После победы Китайской Коммунистической Партии в гражданской войне в Китае и изгнания Гоминьдана на остров Тайвань, новое «красное» государство предсказуемо стало ближайшим другом Советского Союза. Товарищ Сталин не просто поставлял товарищу Мао машины, самолёты, танки, но и строил заводы, объекты инфраструктуры, передавал технологии. Однако дружба «братских народов» не была вечной - в 1953 году советский диктатор отправился на совещание к Ленину, а политика его преемника Хрущёва шла в разрез с жёсткими взглядами «отца народа» Мао Цзэдуна - он не оценил оттепели, развенчания культа личности и прочих по его мнению либеральных перемен. Отношения между Красным Китаем и СССР стали прохладнее, в конце 1950-х годов начался так называемый Советско-китайский раскол, пиком которого стал вооружённый пограничный конфликт на острове Даманском в марте 1969 года. Естественно, что на фоне этих событий передача Китаю технологий и вооружений была свёрнута. Последним недобровольным подарком советского трудового народа китайскому стал захваченный НОАК на том самом острове Даманском новейший советский танк Т-62. Впрочем, хоть этот образчик танкостроения и был секретным, никаких революционных отличий от прекрасно известных китайцам Т-54/55 не имел. А вот действительно прорывного Т-64 и его мобилизационной версии Т-72 Пекину было не видать как своих ушей. Именно потому основой для китайского танкостроения на долгие десятилетия стали те самые Т-54/55, и даже во вполне современном танке ZTZ 96 прослеживаются общие семейные черты (например, конструкция крыши МТО).

Несмотря на все запреты, советские Т-72 попадали в Китай ещё в 70-е годы через третьи страны (Румынию и Ирак). Таким образом, с 1977-го года велись работы по адаптации Т-72 к китайскому выпуску и применению в НОАК. Первоначально в корпорации NORINCO планировали создать новую машину на основе корпуса и ходовой части советского образца, современной системы управления огнем, германского или американского силового блока и сварной башни собственной конструкции со 120-мм орудием германской разработки, отработка установки которого уже производилась на опытном Type 59G. Однако в ходе работы в проект, получивший наименование Type 90-II, постоянно вносились коррективы. В итоге на корпус и шасси Т-72 установили башню с развитой кормовой нишей, аналогичной таковой Type 88C (будущего ZTZ-96). А вот концепцию вооружения все же оставили советскую: 125-мм гладкоствольную пушку с автоматом заряжания (по причине больших запасов 125-мм снарядов на складах). Активное участие в работе над новой китайской машиной приняли британские и французские фирмы. Практически все необходимое оборудование и материалы либо официально закупались за рубежом (совершенно новый и необычный случай для китайского танкостроения), либо в стране разворачивалось их лицензионное производство. Объём заимствований узлов и агрегатов от предыдущих моделей составил следующие величины: от Type 59 - 10%, от Type 69 - 15%, от Type 85/88C - 20% и 55% пришлись на новые технические решения.

В 1989 году, после событий на площади Тяньаньмэнь, США и страны Западной Европы ввели эмбарго на военные поставки Китаю. Это вполне могло бы привести к остановке работы над проектом, но руководители корпорации NORINCO нашли выход из ситуации. Неожиданно помог заключенный ещё 1 октября 1988 года с военным руководством Пакистана контракт на создание опытного танка и его испытание. При этом окончательную сборку решили осуществлять на заводах пакистанской компании Heavy Industries Taxila. Первый прототип танка Type 90-II изготовили в 1990 году. В июне 1991 года состоялась его первая публичная демонстрация. В целом машина не оправдала возлагавшихся на неё надежд, потому на вооружение НОАК не была принята. Существенного в сравнении с Type 88C улучшения тактико-технических характеристик (за исключением скорости и проходимости) добиться так и не удалось. Однако прототип Type 90-II лёг в основу конструкции совместного пакистано-китайского танка MBT-2000 Al-Khalid (в честь Халида ибн Валида, полководца и сподвижника пророка Мухаммеда), или по китайской номенклатуре VT-1. Производство танков «Аль Халид» осуществляет пакистанская компания Heavy Industries Taxila совместно с китайской Норинко. Первая серийная партия танков после длительных испытаний поступила в пакистанскую армию в 2000 году. Машина относится ко второму поколению, при массе в 48 тонн по размерам сопоставима с Т-72. Ходовая часть перекочевала с Т-72М практически без изменений, сохранив все присущие ей недостатки. Из-за давления США и Индии танки «Аль Халид» оснащены не французскими двигателями, как планировалось первоначально, а украинскими 6ТД-2 мощностью 1200 л.с. (весомой причиной также явилась разница в ценах), также украинскими специалистами КБ имени Морозова было спроектировано МТО танка по аналогии с украинским Т-84. МВТ-2000 разгоняется до 70 км/ч и способен проехать 400 км (с внешними баками - 500). Танк обладает современной системой управления огнём, во многом схожей с аналогичной системой французского танка «Леклерк»; танки пакистанской армии оснащены тепловизорами производства французской компании Thales. Помимо Пакистана, танки используются армиями Бангладеш, Марокко и Мьянмы; всего выпущено примерно 750 экземпляров.

