События автомира 26.11-2.12.2023

То, что вы, возможно, пропустили, – в подборке BAMPER.BY

Россиянам будут платить за информацию о пьяных водителях

Правительство Мурманской области решило поощрять местное население за своевременные сведения о нарушителях, севших за руль в состоянии алкогольного опьянения. Денежные средства планируют начать выплачивать с 1 января 2024 года.

Отметим, что подобная практика вводилась ранее и в других регионах России. Так, вознаграждение за сообщения о нетрезвых автомобилистах уже выплачивается в Ямало-Ненецком автономном округе и в Нижегородской области. Кроме того, 3000 RUB получают за подобную информацию неравнодушные жители Республики Коми.

Такие меры приносят свои плоды. Уже в конце октября на дорогах России очередной раз сократилось количество аварий с участием пьяных автомобилистов. Аналитические агентства сообщают, что данная положительная тенденция сохраняется на протяжении нескольких последних лет.

У Toyota появилась гоночная версия Camry мощностью 700 лошадиных сил

Японский автобренд продемонстрировал трековый болид Camry XSE для гоночной серии NASCAR. Модель дебютирует на трассе уже в феврале 2024 года. Данную модификацию авто готовили специалисты американского подразделения Toyota. Проект заменит собой прежнюю Camry TRD Next Gen, одержавшую за два последних сезона 18 побед.

Так, Camry XSE разработана при участии инженеров гоночного подразделения TRD и тюнеров из дизайн-студии Toyota Calty Design. Задачей этих специалистов была максимальная внешняя адаптация болида под серийный седан, с которой, как видно на фото, они успешно справились.

В результате болид получил похожие воздуховоды в переднем бампере и аналогичную оптику. Однако дизайнерские изыски не коснулись салона автомобиля, в котором царит привычный для гонщиков минимализм: обшивка отсутствует, панель сияет от экранов приборов, а ребра каркаса безопасности выставлены напоказ.

Также отметим, что спорткары для гоночной серии NASCAR будут оснащены 5,87-литровыми силовыми агрегатами V8 с отдачей 700 л.с. каждый. При этом в зависимости от конкретной трассы мощность мотора можно сдерживать рестрикторами (пластинами, ограничивающими приток топлива).

В пару к двигателю трековые Camry XSE получили 5-ступенчатые секвентальные коробки передач. В феврале будущего года на трек Coliseum в Лос-Анджелесе выставят сразу восемь «заряженных» Camry XSE.

Компания Lotus выпустила фирменный терминал для зарядки электрокаров

Британский автопроизводитель спорткаров разработал собственную зарядную станцию. Установка таких «зарядок» началась в Китае. В 2024 году география их присутствия распространится на Европу и Ближний Восток.

На подобный ход в Lotus отважились после того, как изучили неутешительные отчеты о реализации их главного электромобиля – кроссовера Eletre R, который плохо продается в основном из-за отсутствия инфраструктуры. Судя по опросу Energy Policy Institute, проблема волнует и жителей крупных городов, и обитателей сельской местности. По этой причине в компании Lotus и разработали собственные скоростные терминалы.

Конечно же, пользоваться «зарядками» Lotus могут и другие электрокары, но в первую очередь 450-киловаттное устройство All-in-One DC Charger разработано для поддержки машин собственных клиентов. Разработка включает в себя три устройства, причем каждое из них оснащено системой жидкостного охлаждения: модульный силовой шкаф Power Cabinet, поддерживающий выходную мощность до 480 киловатт; терминал Charging Unit с максимальным выходным током 600 ампер и уже упомянутый 450-киловаттник.

Как утверждают в самой компании, пять минут подключения к All-in-One DC Charger позволят кроссоверу Eletre R проехать ещё 142 километра (от 350 кВт удастся получить только 120 км); с 10% до 80% его батарея (112 кВт*ч) может зарядится всего за 20 минут. Правда, в настоящий момент электрокроссовер Lotus может получать энергию от устройств максимальной мощностью до 430 киловатт.

Volkswagen проводит массовые увольнения сотрудников

Автоконцерн из Вольфсбурга признан неконкурентоспособным собственным руководством. Глава Volkswagen Томас Шафер уверен, что подобное произошло из-за принятых ранее неверных решений и высоких затрат на разработку новых моделей. В настоящее время перед автогигантом стоит задача по повышению эффективности перехода на производство электрокаров: все внутренние издержки планируется сократить на 10 миллиардов евро уже к 2026 году.

