Доволен?
Ответ на пост «Почти Нива. Но не Гелик, канешн. Хотя 3 ящика пива вмещает»1
Вспомнилась чудесная потешная машинка Suzuki S-Presso.
Позиционируется как мини-кроссовер, выпущена преимущественно для индийского рынка. Литровый двигатель, 68л.с., расход 5 л.
Брали в аренду для автотрипа по ЮАР. От души посмеялись, увидев сие чудо вживую впервые.
Но потом даже прониклись уважением, когда проехали на ней 4 тысячи километров: довольно просторная для двоих (но для роста до 185), бодро забиралась в горки и шкандыбала по легкому бездорожью, комфортно держала 120 по трассе.
Новая в Японии и Индии сейчас стоит 5-6к $. За свою цену - огонь, кмк. Жаль, у нас не продают за такую стоимость, взяли бы однозначно.
Ответ на пост «Suzuki Escudo 1G - Компактный новатор»1
Автор оригинального поста обиделся и всех, кто распознал в его "творении" агитку от нейросети благополучно забанил. Чтоб не портили ему благостную картину мира. он не знает и не хочет слышать про то, что Сузуки имеет не самые удачные моторы, не очень крепкую раму, думает, что у УАЗ она не лонжеронная, хотя там она просто с плоскими открытыми лонжеронами грузового типа, всяко попрочнее, он не понимает ничего в подвесках, не рассказывает, с какой скоростью это все сгнивает, умалчивает, что эргономика эскудо этих поколений кошмарная, ноги надо вытянуть вперёд и согнуть. Голову пригнуть, если у вас роста хотя бы 180. Что машина даже с 2.0 никуда не едет, что уж говорить о 1.6. Думаю выражу общее мнение,что таким авторам среди нас не место, а Нива на фоне первых поколений сузук просто чудо технологий, сочетающая проходимость и комфорт легковушки. Попадая с тех пор Сузуки сильно ушли вперёд, а автоваз-нет. Но стоны насчёт "сделайте мне такое же" надо наказывать вручением сразу Нивы классик в комплекте с кредитом под 25процентов годовых.


