Продолжение Гильзовки M18
Продолжение Гильзовки M18
На следующий день, когда засох клей, продолжаю делать данный блок.
Ставлю на станок и начинаю растачивать под поршни.
Фото 2, 3, 4 - такие вот поршни, кованные.
Делаю на них зазор 0,06-0,07.
Растачиваю в 0,02, после хонингую уже в нужный размер.
Видео 5 - процесс расточки в таймлапс.
Фото 6, 7. Расточен.
Блок цилиндры (гильзы) расточены в нужный размер, далее идет хонинговка.
Фото 8, 9. Готов.
Блок отхонингован и отшлифован.
Зазор сделал 0,07.
С плоскости сняли 0,17, это включая то, что было до этого снято еще 0,13.
Блок готов к выдаче, но в данный момент ожидает шлифовки коленвала.
Источник- https://t.me/+YYj_6EHqVZA0MDEy
#сузуки #m18 #гильзовка
Шлифовка Рено Меган
Шлифовка Рено Меган.
После расточки и хонинговки, следует шлифовка плоскости.
На фото 1 блок до шлифовки.
Видео 2. Процесс шлифовки.
Фото 3, 4. Готовый БЦ.
Плоскость отшлифована, снято 0,13. В пределах нормы.
Блок готов и можно отдавать клиенту.
На видео 5 попала шлифовка Шкоды Октавии, 3х цилиндрового. Где-то выше был пост с промером данного блока. С него уже сняли 0,40. Так как была сгнившая рубашка, в месте где прижимается прокладка.
Источник - https://t.me/+YYj_6EHqVZA0MDEy
#шлифовка #фрезеровка #блок
Шлифовка Cummins 2.8
Шлифовка Cummins 2.8
На видео процесс шлифовки блока цилиндров, двигателя Cummins 2.8
С плоскости снято 0,20.
После шлифовки, блок моется и отдается клиенту!
Интереснее тут - https://t.me/+YYj_6EHqVZA0MDEy
#cummins #шлифовка #фрезеровка
Изготовление деталей из металла
Работаю я в токарном цеху, у нас множество разных станков. Постоянно делаем заказы, от ремонта двигателя до изготовления 700киллограмовых валов.
Я создал телеграм канал, в котором выкладываю видосы, фотки с процессами работ. Заходите, подписывайтесь!
Газель ЗМЗ 405 с перегородками
Газель ЗМЗ 405, с перегородками.
(Продолжение поста с монтажом перегородок).
Клиент все таки решил привезти поршни и померить цилиндры, после монтажа перегородок.
Ну фото 1 готовый блок, шлифованный.
На фото 2 поршни которые привез клиент.
Диаметр поршня ф96,0.
Выставляем микрометр, переносим на нутромер и иду мерить цилиндры.
И вот получается то, о чем я говорил😂😂
Фото 3 и 4, замеряем цилиндр поперек блока, где обычно самая большая выработка. И видим, вверху +0,13, внизу +0,06.
Фото 5 и 6, замеряем цилиндр продольно блоку, и видим, вверху цилиндра -0,30, внизу +0,07.
В самом верху зажало цилиндр на 3 десятки, а клиент хотел так засунуть туда поршни…
Зажало всего лишь сверху, небольшую полоску.
Но мы с этим ничего не сделаем, чтобы получилось нормально.
Теперь единственный вариант растачивать в следующий ремонт (96,5).
Вот что бывает, когда не слушают мастеров😃
А если бы он забрал блок и начал собирать, а потом не смог бы запрячь поршни…
Было бы обидней.
Спасибо за просмотр!
В телеграмме больше информации и интересного!

























