Поехали кататься
3 поста
На тему добрых ангелочков, спасающих пëсиков от жестоких людей. Помните историю, про барышню, которая "грустную собачку" в машину запихала? А еще всякие "ищут ручки"...
В общем, суддя по рекламе на пикабу, они таки научились отличать, но это не помогло...
*Фотка, скорее всего, генерация, я хз, что за помесь, реклама очередного баблогенератора
За неделю атакам беспилотников подверглись склады «Вайлдберриз» в 10 регионах страны. В Ростовской области у маркетплейса их нет. Есть только сортировочный центр, который работает с малогабаритными посылками. Донские контрагенты «Вайлдберриз» несут потери и не отгружают товар на склады маркетплейса. Бизнес «Вайлдберриз», за который до недавних пор шла серьезная борьба, под угрозой. Его обрушение может задеть некоторые банки, которые прокредитовали его на значительные суммы.
Торгующие на «ВБ» компании и предприниматели сообщают о существенных потерях. Масштабы вовлеченности в деятельность «ВБ» продавцов из Ростовской области оценить сложно, как и примерный ущерб донского бизнеса. Запрос N в пресс-службу «ВБ» пока остается без ответа.
К региональным властям предприниматели, работающие с «ВБ», за помощью не обращались, заявила на минувшей неделе директор департамента потребительского рынка Ростовской области Ирина Гелас в ходе пресс-конференции.
Корреспонденты N опросили ряд предпринимателей и компаний, которые торгуют через маркетплейс.
— На складе в Электростали у нас было больше всего продукции, так как это самый большой склад под Москвой, с него и уходила логистика по всей стране, — рассказывает руководитель ростовской сувенирно-производственной компании «Впраздник.РФ» Денис Гранаткин.
Была у компании продукция и на ближайшем к Ростову складе под Краснодаром, который сгорел. В Ростове-на-Дону у «ВБ» складов нет. Есть только сортировочный центр для малогабаритных грузов в Аксайском районе.
Никакой компенсации, по словам Дениса Гранаткина, компания не получила.
— Более того, если ранее можно было вывести (с комиссией в несколько процентов) досрочно накопленные средства от продаж, то сейчас даже этой функции в личном кабинете не нахожу. Также очень странно — у некоторых селлеров остатки товара, сгоревшего в Электростали, обнулены. Мы в своем кабинете в понедельник еще видели их как доступные на складе, — говорит собеседник N.
Работу с «ВБ» компания остановила.
— Пока поддерживаем поставки только по «Озону», хотя и стараемся пересчитать запасы на складах маркетплейса с классических «до 60 дней» на уменьшенные «до 30 дней», — грустно резюмирует Гранаткин.
Несколько иной взгляд на ситуацию у крупнейшего ростовского производителя женской одежды.
— Ситуация с атаками на «ВБ» для нас крайне неприятная, но не смертельная. Для нас этот канал сбыта важен. Он дает примерно 10% оборота. Мы видим, что менеджмент маркетплейса делает все, что в его силах. То, что они продолжают работу и текущие выплаты продавцам — уже успех в данных условиях. Надежду вселяет и продолжение строительства их сортировочного центра. Он расположен рядом с нашим складом, и я вижу, как идут работы, — рассказал корреспонденту N гендиректор «Элис Фэшн Рус» Александр Еремеев.
На этой неделе компания также приостановила отгрузки в сортировочный центр «ВБ», поставки в «Озон» продолжаются.
Оценивая общеэкономическую ситуацию, Александр Еремеев отметил снижение в этом году трафика в торговых центрах на 18-20%. В этих условиях компания закрывала нерентабельные магазины, что, по словам Александра Еремеева, позволило улучшить финансовые результаты благодаря сохранению продаж примерно на уровне прошлого года.
