Быстрое обучение на начальника производства
В 2013 году это случилось. У нашего директора вышел скандал с начальником производства, и было решено – начальника производства уволить с отработкой двухнедельной, а меня, технолога, поставить как И.О. начальника производства. И Анатолий, то есть старый начальник производства, в течении двух недель, честно и обстоятельно меня натаскивал. Что где смотреть, что как проверять, кого на что запрягать, как документооборот тащить ну и прочие все дела и обязанности. Молодец, короче, отработал просто на отлично.
Итак, подходит последний день моего обучения, ну и крайний день работы Толика. И Толик говорит мне:
- Паш, ты, если что, не тушуйся, я тебе всегда помогу, подскажу, короче натренирую в кратчайший срок на соответствие должности.
Я ему в ответ:
- Спасибо, Толь, обязательно воспользуюсь помощью.
Наступает следующий день, надо расхлебывать самостоятельно, выхватываю телефон – лишний раз позвонить, уточнить, узнать, расспросить, да и вообще – ответственность за поступок переложить – не помешает. Набираю номер и…
- Абонент недоступен.
Я на ушах! Как так-то! Я в панике! Я в ужасе! Надо ж теперь все самостоятельно! Два дня нервы с меня вылетали вместе с волосами и криками ужаса, два дня я бултыхался как в кошмарном сне, но! Обвыкся, научился, поднаторел, смог стать самостоятельным.
На третий день звонок от Толика:
- Привет, Паш, как дела?
- Норм, пообвыкся.
- Ну как, помог я тебе?
- Очень! – отвечаю честно.
- Ну вот, то-то же, я ж тебе сказал, в кратчайшие сроки, - смеется, - а это как плавать, выкинул на середине озера, а дальше сам. Иначе ты б еще полгода учился.
Про самостоятельность школьников
Так сложились звёзды, что мой путь на работу проходит мимо двух садиков и одной школы. День за днём я имею возможность наблюдать подрастающее поколение в естественной среде. Меня удивляют и откровенно говоря раздражают некоторые моменты. Например часто вижу мам и бабушек, несущих портфели и ведущих за ручку школьников -огромных как в высоту, так и в ширину, уже взрослых людей, при этом выдавая им множество "ценных указаний". Мне жаль их. Я вспоминаю свое детство и одну историю про самостоятельность. Лирическое отступление. Девяносто седьмой год, я пятиклассник на летних каникулах в деревне, удаленной от города примерно на шестьдесят километров. Так сложилось, что моих сверстников не было, дети были или намного младше, мне с ними не интересно, или намного старше им со мной не интересно. У бабушки хозяйство, коровы, куры, овцы, свиньи, она много лет жила одна и мое появление добавляло ей хлопот. К счастью для меня рядом протекала река, с множеством омутов, в шаговой доступности, поэтому часто утром часов в восемь я уходил на рыбалку и возвращался только под вечер, ближе к шести. Часто ставил рогатки на щуку, но из-за пастухов, иногда их снимающих приходилось не втыкать палку, а выбрасывать её в воду подальше от берега.
Для тех кто не в теме. Рогатка на щуку.
Собственно история. Я отправился на реку проверить рогатку, взяв с собой кошку, большой рыболовный крючок на судака, утяжеленый свинцовым грузом, привязанный к зеленой леске толщиной примерно 3 мм и длиной около пяти метров.
Примерно такой.
Прибыв на место, хорошенько раскрутив приспособление, я отпустил леску, но что то пошло не так. Большой палец на левой руке сильно дёрнуло, посмотрев на него, я обнаружил крючок вошедший около сустава и вышедший через подушечку у ногтя. Я понял мне писец, ведь до деревни километров 10, ножа нет, леску не разорвать,а о том чтобы идти по траве, местами выше моего роста, со спутанной пятиметровой леской не может быть и речи. При том я прекрасно понимал, что увидев такое ранение мне грозит не только выговор, но и бессрочный мараторий на посещение реки от бабушки. Как назло этот крючок несмотря на коррозию, был прочным, а его бородка большая и острая. Впрочем на мою удачу пробитый палец стал будто деревянным, ни каких ощущений, а самое главное не было кровотечения, что странно при такой ране. Выбора не было, пришлось тащить крючок и тут снова удача, бородка почти сразу забилась "мясом" и мне с трудом, но удалось вырвать инородное тело, из слегка похудевшего в подушечке, пальца. Выловив рогатку и вернувшись домой, помазал рану зелёнкой, естественно умолчав о происшествии, а полная чувствительность пальца вернулась только на следующий день. Вместо заключения: возвращаясь к теме самостоятельности школьников, в моей истории у меня не было выбора, как и у современных школьников его нет, тем не менее мне встречаются так же дети с портфелями больше них, идущие в школу без сопровождения взрослых, а это значит, что ещё не всё потерянно.
