Ответ на пост «Что происходит?!»1
Германия валится в тар тарары быстрыми шагами. Вчера заправлялся в Хорватии по 1.54 евро за 1 литр дизеля. в Польше 1.85, в Австрии 1.85. а в Германии от 2.15 евро.
У нас во дворе машины уже неделю не ездят - все немцы передумали ездить. Зато дороги в Берлине стали пустыми - пробок нет.
А Тесла чем тебя спасет? Электрозаправок нет. Электричество дорогое.
Я спросил у ИИ свою ситуацию по Берлину и он ответил:
Почему не стоит переходить на Tesla
Нет домашней зарядки.
Это главный минус.
До ближайшей станции 700 м.
Зарядка перестает быть "заправкой за 5 минут" и превращается в отдельное дело, которое нужно планировать.
Долгая зарядка.
Даже на Supercharger это обычно 20–40 минут.
На обычных AC-станциях — несколько часов.
Высокая цена покупки.
Экономия на топливе не всегда перекрывает разницу в стоимости автомобиля.
Дорогой ремонт батареи вне гарантии.
Если батарея действительно выйдет из строя после окончания гарантии, замена может стоить многие тысячи евро.
Деградация батареи.
Со временем запас хода уменьшается.
Обычно это происходит постепенно, но процесс неизбежен.
Зависимость от инфраструктуры.
Если зарядные станции заняты, неисправны или находятся далеко, это создает неудобства.
На АЗС с бензином таких проблем обычно меньше.
Потеря запаса хода зимой.
В холодную погоду реальный пробег заметно уменьшается.
Кроме того, часть энергии уходит на прогрев батареи и салона.
Длительные поездки требуют планирования.
Нужно учитывать остановки для зарядки и их продолжительность.
Быстрое изменение цен на новые Tesla.
В прошлом Tesla несколько раз существенно снижала цены на новые автомобили, что влияло на стоимость подержанных.
Меньше эмоций от вождения для любителей классических автомобилей.
Нет звука двигателя.
Нет привычной работы коробки передач.
Для многих это неважно, но для автолюбителей может иметь значение.
