Агентство IRNA сообщило, что силы ПВО уничтожили американскую крылатую ракету AGM-158 JASSM в Хандабе.
Это вот такая херотень
Также представитель КСИР сообщил о сбитии:
3 американских средних БПЛА MQ9 Рипер;
75 различных израильских БПЛА Hermes 900, Hermes 450, Heron и Orbiter 4
Один целый Hermes 900 приземлён насильственным путём;
Для ведения разведки над территорией Ирана израильская армия использует беспилотники Hermes 900. В социальных сетях появилось видео уничтожения таких БПЛА. Первое было обнародовано в минувшее воскресенье, второе появилось в понедельник.
В представленных роликах видно, что цели поражались ракетами, имеющими оптико-электронное самонаведение. Как предполагается, речь идет о барражирующих боеприпасах семейства 358/359. Эти комплексы способны засекать находящиеся в воздухе объекты в пассивном режиме, не обнаруживая себя.
Hermes 900 оснащены разнообразным радиолокационным оборудованием, инфракрасными датчиками, средствами целеуказания. Полученная информация передается на землю в режиме реального времени.
Взлетная масса - 1,18 т, в том числе полезная нагрузка - 350-450 кг. Время нахождения в воздухе - до 40 часов. Высота полета - до 9,1 км. Скорость - до 220 км/ч.
Стоимость Hermes 900 оценивается в 25 миллионов долларов.
Российская газета: https://rg.ru/2026/03/02/unichtozhenie-krupnogo-izrailskogo-...
Иран заявил, что сбил три самолёта коалиции Эпштейна. Коалиция Эпштейна заявила, что свои самолёты они сбили сами, а ПВО Ирана разгромлено в заявлениях Трампа ещё в первый день.
С одной стороны, самолёты падали в Кувейте, где скорее попали под работу своих зенитчиков. С другой иранские ПВО набили некоторые количество беспилотников, что намекает на их живучесть. В любом случае первый раз вижу, чтобы так стремились записать сбитые самолёты на свой счёт.
Говорят, на этих фото приземлённые пилоты.
СТАМБУЛ, 2 мар — РИА Новости. Минобороны Кувейта сообщило, что несколько истребителей США потерпели крушение на территории страны, их пилоты выжили, сообщило госагентство KUNA.
Ранее в соцсетях появилась видеозапись с потерпевшим крушение истребителем F-15 и эвакуировавшимся пилотом. Средства ПВО Ирана сбили американский истребитель F-15 неподалеку от Кувейта, сообщало иранское агентство Tasnim.
«Несколько американских военных самолетов потерпели крушение в Кувейте, их экипажи спаслись», — сообщило агентство со ссылкой на Минобороны.
SNN: в Кувейте задержали пилота истребителя ВВС США, сбитого иранской ракетой. На кадрах, опубликованных SNN, правоохранители общаются с пилотом на английском языке. Затем летчика разместили в багажнике автомобиля...
Видео падения самолета прикрутить не могу, есть по второй ссылке
Источник:
ТАК КРУШЕНИЕ(НЕСЧАСТНЫЙ СЛУЧАЙ) ИЛИ ЖЕ ИХ СБИЛИ? ЕСЛИ КРУШЕНИЕ, ТО ЧЕГО ОНИ ПАДАТЬ НАЧАЛИ?
Здравствуйте, уважаемые читатели! В декабре 1957 года на вооружение Советской Армии принимается комплекс ЗРК С-75, который быстро успел показать свою эффективность в борьбе с американскими самолётами-разведчиками U-2, которые до этого на высоте в 18-20 километров были недосягаемы и вели съёмку объектов на территории СССР и стран союзников, дальность полета Lockheed составляла 3.5 тысячи километров. Первый бой, в ходе которого был сбит самолёт-шпион, взлетевший с Тайваня, был под Пекином. Затем был сбит самолёт под Свердловском в мае 1960. Холодная война набирала обороты, и советская сторона решает провести операцию «Анадырь», в ходе которой на Кубу поставляли ракеты средней дальности, переносящие ядерное оружие. Это и неудивительно: США уже давно обкладывали СССР через союзников, теперь плацдармом становилась и Турция, где американцы разместили свои аналогичные ракеты.
