При этом у Оперов есть лайвхак, если у него много дел, то он может отказывать в возбуждении уголовного дела, по истечению сроков рассмотрения, если он просто не успел и ему за это ничего не будет. А вот если возбудил и не стал расследовать - то будет, вплоть до уголовки. И они этим успешно пользуются, перекидываясь с прокуратурой отказами и отменой отказов в возбуждении по 5 раз (на каждую перекидку уходит 60-90 дней по личному опыту).

Я все не мог понять, как так. Ну бред же. Можно же очень хорошо со стороны прокуратуры трахнуть ментов, за такое наплевательское отношение к их работе. Но потом мне объяснили, оперов просто нет, а те кто есть, могут работать как хотят, и их никто не уволит. Потому что тогда работать будет совсем некому.

А причина в том, что заработная плата оперуполномоченного в Новосибирске (а это на минуточку третий город страны) - 55 000 рублей. Вот пруф: https://novosibirsk.gorodrabot.ru/salaries/operupolnomochennyy
Зарплата курьера в Новосибирске - 124 550 рублей
Вот пруф: https://novosibirsk.gorodrabot.ru/salaries/kurer

Кто будет работать почти 24/7, рискуя своей жизнью, получая чудовищный негатив в свой адрес, работая с откровенным ублюдками и отбросами общества, вечно на ногах, как и курьеры и получать в 2,5 раза меньше курьера?

Это же не продавец в магните, или сантехник в ЖЭКе (хотя и они сейчас больше получают). Как будто государство показывает операм - дали пистолет, дальше сам. Хороший электромонтажник в неделю больше получает, чем опер в месяц. А кондерщик в сезон, за 2 дня столько снимает.

Ясен хрен, что их не хватает, а те кто есть, работают, скажем так, не особо эффективны. На этих мужиках вся правоохранительная система работает. Без оперов там вообще все ляжет.

Если честно я даже не понимаю, зачем они сами там сидят. Взрослый мужик, зачастую с армией за плечами, высшим образованием, с достаточно гибким складом ума (по другому там никак), с обалденным багажом навыков по проведению "переговоров". На мой взгляд там ЗП должны начинаться с 300 тысяч рублей.

Я даже кондеры им в отдел поставить не смогу, в благодарность за их работу., не то что денег дать (чтобы самому не съездить в длительную командировку).

Я считаю это первое. на что нужно обратить внимание нашей власти и ВВП в частности. Без нормально функционирующей правоохранительной системы, нормального государства не построишь. А когда представитель следствия (даже не рядовой ппсник), получает в 2,5 раза меньше курьера, в 1,5 раза меньше водителя, и даже меньше продавца магнита, это пиздец Товарищи!

Прошу поднять повыше, может кто из людей близких к администрации президента увидит и донесет до светлоликого. Он удивился зарплате студентов после выпуска 70 000 рублей, а тут его офицеры получают как дворники. Херня какая-то получается.

P.S. Причем я уверен, что они не знают, потому что вся логика действий Президента направлена на усиления силового аппарата, а они его откровенно разваливают такими зарплатами.

P.S. 2 А вот что говорит Алиса по зп оперов в Москве:
Некоторые предложения о зарплате оперуполномоченного в Москве в 2025 году:

• От 80 000 рублей. УВД по СВАО ГУ МВД России по г. Москве.

• От 70 000 рублей. Отдел МВД России по Рязанскому району г. Москвы.

• 75 000–105 000 рублей. Отдел МВД России по Лосиноостровскому району г. Москвы.

• 75 000–80 000 рублей. Отдел МВД России по району Северный г. Москвы.

• 90 000–95 000 рублей. Отдел МВД России по Южнопортовому району г. Москвы.
  
  У меня просто нет слов. Кто в Москве операми за эти деньги будет работать, если любой абрек на десятилетней бэхе из окна ему даст в 10 раз больше из карманных, чисто по приколу - поржать.

P.S. 3 Я специально не пишу про взятки. потому что дача взятки должностному лицу является достаточно серьезным преступлением, и отличной палкой для Опера. По сути попытавшись дать взятку менту, за более эффективную работу (даже не за результат), ты упрощаешь ему жизнь, он закрывает тебя, а не жулика и получает заветную палочку за очень простую операцию. Если в обычном УВД это еще хоть как-то работает, то в экономическом отделе - это сразу развернут против тебя (ну если конечно не брат, сват там работает, тогда по проще).

