Всем доброго времени суток! Продолжаю свою серию постов об Exeed TXL. В прошлом своем посте я очень много рассказывал про испаритель системы кондиционирования и совершенно забыл упомянуть, что также дилеру я жаловался и на странную работу голосовой связи по Bluetooth: представьте, что вы говорите с кем-то по громкой связи, заканчиваете фразу, а собеседник отвечает вам через пару секунд. И так весь разговор. По сути вы как будто бы разговариваете в режиме рации.
Я сначала подумал, что придираюсь к автомобилю, и полез на форум владельцев, но нет: такая же проблема и у всех остальных владельцев. В период пока тачка стояла полтора месяца на дилере в ожидании нового испарителя, в нее накатили свежую прошивку, в том числе головного устройства. Выдавая автомобиль, мне сказали, что прослушали Bluetooth и "вроде бы стало лучше". Как вы уже догадываетесь, лучше не стало.
Во-первых, задержка при разговоре никуда не делась, а во-вторых, ранее работавший исправно голосовой помощник замолчал сам, и перестал откликаться на мои команды (а я даже на китайском пробовал...). Казалось бы мелочи, и кто-то даже может сказать, мол что за баловство эти ваши голосовые помощники, обленились совсем там. Но знаете ли, мне на душе спокойнее, если все заявленные в автомобиле функции работают.
Плюс с наступлением холодов в автомобиле появились какие неприятные и прогрессирующие по своей громкости скрипы в районе багажника при проезде мелких неровностей. Как будто на телеге едешь, а не на премиальном (ладно, шучу... а вот производитель нет) внедорожнике.
В общем пришлось в который раз обращаться к дилеру Exeed Ключавто на ул.Малиновского в г.Ростов-на-Дону. И что бы вы думали: сдавать туда-сюда автомобиль пришлось 2 раза: первый заезд был по сути диагностикой - прокатились послушали скрипы, послушали задержку блютус, убедились, что голосовой помощник не реагирует ни на активацию голосовой команды, ни на активацию кнопкой на руле. Информацию и отправили в так называемую тех.поддержку (так дилер называет представительство). Единственное, что устранили, так это скрипы, которые как оказалось шли не от замка багажника, а от петель заднего ряда сидений. Решение было эффективным, но сомневаюсь, что это разработанный заводом метод. Ниже прилагаю фото))
Наматывали тряпку в ноябре 2024 года, пишу из мая 2026 - до сих пор скрип не вернулся. Вывод: незаводское решение не означает плохое)
Кстати, замок багажника тоже отпрофликатили на всякий случай, правда при отщелкивании панели пластиковой остались заломы на пластике. То ли дилерские лопатки тверже панелей, то ли лопатки вообще не применялись, в общем разборка не самая аккуратная.
Прям видно в какую сторону отгибали.
Второй заезд к дилеру по данному обращению был по вызову дилера: мне сообщили, что корректировку программного обеспечения, исправляющую работу голосового помощника готовы выполнить. Чтобы не быть голословным прикладываю предварительный заказ наряд с отметками о посещении. Сразу скажу, что гораздо лучше будет оформлять акты приема передачи и обязательно требовать свой экземпляр. Потому что суды такие отметки игнорируют (по крайне мере районный и апелляционный).
Сдал 26.11.24, получил 28.11.24, потом опять сдал 9.12.24
По итогу голосового помощника оживляют, а вот выправить работу блютус, чтобы отклик стал нормальным, так у них и не вышло. А на подпись по традиции дают мутную бумагу, что якобы а всё и работало, а мы просто дефектовку провели бесплатную. С ней я был не согласен, поэтому оставил по соглашению с дилером отметки по каким именно пунктам был произведен ремонт. Кстати, дилер никогда не отрицал правки, но суд в последствии и их проигнорирует. Поэтому лучше составлять протокол о разногласиях и не подписывать то, с чем вы не согласны.
Проверяем дата начала и окончания ремонта верные, но тип ремонта - нет, о чем и оставляем отметки. Заодно о неработающем блютус.
Обращаю внимание на формулировки Не работает ассистент - ВЫПОЛНЕНО. А что выполнено - типа дефектовка, никто ничего вам не ремонтировал (ну по документам). Обязательно правки оставляем на всех экземплярах. "Вот жуки" - подумал я. Это стало мне дополнительным уроком читать всё, что подписываю, да еще и вчитываться именно в формулировки.