Бизнес владельца торгово-производственной компании «Трейдберри» Виктора Шевченко, продающего снеки в том числе и через «ВБ», от атак на маркетплейс пострадал незначительно:
— На тех складах, которые подверглись атакам, у нас, к счастью, товара не было. Как только мы узнали об инциденте, сразу вывели все запасы со складов «Вайлдберриз» на другие склады на ответственное хранение. Теперь используем этот маркетплейс только как агрегатор, продающий нашу продукцию.
На «ВБ» торгует очень много индивидуальных предпринимателей. Кризисную ситуацию одного из таких корреспонденту N описал знакомый менеджер банка. Коммерсант потерял товара в ценах маркетплейса на 300 тыс. руб., или 86 тыс. руб. по номинальной стоимости. Маркетплейс возместил 26 тыс. рублей. Случай показывает, что наценка на товары на «ВБ» может быть и трехкратной.
Гибкая политика и быстрый рост логистической инфраструктуры привлекли на «ВБ» большое количество малого бизнеса. Недавно корреспонденту N понадобился стальной лист нестандартного размера. Посоветовали искать его на металлобазе. Каково же было удивление, когда его удалось заказать через «ВБ».
Популярность маркетплейса имеет внушительную монетизацию. Деньги продавцов «ВБ», перед тем как попасть к ним, находятся на счетах платформы несколько недель. Прибавим сюда и деньги покупателей, которые те держат в своих кошельках в WBБанке. Эта бесплатная финансовая база, по оценке финансового блогера Вадима Григорьева, которую он делает на основе изучения отчетности группы компаний «ВБ», составляет несколько сотен миллиардов рублей. Вторым значимым источником развития группы, по его подсчетам, является беспрецедентный объем беззалогового финансирования от банков по довольно высоким ставкам: 1,47 трлн руб. за год. Из-за высокой доли дорогого заемного финансирования влияние ключевой ставки на расходы компании оказывается чувствительным. На начало года объем краткосрочных заимствований ООО «РВБ», согласно данным «СПАРК-Интерфакса», превышал 800 млрд руб.
Бизнес «ВБ» во многом держится на доверии со стороны продавцов и покупателей. Сейчас по этому доверию нанесен серьезный удар. Но даже при этом многие предприниматели относятся к сложившейся ситуации с пониманием.
— На складах, уничтоженных ВСУ, у нас было товара на сумму около 50 млн рублей в себестоимости. По состоянию на сегодня сгорело на 21 млн, — рассказывает директор компании «Смартворкс» Владимир Ротин, который продает через маркетплейс продукцию более десятка торговых марок. — Около 80% наших продаж приходилось на «ВБ». Это наш ключевой канал торговли. Возмещение не получили. Самое интересное, что даже те селлеры, кто «получил», — там не получено, а начислено на баланс, вывести с которого можно будет не ранее середины августа. Все это мелкие продавцы, у которых это скорее хобби. Продолжаем работу с этим маркетплейсом, конечно же. Не все склады еще сгорели (грустная улыбка. — N). По моему мнению, «ВБ» абсолютно не обязан ничего возмещать. Это чистой воды форс— мажор. Мы на это даже не рассчитываем. Маркетплейс мог бы сделать ряд очень важных вещей для поддержки селлеров, но он пошел в другую сторону. Например, при продаже товара селлер получает оплату спустя 5 недель. Этот срок рос в течение нескольких лет. И по желанию селлера за определенный процент от оборота (1,5-2,5) деньги можно было получить уже на следующий день. Таким образом «ВБ» зарабатывал комиссию не только на продаже, но и на выводе. После первых прилетов эти опции были отключены. И как отгружать заказы, мы пока не определились. Заказы есть, а куда их отгружать — непонятно.
Ряд экспертов рекомендуют использовать собственные склады для работы с «ВБ», однако собеседники N отмечают, что товар все равно отгружается покупателям через сортировочные центры маркетплейса, и поэтому риск все равно есть, хотя и меньший.
