«Москвич 6», отставка VW Golf и новый суббренд Chery⁠⁠

События автомира 2-8.04.2023

То, что вы, возможно, пропустили, – в подборке BAMPER.BY

Раскрыта внешность лифтбека «Москвич 6»

Фактически новая модель, которую Московский автомобильный завод «Москвич» планирует вывести на рынок во второй половине текущего года, является «перелицованным» Sehol Yao – данную марку концерн JAC использует в основном на родине. Производитель поделился рядом изображений и раскрыл ее основные характеристики.

Sehol Yao – одна из разновидностей пятидверного лифтбека JAC J7, которую продают и в РФ. Длина китайского «исходника» составляет 4780 мм, ширина – 1820 мм, высота – 1492 мм, колесная база равна 2770 мм. Объем багажника JAC Sehol Yao не впечатляет вместимостью – всего 540 литров, однако со сложенными спинками задних сидений она увеличивается до 1650 литров.

Внешне от продаваемого в России JAC J7 данный лифтбек отличается более агрессивными бамперами, оптикой оригинальной формы и иной радиаторной решеткой. Салон Yao также оформлен иначе – в нем иная панель торпедо, рулевое колесо и двухъярусный центральный тоннель. А вот мультимедийная система такая же, с вертикальным тачскрином, хотя сам планшет слегка возвышается над центральной панелью.

В пресс-службе Московского автомобильного завода отметили, что «Москвича 6» при всем при этом будет также комплектоваться панорамной крышей, виртуальной приборной панелью, электроприводом двери багажника и камерами кругового обзора.

На китайском рынке Sehol Yao продается с бензиновой турбо-«четверкой» 1.5 на 184 л.с., сочетаемой с 6-ступенчатой роботизированной коробкой с двумя сцеплениями; встречаются и полностью электрические версии. В России же JAC J7 доступен со 136-сильным турбомотором 1.5, агрегированным с 6-ступенчатой «механикой» или вариатором. Модель по умолчанию оснащена передним приводом. Актуальная стоимость лифтбека JAC J7 составляет 1.899.000-2.150.000 RUB. Скорее всего, стоимость «Москвича 62 будет отличаться, но пока не ясно, в какую сторону.

В нынешнем году завод «Москвич» планирует выпустить на внутренний рынок еще одну модель: в конце марта бренд поделился тизером с изображением силуэтов «Москвича 6» и безымянного кроссовера. Возможно, им окажется либо JAC S7 (под родным брендом этот кроссовер в РФ больше не продается), либо JAC Sehol X6, ранее мелькавшем на российском рынке.

Также в пресс-службе «Москвича» заявили о том, что на текущий момент завод собрал уже 7 тысяч автомобилей. Производственный план на 2023 год составляет 50 тысяч единиц, включая 10 тысяч электрокаров. После этого бренд собирается выпустить собственный автомобиль на электротяге.

Chery запустит новый суббренд Jaecoo, и первая модель уже готова

Фирменные снимки «первенца» Jaecoo – именно так называется новая марка под патронатом Chery, были сделаны во Вьетнаме. Данный кроссовер называется «мистер J», хотя вьетнамские СМИ уверены, что это не что иное, как «материнская» Omoda – в прессе «перелицованный» автомобиль нарекли Jaecoo 7.

Предполагается, что новая марка создана исключительно для экспортных рынков. При этом автомобили нового бренда, вероятнее всего, окажутся классом выше: их планируют продвигать как модели для легкого бездорожья, тогда как оригинальная Omoda классифицируется, как городской «паркетник» для молодежи.

Запечатленный на фото кроссовер Jaecoo 7 еще пестрит камуфляжной пленкой, но уже можно сделать соответствующие выводы. Особенности внешности кроссовера – это гигантская радиаторная решетка, «пиксельные» ходовые огни и задние фонари, выстроенные столбиком блоки головной оптики и выдвижные ручки дверей. В салоне присутствует отдельный экран приборной панели и вертикальный тачскрин мультимедийной системы.

По инсайдерской информации новый кроссовер будет предлагаться с бензиновой турбо-«четверкой» 1.6 или гибридной силовой установкой. Не исключено, что Jaecoo 7 будет полноприводным. Во Вьетнаме данный SUV ожидается в конце текущего года, в Китае же модель под «основной» маркой Chery должна дебютировать летом. Не исключено, что новый кросс доберется и до России.