Всех приветствую! Прошу прощения, долго не писал, совершенно не было времени, надо исправляться. В прошлой части я упоминал, что при проведении нулевого ТО 5.08.24г я озвучил дилеру проблему: из воздуховодов летит какая-то пакость, похожая на перхоть. По сути это продукты окисления алюминиевого сплава.
Мелкая светлая пыль хорошо видна на черной обивке дверей
Слева чаще протираю, потому скапливается меньше))
В день проведения ТО дилер сослался на загруженность специалистов и пригласил меня приехать для разбора этой проблемы более подробно 16.08.2024г. Ок, хорошо, заказ-наряд по нулевому ТО я подписал (ошибка! не делайте так! если заявили не исправность, не подписывайте ничего по заказ-наряду, потом в суде будет сложнее доказывать сроки возникновения неисправности!) и отправился ждать дату приема. В обозначенный срок предоставил авто на проверку, через 2 дня меня пригласили приехать за подменным автомобилем, так как при вскрытии системы кондиционирования выяснилось, что окисляется испаритель, и окислы летят затем в салон. Что ж приезжаю, получаю подменный Jetour X70plus.
Есть ощущение, что дизайн слизали у какого-то Ягуара.
Полазил поискал. Как по мне - действительно стырено у Ягуар f-pace.
Картинка из интернетов.
Грустно смотрю на разобранную панель своего автомобиля и удаляюсь.
Когда увидел, чуть в обморок не упал.
Конечно, это немного не то, что ждешь увидеть на автомобиле, который купил пару месяцев назад. К слову сказать, проблема окисления испарителя не единична, и почитав форумы, я понял, что это болячка распространенная у них. По крайней мере на TXL и VX дорестах. Но даже на богоподобной Тойота такое бывает, правда ближе к 100т.км пробега))
Что ж, деталь заказана 17 августа 2024г, подменка получена 19 августа того же года, ждем окончания ремонта, пока что изучаем автомобиль, выданный на подмену. С одной стороны выдавать подменный авто дилер не обязан по закону, и в целом спасибо им, что не оставили без колес под попой, с другой стороны Exeed позиционирует себя, как премиальный бренд, и вот тот же Мерс, по информации, полученной от клиентов того же дилера, но до СВО занимавшегося Мерсами, когда выдает подменку, как правило выдает автомобиль классом выше того, что ты сдал на ремонт. Это небольшая ремарка про премиальность и в чем именно она должна заключаться, а не в слове "премиальный" в рекламных буклетах и обилием темного в интерьерах дилерских центров. Кто-то скажет: "Да вы, батенька, зажрались!" Пусть так, но ведь я же не стоял за спиной у маркетологов Exeed с паяльником в руках и не принуждал их писать про премиальность их марки по несколько раз в каждом рекламном материале.
Итак, прошла 1 неделя, 2 недели, приехал продлить договор на подменный авто и глянуть на свой Эксид, как там дело движется. Выяснил, что никак: автомобиль отогнали в дальний угол ремонтной зоны, чтобы не мешал, а про сроки сообщили: мол де запчасть пришла, да не та... Вообще я с таким сталкивался, когда в последний раз на свою Volvo в левом магазине заказывал неоригинальный датчик. А тут дилер со склада представительства получает не ту запчасть... Приводим аргументы и сомнения, как такое может быть, и получаем убойный ответ: под одним и тем же номером по каталогу Exeed может быть 2 разных(!) испарителя. Удаляемся в очередной раз и продолжаем ждать.
Проходит еще 1 неделя, 2 недели, опять приезжаем продлевать договор безвозмездной аренды подменного Jetour. Узнаем, шо там по запчастям. -Ничего не пришло! Ехайте! Начинаю впадать в потребительский стресс, ведь по договору аренды подменки ездить на ней можно только в границах моего региона (Ростовская область), а у меня запланирована поездка в Адыгею по случаю ДР. Мне милостиво разрешают эксплуатацию в соседних и в соседних по отношению к соседним регионах. Едем в Хамышки единиться с природой и снимать стресс.
Домик, костер, чан, косящий в ночи под Ауди Q3 или 5 (я не понял) джетур.