Но век двадцатый сменялся двадцать первым, в КНР происходило всем известное экономическое чудо, а выпуск более современных танков так и не был налажен. Производить супер-модернизированные версии Т-55 становилось как-то не престижно, да и эффективность этих машин вызывала сомнения. К тому же, по причине окончания власти советов появилась возможность закупить у новых молодых свободных государств образцы ранее запретной военной техники, притом упомянутые государства так удобно испытывали финансовый голод. В 1995 году властями Китая был изучен Т-80У и принято решение создать собственный танк, который превзошёл бы эту машину и приблизился по боеспособности к германскому Leopard 2. Были продолжены и ускорены работы над прототипами Тип 90, учтены наработки по совместному проекту «Аль-Халид», и в итоге в 1999 году на параде, посвященного 50-летию образования КНР (коммунисты всех стран обожают такие приурочивания) в Пекине был продемонстрирован новый танк Тип 98 или ZTZ 98. Корпус был создан заново, но его носовая часть фактически повторяла конструкцию танка Т-72М. То же самое произошло и с ходовой частью – многие ее элементы скопированы с Т-72М. От него также унаследовано вооружение (безлицензионная копия советской 2А46М), механизированная боеукладка с автоматом заряжания и многое другое. Бронирование башни аналогично танку Тип 90-II (с возможностью установки навесной динамической защиты). Дизельный двигатель с турбонаддувом мощностью 1200 л.с. являлся производным от германского WD396. МТО подобно танку Тип 90-II, но несколько перекомпоновано. При массе в 48 тонн заявлена максимальная скорость 72 км/ч, запас хода 500-650 км. Существенным новшеством Типа 98 стала лазерная система активной защиты. При облучении танка лазерным лучом противника, система определяла местонахождение источника и выводила из строя оптику или глаза оператора мощным лазерным излучением. В 2000 году была продемонстрирована версия танка с усиленной защитой за счёт динамического бронирования, получившая обозначение ZTZ 98G (от кит. Gai - улучшенный). Новая модульная броня, подобная броне ZTZ 96A, была установлена на ВЛД, в передней части и по бокам башни. Тип 98 остался мелкосерийным промежуточным образцом, всего построили 40-60 машин.

Северо-китайский исследовательский институт машиностроения №201 (NEVORI, Пекин) и Первая машиностроительная компания FIRMACO (бывший завод №617 в Баотоу, Внутренняя Монголия), начали работу над усовершенствованием прототипа Тип 98 сразу же, как только тот вышел на испытания. Основными направлениями по повышению характеристик танка стали: повышение подвижности путём установки более мощного немецкого 1500-сильного дизельного двигателя с турбонаддувом, усовершенствование системы управления огнём, повышение защищённости за счёт установки встроенной динамической защиты на лобовые проекции башни и корпуса. Проблема была в том, что двигатель MB871 Ka501 не помещался в МТО ни Т-72, ни какого-либо имевшегося китайского танка, потому корпус пришлось удлинить и перекомпоновать. Были увеличены промежутки между опорными катками, и общая длина возросла примерно на 1 метр. Это позволило также увеличить размеры и соответственно габарит бронирования башни. Такая машина получила обозначение Тип 99 или ZTZ 99 и была впервые показана в Пекине на параде 1 октября 2009 года. Именно этот танк был пущен в большую серию и со временем стал основным боевым танком Коммунистического Китая.

