Тут Татьяныч написал бред, но в Питере есть обратная ситуация - платформа Ленинский проспект, и там электрички идут до Гатчины на разные вокзалы ПО РАЗНЫМ МАРШРУТАМ, причём многие местные не знают это, вариант что только тебе это расскажет кассирша, а не как социофоб тупо купить билет в терминале - то есть можно купить билет до Гатчины, уехать не туда, и заплатить наверняка штраф за безбилетный проезд.
У нас тут интереснее есть мысль. Электричка ли это когда состав из того что на фото сцеплены вместе ?! Такой состав работает на маршруте Оренбург-Уфа (думаю от Кумертау до Уфы тепловоз таки этот состав не тащит). В сторону Уфы ходит такая сцепка (иногда вижу на перегоне между станциями Октябрьское и Мурапталово. В обратном направлении бывает и без тепловоза идет только чисто электричка (может там еще и АКБ стоят ?!). Фишка в том что от Кумертау до Октябрьского жд не электрфицированна в принципе...
Нахуя разделяют автобус, троллейбус и трамвай? Какая нахуй пассажиру разница - какая технология у передвижного кузова с сиденьями?
Почему надо ждать 10-го троллейбуса? Почему просто не ждать маршрут номер 10? Приедет трамвай - заебись. Автобус подадут - один хуй, идет по маршруту номер 10.
Наверное, когда омнибусы приходили на смену конкам, название технологии что-то значило. А сейчас какая разница? Все равно как если бы начали отдельно нумеровать дизельные, бензиновые и электрические автобусы.
Должен быть просто общественный транспорт. С единой нумерацией и в одних цветах.