3. «Покажите мне вещь по видеозвонку»

Новая схема придумана для тех, кто продает какие-либо вещи на Авито.

«Покупатель» из другого города просит связаться с ним в любом мессенджере и показать товар по видеосвязи. В ходе звонка мошенник под разными предлогами просит включить демонстрацию экрана устройства.

В этот момент его сообщник пытается войти в приложение банка жертвы, а через демонстрацию экрана они видят пришедший через СМС код для авторизации.

4. «Вы совершали подозрительные переводы»

Звонящий представляется сотрудником Росфинмониторинга и сообщает, что в банковских операциях человека обнаружены признаки отмывания доходов, полученных нелегальным путем.

В ходе разговора «сотрудник» расспрашивает о целях перевода и получателях, и в какой-то момент просит сообщить код из СМС, который ведет в личный кабинет какого-либо банка.

5. «Вам начислен налог»

На почту гражданин получает письмо, сообщающее о необходимости уплаты имущественных налогов за 2023 год. И дело в том, что мошенники начали рассылку поддельных писем одновременно с ФНС, которая рассылает настоящие уведомления.

Тут же в письме предлагают перейти по ссылке для оплаты или отсканировать QR-код в приложении банка. Само собой, разница в том, что в фальшивом письме введены реквизиты мошенников. Так что проверяйте реквизиты.

6. «Вас переводят на нижестоящую должность»

А эта схема получила распространение среди военнослужащих.

Через Телеграм военнослужащему присылают сообщение от лица якобы кадровой службы части. Там сообщается, что от него получено заявление о переводе на нижестоящую должность. Естественно, человек ничего не понимает.

Тогда любезный кадровик предлагает отменить заявление, перейдя по специальной ссылке. А она ведет на сайт, с которого на телефон сразу скачивается вредоносное ПО.

*****

Приглашаю вас в мой ТГ-канал, где я ежедневно пишу о новинках законодательства, интересных делах, государстве, политике, экономике. Каждый вечер — дайджест важных новостей государственной и правовой сферы.

Через 12 минут Ил-76 пролетел аэродром Липецка, куда он должен был приземлиться по ошибочному плану полета. Диспетчер в этом время продолжал спать на рабочем месте, он не осуществлял визуальный контроль воздушной обстановки в своем секторе на протяжении почти 15 минут.

Его разбудил вызов диспетчера другого сектора, который поинтересовался у него, почему Ил-76 не сел в Липецке, а полетел куда-то дальше. На что получил ответ «не знаю, сейчас узнаю у него».

Проснувшийся диспетчер начал вызывать экипаж Ил-76. Но вызывал он тот борт, который был указан в формуляре и не находился на связи. В течение 20 минут диспетчер предпринял не менее девяти безрезультатных попыток вызова борта по всем имеющимся радиостанциям, включая аварийную и через другие воздушные суда. При этом на мониторе отображалась метка только одного Ил-76, к которому ошибочно был привязан план полета другого самолета.

Затем диспетчер наконец решил обратиться к руководителю полетов, сообщив ему, что не может связаться с экипажем самолета: «По идее в Липецк должен был идти. Он не снижается, не отвечает и по аварийке». Руководитель потребовал подробности, на что получил невнятные ответы. Немного разобравшись в ситуации, руководитель полетов сказал диспетчеру вызвать экипаж первого Ил-76, что он и сделал. Пилоты мгновенно ответили и доложили свое местоположение. Тогда все встало на свои места, поиски самолета окончились, а дальнейший полет Ил-76 прошел без особенностей.

Комиссия, проводившая служебное расследование, установила, что диспетчер РЛУ нарушил 17 требований руководящих документов. Она рекомендовала руководящему составу исключить случаи бесконтрольной работы диспетчеров, включить это событие в программу теоретической и тренажерной подготовки персонала ОВД и др. Диспетчеру РЛУ был объявлен выговор.