Модули динамической защиты ранних ZTZ 99 были очень схожи с таковыми танка ZTZ 96А. Однако в 2011 году в производство поступила улучшенная версия танка ZTZ 99A, бронирование которой было улучшено. Если на первых Тип 99 блоки ДЗ устанавливались поверх основных броневых деталей, то на последующих 99А они уже были изначально встроены в общее бронирование. Кроме того, конфигурация дополнительных блоков несколько изменялась. Первоначально скулы башни наращивались только вперёд, а затем они стали более скошенными с боков, где также были размещены блоки ДЗ. Помимо этого, часть блоков на новых машинах была установлена и на крыше башни, усиливая её таким образом от кумулятивных боеприпасов, воздействующих с верхней полусферы. В данный момент именно эта версия танка является основной и активно поступает в бронетанковые части НОАК. Общее количество танков засекречено, опубликованы лишь данные на 2022 год - 600 экземпляров ZTZ 99 и ещё 600 ZTZ 99A. Вероятно, к дню сегодняшнему количество машин 99А могло удвоиться, а то и утроиться.

Сообщается также о дальнейших модернизациях танка Тип 99А. ZTZ 99А1 от предыдущих вариантов отличается обновленной динамической защитой. Согласно ряду источников, на нём впервые в китайской практике применена многослойная динамическая защита, значительно повышающая живучесть машины на поле боя. Также на этой модификации окончательно оформилась динамическая защита задней части башни: на задней поверхности башенной корзины размещены «коробки» динамической защиты. ZTZ 99А2 отличается большей частью радиоэлектронной аппаратуры. Кардинально обновлены средства связи и управления, изменен состав прицельного комплекса, доработана система активной защиты... Даже сообщалось, что эта модификация танка будет оснащаться новой пушкой калибром от 140 до 155 мм! Позже выяснилось, что информация оказалась лишь слухом.

ZTZ 99A является основным боевым танком и выполнен по классической компоновке с задним расположением МТО – моторно-трансмиссионного отделения. В передней части танка находится отделение управления – место механика-водителя. Боевое отделение и вращающаяся башня находятся в средней части машины. Экипаж - 3 человека. Длина танка с пушкой вперёд составляет 10.92 м, ширина - 3.37 м, высота - 2.2 м; боевая масса - 54 тонны. Корпус танка примерно на 1 метр удлинен по сравнению с корпусом танка Т-72. Удлинение корпуса связано с высвобождением места для размещения более объемного немецкого дизеля и с установкой более массивной башни с большим бронированием. По своей конструкции башня танка Тип 99 соответствует западной школе танкостроения. При этом верхняя лобовая деталь корпуса танка практически идентична советской, устанавливаемой на танки Т-72 и унаследовала от нее все ослабленные зоны.

Бронирование танка Тип 99 напоминает по своей структуре бронирование советских танков. Броня представляет собой слой композитного материала, в роли которого выступает корунд, стеклотекстолит или нечто другое, помещенный между двух слоев стали. Башня танка имеет сварную конструкцию и выполнена из бронелистов различной толщины. Бронезащита лобовой проекции ZTZ 99A была усилена за счет использования блоков динамической защиты, размещенных поверх основного бронирования танка. Динамическая защита встроенная, модульная, легко заменяется после срабатывания или при модернизации. При этом с лобовой проекции блоки динамической защиты расположены под рациональными углами наклона. Дополнительно была усилена задняя ниша башни, где блоки ДЗ были смонтированы по бокам поверх решетчатой корзины. Подобный способ установки ДЗ снижает возможности противотанкового боеприпаса благодаря дополнительному зазору между динамической защитой и поверхностью башни. По заявлению китайской стороны используемая динамическая защита является многослойной и обеспечивает танку защиту как от бронебойных подкалиберных, так и кумулятивных боеприпасов. Заявленные характеристики следующие: лоб корпуса обеспечивает защиту против БОПС, эквивалентную 500-600 мм стали; лоб башни эквивалентен 900 мм стали против БОПС и 1200-1500 мм против кумулятивных боеприпасов. Проверить соответствие заявленным характеристикам возможности не было.