В общем, это было шоком для американцев — получить такие объекты в своём подбрюшье они не планировали. И теперь военные США начинают вести слежку с помощью высотных самолётов-шпионов, которые нарушали воздушное пространство Кубы и вели съёмку советских объектов. Также на остров свободы вместе с ракетами поступили комплексы С-75 «Двина». И вот утром 27 октября 1962 года пилотируемый Рудольфом Андерсеном самолёт U-2 в очередной раз нарушаетё воздушное пространство Кубы и продолжает полёт уже над территорией острова. Реагируя на это, замкомандующего генерал-майор Л. С. Гарбуз даёт команду на открытие огня. И 4-й дивизион под командованием И. М. Герченова выпускает в сторону самолёта две ракеты. Первая поражает самолёт, вторая — уже его обломки. После потери самолета в США был шок, окружение Кеннеди требовало провести военную операцию и отомстить, в городах США жители опасались ядерной войны. И надо отдать должное Кеннеди: он поступил мудро, начав диалог с Москвой. Уже на следующий день начинают контакты между США, СССР, Кубой при посредничестве ООН, по итогу которых удастся найти выход из Карибского кризиса, не превратив планету в радиоактивный пепел.Так же я рассказывал, как Красная армия не раз своими действиями помогала союзникам, особенно в Арденах. А на этом все. Еще больше фактов на канале "Наша история это Гордость". До свидания!
Сбитый бомбардировщик Дорнье-17Z, правда до ВОВ в 1940 году в Бельгии.
Здравствуйте, Уважаемые читатели! Утром 22 июня 1941 года советские аэродромы первыми подверглись ударам со стороны врага в лице люфтваффе, который захватил инициативу в воздухе, а следом и на земле, что неудивительно в той ситуации. Далее началось неизбежное смещение линии фронта в глубь нашей страны, причем самое значимое отступление было в полосе обороны Западного фронта в БССР. 28 июня 1941 пал Минск, и следующей целью врага стал Смоленск. Именно в этот город 5 июля 1941 года перебазируются самолёты Пе-2 410-го БАП, сформированного из летчиков-испытателей по большей части, это стоит отметить. Командовал 410-м полком Александр Иванович Кабанов. Следом последовал налет люфтваффе, в ходе которого четыре "пешки" были частично повреждены, ещё одна уничтожена. В это время в полосе обороны 22-й армии генерала Ершакова враг захватил плацдарм в районе города Дисна на Западной Двине, угрожавший прорывом обороны на Полоцко-Витебском направлении, поэтому 13 Пе-2 поднимаются в воздух, наносят удар по немецким войскам и совершают посадку в Витебске, который должен был стать местом их дислокации, а посадка в Смоленске стала промежуточной.
В это время немецкая авиация постоянно бомбила советские аэродромы, тогда как наши врага беспокоили куда реже, и немецкие техники готовили к вылету свои машины более спокойно, и организовывали в день вылетов больше чем у нас ввиду лучше отлаженной работы. Да и разведка хорошо работала и находила скопление советской авиации. Как итог - одна волна немецких самолётов сменяла другую, а советские лётчики ввиду постоянных потерь и сложностей подготовки авиации под ударами врага не могли в какой-то момент сдержать этот натиск. В такой ситуации оказался и аэродром в Витебске, где две атаки истребителей Ме-109 наши отбили, потеряв пять своих самолетов, но для отражения следующей атаки возможности уже не было, готовыми к вылету оставались только 4 Пе-2, кстати, данный самолёт поступил в войска в 1941 году.
В это время на аэродром совершают налет немецкие бомбардировщики Дорнье-17Z, на перехват которых в небо поднимаются две советские "пешки". Машина под командованием Михаила Васильевича Чернышенко терпит крушение, а вот Пе-2 с экипажем под командованием Александра Ивановича Латенко набирает высоту и оказывается над бомбардировщиками противника, после чего сбрасывает бомбы на немецкие самолеты. Таким методом борьбы, кстати, берущим свои корни еще из Первой Мировой, и сами немцы позже будут стараться поразить американские летающие крепости, но в отличие от экипажа А. И. Латенко им не повезет. Так, сброшенные бомбы попадают в два самолёта немцев, которые взрываются в воздухе. И в документах врага потери в 8-й эскадрильи 3-й бомбардировочной эскадры афишируют. По данным фашистов один самолёт взорвался в воздухе, другой, получив повреждение мотора, совершил жёсткую посадку и сгорел уже на земле. Что касается 410-го полка, он сражался до 2 августа 1941 года, нанося удары по немецким войскам, и по итогу было сбито 15 самолётов врага в воздушных боях по нашим данным, потеряно 33 "пешки", а в строю на вышеуказанную дату оставалось всего две машины. Что касается Латенко Александра Ивановича, он не вернётся из боя 20 октября 1941 года. Так же я рассказывал, как своевременный подъем истребительной авиации врага позволил нашим Ил-2 разнести аэродром без потерь. Парадокс, но это так. А на этом у меня все. Еще больше фактов на канале "Наша история это Гордость" в ТГ. До свидания!