Телеграм канал Авиаторщина

И вот, неожиданно, случилась та самая пандемия. В некоторых секторах движение в небе упало настолько, что за два часа могло не пройти ни одного самолёта. В таких условиях очень тяжело работать ночью. Т.к. хочется спать, а на экране пусто. Смотреть в пустой экран такое себе удовольствие. Тем более некоторые люди умудряются заснуть перед телеком во время просмотра 13го района, Такси, Пушек Акимбо или Адреналина. А уж глядя в пустой экран, сами понимаете. Так вот, чтоб не вырубаться за каналом (так называется рабочее место диспетчера) я решил чего-нибудь шуточное сочинить. А потом сочинил ещё, ещё и ещё.

Некоторые вещи из стиха я уже объяснил во введении. Разъясню остальное, как можно более простым языком, тут:

МДП - это воздушное пространство где диспетчер выдаёт только информацию экипажам, т.к, собственно, чаще всего из-за маленькой высоты эти борты даже не видит. Пример: вертолёты, гидросамолётики, кукурузники и прочая мелкощепочная авиация. На этом секторе работает диспетчер МДП.

Подход - это местность, как правило, радиусом 200км от аэродрома для набора высоты и снижения. На этом секторе работает диспетчер подхода.

Круг - это местность, вблизи аэродрома для набора высоты и снижения. На этом секторе работает диспетчер круга.

Вышка - да, да это та самая вышка, которую показывают в кино. Смысл такой, что в некоторых аэропортах круг и подход объединены в одно целое и называются вышкой (туда же входит диспетчер старта и руления).

УТП - зона где осуществляются учебно-тренировочные полёты.

УРАНА, МУЛТА, АРПУД и другие пятибуквенные обозначения, это названия точек на трассах. Нам иногда так кажется, не скрою, и мне иногда так кажется, что трёхлетнему ребёнку дают 5 кубиков с буквами, он их кидает и то, что выпадает специально обученный человек записывает, тем самым пополняя базу названий этих точек. Многих, например, забавляет название точки ОСТИТ. Звучит как какое-то заболевание. Или точка АБАЛИ. Аэрофлот просится на АБАЛИ (созвучно с чем-то, да?).

Mayday - это слово произносит пилот в начале фразы, в случае серьёзной беды на борту (например пожар), чтобы максимально быстро привлечь внимание диспетчера.

PAN PAN - произносится в случае, если что-то случилось на борту, например, какому-то пассажиру плохо сделалось, но какой-то резкой реакции как при Mayday не требуется. Максимум спрямить самолёт и предупредить, чтоб скорую подогнали.

Мах 0.85 - это скорость самолёта. (кому интересно что да как, загуглите этот момент).

Embraer - это название самолета (мадэ ин Бразиль), как у нас Ту, Ил и т.д.

Наконец-то сам стишок. Больше даже песенка, т.к. на момент написания в голове звучал мотив Пластилиновой вороны, вызванный прослушиванием песни Чёрная метка - Пластилиновая ворона (Whiskey in The Jar) по дороге на работу.

"Осталось пять минут!!!"

Четыре самолёта, а может вертолёта,
А может автожира летят на МДП,
А может на подходе, а может быть на круге,
А может быть на вышке, а может УТП.
Вдруг снизился Embraer, а может не Embraer,
А может быть Ми-8, а может быть и Ил.
И прямо на УРАНУ, а может быть на МУЛТУ,
А может и АРПУД спрямиться запросил.
"Причину доложите, подробно расскажите
Чего вы без запроса к сниженью перешли?
Быть может кучевые, а может ливневые,
Слоисто-дождевые засветки вы нашли?"
"У нас Mayday конкретный, а может не конкретный,
А может ситуация не тянет на PAN PAN.
Попал нам в корпус зяблик, а может быть журавлик,
А может мышь летучая, а может пеликан.
Мы просим по прибытию пожарную бригаду,
И медиков команду и парочку ментов."
"На запасном сдвиг ветра, и видимость три метра,
Сцепление ноль двадцать. Принять он вас готов.
Возьмите курс 120, а может и 130,
А может быть 140, а может влево пять.
Снижайтесь, набирайте, а лучше сохраняйте
По маху не сбавляйте ноль восемьдесят пять."
И полетел Embraer, А может не Embraer,
А может и Ми-8, а может быть и Ил.
До пункта назначенья, используя спрямленья.
И больше о проблемах своих не говорил.
Идею этой выписки, а может быть не выписки,
А может быть анализа все без труда поймут:
Не лезьте со спрямленьями, погодными явленьями,
Когда до отпуска сидеть осталось пять минут!!!