мммм, хуета
2 поста
Ответ на пост «Можно, но зачем? Моё предложение АвтоВАЗу»21
Спецтранспорт, который вы предлагаете - это путь в никуда.
Кэбы, специальные автомобили для такси.
Салоны можно делать разными для разных классов такси.
Разработка стоит денег, а таксистов хоть и много, но не достаточно. А заставлять их пересаживаться на новый автомобиль - опять вой про лоббирование.
Автомобиль для севера.
Добавить автономку, легкоизвлекаемый стартовый аккумулятор. В конце концов, сделать возможность подключения автомобиля к городской электросети для ночного поддержания рабочей температуры и подзарядки.
Как доп, который будут немногие покупать - может быть, тк каждый колхозит в авто то, что он хочет. Но подключение авто к городской электросети для ночного поддержания рабочей температуры и подзарядки это просто невообразимо, инфраструктуры нет и не будет, а если будет, то на подземных паркингах, где это всё особо не нужно.
Автомобиль для сельских врачей.
Недорогой универсал с лежачим местом. Что-то вроде минискорой, которая могла бы передвигаться по деревенским дорогам, и своевременно доставить пациента в ближайшую больницу.
Это дотационный проект, вспоминаем, что разработка платная, а врачей не так много.
Автомобиль для курьеров, доставки.
Маленький и недорогой автомобиль для доставки в черте города. Что-то вроде Матиза, например, который в своё время пользовался популярностью у ресторанных сетей.
У нас народ не любит А-класс (они говорили про это в интервью), да и вообще у нас любят седаны. Разработка с нуля - опять же дорого для маленькой аудитории (хотя я бы не отказался от нормального А класса с номинальным задним рядом).
Итого все эти проекты убыточные.
Главная проблема для потребителя это цена и качество, для снижение цены и повышения качества нужна унификация производства.
Не понятно зачем нужна искра между грантой и вестой, ведь это уже какая-то внутренняя конкуренция, хочется конечно сказать - да давайте не выпускать искру, но деньги на разработку уже потрачены так-то...
Хотелось бы им посоветовать оставить 2 мотора на весь модельный ряд (один подешевле, другой подороже), оставить 1 механическую коробку (сейчас у них вроде наша 5МТ и китайская 6МТ), выбрать какой-нибудь автомат, да пусть это даже будет вариатор, но довести его до ума.
Про снижение цен даже не говорю, тк их не снизят, но хотя бы максимально сдерживать их рост и давать пропиздонов дилерам, которые не хотят продавать машины без кучи допов. Вот тогда уже можно будет поговорить про по-настоящему народный автомобиль.
Показать полностью