В частных разговорах с N предприниматели высказывают надежду на вовлеченность в бизнес «ВБ» влиятельных федеральных сил и помощь правительства. Банк ВТБ, как уже сообщалось, анонсировал покупку долей в группе компаний «Вайлдберриз» на деньги, которые ему удастся привлечь в ходе очередной одобренной допэмиссии. Останутся ли в силе эти планы на фоне продолжающихся атак на склады и центры «ВБ» и падения акций ВТБ на Мосбирже, увидим скоро.
Будучи в праздности и тоске имела я неосторожность сунуть нос на Авто.ру, в раздел новых авто.
Ладно, то, что этот раздел, задуманный как витрина для автодилеров, превратился в полную дичь и соревнование, кто более нереальную цену поставит.
И следом пришли ОНИ... обзвоны... пара роботов, усталая девочка, потом еще более усталая девочка, которая хотела узнать, почему я нахер посылаю роботов... И еще какие-то хрены, промаркированные "полезный звонок"...
Ну да ладно, хоть кто-то мне звонит, вот и хорошо, и поболтать можно.
Тем более, позвонил такой бойкий и оптимистичный юноша. Уверенно сказал, что я машину планирую купить. В кредит. Попытки возражать игнорировал. Такой настойчивый, уломал, шалунишка, рассказывай про кредит. Но нет, ему надо только какую именно машину, а потом уже позвонит менеджер по кредитам и разведет расскажет подробнее
- Я новую хочу! Совсем новую, с завода!
- У нас огромный выбор новых! Вы иномарку подбираете? Китай? Япония? Европа?
- Беларусь!
- Да, у нас есть Белджи! Какую модель?
- Хммм.... а Х50* есть дорестайлинг?
- Да, конечно, в наличии!
Судя по уверенности и скорости ответа понимаю, что главная задача тут не машину продать и интересуюсь, а есть ли Шкода Йети**? только чтоб обязательно новая. Юноша уверенно подтверждает, что да, есть и мне непременно позвонят.
Сижу теперь, жду предложение... Надо было, думаю, Делику экспорт первого поколения просить. Или Старекса... Эх, проворонила удачу. Ну, хоть Йети пусть будет. Но почему-то не звонят...
________
*Батькин кроссовер недорогой, до рестайлинга вроде был условно неплох и привлекателен по деньгам, вживую не успела глянуть, напихали свистоперделок и убрали привод полный
** Йети - сугубо имхо - весьма удачная машина, успела попробовать, не успела купить, новых в природе нет с доковидных времен.
Ооо, подержите мой диван...
Несколько лет назад случился срочный переезд одним днем. И тут выяснилось, что нам нужно еще одно спальное место. На авито находится подходящий диванчик. Там же перевозчики. Все хорошо, но с пятого на пятый. Договорились на вечер.
И тут что-то пошло не так, короче диванчик уже надо забрать, а я не успеваю доехать. Звоню грузчикам - заберете сами? Легко!
Едут к продавцу, снимают мне видео дивана, я перевожу деньги, жду. Через 15 минут ребята звонят - мы у подьезда, несём!
Кааак??? Выбегаю - реально, несут. Двое парней, молодых совсем, у них фургончик, набор разных ремней, они этот диван по лестнице, как игрушку вертят - 5 минут, стоит в квартире!
Денег взяли минимум, диван прекрасен.
В Волгодонске завершили установку самого большого остановочного павильона в городе. Новый комплекс появился на остановке "Поселок Шлюзы" на улице 2-я Бетонная. Это место давно является важной точкой для дачников. Отсюда жители отправляются к своим садовым участкам, поэтому в сезон здесь всегда собирается много людей. Старый павильон уже не справлялся с таким потоком пассажиров, и многим приходилось ждать автобус под дождем или палящим солнцем. После обращений жителей здесь решили установить новый комплекс. Длина павильона составляет 30 метров, высота почти три метра, а глубина больше трех метров. Для маломобильных жителей сделали пандус, также появилась лестница и металлическое антивандальное ограждение для безопасности пешеходов.
На установку нового павильона из городского бюджета направили 1,72 миллиона рублей
я вот не знаю... я настолько от цен отстала, да?