Подобного можно будет добиться в том числе за счет увольнений. Сколько сотрудников сократят в VW, пока неизвестно, но уже объявлено, что им предложат заключить соглашения о досрочном выходе на пенсию.

Сэкономить целевые 10 миллиардов евро помогут и другие меры, например, упразднение «балластных» моделей, соперничающих друг с другом внутри компании. Отметим, что среди массовых марок Volkswagen Group у Volkswagen самые большие продажи фиксировались в течение трех первых месяцев 2023 года, однако концерн терпел и самую низкую операционную прибыль. Компания планирует поднять рентабельность продаж с прошлогодних 3,6% до 6,5% к 2026 году. Детали стратегии будут определены к концу текущего года.

Представлено новое поколение лифтбека Panamera

Компания Porsche обнародовала изображения и техническую информацию о Panamera нового поколения. В 2023 году этот премиальный лифтбек пережил плановую смену поколений – теперь модель существует уже в третьей генерации. При этом количество радикальных изменений у новой Panamera не так уж велико – обновления больше похожи на вариант глубокой модернизации выпускающейся с 2016 года версии.

Так, третья генерация Panamera получила изменённые кузовные панели, освежившие внешний вид, причём не только на бамперах, но также и на крыльях с оптикой, и на крышке багажника. Дизайн колёсных дисков, варианты их окраски и цветовая палитра кузова изменились соответственно.

Особенностью лифтбека стало появление цвета Turbonite, который специально был разработан для логотипов и отделки версий Turbo. Новинка получила изогнутую 12,6-дюймовую приборную панель, которая располагается рядом со встроенным центральным тачскрином и опциональным 10,9-дюймовым экраном для переднего пассажира.

Лифтбек уже в базовой комплектации оснащён подвеской PASM с адаптивными амортизаторами c раздельными клапанами и двухкамерными пневмобаллонами, а за доплату новинку можно доукомплектовать полноуправляемым шасси. Главным новшеством «технички» стала адаптивная подвеска Porsche Active Ride с активным подавлением кренов, доступная только для гибридных моделей, – шасси работает от 48-вольтовой бортовой сети и может управлять характеристиками каждого амортизатора по отдельности.

В линейке Panamera третьего поколения будет несколько модификаций. Базовыми являются заднеприводная Panamera и полноприводная Panamera 4 с бензиновым 2,9-литровым турбомотором V6 мощностю 353 л.с. Позже в продажу поступят версии с моторами V8, но лишь для некоторых рынков, а еще варианты гибрида семейства E-Hybrid, из которых пока представлена только версия Turbo E-Hybrid.

Новинка имеет модернизированный 4,0-литровый 519-сильный турбомотор V8, который работает в связке со 191-сильным электромотором, интегрированным в 8-ступенчатый «робот» PDK. Суммарная мощность силовой установки увеличилась до 680 сил, а батарея емкостью 25,9 кВт*ч способна покрыть до 91 км пробега на электротяге. Продажи Panamera нового поколения в Европе начнутся весной 2024 года. Стоимость нового лифтбека в Германии составит от 107.800 евро за Panamera, модель Panamera 4 обойдётся минимум в 111.900 евро, а Panamera Turbo E-Hybrid – в 192.500 евро.

В России при помощи параллельного импорта уже давно налажены неофициальные продажи автомобилей от китайской компании Jetta, но до недавнего времени спрос на них был довольно скромный.

Однако, по итогам октября 2023 года в нашей стране было реализовано 1120 машин от этой марки, что позволило ей войти в ТОП-15 самых востребованных компаний рынка.

Модели от Jetta начали цениться россиянами, благодаря их техническому сходству с автомобилями от Volkswagen, а также их качеству и прекрасному оснащению.

Источник

«Заряженный» Volkswagen Golf GTI обновится и станет еще мощнее. Рестайлинг, который запланирован на начало 2024 года, будет для модели нынешнего поколения последним, так как уже к концу десятилетия Гольф переведут на электричество. Как пишет британский Autocar, обновление принесет Golf GTI прибавку к мощности, будет перестроено шасси, а также, вероятно, хэтчбек лишится механической коробки передач. Позже, в 2026 году, Volkswagen отметит 50-летний юбилей модели — к этому событию компания может выпустить еще более мощную модификацию.