Возможно, вам будет интересно мое мнение о Jetour x70plus, который мне выдали, поэтому кратко расскажу. Мотор 1,6турбо, привод передний. Робот задумчивее. Кресла менее удобные, чем в Exeed, и как будто бы коротковата сидушка (рост у меня 182см+-), еще и скрипеть начала (пробег авто около 10т.км), подвеска жестче, но при этом НЕспортивнее. Материалы тоже попроще. По прямой едет приемлемо, мощность достаточная, если не хасанить. Тормозов, как и на многих других, китайцах не достаточно. Нормально ли как резервный поджопник - да, купил бы такую - нет.
Возвращаемся с отдыха, смотрим на календарь, видим 30 сентября. Смотрим на сроки в договор аренды подменки, едем в очередной раз продлевать. Пока едем за продлением попадаем в пробку, и в приступе скуки понимаем, что у нас есть пальцы, а значит можно посчитать, а сколько ж всего дней наша машинка уже стоит с потрохами передней панели наружу. Пересчитав 4 раза, я пришел к выводу, что судя по всему дилер не укладывается в отведенный на ремонт статьей 19 ЗоЗПП 45 дневный срок и при этом ведет себя на удивление спокойно. Приехав в дилерский центр, получив информацию о том, что мой автомобиль не готов, и предложение продлить договор на подменку на очередные 2 недели, чуя недоброе, решил я перечитать договор подменки. И конечно же, в нем и нашелся пункт, где собака зарыта дилер решил поразить клиента в правах.
Езжай и не жужжи о сроках.
Если расшифровать: пока катаешься на подменке, ты не в праве претендовать на пеню по нарушению сроков ремонта. Премиальненько.. От подменки отказываемся, обозначаем причины, приводим сроки. Ожидаем.
На удивление уже через 3 дня, а именно 3 октября мой автомобиль был готов. Я не знаю, заменили ли они испаритель или очистили от окислов родной, но факт остается фактом: ремонт мог быть выполнен за 3 дня. Тем не менее сроки нарушены на 3 дня (ну я тогда так думал; в дальнейшем после консультаций с адвокатом оказалось, что на 14), дилером на мое упоминание статьи 19 ЗоЗПП было предложено заключить соглашение с некоторыми плюшками, разглашать которое я не могу, потому как там есть положение о конфиденциальности, а закон я чту. Кратко могу сказать, что лучше б не заключал, потому как исполнять его полностью дилер не стал, но
Но и при выдаче соглашения и автомобиля вместе с ним дилер решил схитрить. Как мы помним из статьи 19 ЗоЗПП предельный срок ремонта 45 дней. А что делать, если нарушил сроки? Правильно, написать нужные дилеру сроки в документах! Поэтому мне было предложено подписать такой заказ-наряд:
То есть, по мнению дилера, обратился я не 5 августа, а 30го, автомобиль отдал в ремонт не 16го августа, а тоже 30го, а вернули они мне его после ремонта не 3 октября 24года, а 31 августа. Ухх, описываю события годичной давности, а жопа подгорает до сих пор. Указываю им на "некоторые неточности в документе", на что получаю ответ, мол ну у вас же есть соглашение и что-то вроде:
Пока идет перепалка, понимаю, что даже номер заказ-наряда изменился, относительно того, что указано в акте приема-передачи (на ремонт) автомобиля:
В общем после часового препирательства мне таки распечатывают тот самый заказ-наряд с правильными номерами и датами, но ставят его не как гарантийный, а как коммерческий. По моему требованию его в соглашение, чтобы потом они не соскочили, что второй заказ-наряд это был вообще коммерческий ремонт или осмотр.
Даты теперь верный, но тип заказ-наряда Коммерческий ремонт. И да, типа диагностика шла полтора месяца))
Уже не в силах спорить, подписываю соглашение об урегулировании, 2 заказ-наряда (фейковый и нормальный), забираю свое авто и уезжаю на отремонтированном по гарантии авто. Сделал бы я так сейчас? Нет, конечно. Я бы грыз за правду до конца, требовал составления полностью корректного документа от начала и до конца. Но эта мудрость ко мне пришла уже в зале для заседаний районного суда, когда шел разбор по делу о возврате автомобиля.
