и началась карьера.
тут пожалуй больше придется рассказать о новых машинах недели о клиентских, на сколько они "новые" и на сколько бывает обманчиво понятие купил "новую" в салоне.
Если по порядку то неприятности машины начинаются с момента когда ее привезли только в салон, разгрузка всегда происходит следующим образом: водитель фуры спускает машину на землю, вручает тебе ключи и сопутствующие документы(обычно всю пачку на все машины), и ты ее гонишь на мойку, где ее моют и отрывают защитную пленку с кузова,
1. Водитель фуры часто, даже очень часто бьет каблуком обуви порог машины в которую садится, в результате получаются хорошие такие риски на пороге, зачастую они заполировываются после на предпродажной подготовке, но и бывали случаи когда доконца убрать следы не удалось, к тому же в эту машину ещё раз 10 сядут и выйдут очень небрежно люди, которым эта машина безразлична.
Получается примерно так,только посильнее, фото из интернета

Ну намного реже, но может и такое быть что машину могут уронить с воза, причем как при выгрузке, так и при доставке, все они отправляются в кузовной цех, ремонтируются и отправляются к остальным на стоянку, для дальнейшей реализации.
Почти каждый водитель автовоза вам может рассказать как уронили машину или более того угнали.
Угоняют как ни странно очень просто, подходят представляются перегонщиком, садятся и уезжают если это позволяет местоположение.например у нас выгружали машины прямо на дороге, что не мешало сесть и уехать не в направлении стоянки новых авто.
Однажды утром приехав на работу увидел что автовоз уже стоит и дабы не терять времени, пошел разбудил водителя, взял у него документы, кажется они называются CRM, это те что выдаются на таможне, и попросил сразу снять машину, что он и сделал, и я спокойно сел и поехал на территорию, хотя потенциально любой человек мог сделать тоже самое кроме последнего пункта. В виду чего многие водители просили или бейдж, или пропуск на работу, ну хоть что-то из опозновательных.
2. На мойке машину часто царапают пока сдирают защитную пленку, или пока отмывают и бьют наконечником распылителя или как его там по кузову
наверно это наименьшее что может случится с машиной пока она не попала к вам в руки
3. Перегонщик- как по мне самая большая проблема для машины пока она живёт в салоне, потому что именно он ее перегоняет с автовоза на мойку, далее на набитую такими же машинами стоянку
Выглядит стоянка примерно так

Куча машин набитых на площадку, часто не асфальтированную. Зимой не чищенную от снега, а потом со стоянки в рем.зону или на предпродажную подготовку, возможно на установку доп. опций и потом к клиенту на выдачу.
Тут происходит всякое, с банальных аварий пока выезжал с этой стоянки, или хотел сделать как вин дизель в форсаже или просто разогнался как парень в начале истории и машина или несколько уже едут в кузовной цех на ремонт.
Кстати для сведений 99% авто которые по той или иной причине получили повреждения, ремонтируются с минимальными затратами, и продается так же новой машиной.и лишь единицы среди новых не ремонтируются в виду бесполезности сего действия, проще говоря утиль, что делают с такими я даже не интересовался.
Т.к. я устроился туда зимой, то застал такую картину когда мы с товарищем ходили на стоянки за промерзшими солярисами, и в нем обычно было холоднее чем на улице, то он делал так: просто заводил машину и нажимал газ в пол, и так секунд на 10-15 "чтобы побыстрее согрелась" говорил он:) а далее эта же машина на летней резине пыталась доехать до рем.зоны, а в виду того что парковка не чищена, почти всегда 2-3 ряд машин застревал, и тут в ход идут и раскачки, и потолкать машину, и побуксовать, и все что душа пожелает, те машины которые не выезжали, оставались как есть,и за ними приезжал или pajero IV, или pajero sport или hyundai ix55 которые брались из тест-драйва и ими бездушно эта машина выволакивалась из снега. Машинам на механике жгли сцепления, на автоматах просто выключали все что можно из электронных помощников и топили в пол как могли, был свидетелем когда новый outlander долго в тающем снегу буксовал назад-вперед, а после чего как показалось мне перегрели коробку, хотя могу и заблуждаться, но воняло так прилично, мотор обороты набирал, но колеса не реагировали никак, потом видать подостыл и кое-как поехал, и все это продалось клиентам как новая машина.
летом же, выехать не составляет труда, но разбитая дорога не останавливает почти никого чтобы проверить динамические характеристики автомобиля и прочность ходовки.
Эти же перегонщики должны заправлять новые машины из расчета 5 литров на машину, естественно это делалось не всегда.
Кстати есть одна особенность во всяком случае у машин марки hyundai, тот же Солярис всегда приезжает с моргающим последним делением указателя топлива на приборной панели, и запас хода у него действительно минимален, и парк литров ему давали всегда чтобы хоть до ближайшей заправки доехал которая была недалеко от салона