Издание приводит некоторые подробности об обновленном Golf GTI: якобы хот-хэтч сохранит двухлитровую «турбочетверку», но ее отдача увеличится предположительно на 20 лошадиных сил, до 265 сил. А вот коробка передач будет безальтернативной: «механику» исключат из линейки, оставив только семидиапазонный «робот». Что же касается доработки шасси, то речь может идти о двухклапанных амортизаторах, которые применяются в адаптивной подвеске DCC Pro. За счет этого Golf GTI станет более спортивным, но при этом будет лучше управляться при спокойной езде.

Ранее появилось изображение обновленного Golf: у него бампер с иным центральным воздухозаборником, зауженная оптика и новая графика задних фонарей. А долгожданным изменением в салоне станет появление физических кнопок на руле вместо нынешних сенсорных — об этом Volkswagen просили сами клиенты.

Модель останется в строю еще на несколько лет, после чего Volkswagen снимет ее с производства. При этом от названи Golf, как и от аббревиатуры GTI, компания отказаться не намерена — по слухам, они перейдет в наследство электромобилю. Вот только GTI будет расшифровываться не как Grand Touring Injection, а как Grand Touring Intelligence, что намекает на «умные» технологии.

Источник: https://motor.ru/news/volkswagen-golf-gti-01-11-2023.htm

События автомира 2-8.04.2023

То, что вы, возможно, пропустили, – в подборке BAMPER.BY

Раскрыта внешность лифтбека «Москвич 6»

Фактически новая модель, которую Московский автомобильный завод «Москвич» планирует вывести на рынок во второй половине текущего года, является «перелицованным» Sehol Yao – данную марку концерн JAC использует в основном на родине. Производитель поделился рядом изображений и раскрыл ее основные характеристики.

Sehol Yao – одна из разновидностей пятидверного лифтбека JAC J7, которую продают и в РФ. Длина китайского «исходника» составляет 4780 мм, ширина – 1820 мм, высота – 1492 мм, колесная база равна 2770 мм. Объем багажника JAC Sehol Yao не впечатляет вместимостью – всего 540 литров, однако со сложенными спинками задних сидений она увеличивается до 1650 литров.

Внешне от продаваемого в России JAC J7 данный лифтбек отличается более агрессивными бамперами, оптикой оригинальной формы и иной радиаторной решеткой. Салон Yao также оформлен иначе – в нем иная панель торпедо, рулевое колесо и двухъярусный центральный тоннель. А вот мультимедийная система такая же, с вертикальным тачскрином, хотя сам планшет слегка возвышается над центральной панелью.

В пресс-службе Московского автомобильного завода отметили, что «Москвича 6» при всем при этом будет также комплектоваться панорамной крышей, виртуальной приборной панелью, электроприводом двери багажника и камерами кругового обзора.

На китайском рынке Sehol Yao продается с бензиновой турбо-«четверкой» 1.5 на 184 л.с., сочетаемой с 6-ступенчатой роботизированной коробкой с двумя сцеплениями; встречаются и полностью электрические версии. В России же JAC J7 доступен со 136-сильным турбомотором 1.5, агрегированным с 6-ступенчатой «механикой» или вариатором. Модель по умолчанию оснащена передним приводом. Актуальная стоимость лифтбека JAC J7 составляет 1.899.000-2.150.000 RUB. Скорее всего, стоимость «Москвича 62 будет отличаться, но пока не ясно, в какую сторону.

В нынешнем году завод «Москвич» планирует выпустить на внутренний рынок еще одну модель: в конце марта бренд поделился тизером с изображением силуэтов «Москвича 6» и безымянного кроссовера. Возможно, им окажется либо JAC S7 (под родным брендом этот кроссовер в РФ больше не продается), либо JAC Sehol X6, ранее мелькавшем на российском рынке.

Также в пресс-службе «Москвича» заявили о том, что на текущий момент завод собрал уже 7 тысяч автомобилей. Производственный план на 2023 год составляет 50 тысяч единиц, включая 10 тысяч электрокаров. После этого бренд собирается выпустить собственный автомобиль на электротяге.

Chery запустит новый суббренд Jaecoo, и первая модель уже готова

Фирменные снимки «первенца» Jaecoo – именно так называется новая марка под патронатом Chery, были сделаны во Вьетнаме. Данный кроссовер называется «мистер J», хотя вьетнамские СМИ уверены, что это не что иное, как «материнская» Omoda – в прессе «перелицованный» автомобиль нарекли Jaecoo 7.