Об этом в следующих частях, которые я постараюсь писать чаще нежели ранее. И еще: всё, что я пишу, направлено не на то, чтобы очернить конкретную марку, дилера или сотрудника, а для того, чтобы прочитавшие граждане нашей страны понимали, с чем они могут столкнуться при покупке и обслуживании автомобиля у дилеров, так как, к сожалению, описываемые "казусы" при оформлении документов и гарантии в целом встречаются достаточно регулярно у многих автомобилистов, являющихся клиентами разных дилеров и марок. И я призываю отстаивать свои права, учиться на моих ошибках, чтобы не совершать такие же свои.
Если вам провели гарантийный ремонт, то дилер обязан выдать документ с правильными сроками начала и окончания, а также с информацией о том, какие работы были выполнены, и какие материалы применены. Это требование п.3 статьи 20 Закона о защите прав потребителя. Заставляйте дилеров почаще заглядывать в этот закон. Всем удачи и до встречи в комментариях этой и следующих частей!
История движется вперёд стремительными темпами, и китайский рынок снова показывает всему миру дорогу к успеху. Бренд EXEED готовится представить российским клиентам свое видение лучшего будущего. Началось оно прямо сегодня, 14 октября 2025 года, когда первые покупатели дорогих автомобилей EXEED | EXLANTIX оказались приглашёнными в самое сердце производственной империи компании — Китай.
Для них началось долгое путешествие длиной в неделю, насыщенную поездками, тест-драйвами, образовательными сессиями и уникальными культурными переживаниями. Давайте посмотрим, что интересного ждёт группу, состоящую преимущественно из руководителей компаний, влиятельных лиц и страстных фанатов марок EXEED и EXLANTIX.
---
#### Развитие мира автотехнологий: гонка продолжается
Первые часы пребывания начнутся с главной премьеры сезона — тест-драйва трёх новейших автомобилей EXEED | EXLANTIX, впервые предстающих публике. На знаменитой гоночной трассе провинции Цзянсу соберутся автомобилисты, журналисты и эксперты отрасли, чтобы узреть рождение легенды в действии.
Среди участников испытаний три модели:
- **EXEED MX:** Безупречный облик нового семейства сочетается с эффективной энергетической платформой. Мощный мотор с турбиной и современный трансмиссионный узел формируют образ абсолютного чемпиона дорожных трасс. Внешний вид не оставляет равнодушным ни искушённого профессионала, ни новичка в деле тюнинга. Три монитора на центральной консоли дополнены удобными дополнительными панелями, что создает ощущение пилотирования звездолета. Система активной безопасности насчитывает аж 23 сенсора, делая движение абсолютно защищённым.
- **EXEED E02:** Самый вместительный и комфортабельный автомобиль серии поражает детализацией исполнения. Высота кабины и регулируемые кресла способствуют релаксации, оставляя пространство для детей и взрослых. Внедрение огромного холодильника увеличивает привлекательность для путешественников и семей, предпочитающих активный отдых.
- **EXEED RX FL:** Совершенство спортивных характеристик подтверждено техническим прогрессом и качеством реализации решений. Этот спорткар покоряет сердца эстетическим восприятием и остротой реакции на каждое прикосновение руля.
Все три машины продемонстрируют потенциал быстрой зарядки аккумуляторов, эффективную систему навигации и активную помощь водителю в сложных погодных условиях. Однако истинная жемчужина шоу — невиданная мощность разгона. Некоторые из них способны достичь отметки в 100 км/ч менее чем за четыре секунды, превращаясь в объект желания для тысяч любителей драйва.
---
#### Загадочная красота завода: искусство виртуозного производства
Вторым крупным событием стало приглашение внутрь святая святых китайского автопрома — завода EXEED в городе Чаншу. Современный комплекс работает по стандартам четвертой промышленной революции («Industry 4.0»), и на нём трудится около тысячи сотрудников, большинство из которых заняты управлением роботизированными линиями сборки.
Здесь любопытствующим туристам откроется скрытая сторона безупречного качества автомобилей EXEED | EXLANTIX. На линиях задействованы высокоточные станки, лазерные резаки и роботизированные манипуляторы, позволяющие производить каждую деталь с идеальной точностью. Контроль качества осуществляется несколькими слоями проверки, гарантирующими стабильность выпускаемых изделий.
