Привет всем любителям не сидеть дома, а колесить в поисках бензина.

Вот и мы с товарищем, взяв по канистре погнали катать Среднюю Азию.

На Памире я уже был в 2017 году. В этот раз на другом мотоцикле и немного изменил маршрут, а так же добавил больше Киргизии.

И так, имеем два мотоцикла Honda Africa twin Crf1000 2016 и 2018 года. Навьючиваем барахлом и погнали. Первая остановка в Костанай. Попали на день области, погуляли на концерте, окультурились. Отдохнули и погнали дальше.

По пути в Аральск заехали на Стеллу Байконур. Посетили быстренько экскурсией Туркестан. Чем южнее, тем даже, на градуснике мотоцикла +40.

Ночёвка в Шымкенте и следующее утро можно назвать штурм границы КЗ-УЗ. Прошло 9 лет с прошлого пересечения границы, в лучшую сторону прогресса нет. Не рабочие Qr коды, очереди в несколько окон, а в которые и куда вам надо догадаетесь сами. В итоге 3 часа и мы в Ташкенте. Пробег за день 100км, с границей от гостишки до гостишки заняло у нас 7 часов.

Подкрепились пловом в Ташкенте и двинули в Самарканд.

Это уже третье посещение этого города.

И снова вкусный плов, горячая самса.

Граница УЗ-ТДЖ прошли спокойно и почти быстро. На узбекской стороне опять проблемы с qr кодом который дали на въезде. Час ожидания и мы в Таджикистане. Наконец-то начинаются горы.

Заехали на Искандеркуль. Искупались на соседнем с ним змеином озере.

Два дня были в Душанбе. Отдых, обслуживание мотов. Едем на Памир, через перевал Хабуработ.

По пути попадаются многочисленные велоэкипажи, одиночки и двойки.

Доехали до Калай хума. Ночёвка в гостевом доме у Бахрома, там же где и 9 лет назад.

Калай хум - Хорог.

240км пыли и разбитой дороги. Идут ремонты, делают тоннели.

На следующий день выдвигается в сторону Ишкашима.

Виды на 6-7 тысячники Афганистана.

Доехали до крепости Ямчун.

Останавливаемся с ночёвкой на источнике Биби фатима.

Далее предстоит максимальной неприятная по качеству дорога, 150-200 км стиралки, которая вытряхивает всю душу. Местами удается настроить скорость 80-90 и гребёнка не чувствуется.

К обеду выехали на асфальт. Направляемся в сторону Мургаба.

Утром мы уже на перевале Хушанг 4655м. В прошлый раз он был АК байтал. Надеюсь больше не будут переименовывать, а то опять придется ехать, тем более есть ещё один маршрут, через Бартанг. Там надо тоже будет проехать на более лёгком моте.

Пешком заползли на отметку выше 4700м.

Движемся в сторону перевала Кызыл арт и границы Таджикистан - Киргизия.

По пути приезжаем озеро Каракол.

И снова отчаянные велосипедисты.

Границу прошли довольно быстро.

Заехали в Сары таш, пообедали, оставшиеся сомони обменяли на бенз, едем до Ош.

В прошлый раз ехал Ош- Бишкек по прекрасным серпантинам. В этом году открыли новую дорогу Ош- Иссык куль. Отличные виды, новый асфальт.

С асфальту свернули на грунтовку к озеру Сонкуль.

Далее перевал 33 попугая и водопад в 1 км от него.

На следуюший день запланирован каньон сказка и ущелье Барскоон.

Ночуем в караколе и отправляемся в сторону дома, через Астану с остановкой в Балхаше.

Маршрут Нефтеюганск - Памир - Нефтеюганск. Пройдено 10500км время 21 день. Бюджет 110тр, половина бензин, остальное жилье и еда. Как всегда много красивых видов, впечатлений, знакомств.