user10310497

user10310497

На Пикабу
1169 рейтинг 0 подписчиков 0 подписок 20 постов 1 в горячем
Награды:
Пикабу 17 лет!
6

Ответ на пост «Авито-дно безопасных сделок. Проще купить с рук в переулке, чем надеятся на их безопасную сделку»⁠⁠1

Гланый вопрос к АВИТО - на кой черт мне нужно входить в приложение через личный кабинет для просмотра подменных номеров в объявлениях ?! И на кой черт при каждой смене строки выбора вида объявлений вылетает настройка моего региона с прибавкой плюс 500 км вокруг ?! И на кой ляд им местоположение мое в принципе если я не продавец ?! Макимум 20 просмотров разных объявлений и нужно каждый раз подтвердить что я не робот, а то и тупо выкидывают с сайта - типа зайдите позже. Заходить через ВК где у меня один номер, но я уже сменил 3 или 4 электроных почты - нельзя - им доки подавай свети или лицо - на кой черт оно мне надо ?! Я что должен каждый раз номер телефона менять вместе с электронной почтой ?! Тут после сбоев связи одна аж первая почта вылезла на майле - удалил. А остальные какие адреса почты я уже просто не помню и записей нет. По объявлениям просматриваю чисто из спортивного интереса в основном. Но смотреть объявление про авто весной было геморойно через авито из таких приколов.

6

Ответ deah в «Прибыль Шредингера: власти не могут определиться с успешностью "АвтоВАЗа"»⁠⁠3

Для особо одаренных - утильсбор конский на авто мощнее 160 лс, а у ВАЗа все моторы менне мощные. Итого имеем увеличенный ввоз авто с моторами до 160 лс тем самым увеличиваем конкуренцию тому же ВАЗу. И для еще более одаренных - ВАЗы берут те кто не хочет ждать запчастей из зза границы, но главнее всего - ВАЗ для людей не только с малым доходом, но и для тех кто размером тела не выше среднего. Да есть кто с размером обуви более 45 и ростом выше 1,8 м и весом больше чем стандартные 75 кг ездят в не удобных им машине. Но таких все таки меньше всего. Для меня щас из ВАЗ удобны всего 2 модели - Ларгус и Нива Тревел. И мне за рулем более менее и позади меня люди норм сядут. Гранта маленькая, Веста чуть лучше, но все равно не то. Хочете норм авто - берите то у которой колесная база не менее 2,6 метра. И салон пошире. А у ВАЗа основная проблема даже не с качеством - а в возможности выбрать то что тебе в авто нужно.. А у нас впихивают все подряд, а иногда одно без другого в опцииях нет. В дешевом авто не нужны ГУР или ЭУР, не нужны мальтимедиа за 100.000 руб. Рейлинги должны быть опцией, а не в принудиловку. В Кросс версиях нужна резина высокопрофильная, а не наоборот. Это дебилизм на 15-17 дисках и резине с профилем 45-55 ездить по гравийным дорогам. И ВАЗ - это госпредприятие по факту. Распил на гопредприятиях повсеместно. У у простых комерсов в бизнесмоделях уплата налогов даже не учитывается. Проблема не у ВАЗа что нет в РФ разнообразия моделей - проблема у чиновников. Для получения дешевого продукта в РФ нужны минимальные цены на топливо внутри страны, и тройные цены за вывоз товара за границу. Ввоз нужно оставлять только того что нам нужно (не растет и не добывается, а так же мелочь типа компонентов электроники, но не ами платы и приборы из нее). У нас заводы по мощностям производства грузовиков, тракторов, экскаваторов, комбайнов, мотоциклов (до 300 кубиков моторы), автопокрышек превышают наш рынок сбыта в РФ - а дебилы это разрешают к нам ввозить, еще и таможенные платежи дерут, хотя родной завод налогами отдал бы больше чем все таможенные платежи вместе взятые.