Эксклюзивной особенностью китайского ОБТ является наличие лазерной системы активной защиты танка JD-3, которая состоит из комплекса предупреждения о лазерном облучении LRW (грибовидный датчик, смонтированный на башне позади люка командира) и боевого квантового генератора – LSDW (laser self-defence weapon) в приподнятом коробчатом корпусе на башне за люком наводчика. При получении сигнала об облучении танка лазерным лучом противника, данный комплекс обеспечивает поворот танковой башни в сторону источника облучения, после чего включается лазерный луч малой мощности, который определяет точное месторасположение вражеской цели. После того как цель вычислена, мощность луча резко возрастает до критического уровня и выводит из строя оптические средства или органы зрения вражеского оператора. По сообщениям китайских экспертов, данный комплекс способен поражать зрение человека и оптические устройства на расстоянии в 2-3 км, при использовании устройства 7-кратного увеличения до 5 км, а на расстоянии 10 км может вызвать кратковременное ослепление вспышкой. Может использоваться в том числе и против вертолётов. Помимо боевой функции данный комплекс может выполнять роль лазерной связи между танками. JD3 относится к ослепляющему лазерному оружию, разработка, производство и испытания которого, равно как и применение, запрещено ООН в 4-м протоколе Конвенции о негуманном оружии от 13.10.1995, но китайских коммунистов такие мелочи не волнуют.

Главной огневой мощью танка Тип 99А является гладкоствольная танковая пушка ZPT-98 калибра 125 мм и длиной ствола 48 калибров. По утверждениям китайских специалистов данная пушка по своим характеристикам превосходит не только свой советский оригинал 2А46М на 45%, но и немецкое орудие Rheinmetall-120, устанавливаемое на танки Леопард 2А5 и Абрамс М1А1, на 30%. Безусловно, верим. Орудие поднимается на угол +14° и может опускаться до - 6°, заявлена эффективная дальность стрельбы до 5 км. Ствол имеет тепловой кожух и систему датчиков, считывающих искривления и степень износа. Основным средством борьбы с танками противника являются бронебойные оперённые подкалиберные снаряды (БОПС) с сердечником из обедненного урана. По всей видимости, технологию их производства Китай получил из Израиля, который в свое время поставлял в страну такие снаряды. Поставляемые Израилем снаряды М711 имели соотношение длины к диаметру 20:1 и начальную скорость снаряда 1700 м/с. Их бронепробиваемость достигала 600 мм. Китайские же инженеры заявляют о разработке нового БОПС, который значительно превосходит все аналоги (естественно!). Новый снаряд имеет соотношение длины к диаметру 30:1 и начальную скорость в 1780 м/с, его бронепробиваемость достигает 850 мм. Китайцы утверждают, что их БОПС может пробить все существующие танки, включая Леопард 2 поздних модификаций, Абрамс М1А2 и Т-90. Также в состав вооружения танка может включаться и комплекс управляемого вооружения (КУВ), основанный на российском комплексе 9М119 «Рефлекс»; дальность ПТУР составляет 5 км. Пушка танка работает в связке с автоматом заряжания карусельного типа на 22 выстрела. АЗ разработан на основе советской модели с танка Т-72М, якобы с внесением ряда изменений и устранением недостатков. Общий боекомплект танка составляет 42 выстрела, скорострельность с АЗ достигает 8 выстрелов в минуту, без него - меньше двух. Как и у всех машин с АЗ такого типа боекомплект танка не отделен от экипажа.

В качестве вспомогательного вооружения на танке используется спаренный с орудием 7.62-мм пулемет Тип 86 (копия ПКТ), располагается справа от пушки (боекомплект 2000 патронов) и зенитный 12.7-мм пулемет QJC-88 (Копия НСВТ), смонтированный на башне перед люком командира (боекомплект 300 патронов). Стрельба из спаренного пулемета производится с помощью электроспуска, турельная зенитная установка имеет лишь ручное управление и обеспечивает стрельбу лишь в переднем секторе. Углы наведения зенитного пулемета от -4 до +75°. По бокам башни смонтировано по одному 5-ствольному дымовому гранатомету.