Но например elantra, или sonata приезжали с 1 делением которое не моргает, а то и с двумя, ребята говорили что такие машины заправлять не надо :)
Со стороны перегонщиков для новых машин пожалуй все, может чего вспомню ещё, поэтому я бы советовал всем при покупке нового автомобиля быть крайне внимательным и проверять автомобиль как на состояние ЛКП, так и на состояние салона, а так же на наличие всего того что должно быть в машине, очень часто продавались машины без запаски, а что 4 подрезал кто-то вот тебе комплект новых,но это удел сотрудников рем.зоны, у них есть и время и место куда прятать, я лично не видел, но не раз об этом слышал, вот тебе претензия от купивших и не проверивших, а ты не знаешь кто тут прав, так же балонный ключ или домкрат, пепельницы забывают кто-то специально кто-то в спешке, будущим владельцам паркетников или хэтчбеков проверить наличие задней съемной полки или шторки, ее просто иногда забывают вернуть в салон и обязательно если находится дефект просите или устранить сразу, или зафиксируйте это, менеджеру обычно лишь бы быстрее продать и начать процесс продажи с новым потенциальным клиентом, и поэтому часто они говорят да вы на ТО-0 приедете вам все сделают, но к сожалению никто ничего не хочет бесплатно делать без бумаг подтверждающих факт дефекта на момент выдачи, у нас была машина которую выдали с вырванным ремнем безопасности из центральной стойки крыши, как вырвали я не знаю, но как принимал клиент эту машину я тоже не понимаю, и вот приехал он на ТО-0 и говорит мастеру приёмщику и не забудьте там починить :) в конечном счёте ему что-то сделали, но очень долго выясняли кто ему и что обещал сделать:)
Если принимайте машинкьна улице, а это бывает,когда зона выдачи занята по каким-то причинам то обязательно осматривайте машину при свете, лучше не торопитесь, не раз у нас ставили машину царапиной в тенёчек на улице, а говорили мол зона выдачи занята, и человек не замечал этого в тени солнца. Был случай когда перегонщик зимой очищая лобовое от льда перетрудился и поставил такую хорошую царапину прям напротив глаз водителя перед тем как поставить машину на выдачу клиенту, машину поставили, стемнело быстро, прошёлся лёгкий снежок, и человек принял так машину не заметив и в то же день уехал в другой город, да и вернись он через час, менеджер бы развел руками, показал на подпись клиента в акте приема-передачи, и врядли бы смог чем-то помочь учитывая что на улице зима и клиент мог это сделать сам.
Впринципе касаемо клиентских машин происходит все тоже самое, перегонщик забирает ее с клиентской парковки, и по территории едет как ему вздумается, не замечая ни ям ни чего либо ещё, клиентские так же бьются успешно, например у нас на парковке стояли две железных трубы примерно вот такие

Об них бились задней частью авто как и клиенты не замечая их,так и спешащие перегонщики.
Бывало с клиентских могли подрезать что-то что плохо лежало, но обычно это был удел мойщиков, которые не думали о последсвиях, так же мойщики тоже хотят кататься на машине ведь он не хуже перегонщика, и если второй вовремя не придет за помытой машиной, а на въезд уже очередь, то бывало машина оказывалась или в воротах, или в другой машине, или где-то ещё, но уже не в том виде в каком сдал клиент.
Прошу прощение за такое количества текста, вышло много, и наверно очень сбивчиво, на самом деле рассказал не самую интересную часть для читателя, а больше наверно познавательную о внимательности при покупке автомобиля.

Следующий раз расскажу именно о машинах которые приезжали на ТО и ремонт, и какие работы с ними "проводятся" и почему не все видно на камерах из клиентской зоны.