PavelKurochkin
t.me/Paul_Schlosser
5687
рейтинг
94 подписчика
6 подписок
26 постов
9 в горячем
Частая ошибка при установке колодок
Пациент скорее жив чем мертв
Поговорим про колодки задних суппортов, а именно тех, что с встроенным механизмом ручного тормоза. При правильной установке колодки, её выступ должен соответствовать выемке на самом поршне.
Немного промахнулись
К нам обратился клиент. Жалоба — перегрев задних тормозныз дисков. Поднимаем машину. Задние колеса крутятся несвободно.
Снимаем колесо, откручиваем суппорт и понимаем, что причина не в нём. Диск все также подклинивает.
Внутренняя колодка изношена неравномерно и сильнее, чем внешняя. Её заметно перекосило и она заклинила в скобе. А произошло это как раз из-за того, что поршень уперся в выступ и перекосил тем самым колодку.
В таких случаях колодки меняются как минимум. Желательно с дисками. Но дело может дойти и до замены самого поршня, ведь при постоянном трении диска, он не успевает остыть и узел постоянно перегревается.
А вот на обслуживании тормозной скобы я хотел бы остановиться подробней. Колодки по ней должны ходить свободно. Для этого прилегающие поверхности должны быть чистыми, но и этого часто не хватает. Для лучшей работы прилегающие поверхности желательно дополнительно очистить напильником до блеска. Смазывать медной смазкой между пластинкой и скобой, а колодку (её ушки) — монтажной смазкой. Со смазкой лучше не борщить.
Изначальное состояние скобы
После чистки корщеткой
После обработки напильником
Медная смазка во избежании дальнейшей коррозии
Верхний слой нашего бутерброда - пластинка с монтажной смазкой
Характерным признаком неправильного положения поршя суппорта является неравномерный износ колодок и диска
Не ломайтесь!)
Показать полностью
8
Скрип со стороны приводного ремня. Меняем все подряд? Или...
Вообще, если касаться вопроса износа приводного ремня, то есть даже специальные шаблоны для проверки их профиля. Найти в продаже нигде не могу, да и стоят они не мало(
Что похожее на это
Показать полностью
1
Про каленые болты замолвите слово...
Столкнулся с наглядным примером неуместного использования каленых болтов, может будет кому полезно
По жалобе от клиента - в какой-то момент автомобиль перестал заводиться...
При использовании такого крепежа стоит учитывать, что метал хоть и твёрдый, но достаточно хрупкий, что может привести к такой вот неприятности.
Всём благ!
Показать полностью
Соната на газу
Только газ, только хардкор)
"После вашей замены масла, у меня антифриза нет"...
Записался клиент. По телефону ругается. Говорит, что после замены масла у нас, начал уходить антифриз. Под машиной лужи были, а сегодня бачок и вовсе пустой оказался.
Приехал к нам. Стали разбираться, пригласили клиента к машине. Тут пыл его немного поутих и уже спокойно объяснил, мол, так и так, внезапно вытекло всё.
Внимание сразу привлекло, что следы антифриза под капотом были преимущественно со стороны ГРМ. Туда никто не лазил. Шкив помпы отклонён от оси. Остатки антифриза в бачке приобрели серый ртутный оттенок.
Как выяснилось, помпа настолько растерлась, что стала тереться об собственный алюминиевый корпус, окрашивая охлаждающую жидкость в соответствующий цвет.
Вердикт - замена помпы и полная аппаратная замена антифриза с промывкой
Всем удачи на дороге!
Показать полностью
1