---
#### Зелёная альтернатива: Эко-выставка с элементами искусства
Самой яркой составляющей программы - уникальная эко-выставка в пригороде Шанхая. Она посвящена раскрытию потенциала возобновляемых ресурсов и методов снижения углеродного следа. Основной целью организаторов стало привлечение внимания широкой аудитории к вопросам сохранения окружающей среды и продвижения технологий экологического характера.
Основной площадкой выступила специальная конструкция, выполненная в форме гигантского кристалла, символически отображающего структуру молекул воды. Здесь сосредоточены интерактивные инсталляции, поясняющие устройство гидроэлектростанций, особенности солнечных панелей и правила переработки отходов. Организаторы пригласили известных учёных и общественных деятелей рассказать о проектах перехода к чистому топливу и преимуществам альтернативных энергоносителей.
Однако самой эффектной частью экспозиции стала новаторская технология Texxract — инновационное покрытие, обладающее антибактериальными и водоотталкивающими свойствами. Использование этого покрытия улучшает энергоэффективность сооружений и способствует снижению энергопотребления в зданиях и автомобилях.
---
#### Светлое будущее — уже рядом: презентуем чудо-технику
Кульминацией мероприятия станет официальная презентация ряда продуктов, находящихся на грани научных прорывов. Главный герой мероприятия — человекообразный робот AIMOGA, разработанный в сотрудничестве с немецкими исследователями и итальянскими дизайнерами. Наряду с приятным внешним обликом, AIMOGA обладает функциональностью полноценного личного ассистента, способного распознавать голоса, считывать выражение лица и общаться на разных языках.
Его применение расширяется от сопровождения автомобиля до повседневных бытовых функций, что придаёт особый шарм технике EXEED. Стоит упомянуть и серию EXLANTIX GT, превосходящую аналоги конкурентов по характеристикам и привлекательности.
#### Заключение: радость совместного путешествия
Участие в подобном событии будет несомненно полезным не только для российских потребителей, но и для самих производителей, поскольку обратная связь поможет выявить слабые места и определить направления дальнейшего роста.
Да здравствует великий союз технической мысли и природоохранительной миссии! Пусть новый сезон приносит приятные сюрпризы и значимые победы всем, кто верит в лучшее будущее человечества.
расскажу вам реальную историю о том, как один предприимчивый гражданин решил подзаработать на автосалоне, но в итоге получил по заслугам.
Место действия: Саратов и окрестности. Главный герой: некий господин Корсаков из Балаково, который возомнил себя знатоком дорогих тачек.
Всё началось, когда этот товарищ приехал в салон EXEED на своём флагманском VX (машина, между прочим, стоит от 4,2 ляма) якобы на техобслуживание. И тут началось самое интересное…
Первый ход: предъявив сразу 4 претензии к машине, хотя во время обслуживания никаких проблем не обнаружили.
Второй ход: когда салон предложил проверить качество авто, начал юлить и избегать предоставления машины на осмотр.
Третий ход: после того как дилеру надоело его поведение и он всё-таки провёл проверку, обнаружились какие-то мелкие дефекты сомнительного происхождения. Но руководство марки пошло навстречу и бесплатно всё починило.
Четвёртый ход: наш герой не унимается и снова находит “недостатки”. Тут уже подключился юрист и начал фиксировать все действия.
План хитреца был прост:
заявлять о дефектах
просить их устранить
уклоняться от предоставления машины
требовать неустойку 1% от стоимости авто (то есть больше 40к в месяц!)
Но не тут-то было! Собрали железобетонные доказательства:
аудиозаписи всех разговоров
результаты экспертиз
документы о ремонтах
Финал истории: Корсаков подал аж 4 иска в суд, надеясь срубить бабла. Но благодаря грамотно собранной доказательной базе суд встал на сторону автосалона и отказал во всех требованиях.
Мораль истории: не все, кто кричит о защите прав потребителей, действительно ими озабочены. Некоторые просто хотят нажиться на честных предпринимателях.
Важный совет всем автодилерам: не бойтесь отстаивать свои права. Фиксируйте всё, что можно, и не стесняйтесь обращаться к юристам. В правовом государстве есть инструменты защиты от таких вот “умников”.
