Spawn2002

Привет.

Попинайте за конфиг системника... Последний раз этим занимался лет 100500 назад и как то не было вопрос что собрать, а сейчас.. какой то гемор...

https://www.dns-shop.ru/conf/fc6682a38464b4cb/

Замена кулера

Добрый день.

Даже не знаю как назвать тему... В общем приключилась беда, однажды ехали, ехали и вдруг машина на скорости сделала так бррррррр типа двигатель заглох (ну как на механике когда зажигание выключаешь на скорости). Испугались, по прошло и машина поехала.

Машина Toyota Carina ED ST202, 1993, двигатель 3SFE.
Сейчас наблюдаем такую картину.

Если не газовать больше 2000 оборотов (в идеале держать 1500), то машина ползет, но едет, передачи переключает, скорость в режиме беременной черепахи набирает.

Если стоять на месте и газовать, то выше 2000 набрать не получается, машина делает бррррр, обороты падают на холостой ход, двиг подхватывает и снова не выше 2000 оборотов. Цикличность сего действа идеальная. Тапку в пол эффект тот же.
И так что смотрено. Обратный клапан, работает. Бензонасос, работает. МАР и прочее работает. Читали ошибки самодиагностики, есть ошибка по датчику скорости (спидометр работает) и ошибка по датчику температуры (градусник работает). АБС на машине нет. О/D не мигает. Переключение режимов коробки MAUAL/DRIVE ничего наменяют.

А теперь ньюанс.

При нажатии на педаль ТОРМОЗА (достаточно чтоб сработала лягушка) или включить габариты, тупняки исчезают. Двигатель легко раскручивается до положенных 5000 оборотов, скорость набирается как наклодено...
Что за фигня? Где-то не хватат напруги, а при нажатии на педаль тормоза или вкл габаритов где-то появляется/пропадает напряжение в достаточном количестве?!?!

Сила Пикабу, помогиии!!!

Yota, когда ж вы, суки, нажретесь... Видать совсем хреново у нас с экономикой... Хотя руководство говорит, что никаких проблем...

Не про овербукинг, но про компенсации. Чет вспомнилось.

Было дело несколько лет назад. Уезжал домой от родителей на поезде, поезд Белгород - Москва. На одном из переездов произошло ДТП поезда с кажется бетономешалкой, буквально за час до нашего отправления. Наш поезд из-за этого вместо прямого маршрута поехал по какому то длинному заковыристому пути. т.е. в пути мы были не положенных 10 часов, а почти 13. Казалось бы какая мелочь. Три часа разницы, ничего страшного. Вот только у меня был зазор до самолета в 5 часов (более чем достаточно для того чтоб доехать с комфортом с Курского до Домодедово), с учетом онлайн бронирования и полного отсутствия у меня багажа.
Так как мы поняли, что поезд поехал не туда то задали вопрос проводнику "А что происходит?". на что получили ответ "Не волнуйтесь все будет хорошо и скажите у кого есть стыковочные рейсы в Москве?". Многие сообщили что вылетают, уезжают тогда то...
Утром... Утром нас всех разбудил проводник с объявлением "После прибытия надо будет заполнить заявление на компенсацию проезда". Ну ок, почему бы не заполнить. На самолет все равно уже опоздал, так может хоть компенсируют стоимость. Приложил все документы, копии и т.п. сел в метро до Павелецкого, потом на аэроэкспресс до Домодедова. В аэроэкспрессе смотрю на часы и понимаю, а ведь если бы не стал заполнять это заявление то вполне успевал, да с натяжкой, но шанс был. Позвонил в авиакомпанию, все объяснил, что б не искали по аэропорту, там сказали, что спасибо и если бы не онлайн регистрация то деньги бы вернули (вот это поворот подумал я...). Ну да ладно. По приезду в аэропорт понимаю, что мне не хватило ровно 30 минут, что были потрачены на заполнение заявления на ЖД вокзале... Покупаю билет, 13 тыс., лечу домой.
Казалось бы конец истории, но нет. Спустя три месяца на счет прилетает что то около 113 +/- рублей. Что за сумма, откуда, ничего не понимаю. Смотрю выписку... "КОМПЕНСАЦИЯ от РЖД за опоздание поезда на конечную станцию". т.е. не потерянных билетов, а за опоздание... Но как было пафосно в самом начале "Заявление на компенсацию".