Система управления огнём (СУО) танка состоит из комбинированных прицелов командира и наводчика с независимой стабилизацией. Прицел наводчика оснащен лазерными дальномером и тепловизионным каналом. Изображение с тепловизора выводится на 2 цветных дисплея наводчика и командира (кратность х5 и х11.4). Командир может вести огонь из орудия без участия наводчика. Прицел командира танка панорамный. Танковое орудие стабилизировано в 2-х плоскостях (стабилизатор - нелицензионная копия советского 2Э28). Танк оснащается цифровым баллистическим вычислителем, набором датчиков (показателей атмосферных условий, износа канал ствола и т.д.), многофункциональной цветной панелью командира. На танке смонтирована система навигации со спутниковым (GPS и китайским Бэйдоу) и инерциальным каналами, данные от которых поступают на командирский дисплей и накладываются на цифровую карту местности. Имеются защищённые средства связи и цифровой канал передачи данных.

На ZTZ 99A устанавливается дизельный двигатель водяного охлаждения с турбонаддувом, выдающий мощность в 1500 л.с. Данный дизель был разработан на основе немецкого двигателя MB871 Ka-501. При массе танка в 54 тонны двигатель позволяет ему развивать скорость в 80 км/ч при движении по шоссе и до 60 км/ч при движении по пересеченной местности. Удельная мощность двигателя – 27.78 л/с на тонну. До 32 км/ч с места танк способен разогнаться всего за 12 секунд. Танк оснащен механической планетарной трансмиссией с 7-ю скоростями для движения вперед и 1 для движения назад, данная трансмиссия почти полностью заимствована с советского танка Т-72М. К сожалению не удалось найти данных о скорости задним ходом, возможно китайским коммунистам пришёлся по душе советский подход «ни шагу назад». Впрочем с запада тоже кое-что взяли - двигатель и трансмиссия выполняются единым блоком и в полевых условиях могут быть заменены за 30-50 минут. Запас хода танка составляет 450 км, за счёт внешних топливных баков может быть увеличен до 700 км.

Ходовая часть танка состоит из 6 опорных катков и 4 поддерживающих роликов на каждый борт. Двускатные катки оснащаются резиновыми бандажами, подвеска танка торсионная с гидроамортизаторами на первых двух и последнем узле подвески. Ведущее колесо расположено сзади (зацепление цевочное). Гусеница танка оснащается резинометаллическим шарниром, имеет ширину 580 мм. На траки могут быть установлены полимерные асфальтоходные подушки. Тип 99А преодолевает стенку высотой 0.85 м, ров шириной 2.7 метра и брод глубиной 1.4 метра без подготовки. После герметизации и установки ОПВТ танк способен преодолевать по дну водные преграды глубиной до 5 метров. На танке установлено оборудование для самоокапывания (в отличие от ZTZ 96), что расширяет тактические возможности машины.

Танки Тип 99 и Тип 99А не поставлялись за рубеж (в отличие от Тип 96, который имеет свою экспортную версию VT-2 и предлагается на мировых площадках). Он состоит только на вооружении Народно-освободительной армии Китая (НОАК). В начале, когда танки данного типа были малочисленными, они базировались исключительно в Пекинском военном округе в составе элитных частей обороны столицы. Позже они поступили на северную границу. В данный момент они расположены по всей территории КНР. Всё это время ZTZ 99 принимают активное участие в манёврах НОАК и учениях, однако в силу закрытости Коммунистического Китая, каких-либо отзывов на эти танки от экипажей или техников не поступало. В конце 2009 года главный конструктор танка ZTZ 99 Чжу Юйшэн дал интервью китайской телепрограмме «Великие мастера», чем вызвал шквал обсуждений по всему миру. Конструктор, сравнивая самые новые и современные на тот момент танки, в итоге пришел к выводу о том, что Тип 99 входит в тройку самых лучших машин своего класса в мире. Если в чем-то он и уступает, то только в отдельных характеристиках. Поэтому немецкий Leopard 2A6 или американский Abrams M1A2 могут лишь конкурировать с ним, но не превосходить. Такие заявления конструктора просто не могли не вызвать соответствующую реакцию общественности. В ходе того обсуждения китайского «супер-танка» выяснилось множество технических подробностей. Из имеющихся данных можно смело утверждать, что Чжу Юйшэн поддался искушению использовать формулировки типа «не имеет аналогов в мире», которые уже давно не вызывают ничего, кроме смеха.