Предполагается, что новая марка создана исключительно для экспортных рынков. При этом автомобили нового бренда, вероятнее всего, окажутся классом выше: их планируют продвигать как модели для легкого бездорожья, тогда как оригинальная Omoda классифицируется, как городской «паркетник» для молодежи.

Запечатленный на фото кроссовер Jaecoo 7 еще пестрит камуфляжной пленкой, но уже можно сделать соответствующие выводы. Особенности внешности кроссовера – это гигантская радиаторная решетка, «пиксельные» ходовые огни и задние фонари, выстроенные столбиком блоки головной оптики и выдвижные ручки дверей. В салоне присутствует отдельный экран приборной панели и вертикальный тачскрин мультимедийной системы.

По инсайдерской информации новый кроссовер будет предлагаться с бензиновой турбо-«четверкой» 1.6 или гибридной силовой установкой. Не исключено, что Jaecoo 7 будет полноприводным. Во Вьетнаме данный SUV ожидается в конце текущего года, в Китае же модель под «основной» маркой Chery должна дебютировать летом. Не исключено, что новый кросс доберется и до России.

Продажи обновленной Lada Vesta начнутся раньше запланированного

По инсайдерской информации, озвученной агентству «Автостат», первые партии Lada Vesta NG поступят в дилерские центры марки в середине апреля. В данный момент производство лифтбеков ведется в Тольятти с начала марта, при этом ожидалось, что продажи модели начнутся лишь в мае. На данный момент ни стоимость, ни уровни оснащения модели не раскрываются.

Отметим, что Lada Vesta NG штатно оснащается двумя фронтальными подушками безопасности, системой ABS, светодиодной оптикой (включая противотуманные огни и задние фонари), обогревом лобового стекла, зеркал и передних сидений, климатической системой, парктрониками, мультимедийной системой с 7-дюймовым сенсорным экраном и функцией управлением на руле, 17-дюймовыми легкосплавными колесными дисками и т.д.

На сегодняшний день данное авто агрегатируется только 8-клапанным двигателем 1.6 мощностью 90 л.с., известным еще по Lada Granta. Впрочем, уже в мае должна появиться версия с 16-клапанником на 106 «лошадей». Оба мотора работают в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач. А вот автоматическая трансмиссия появится в оснащении Lada Vesta не раньше 2024 года.

Бестселлер VW Golf ждет отставка. Polo, возможно, уйдет следом

Немецкий холдинг Volkswagen попрощается с топливным Golf. Будущую отставку одной из главных моделей бренда подтвердил генеральный директор Volkswagen Томас Шефер в интервью немецкому изданию Automobilwoche. Из-за перевода производственных линий на электрокары Volkswagen будет отказываться от моделей с двигателями внутреннего сгорания, среди которых оказался и Golf, чья следующая, девятая, генерация не появится.

Однако восьмой генерации модели Golf, вышедшей на рынок в 2019 году, обещано крупное обновление в 2024-м. В таком виде она должна остаться конкурентоспособной до конца нынешнего десятилетия. После этого знаменитое название перейдет к электрической версии авто «по наследству».

Любопытно, что Golf на электрической платформе MEB (Modularer Elektrifizierungsbaukasten), которая лежит в основе нынешних электрокаров VW, не планируется. Данный автомобиль будет построен на новой платформе Scalable Systems Platform (SSP) и выйдет на рынок после 2028 года. Первенцем платформы должен стать передовой электроседан Trinity размером с ушедший Passat. Кстати, при этом: до конца 2023 года Volkswagen собирается выпустить Passat нового поколения в кузове универсал и Tiguan. В 2024-м свет должен увидеть компакт-кросс для китайского рынка Tayron. Еще через год бренд обнародует обновленный T-Roc. По словам Шефера, это будут последние новые автомобили Volkswagen с ДВС. После этого разработка топливных машин остановится на всех предприятиях VW.

Также Шефер вновь намекнул на близкий конец Polo из-за будущего вступления в силу экологического стандарта Евро-7. Эта мера сделает бюджетный автомобиль слишком дорогим, его производство и продажа, вероятно, потеряют всякий смысл, сказал гендиректор.