P.S Рыбалку не бросил. Столбняком не заболел. Палец функционирует, хотя видно что "мясца" у подушечки не хватает.
И в правду...
Помню мама в детстве пугала: держи меня крепко за руку, потеряешься, украдут цыгане.
Сегодня иду по району, девочки нашли безхозный детский чемодан и катаются на нём.
Спрашиваю: сколько вам лет?
Каждая показала пятерню
Я: и мама отпускает вас гулять одних??
-Дааа!!
- а вы не боитесь, что вас украдут?
-КТО???
Мужская логика
Замуж в 1980 я выходила с традиционным советским приданным, где обязательным было одеяло с верблюжьей шерстью внутри и красным атласом снаружи. Когда старшему сыну было лет 12, он с классом пошёл в двухдневный поход. Продукты я ему подготовила, а всё остальное поручила собрать самому. Среди прочего, он взял это самое одеяло, но предварительно освободил его от пододеяльника. После похода одеяло выглядело печально: в саже, с парафиновыми пятнами и остатками расплавленого парафина. На мой вопрос зачем он снял пододеяльник, ответ был прост. " Я подумал, что он испачкается, он же белый"
Монголия 2019. Часть 1. От Абакана до озера Урэг
К этому путешествию я готовился около года. Шаманил машину (в этом году больше косметически), готовил фототехнику (моторизованную рельсу, аккумуляторы) и маршрут. В прошлом путешествии два года назад мне с избытком хватило пустынь. Хотелось куда то в горы, чтобы в перспективе поснимать метеорный поток Персеиды в ночь с 12-13 августа. Хархираа – близко, и достаточно высоко.
https://www.youtube.com/watch?v=SqPDe51vH1Q
Начал искать инфу. Нашел пару отчетов о путешествии к ней. Со стороны запада.
https://www.drive2.ru/b/2839234/
И юго-востока
https://big13.livejournal.com/26764.html
Почитав эти отчеты я понял что на стоковом прадике на АТ резине да еще и в компании с дохлымм автобусом ловить нам там нечего. Броды, валуны, первопроходы – точно что нибудь оторвем и какой-нибудь автобус там останется зимовать.
Начал искать другие варианты. И тут вспомнил что 4 года назад мы ночевали после пустыни Гоби у какого то кладбища и там были виды на какие то снежники.
Полез смотреть карту и тут она смотри на меня. Цаст-Ула! Высота 4208м.
То что доктор прописал. Да еще и дорога проходит прямо вдоль ее предгорья! Ну не сказка ли а? Инфы о той дороге кот наплакал. Узнал на форуме дрома в ветке про Монголию лишь то что:
1. На буханке там проехали.
2. На плато дорого представляет из себя острый скальник.
3. Красивый вид на озеро Баян-нур с плато.
Вот собственно на основе этой информации и строился маршрут. В надежности прадо у меня так до сих пор и нету 100% уверенности (как оказалось опасения были не напрасны) поэтому на особый экстрим я не рассчитывал (хотя для кого то и мой маршрут был экстримом).
Где то к маю месяцу этого года примерный маршрут был составлен и я кинул клич (о чем впоследствии немного пожалел) встретить персеиды 2019 в Монголии (как оказалось персеиды вообще нужны были только мне и еще одному человеку немножко). Набралась компания из 5 машин. Я на прадо 95, несчатный басик Toyota townace, мой крестный на 120 прадо, друзья на Volvo XC90 и шеви нива. Шеви нива срубилась за 2 недели до выезда (не могли побороть вибрацию). Причем весьма удачно – потом у нее все таки развалился ролик ГРМ и случись это в Монголии это была бы ЖОПА!
