Энергетика

Компания Emrgy предлагает использовать уже существующие оросительные, городские и очистные каналы для выработки электроэнергии. В них устанавливаются компактные модули с вертикальными турбинами, которые не мешают воде выполнять свою основную задачу.

Установка состоит из двух вертикальных гидрокинетических турбин Дарье вращающихся в противоположных направлениях. Такой тандем способен производить от 5 до 25 кВт, легко демонтируется для обслуживания и при необходимости масштабируется добавлением новых секций.

Главное отличие от традиционных гидроэлектростанций заключается в использовании уже построенной водной инфраструктуры. Это исключает необходимость в водохранилищах и масштабных инженерно-строительных работах. Такой подход не заменит крупные гидроэлектростанции, но способен превратить тысячи километров существующих каналов в распределенную сеть небольших источников чистой энергии.

Много интересного в телеграм-канале ЭнергетикУм

Для проекта выбрали платформу Q13a-A в 13 км от побережья Нидерландов. На нее установили электролизную установку мощностью 1 МВт. Она получает электроэнергию от офшорных ветрогенераторов, очищает морскую воду и использует ее для производства водорода. Проект уже производит до 400 кг водорода в сутки. Полученный водород смешивают с природным газом и транспортируют на берег по существующему газопроводу.

Время покажет, сможет ли такая система стабильно производить водород в реальной морской среде, где есть соль, ветер, волны, переменная мощность энергоснабжения и ограниченные возможности для обслуживания оборудования.

Много интересного в телеграм-канале ЭнергетикУм

Кусочек уранового топлива размером с грецкий орех способен выделить столько же энергии, сколько примерно 2000 литров дизельного топлива.

Именно на этом принципе американская компания NANO Nuclear Energy строит микрореактор KRONOS MMR — компактную установку, предназначенную для удаленных регионов, промышленных объектов, военных баз и дата-центров.

Урановые гранулы реактора MMR заключены в многослойные керамические оболочки, а затем помещены в плотную матрицу из карбида кремния — материала, который используют в броне боевых машин и который выдерживает температуры значительно выше рабочих температур реактора. Охлаждение обеспечивает гелий — химически инертный газ, не вступающий в реакцию с материалами активной зоны.

Главная особенность KRONOS MMR — безопасность. По заявлению разработчиков, даже при полной потере электропитания и остановке системы охлаждения реактор способен самостоятельно рассеивать остаточное тепло за счет обычной теплопроводности и теплового излучения — без насосов, вентиляторов и действий оператора.

Много интересного в телеграм-канале ЭнергетикУм

Для масштабирования геотермальной энергетики до тераваттных объемов необходимо бурить скважины глубже 3 километров. На таких глубинах температура горных пород достигает 300–500 °C и традиционное бурение становится слишком дорогим или вовсе невозможным.

Компания Quaise Energy предлагает решить эту задачу с помощью установки с гиротроном, генерирующей мощные миллиметровые волны. Вместе с потоком газа под давлением они направляются в скважину, где испаряют горную породу, превращая ее в пар.

Главная цель — добраться до сверхгорячих пород, где одна скважина способна вырабатывать значительно больше энергии, чем традиционные геотермальные установки.

Первый коммерческий проект Obsidian строится в штате Орегон. К 2030 году он должен начать поставлять в сеть 50 МВт мощности с последующим расширением до 250 МВт. Если он окажется успешным, геотермальная энергетика сможет стать практически неисчерпаемым источником базовой электроэнергии, доступным во многих регионах мира.

Много интересного в телеграм-канале ЭнергетикУм

Таким вопросом задались ученые из Китая и Колумбии.

Их расчеты показали: чтобы накрыть всю мировую сеть автомагистралей, потребуется 52 миллиарда солнечных панелей. По оценкам исследователей, такая система смогла бы вырабатывать 17 578 ТВт·ч электроэнергии в год — это почти две трети от нынешнего мирового потребления электроэнергии.

Идея выглядит логичной: дороги уже проходят через пустыни, равнины, леса, горы и побережья Благодаря этому солнечная генерация будет распределена между разными климатическими зонами и обеспечить более стабильную выработку, чем работа нескольких гигантских солнечных электростанций.

Электроэнергия не единственное преимущество. Моделирование показало, что панели смогут защищать дорожное покрытие от дождя, снега и льда, что сможет предотвратить до 150 тысяч смертей в ДТП ежегодно. Пилотные проекты уже реализованы в США, Китае, Германии, Австрии и Швейцарии. Это редкий случай, когда одна технология одновременно производит энергию, повышает безопасность дорог и продлевает срок службы дорожного покрытия.

Много интересного в телеграм-канале ЭнергетикУм

На видео одноосевой солнечный трекер. Он вращает солнечные панели вокруг одной точки опоры, чтобы следовать за движением солнца по небу. Благодаря повороту вокруг оси Север-Юг, такие системы увеличивают суточную выработку энергии на 15–30% по сравнению со стационарными установками.

Существует три основных конфигурации, позволяющие адаптировать эти трекеры к различным местам установки и типам монтажа:

1. HSAT - горизонтальные одноосевые трекеры. Наиболее распространенный вариант, при котором модули вращаются вокруг горизонтальной оси, направленной с севера на юг.

2. VSAT - вертикальные одноосевые трекеры. Эти устройства вращаются вокруг вертикальной оси. В основном они используются на высоких широтах или на площадках с ограниченным пространством.

3. TSAT - наклонные одноосевые трекеры. Ось установлена под фиксированным углом, а не идеально горизонтально, что обеспечивает лучшее отслеживание угла наклона солнца на сложном рельефе.

Современные системы слежения имеют функцию обратного хода. Она слегка корректирует угол наклона панелей ранним утром и поздним вечером, чтобы предотвратить отбрасывание теней друг на друга. Это предотвращает значительные потери эффективности.

Много полезной информации в телеграм-канале ЭнергетикУм