Раскрыта внешность бюджетного электрокара BYD Seagull

Китайский холдинг BYD является одним из крупнейших мировых производителей электрокаров. На днях он опубликовал изображения пятидверной модели Seagull. Производитель делает на этот хэтчбек большие ставки, так как он станет самой дешевой (и, вероятно, самой продаваемой) моделью BYD. Это значит, что только в Поднебесной тиражи могут исчисляться сотнями тысяч. Его публичную премьеру ждут на апрельском автосалоне в Шанхае.

Китайские журналисты полагают, что BYD Seagull будет стоить в пределах 80.000-100.000 юаней (около $11.600-$14.500), а на выбор предложат две моноприводные версии с 75- или 102-сильными электродвигателями. Запас хода 3,8-метрового хэтчбека составит 305 км, или 405 км по циклу WLTC.

Отметим, что в 2022 году корпорации BYD удалось потеснить Tesla в рейтинге самых успешных производителей электрокаров и войти в тройку наиболее прибыльных автоконцернов по капитализации. Планы на этот год у марки серьёзные: BYD намерен реализовать свыше трёх миллионов электромобилей и гибридов, среди которых львиная доля продаж должна прийтись на «бюджетник».

Интересы BYD не ограничиваются китайским рынком: электромобили из Поднебесной уже доступны к заказу в Европе, Израиле, Таиланде и Новой Зеландии, будут продаваться в Японии, а в Узбекистане строится сборочный завод марки.

События автомира 1-8.01.2023

То, что вы, возможно, пропустили, – в подборке BAMPER.BY

Volkswagen покажет электрокар нового поколения

Немецкий бренд готов представить предсерийную версию своего первого электрического седана, который пополнит семейство ID. Дебют новинки состоится на выставке потребительской электроники CES в Лас-Вегасе.

Новый автомобиль нарекли Volkswagen ID.7. Детальный облик машины пока скрыт под слоями особой токопроводящей краски, что позволяет подсвечивать определенные участки кузова. Известно, что ID.7 построен на той же модульной платформе (MEB), на которой базируется вся линейка электромобилей Volkswagen. Колесная база седана составляет 2969 мм, общая длина – 4940 мм.

Зато убранство салона VW обнародовал досрочно. На фото хорошо виден главенствующий на панели торпедо 15-дюймовый экран, сенсорные ползунки с подсветкой, проекционный дисплей с функцией дополненной реальности и даже вентиляционные отверстия с цифровым управлением, автоматически регулирующие температуру в автомобиле в зависимости от погоды на улице. При этом центральный тоннель остался пустым – кроме ниш, скрытых под сдвижной шторкой, там нет ничего, ведь селектор управления трансмиссией вынесен на рулевую колонку.

Главные соперники грядущей модели – Tesla Model 3 и Hyundai Ioniq 6. Новый VW ID.7 будет доступен к покупке на рынках Европы, Китая и Северной Америки. Официальный старт продаж запланирован на II квартал 2023 года. Для европейских рынков производство наладят на заводе в Эмдене (Германия) вместе с ID.4.

Chrysler представил эскизы интерьеров своих будущих электромобилей

Американский холдинг поделился собственной концепцией Chrysler Synthesis. Судя по первым рендерам, бренд впервые объединил три ключевые технологии концерна Stellantis: вычислительную платформу STLA Brain, мультимедийную систему STLA Smart Cockpit и автопилот STLA AutoDrive. Благодаря этому будущие модели марки смогут изучать привычки владельцев, научатся скачивать обновления «по воздуху» и ездить самостоятельно, используя функцию автопилота.

Упомянутой концепцией Chrysler более детально поделится на грядущей выставке CES в Лас-Вегасе. Как видим, демонстратор сделан в виде двухместного кокпита. Спереди в нем установлены широкоформатные дисплеи медиакомплекса Smart Cockpit общей диагональю 37,2 дюйма. Система работает под управлением ПО от Mobile Drive – совместного предприятия Stellantis и Foxconn, поддерживая приложения на основе искусственного интеллекта (навигация, голосовой помощник), сети 5G, платежные системы и сервисы электронной торговли.

Через Smart Cockpit электрокары Chrysler можно будет интегрировать в повседневную жизнь владельца. Например, синхронизировать бортовые системы с гаджетами или подключить их к «умному дому». Заведовать всем этим будет электронная и программная архитектура STLA Brain. Кроме того, в арсенале Synthesis числится автопилот AutoDrive третьего уровня автономности. Данная система уже не требует от водителя удерживать руки на руле и быть внимательным к дорожной обстановке, поэтому пассажирам здесь уделено особое внимание. Это значит, что в беспилотном режиме экипаж автомобиля может потреблять разнообразный контент, развлекаться или работать.