Продажи обновленной Lada Vesta начнутся раньше запланированного

По инсайдерской информации, озвученной агентству «Автостат», первые партии Lada Vesta NG поступят в дилерские центры марки в середине апреля. В данный момент производство лифтбеков ведется в Тольятти с начала марта, при этом ожидалось, что продажи модели начнутся лишь в мае. На данный момент ни стоимость, ни уровни оснащения модели не раскрываются.

Отметим, что Lada Vesta NG штатно оснащается двумя фронтальными подушками безопасности, системой ABS, светодиодной оптикой (включая противотуманные огни и задние фонари), обогревом лобового стекла, зеркал и передних сидений, климатической системой, парктрониками, мультимедийной системой с 7-дюймовым сенсорным экраном и функцией управлением на руле, 17-дюймовыми легкосплавными колесными дисками и т.д.

На сегодняшний день данное авто агрегатируется только 8-клапанным двигателем 1.6 мощностью 90 л.с., известным еще по Lada Granta. Впрочем, уже в мае должна появиться версия с 16-клапанником на 106 «лошадей». Оба мотора работают в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач. А вот автоматическая трансмиссия появится в оснащении Lada Vesta не раньше 2024 года.

Бестселлер VW Golf ждет отставка. Polo, возможно, уйдет следом

Немецкий холдинг Volkswagen попрощается с топливным Golf. Будущую отставку одной из главных моделей бренда подтвердил генеральный директор Volkswagen Томас Шефер в интервью немецкому изданию Automobilwoche. Из-за перевода производственных линий на электрокары Volkswagen будет отказываться от моделей с двигателями внутреннего сгорания, среди которых оказался и Golf, чья следующая, девятая, генерация не появится.

Однако восьмой генерации модели Golf, вышедшей на рынок в 2019 году, обещано крупное обновление в 2024-м. В таком виде она должна остаться конкурентоспособной до конца нынешнего десятилетия. После этого знаменитое название перейдет к электрической версии авто «по наследству».

Любопытно, что Golf на электрической платформе MEB (Modularer Elektrifizierungsbaukasten), которая лежит в основе нынешних электрокаров VW, не планируется. Данный автомобиль будет построен на новой платформе Scalable Systems Platform (SSP) и выйдет на рынок после 2028 года. Первенцем платформы должен стать передовой электроседан Trinity размером с ушедший Passat. Кстати, при этом: до конца 2023 года Volkswagen собирается выпустить Passat нового поколения в кузове универсал и Tiguan. В 2024-м свет должен увидеть компакт-кросс для китайского рынка Tayron. Еще через год бренд обнародует обновленный T-Roc. По словам Шефера, это будут последние новые автомобили Volkswagen с ДВС. После этого разработка топливных машин остановится на всех предприятиях VW.

Также Шефер вновь намекнул на близкий конец Polo из-за будущего вступления в силу экологического стандарта Евро-7. Эта мера сделает бюджетный автомобиль слишком дорогим, его производство и продажа, вероятно, потеряют всякий смысл, сказал гендиректор.

Раскрыта внешность бюджетного электрокара BYD Seagull

Китайский холдинг BYD является одним из крупнейших мировых производителей электрокаров. На днях он опубликовал изображения пятидверной модели Seagull. Производитель делает на этот хэтчбек большие ставки, так как он станет самой дешевой (и, вероятно, самой продаваемой) моделью BYD. Это значит, что только в Поднебесной тиражи могут исчисляться сотнями тысяч. Его публичную премьеру ждут на апрельском автосалоне в Шанхае.

Китайские журналисты полагают, что BYD Seagull будет стоить в пределах 80.000-100.000 юаней (около $11.600-$14.500), а на выбор предложат две моноприводные версии с 75- или 102-сильными электродвигателями. Запас хода 3,8-метрового хэтчбека составит 305 км, или 405 км по циклу WLTC.

Отметим, что в 2022 году корпорации BYD удалось потеснить Tesla в рейтинге самых успешных производителей электрокаров и войти в тройку наиболее прибыльных автоконцернов по капитализации. Планы на этот год у марки серьёзные: BYD намерен реализовать свыше трёх миллионов электромобилей и гибридов, среди которых львиная доля продаж должна прийтись на «бюджетник».

Интересы BYD не ограничиваются китайским рынком: электромобили из Поднебесной уже доступны к заказу в Европе, Израиле, Таиланде и Новой Зеландии, будут продаваться в Японии, а в Узбекистане строится сборочный завод марки.