В целом, ZTZ 99A представляет собой добротный основной танк третьего поколения, обладающий и плюсами, и минусами. К плюсам можно отнести хорошее вооружение и СУО, большую удельную мощность и систему активного лазерного противодействия (которая, впрочем, не проверена в бою и может оказаться просто бесполезной, как советская «Штора»). Отрицательными чертами танка являются непонятная ситуация с движением задним ходом, не слишком высокая проходимость, ослабленные зоны у люка мехвода, низкая устойчивость автомата заряжания к повреждениям, отсутствие дистанционно управляемой установки пулемёта, сомнительный правовой статус лазерной системы JD-3, а также общая вторичность конструкции, вооружения и многих систем (копии старых советских образцов). Фактически ZTZ 99A представляет собой специфическую смесь современных наработок и технологий, появившихся еще в конце шестидесятых годов прошлого века. Конечно, модернизация того или иного элемента оборудования или вооружения танка имеет определенные перспективы, но для коренного улучшения ситуации необходимы полностью новые и оригинальные решения. Пока, похоже, китайским танкостроителям нечего предложить, и поэтому им остается хвалиться лишь уникальной и не имеющей аналогов системой лазерного противодействия. Естественно, этого мало для обеспечения настоящего превосходства над противником. Поэтому Тип 99 остается неплохим и вполне боеспособным основным танком, но не более того. По некоторым показателям он отставал от зарубежных конкурентов ещё на момент своего создания. Внушительная внешность, пафосные парады и громкие заявления пропаганды, а под всем этим копии, заимствования и костыли. А чего ещё стоит ждать от танка с Али Экспресс?

Представлена модель ZTZ 99A в лесном цифровом камуфляже в ходе учебных манёвров НОАК, провинция Шаньси, КНР, 2022 год. Модель фирмы Border, масштаб 1/35.

Обзор набора, а также заметки по сборке и покраске тут:

ZTZ 99A (1/35 Border). Заметки по сборке

При написании статьи использованы материалы из источников:

http://www.dogswar.ru/bronetehnika/tanki/9214-osnovnoi-boevo...

https://ru.wikipedia.org/wiki/MBT_2000

https://war-book.ru/type-98-wz-123-ztz-98-osnovnoj-boevoj-ta...

https://ru.wikipedia.org/wiki/Тип_99_(танк)

https://topwar.ru/5371-osnovnoy-boevoy-tank-kitaya-tip-99-zt...

https://alternathistory.ru/tank-tip-99-glavnoe-ne-perehvalit...

На этом пока всё, в следующем посте поговорим о специальном лёгком танке для освобождения народов в труднодоступных местах! Потому всех желающих это увидеть, а также интересующихся моделизмом, военной техникой и авиацией приглашаю подписаться! Если у вас есть вопросы или предложения - прошу в комментарии. А сейчас - благодарю за внимание и хорошего времени суток!

Начало 2026 года. Обстановка у танкистов накалялась.

Однажды Уралвагонзавод гордо заявляет:
— А я трамвайчик сделал!

Ему в ответ скептически:
— Да кому он нужен‑то? Фигня какая‑то…

Уралвагонзавод загрустил, опустил бронированные плечи. И тут на сцену выезжает Т‑90, грозно поворачивает башню:
— Кто моего папу обижает?!

Не успевает критик и слова сказать — подъезжает Т‑72, встаёт рядом:
— Я тоже за папу! Трамвай — это круто. Без него в городе хаос.

Тут из‑за угла неспешно выруливает БМП, подмигивает фарой:
— А я могу и по рельсам проехать, если надо! Давайте трамвайный маршрут откроем

— я буду экспресс‑доставкой.

И вдруг с грохотом подкатывает железнодорожная платформа:
— Эй, я тоже из этой семьи! Могу трамвай на себе возить, если что. Или танк. Или всё сразу!

Критик оглядывает эту братию, вздыхает и говорит:
— Ладно, убедили. Но если сделаете трамвай с башней и гусеницами — я точно куплю билет!

Уралвагонзавод оживляется:
— О, это уже задача! Т‑90, бери карандаш…

Т‑90 (скептически):
— У меня нет карандаша. У меня есть снаряд.

БМП (весело):
— Зато у меня есть маркер! И трафарет «Трамвай № 1 — бронированный экспресс».

Все дружно смеются, а трамвай тихонько звенит колокольчиком — будто говорит: «Я же не просто так здесь!»