Для отделки салонов будущих автомобилей Chrysler планирует использовать кожу растительного дубления и другие экологически безопасные материалы. Передняя панель демонстратора, к примеру, сделана из меланжевого вереска, полученного путем переработки промышленных пластиковых отходов и океанского мусора. А напольные коврики – из древесины орешника с добавлением текстиля. Первым такой интерьер получит электрокар, дебют которого запланирован на 2025 год. Массовое внедрение похожих на Synthesis салонов ожидается в 2028-м, когда будет полностью сформирован модельный ряд электрокаров Chrysler.

Умер Кен Блок

Известный американский гонщик и каскадер Кен Блок разбился насмерть на снегоходе близ города Вудленд, штат Юта. На момент аварии он был один. Информацию о гибели Кена Блока официально подтвердила его гоночная команда Hoonigan. Гонщику было 55 лет.

По данным местной полиции, Кен Блок погиб из-за того, что во время движения его снегоход внезапно перевернулся и придавил седока. Каскадер скончался от полученных травм на месте аварии.

Кен Блок является одним из основателей популярной ныне компании DC Shoes, которая стартовала в 1994 году с выпуска специальной обуви для скейтбордистов. Раллийную карьеру Блок начал в 2005-м в составе команды Vermont SportsCar на построенном специально для него Subaru WRX STi.

В 2022 году Ford установил новый рекорд продаж

Пикапы Ford F-Series 46-й год подряд оказались самыми популярными грузовиками в США. В прошлом году было продано 640 тысяч разных версий данной модели, от базовых F-150 XL до электрических F-150 Lightning и тяжелых F-Series Super Duty. Компанией установлено, что в среднем по стране покупалось по одному грузовику каждые 49 секунд, а если их поставить друг за другом, цепочка из автомобилей растянется на 3860 км!

Популярность пикапов Ford говорит сама за себя: на один только F-Series Super Duty нового поколения компания получила 150 тысяч предзаказов, хотя поставки модели запланированы на начало 2023 года. Традиционно хорошо продавались обычные F-150, а также нишевые F-150 Lightning и F-150 Raptor.

Между тем начальным F-Series в Штатах считается «рабочая лошадка» XL с «атмосферником» 3.3 V6 (294 л.с. и 350 Н*м) в паре с 10-диапазонным «автоматом» стоимостью $29.990.

Напомним, что пикапы F-Series появились в модельной гамме Ford 75 лет назад. Нынешнее поколение уже четырнадцатое по счету и дебютировало относительно недавно, летом 2020-го. В прошлом году Ford выпустил 40-миллионный пикап F-серии. Им стал внедорожный F-150 Tremor с четырехдверной кабиной SuperCrew, короткой грузовой платформой, турбомотором 3.5 V6, 10-диапазонным «автоматом» и полным приводом. На таких пикапах используются усиленные пружины и амортизаторы, а в стандартное оснащение входит блокировка заднего дифференциала и раздаточная коробка от F-150 Raptor.

В России получил сертификацию лифтбек Changan

В открытой базе Росстандарта появился сертификат Одобрения типа транспортного средства (ОТТС) на лифтбек Changan Uni-V. Из документа следует, что россиянам предложат пятидверки с турбомотором 1.5, 7-ступенчатой коробкой передач и передним приводом. Дата официального старта продаж неизвестна, но по схеме параллельного импорта Uni-V в страну уже поставляется.

Так, лифтбеки Changan Uni-V продаются в РФ с минувшего ноября, хотя речь идет лишь о «серых» дилерских поставках машин для китайского рынка. Судя по сертификационным документам, скоро китайский бренд начнет официальные продажи данной модели.

Российская спецификация Changan Uni-V мало чем отличается от китайской. Под капотом лифтбека установлен четырехцилиндровый турбомотор (181 л.с., 300 Н*м), адаптированный под бензин АИ-92, тяга передается на переднюю ось через автоматическую 7-ступенчатую коробку передач.

Любопытно, что в сертификате ОТТС указана гидромеханическая трансмиссия, хотя на родине Changan делает ставку на преселективный «робот» с «мокрыми» сцеплениями. Более мощные 2,0-литровые Changan Uni-V на российский рынок поставлять пока не планируют.

