Энергетика

В Дании предлагают превратить офшорные ветроэлектростанции в точки зарядки для электрических и гибридных судов.

Если энергия уже производится в море, зачем кораблю идти в порт, чтобы ее получить?

Ветряки в море вырабатывают электроэнергию, которая может напрямую идти на зарядку паромов, грузовых судов и сервисных кораблей. Это особенно важно для судов, которые подолгу стоят на якоре или в ожидании захода в порт. Проект развивает компания Stillstrom, дочка крупнейшей в мире компании в сфере контейнерных морских перевозок Maersk. Она предлагает полностью интегрированное решение для зарядки электрических и гибридных судов.

Для судоходства это большой шаг. Меньше мазута, меньше шума, меньше выхлопов в прибрежных городах. А для энергетики — новая роль: ветер работает не только на сушу, но и на транспорт.

Больше интересной информации про источники энергии и энергетику в телеграм-канале ЭнергетикУм

В одной небольшой установке объединены котел и генератор: конденсационный котел нагревает воду, а двигатель или топливный элемент вырабатывает электроэнергию. Такие установки называют микрокогенерационными, если их мощность не превышает 36 кВА.

Принцип работы

Генерация: Газовый двигатель приводит в действие генератор, вырабатывающий электричество.

Утилизация тепла: Тепло от выхлопных газов, охлаждающей жидкости и масла двигателя улавливается теплообменниками.

Потребление: Это тепло используется для отопления помещений и/или горячего водоснабжения (ГВС).

Больше интересной информации про источники энергии и энергетику в телеграм-канале ЭнергетикУм

Почему приливная энергетика считается самым предсказуемым источником энергии

Приливная энергетика самая предсказуемая среди других возобновляемых источников. Приливы формируются гравитационным взаимодействием Земли, Луны и Солнца, поэтому их параметры можно точно рассчитывать на годы и даже десятилетия вперед. В отличие от ветра и солнечной генерации, здесь заранее известно, когда и с какой мощностью будет вырабатываться электроэнергия, что упрощает интеграцию в энергосистему.

При этом условия работы приливных турбин остаются одними из самых сложных в энергетике. Высокие скорости течений, постоянные циклические нагрузки и агрессивная морская среда предъявляют жесткие требования к конструкции и материалам. Достичь мегаваттной мощности под водой значительно сложнее, чем на суше: рост мощности требует сложных инженерных решений в гидродинамике, управлении и обслуживании. Поэтому каждая крупная приливная турбина — это не просто генератор, а отдельный технологический шаг для всей отрасли.

Электричество по расписанию, без сюрпризов погоды?

Океан поднимается и опускается строго по часам. Ни облаков, ни штиля, ни «не повезло с погодой». Но есть одна проблема: под водой техника ломается быстрее, чем где-либо еще.

Тем интереснее истории машин, которые не просто выжили, а выдают мегаватты энергии прямо в сеть. Ниже — 7 самых мощных приливных турбин в мире. Некоторые из них уже работают, другие стали легендами и изменили отрасль.

5. Dragon 12 — «подводный воздушный змей», 1,2 МВт

Один из самых необычных генераторов в списке. Вместо башни — летающая под водой система, которая движется по траектории «восьмерки».

Dragon 12 - это подводный воздушный змей шириной 12 метров и весом 28 тонн, прикрепленный к морскому дну и движущийся по траектории в форме восьмерки для увеличения эффективной скорости потока через турбину.

4. MeyGen AR1500 — рабочая лошадка, 1,5 МВт

Турбина AR1500 мощностью 1,5 МВт предназначена для использования в приливных течениях и установлена на внутренней части пролива Пентланд-Ферт.

В конструкции используется управление по тангажу для поддержания выходной мощности выше номинальной скорости потока, а также модуль поворота для изменения ориентации между отливами и приливами. На практике машины класса AR1500 помогли создать многотурбинные приливные электростанции, экспортирующие электроэнергию в сеть в промышленных масштабах, что сделало их эталоном для современных приливных электростанций.

3. ANDRITZ Hydro Hammerfest — турбины для больших станций, 1,5 МВт

ANDRITZ Hydro Hammerfest входит в число немногих производителей, заключивших контракты на поставку приливных турбин мощностью 1,5 МВт для крупномасштабной приливной электростанции. Она получила заказ от MeyGen Ltd. на поставку трех приливных турбин мощностью 1,5 МВт для проекта Inner Sound в проливе Пентленд-Ферт в Шотландии.

Компания описывает их как закрепленные на морском дне приливные турбины, предназначенные для предсказуемой выработки электроэнергии при быстрых приливных течениях.

2. SR2000 — турбина, которая вошла в историю, 2 МВт

SR2000 была полноразмерным прототипом, но превзошла ожидания. В ходе испытаний в 2017-2018 годах установка SR2000 достигла полной номинальной мощности, экспортировала электроэнергию в местную сеть и выработала более 3 ГВт·ч возобновляемой электроэнергии за примерно 12 месяцев, что превысило совокупную выработку, ранее зафиксированную в секторе волновой и приливной энергетики Шотландии.

Она обеспечивала до 25 процентов потребности Оркнейских островов в электроэнергии. В сентябре 2018 года установка была демонтирована, чтобы освободить место для турбины нового поколения Orbital O2, что сделало SR2000 исторической вехой в проектировании приливных турбин.

1. Orbital O2 — «плавучий гигант», 2 МВт

Самая мощная действующая приливная турбина в мире. Она похожа на огромный плавучий катамаран длиной 74 метра. Под водой — два ротора по 1 МВт каждый. Введенная в эксплуатацию в июле 2021 года, эта плавучая приливная турбина установлена на испытательном полигоне Fall of Warness Европейского центра морской энергетики (EMEC) у берегов Оркнейских островов и подключена к местной электросети через подводный кабель.

Ключевым нововведением является конструкция с выдвижными опорами, которая обеспечивает доступ для обслуживания с поверхности и снижает потребность в тяжелых судах.

Больше интересной информации про источники энергии и энергетику в телеграм-канале ЭнергетикУм

Samsung Heavy Industries получила техническое подтверждение безопасности реактора SMART100 от международного классификационного общества. Это означает старт строительства современного плавучего энергоблока.

В основе концепции SMART100 — модульность, компактность и упор на стандартизацию, что позволяет сделать строительство таких плавучих станций намного быстрее и дешевле по сравнению с традиционными АЭС. Концепция включает компактный корпус с системой магнитных барьеров и другими защитами, мощностью до 110 МВт электрической энергии.

В России уже работает первая и до сих пор единственная плавучая атомная теплоэлектростанция «Академик Ломоносов». Она размещена в порту Певека на Чукотке и оснащена двумя реакторами КЛТ‑40С, электрической мощностью около 70 МВт и тепловой отдачей в 50 Гкал/ч — этого достаточно, чтобы обеспечивать электроэнергией и теплом районы с населением порядка 100 000 человек.

Ключевое отличие двух проектов в подходе: российская ПАТЭС — это практическая реализация идеи атомного плавающего энергоблока вырабатывающего не только электроэнергию, но и тепло. Она была спроектирована специально для конкретного региона. Корейский SMART100 — это попытка создать универсальную платформу, которую можно масштабировать и применять в разных локациях.

Подробнее про источники энергии и энергетику в телеграм-канале ЭнергетикУм