Президент Азербайжана рассказал о разочаровании и недовольстве действиями Москвы
Поражение российскими силами азербайджанского гражданского самолета и реакция официальной Москвы вызывают в Баку разочарование и недовольство. Об этом телеканалу Al Arabiya заявил президент Азербайджана Ильхам Алиев.
«Во-первых, этого не должно было произойти. В случае атак беспилотников на российские аэропорты объявляется режим «Ковер», и все самолеты получают сигнал и разворачиваются. За две недели до катастрофы то же самое произошло с нашим судном. Тогда пилоты получили сигнал и вернулись. На этот раз сигнал подали уже после того, как самолет был подбит. Значит, это сделали, чтобы ввести в заблуждение расследование. По самолету ударили дважды. Только профессионализм пилотов позволил ему совершить посадку, и, к счастью, в Казахстане, а не в России», — сказал Алиев.
Азербайджанский лидер отметил, что даже после этого инцидента в Баку не хотели ухудшать отношения с Россией:
«Ситуация крайне серьезная для наших двусторонних отношений. Но не мы хотели их ухудшения. Наши люди были разочарованы, рассержены. Мы ждали окончания расследования, но затем начались необоснованные нападения на азербайджанцев в России. Два человека были подвергнуты пыткам и убиты, а в официальной информации заявили, что они умерли от сердечного приступа. Даже если они совершили преступление 20 лет назад — это же люди. С ними нельзя так обращаться. Это был беспрецедентный акт против нашего народа. Мы отвечаем конструктивно и законно, но никогда не потерпим проявлений агрессии или неуважения», — подчеркнул Алиев.
На вопрос, не опасается ли он негативной реакции Москвы, Алиев ответил следующим образом:
«У России есть военная база в Армении и несколько тысяч военных. Границы Армении с Ираном и Турцией охраняют российские пограничники. На территории Азербайджана нет ни одного российского солдата. Я не знаю, что может произойти в Армении, но не хочу думать о негативном исходе».
честно говоря, не уловил суть ответа на вопрос о негативном реакции Москвы.
Украинские ресурсы сообщили о гибели в ходе выполнения боевого задания 63-летнего директора авиаклуба «Одесса» Константина Оборина. Погибший был бывшим советским летчиком, принимавшим участие в боевых действиях в Афганистане. Скорее всего, он был одним из тех украинских летчиков, которые на гражданских спортивных самолетах были задействованы в рамках новой программы противодействия атакам беспилотников-камикадзе.
На аэродром он не вернулся.
Как сообщалось ранее, на фоне острого дефицита ЗРК систему украинской ПВО было решено усилить добровольческими формированиями, членов которых, имеющих соответствующую квалификацию, предполагалось посадить на гражданские самолеты, чтобы они подлетали к «Гераням» и сбивали их в воздухе. В этих формированиях могут участвовать гражданские лица, снятые с воинского учета. При этом предпочтение отдается отставным военнослужащим, которые умеют пилотировать самолет. Погибший в Одессе Оборин как раз полностью соответствовал этим требованиям.
Вероятнее всего, пилотировавший Як-52 63 летний летчик с позывным «Камикадзе», пытаясь сбить «Герань», столкнулся в воздухе с беспилотником или же был сбит огнем одного из отрядов мобильной ПВО с земли. О высокой вероятности подобного исхода предупреждали украинские эксперты, отмечавшие, что использование спортивных самолетов нецелесообразно, поскольку в ночное время эти машины вполне могут быть по ошибке сбиты более традиционными средствами ПВО.