В Китае базовый Changan Uni-V стоит 108.900 юаней, или 1,1 млн российских рублей по текущему курсу, тогда как московские дилеры просят за аналогичные машины, ввезенные по «серой» схеме, не меньше 3 млн. Невзирая на это, 4,7-метровый лифтбек уже считается прямым конкурентом Skoda Octavia.

События автомира 18-25.12.2022

То, что вы, возможно, пропустили, – в подборке BAMPER.BY

Изображения пятидверного Suzuki Jimny без камуфляжа появились в Сети

После очередного обновления внедорожника Jimny в 2018 году многие пользователи критиковали марку за отсутствие более габаритной версии модели. В итоге бренд Suzuki анонсировал показ 5-дверного внедорожника на январской выставке Auto Expo 2023 года, однако машина попала в объективы фотошпионов гораздо раньше: ее заметили недалеко от города Лех в Индии во время проведения рекламной фотосъемки.

Как и ожидалось, дизайн 5-дверного Jimny практически полностью повторяет 3-дверный аналог. Несколько ожидаемых отличий – более короткие задние двери и увеличенная на 300 мм колесная база (до 2550 мм). Предполагается, что длина растянутой модели составит 3850 мм, а прочие размеры останутся без изменений.

На боковинах авто, как видно на фото, теперь по три окна, хотя передние и задние свесы остались такими же короткими. Задняя часть Jimny также идентична 3-дверной модели, включая багажную дверь с закрепленным на ней запасным колесом и задние же фонари на бампере.

По предварительной информации внедорожник будет оснащен атмосферным 1,5-литровым бензиновым мотором K15B мощностью от 101 до 107 л.с. в зависимости от рынка сбыта. К примеру, в Индии выход 5-дверного Suzuki Jimny запланирован на середину 2023 года.

Также отметим, что модель может быть опционально доступна с тремя рядами сидений, хотя в семиместном исполнении пространство для пассажиров будет весьма ограничено.

Седан Toyota Mirai пережил свой первый рестайлинг

Водородная модель Mirai, сменившая поколение в начале 2020 года, пережила обновление, став более современной. Так, рестайлинговая версия обзавелась HD-дисплеем мультимедийной системы, отображающим информацию в полноэкранном режиме. Также в ней были доработаны звуковые оповещения навигации, расширен функционал автопилота.

С момента появления Toyota Mirai на рынке в 2014 году авто было реализовано тиражом около 15 тысяч единиц, большая часть которых продана на рынке США. Два года назад было представлено второе поколение водородной модели, построенное на более технологичной платформе TNGA GA-L.

В нынешнем обновлении Mirai стала еще более «прокачанной»: в нее добавили тонировку, защищающую салон от инфракрасного излучения, расширили функционал полуавтопилота, который теперь способен определять «слепые» зоны попутных автомобилей, движущихся в потоке.

Силовая установка автомобиля осталась прежней: в движение Mirai приводит двигатель на топливных элементах, где водород путем электрохимической реакции преобразуется в электричество, питающее тяговые электродвигатели. Мощность приводного электромотора составляет 184 л.с., а водород хранится в трех баллонах. Запас хода такого авто – 750-850 км. Для сравнения: Mirai первого поколения проезжала только 650 км.

Отметим, что у водородного автомобиля есть как минимум одно существенное преимущество перед электрокаром – быстрая заправка, которая занимает всего пару минут, в то время как даже самым продвинутым батарейным машинам требуется на зарядку до 80% минимум полчаса. Рестайлинговая Mirai уже доступна для заказа в Японии: цены начинаются от 7.106.000 иен, или более $53.500 по актуальному курсу.

Chery выпустит новое кросс-купе

Chery Automobile пополнит свою линейку новым флагманом – кроссовером на электротяге. Его первые официальные изображения уже появились в Сети. Купеобразная модель еще находится в разработке и носит внутренний индекс eQ7, который в будущем наверняка поменяется. Ожидается, что премьера новинки состоится во второй половине 2023 года.

На размещенных в интернете изображениях отлично просматривается купеобразный кроссовер, напоминающий внешне выпущенный в 2020 году Chery eQ5, в оформлении которого участвовало итальянское ателье Pininfarina. Если он был размером с Audi Q5, то, возможно, новинка получит более внушительные габариты. У нее будет двухъярусная оптика с крупными нишами снизу, заглушка на месте решетки радиатора, поднимающаяся к корме подоконная линия, козырек над задним стеклом и пластиковые накладки на колесных арках.

