Здравствуйте, Уважаемые читатели! Утром 22 июня 1941 года советские аэродромы первыми подверглись ударам со стороны врага в лице люфтваффе, который захватил инициативу в воздухе, а следом и на земле, что неудивительно в той ситуации. Далее началось неизбежное смещение линии фронта в глубь нашей страны, причем самое значимое отступление было в полосе обороны Западного фронта в БССР. 28 июня 1941 пал Минск, и следующей целью врага стал Смоленск. Именно в этот город 5 июля 1941 года перебазируются самолёты Пе-2 410-го БАП, сформированного из летчиков-испытателей по большей части, это стоит отметить. Командовал 410-м полком Александр Иванович Кабанов. Следом последовал налет люфтваффе, в ходе которого четыре "пешки" были частично повреждены, ещё одна уничтожена. В это время в полосе обороны 22-й армии генерала Ершакова враг захватил плацдарм в районе города Дисна на Западной Двине, угрожавший прорывом обороны на Полоцко-Витебском направлении, поэтому 13 Пе-2 поднимаются в воздух, наносят удар по немецким войскам и совершают посадку в Витебске, который должен был стать местом их дислокации, а посадка в Смоленске стала промежуточной.

В это время немецкая авиация постоянно бомбила советские аэродромы, тогда как наши врага беспокоили куда реже, и немецкие техники готовили к вылету свои машины более спокойно, и организовывали в день вылетов больше чем у нас ввиду лучше отлаженной работы. Да и разведка хорошо работала и находила скопление советской авиации. Как итог - одна волна немецких самолётов сменяла другую, а советские лётчики ввиду постоянных потерь и сложностей подготовки авиации под ударами врага не могли в какой-то момент сдержать этот натиск. В такой ситуации оказался и аэродром в Витебске, где две атаки истребителей Ме-109 наши отбили, потеряв пять своих самолетов, но для отражения следующей атаки возможности уже не было, готовыми к вылету оставались только 4 Пе-2, кстати, данный самолёт поступил в войска в 1941 году.

В это время на аэродром совершают налет немецкие бомбардировщики Дорнье-17Z, на перехват которых в небо поднимаются две советские "пешки". Машина под командованием Михаила Васильевича Чернышенко терпит крушение, а вот Пе-2 с экипажем под командованием Александра Ивановича Латенко набирает высоту и оказывается над бомбардировщиками противника, после чего сбрасывает бомбы на немецкие самолеты. Таким методом борьбы, кстати, берущим свои корни еще из Первой Мировой, и сами немцы позже будут стараться поразить американские летающие крепости, но в отличие от экипажа А. И. Латенко им не повезет. Так, сброшенные бомбы попадают в два самолёта немцев, которые взрываются в воздухе. И в документах врага потери в 8-й эскадрильи 3-й бомбардировочной эскадры афишируют. По данным фашистов один самолёт взорвался в воздухе, другой, получив повреждение мотора, совершил жёсткую посадку и сгорел уже на земле. Что касается 410-го полка, он сражался до 2 августа 1941 года, нанося удары по немецким войскам, и по итогу было сбито 15 самолётов врага в воздушных боях по нашим данным, потеряно 33 "пешки", а в строю на вышеуказанную дату оставалось всего две машины. Что касается Латенко Александра Ивановича, он не вернётся из боя 20 октября 1941 года. Так же я рассказывал, как своевременный подъем истребительной авиации врага позволил нашим Ил-2 разнести аэродром без потерь. Парадокс, но это так. А на этом у меня все. Еще больше фактов на канале "Наша история это Гордость" в ТГ. До свидания!

23-летний Кристофер Бринкли Смитерс из округа Колумбия увлек за собой полицейских, которые гонялись за ним на арендованном Range Rover на скорости более 120 миль в час по Флорида-Кис, врезался в лодку и, по его словам, принял 80 мг аддералла. Теперь он сидит в тюрьме в ожидании суда.