Водитель басика Паша почти все лето ее резал варил латал (гнилушка она еще та), почти с нуля изготовил ей заднюю подвеску, но как оказалось самое главное он не сделал. Но об этом потом.
Закупившись и загрузив наши машины мы выехали в 11 утра из Абакана 4 августа 2019 года. Хотя собирались выехать в 9. Как обычно ждали Федосеева. Традиционно хотели приехать к ночи на погранзаставу, переночевать там и с самого утра пройти таможню. Еще с самого начала было заметно что то не то с автобусом. Насыщенный сизый дым из выхлопной недвусмысленно говорил об изношенной поршневой. В Таштыпский и Абазинский перевал он поднимался нетипично медленно (первый звоночек). Он и раньше не отличался особой прытью. Но в этот раз особенно медленно ехал. Часам к 13 приехали в Абазу.
Устроили перекус на берегу р. Абакан и поехали дальше. Тут прозвенел второй звоночек. Где то я что то нашел острое и порезал покрышку. Предположительно прямо вот где то тут
У нас было два комплекта жгутов. Но мне посоветовали не портить покрышку жгутами (якобы портится корд) и залатать саморезом. Из за своей неопытности я послушался. С одной стороны саморез это реально неплохой способ подручного ремонта покрышки, но с другой так как был порез а не прокол то через саморез немного травил воздух и каждое утро на протяжении 12 дней я подкачивал колесо. Компрессору Агрессор респект. Уже более 6 лет исправно служит мне верой и правдой. Наверное надо уже отправить его на покой в пассо, а в прадо купить что то помощнее.
Традиционно останавливались на местных достопримечательностях:
Перевал Саянский. высота 2214
Граница республик Хакасия и Тыва
Перевал Ак-Суг с видом на одноименную речку Ак-Суг
Из за медлительности автобуса, опять приехали только к полуночи на границу. Как всегда переночевали у КПП.
Наутро проснулись, заняли очередь, нереально быстро (за час буквально все 4 машины прошли обе таможни) оказались на той стороне. Никаких будок требующих купить монгольскую страховку не было. Неспеша доехали до Улангома, где нас ожидали первые приключения.
До Улангома доехали без приключений. Дорога - немного разбитый асфальт. В понедельник в Улангоме вечно беда со светом, рынок не работает. Зашли в банк поменять рубли на тугрики. Охранник сказал нихт exchange. И кому то позвонил. Приехал местный барыга. Предложил курс 1:40. Кое как сторговались до 1:41. Разменяли 8 тыс на горючее и по 2 тысячи на карманные расходы. Миллионерами не стали. Пока меняли деньги узнали что с автобусом новая проблема - стерлись передние правые колодки в ноль.
Паша, справа - водитель автобуса
Так как нас немного ни мало 14 человек, загоняю всех в цайну возле который бросили машины на обед чтобы не терять время впустую из за разброда и шатания.
Прямо тут и обедали
А Паша пусть чинит свой автобус. Колодок разумеется он на свой автобус не нашел. Зато нашел двух монголов которые ему выточили из колодок бОльшего размера колодки под его автобус. Коллективными усилиями они эти колодки втулили.
Потеряв в Улангоме 3 часа на ремонт автобуса, обед, и заправку машин, поехали на Урэг.
Наконец то начинаются нормальные монгольские дороги.
У нас было две СВ рации которые по прямой бьют на 6км, и 4 УКВ рации (ТАКТ) которые бьют на 3КМ (специально замеряли по прямой дороге). СВ рации стояли у меня и на 120 прадо. Поэтому мой крестный ехал замыкающим. В автобусе тоже стояла СВ но работает она просто отвратно. Поэтому ее уже не брали в расчет. Сначала пробовали пустить басик вперед чтобы темп задавал как самый медленный. Но ехать за этим исчадием ада, извергающим невыносимый поток сизого дыма, и при этом тащиться 30-40км ч в неоптимальном темпе с точки зрения работы АКПП и ДВС было невозможно. На улице жара. БК показывает температуру ДВС 109гр. Штатная стрелка не трогается с места. Иду на оборотах чтобы не перегреться. Без блокировки ГТ нехило греется АКПП показывая 80-85гр на выходе из радиатора АКПП. Блокировка на 2 передаче позволяет полностью убрать нагрев. Но при этом приходится идти как минимум 50км ч, чтобы обороты были в районе 2к и движку хватало момента крутить колеса. Вообщем оставляем басик идти в своем темпе и сообщаем по рации что ждем на перевале.