Показать полностью
16

Ответ на пост «Вступил в силу ГОСТ для остановок общественного транспорта»⁠⁠1

Да плевать на пассажиропоток - все остановочные павильоны строятся размером 3-5 метров примерно. И плевать что там может стоять 50 человек и более. Это тупость. А еще абсолютно всем лень указать название остановки под дорожным знаком - остановка маршрутного транспорта. Пока напротив остановки со стороны дороги не окажешься не узнаешь что тебе здесь выходить или подъехать на авто что бы посадить или высадить пассажира на легковой. И то не факт что разглядишь название осановки под крышей этого мегасооружения... Архитекторы, строители, дорожники и ГАИ об этом вообще не думают в принципе.

4

Ответ на пост «Нумерация общественного транспорта»⁠⁠2

У нас тут интереснее есть мысль. Электричка ли это когда состав из того что на фото сцеплены вместе ?! Такой состав работает на маршруте Оренбург-Уфа (думаю от Кумертау до Уфы тепловоз таки этот состав не тащит). В сторону Уфы ходит такая сцепка (иногда вижу на перегоне между станциями Октябрьское и Мурапталово. В обратном направлении бывает и без тепловоза идет только чисто электричка (может там еще и АКБ стоят ?!). Фишка в том что от Кумертау до Октябрьского жд не электрфицированна в принципе...

Показать полностью 2
7

Ответ Ezhik.dll в «Наглость»⁠⁠19

У меня газовые краны в доме в деревне меняли без перекрытия крана на входе в дом... тупо пальцем газовик трубу затыкал пока фумленту другой рукой на резьбу наматывал и кран накручивал. Из непоняток есть другое - съехал с дедовского дома 5 лет назад. Тогда же написал заявку и оплатил отключение газа - до сих пор не выполнили. В этом году там еще и один провод к дому подходящий оборвался и лежит на газовой трубе. Ни электрикам ни газовикам это ни интресно - как контролерам или с проверками в дом по 3-5 раз за год ломиться они могли пока я там жил. Как никого там нет - всем насрать что там творится.

5

Ответ на пост «Совпадение?»⁠⁠1

Интерсно тут в целом есть представители сети АЗС ГПН или Сбербанка ?! С какого то перепуга с сентября на их АЗС в Оренбургской области при оплате бензина по карте Сбербанка в списке платеж проходит как прочие покупки, а не разделе АЗС. И как это понимать - бензин на АЗС не того качества стал и типа что бы не доказать заправку именно на их заправке теперь счет идет в разделе прочих ?! Было у меня еще два прикола - в одном автосервисе оплата ремонта прошла в разделе АЗС, а покупка отвертки крестовой в одном магазине - вообще в разделе юридические услуги (200 руб - услуга - это что может быть ?!)

3

Ответ на пост «Лада Нива Тревел Удлиненная 2.0»⁠⁠1

Чего то ни кто не может скрестить ходовую Нивы и Ларгус без рамы. А то и с мтором ЗМЗ-409 с КПП Газели и РК от нее же которая давала постоянный полный привод. Впереди редутор Нива и нижние рычаги от нее же, а сверху стойка от Ларгуса с рулевой от него же. А мотор с кпп вдоль оси. Сзади можно целиком мост от Нивы поставить с пружинами и амортизаторами - но без тяги панары. Или аналогично редуктор из заднего моста по центру, рычаги одинаковой длинны передние от Нивы ток длиннее, как и привода равной длинны и пружины туда вставить от Нивы с амортизаторами. Можно даже чуток задний свес у кузова Ларгуса удлинить что бы и 7 мест было и багажник более менее остался. Или как есть оставить без вариантов в 7 мест. Но с ГБО с баллонами под полом кузова. И с фаркопом в базе (хотя бы квадрат под него тавить надо везде, особенно на рамной технике и переди и сзади что бы можно было и жесткую сцепку замутить на утюгах-замках к фаркопу-шару и лебедки съемные ставить).

Отличная работа, все прочитано!

Темы

Политика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

18+

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Игры

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юмор

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Отношения

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Здоровье

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Путешествия

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Спорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Хобби

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Сервис

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Природа

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Бизнес

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Транспорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Общение

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юриспруденция

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Наука

Теги

Популярные авторы

Сообщества

IT

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Животные

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кино и сериалы

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Экономика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кулинария

Теги

Популярные авторы

Сообщества

История

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Недвижимость и ремонт

Теги

Популярные авторы

Сообщества