Салон новинки еще не показали, технические подробности о силовых агрегатах также остались нераскрытыми. Однако отметим, что Chery eQ5 вышел на рынок с силовыми установками мощностью до 204 л.с. и батареей емкостью 70,1 киловатт-часа. Возможно, что-то от «младшей» версии перекочует в новинку.

Напомним, что разработкой и выпуском электромобилей занимается Chery New Energy – специальное подразделение китайской марки, в арсенале которой уже значится несколько успешных «зеленых» проектов. В прошлом году стало известно о намерении Chery привезти электрокар в Россию. Бренд не исключает, что некоторые из них в ближайшем будущем поступят на российский рынок, предполагается даже локальная сборка таких машин.

На базе китайского Hummer представили хардкорную «скорую»

Она собрана на основе вездехода Dongfeng Mengshi Retrograde 500. Спецверсия с композитной надстройкой для медиков и двумя местами для лежачих пациентов обойдется в миллион юаней ($143.000), то есть в полтора раза дороже исходника! Данная техника может похвастать дорожным просветом 380 мм, углом въезда до 45° и глубиной преодолеваемого брода до полутора метров.

Отметим, что семейство рамных внедорожников Dongfeng, созданных по лицензии AM General и технически близких к Hummer H1, поступило в свободную продажу 2,5 месяца назад. Однако санитарный автомобиль китайцы показали с задержкой, так как доработок в данной версии оказалось по-настоящему много.

Позади кабины устанавливается жилой модуль длиной 3150 мм, шириной 2300 мм и высотой 1750 мм. Конструкция проста: композитные панели собраны вокруг алюминиевого каркаса. Для врачей есть два кресла с ремнями безопасности, для больных – место для пары носилок. Оснащение вездехода зависит от заказчика, но места внутри хватит для установки практически любого медицинского оборудования.

Под капотом вездехода лицензионный турбодизель Cummins объемом 4,0 л, мощностью 194 силы и крутящим моментом 600 Н*м. Агрегат сочетается с 5-ступенчатой «механикой» или 6-диапазонным «автоматом», есть полный привод и двухступенчатая «раздатка». Пара топливных баков позволяет внедорожнику преодолевать до 900 км без дозаправки.

Санитарная версия для работы в труднодоступных условиях стала самой дорогой в линейке, однако в автопарках китайских спецслужб наверняка сохранились лаборатории на шасси Dongfeng Mengshi Retrograde 500 куда большей рыночной стоимости. Впрочем, в открытой продаже такие вездеходы вряд ли появятся.

Volkswagen похвастался эксклюзивным кабриолетом T-Roc

Новая модель от VW носит название T-Roc Edition Grey и представляет собой гибрид кроссовера и машины с открытым верхом. Особенностями спецверсии станут матовый серый окрас кузова, антрацитовые 18-дюймовые колеса, заводской антихром, солидный набор базового оборудования, в том числе пакет R-Line. Всего будет сделано 999 машин линейки Edition Grey по цене от 46.470 евро, а за максимально оснащенные T-Roc Edition Plus придется выложить 51.600 евро.

Volkswagen T-Roc Cabriolet Edition Grey не предполагает выбора силовых агрегатов: под капотом модели установлен 150-сильный турбомотор 1.5 TSI в связке с 7-ступенчатым «роботом» и передним приводом. При этом максимальное оснащение кабриолета предполагает «заряженную» начинку, то есть 300-сильный мотор и полный привод T-Roc R!

Пользователям не придется доплачивать за специальную краску с защитой от сколов, пакет Black Style с матричными светодиодными фарами, опциональную медиасистему, подогрев руля, а также водительские ассистенты IQ.Drive. С пакетом Edition Plus у кроссовера-кабриолета появляются 19-дюймовые диски, адаптивное шасси, информационно-развлекательный комплекс Discover Pro и аудиосистема BeatsAudio.

Высокую цену Volkswagen объясняет эксклюзивностью: об ограниченном тираже напомнит табличка на порогах, которая показывает порядковый номер T-Roc Edition Grey. Кроме того, со всеми пакетами спецверсия все равно будет на 1400 евро дешевле T-Roc Cabriolet с аналогичными опциями, собранными отдельно. Поставки модели начнутся в будущем феврале.