На перевале традиционно находится Обо
Обо — место поклонения местным духам, родовым или территориальным, то есть хозяевам данной местности. Хозяева обо — это духи умерших шаманов, предков или божества небесного происхождения.
20 минут – тишина. 30 минут – тишина. 120й прадо поехал на разведку назад. Приезжает с печальной вестью. Басик все. Ну точнее мы так подумали сначала судя по рассказам. Кидает масло в воздухан. Не тянет. Греется. Видимо ДВС все. Настроение совсем на нуле. Думал ну все, приехали. Готов был уже заканчивать с путешествием (сколько еще надо звоночков) но все были противоположного мнения. Да и сам водитель автобуса Паша был настроен оптимистично что сам нормально вернется. В голове крутятся мысли. Масло во воздухан… масло летит в выпуск… впуск… клапана. Спрашиваю: «Паша а ты клапана то проверял?» На что получаю невозмутимый ответ «ну да, зажаты были». Ну п...ц во второй раз думаю. Что я говорил на собрании. Нужна «технически исправная машина». Ну куда ты поперся на машине с зажатыми клапанами то!? После этой информации с меня сошел гнет потери автобуса. Потеря была бы неизбежна в данных условиях. Хорошо что сейчас в 80км от Улангома, а не в жопе мира. Разгружаем 120й прадо немного по машинам. Отдаем ставшие ненужными легкие и объемные вещи в автобус и забираем оттуда все нужно и прощаемся. Это была наша вторая потеря за сегодня.
нам - налево
Уже в три машины быстро доезжаем до озера Урэг. Единственное кошерное место на берегу оказывается занято монголами. Начинаем ездить по холмам в поисках места для ночевки.
Встречаем пару из Швейцарии на кемпере на базе 78 крузера.
Решаем не мешать им наслаждаться моментом, и ищем удобную полянку дальше.
На этом лимит фоток закончен. Продолжение в следующем посте.
PS. Не надо батхертить на вотермарки. У меня достаточно часто воруют фотки и видео и у меня довольно знатно подгорает. И в такие моменты я начинаю лепить адовые водяные знаки.
И не вздумай заводить животных!
Дано:
-Отец, строгий и немного суровый.
-Сын, вмеру послушный студент (учится и работает).
-Квартира, осталась после смерти деда.
Сын просит разрешить пожить самому в пустующей квартире. Отец не возражает но ставит условие - никаких животных, НИКАКИХ котиков/ёжиков/черепашек/попугайчиков/хомячков/ужиков/паучков/и др))). Другие условия самостоятельного проживания были но сейчас они не важны)))
У отца достаточно острое обоняние, не такое конечно как у Наркиса Михайловича из фильма «Опасный возраст» (советский фильм 1981г.) но около того))). А у деда была кошечка которая гадила где ей удобно, дед её любил и все прощал а мы любили деда и терпели кошечку...
Ну вот, приходит как то сын к отцу и предлагает обсудить ВАЖНЫЙ вопрос. Ну что ждать родителю после полугодового самостоятельного проживания почти взрослого молодого человека? Правильно, первая мысль - беременная девушка!!!???
Нет? А что тогда!? Котик... какой нахрен КОТИК!!!???
А вот такой, знакомьтесь, это Тесла
А это его брат, знакомьтесь, Дарвин
Оба два, братья... нет слов. Сын не решился разлучать братьев...
P.S. и да, строгий отец это я))) а это фотосессия котиков...
Герои не ищут легких путей
Познакомьтесь с 23-летним Нирингийимана Эммануэлем. Он в одиночку своими руками за три года построил семикилометровую дорогу своим домашним инвентарем. Сделал он это, чтобы легче было доставлять пациентов в больницу и улучшить сообщение между населенными пунктами в своем родном, одном из самых гористых районов Руанды. Когда это стало известно вышестоящим органам в 2019 году и они поинтересовались у него, в какой помощи он нуждается, он лишь попросил помочь ему построить мост. Было принято решение достроить дорогу и назвать ее его именем.
