Вчерашний день начался с уборки последствий ежиного “пиршества” и стратегической ошибки, из-за которой я всю дорогу мучился от голода. Затем последовал изнурительный 36-километровый переход против встречного ветра и волн вдоль монументальной Фокинской дамбы, путь через зелёный лабиринт с 70-летними затопленными пнями и пересечение границы с Республикой Марий Эл. А закончилось всё благодарностью другу за забытую теплую куртку, которая спасла меня от холода (все подробности о голоде, дамбе и ежиных погромах — в предыдущем посте!).
Сегодня, 24 июля 2024 года, меня ждал один из самых “весёлых” дней похода: двойное попадание под ливень, штормовой встречный ветер, самый медленный переход за всё путешествие, неожиданная поломка руля и, как вишенка на торте, гостиница, в которой до сих пор сохранились порядки из СССР.
Приготовьтесь к рассказу о дождливых приключениях, речных загадках и путешествии во времени!
День 63. Край радуги, поломка руля и встреча с "Васюками".
Пройдено: 24 километра. Всего: 1473 километра. Полный маршрут: карта.
Дождевой блицкриг и святой источник.
Когда я проснулся, в палатке было уже достаточно тепло. Снаружи, как я выяснил, выглянув через несколько минут, — тоже. До Козьмодемьянска оставалось чуть более двадцати километров, и я планировал отправиться в дорогу как можно раньше, чтобы прибыть в город не позже трёх часов дня.
После завтрака я занялся подготовкой к отбытию, и в тот момент, когда уже собрался свернуть палатку, увидел огромную дождевую тучу, идущую с другого берега. Она очень быстро заполнила половину неба и продолжала двигаться в мою сторону. Налетели сильные порывы ветра, поднимая волну.
Мои планы на ранний выход на воду явно кому-то не понравились.
Оперативно закинув разложенные рядом вещи в палатку, я последовал за ними. Как только я закрыл молнию, снаружи ударили первые капли дождя, стремительно набирая темп, и через минуту ливень вовсю барабанил по тенту.
К счастью, дожди такой силы не бывают долгими, и этот не стал исключением, прекратившись через десять минут. Выглянув наружу, я увидел, что туча ушла, небо опять стало чистым, выглянуло солнце. Подождав, пока палатка высохнет, я уложил её и другие вещи в каяк, а затем отправился в дорогу.
Оказавшись на воде, я с помощью карты проверил наличие родников поблизости и обнаружил, что в километре от меня находится святой источник, расположенный прямо у берега. Быстро преодолев это расстояние, я вышел на сушу, взяв с собой две пятилитровые бутыли и направился к месту назначения.
Святой источник оказался целым комплексом, состоящим из двух часовен.
Ожидание: родник с трубой. Реальность: комплекс из двух часовен.
В первой располагался колодец, закрытый на ключ.
1/2
Здесь святой источник — это не просто вода. Это тайна, защищенная замком.
Из него выходила наружу труба, идущая к бетонному кольцу, где уже можно было спокойно набрать воду.
Несмотря на запертый колодец, вода доступна: она выходит к этому бетонному кольцу.
Вторая часовня, вдвое больше первой, представляла собой оборудованную купальню.
1/2
А здесь можно окунуться по полной программе!
Набрав десять литров чистой и холодной воды, я, довольный пополнением стратегических запасов, вернулся к каяку и продолжил путь.
Странный “Метеор” и антирекорд скорости.
Вдоль берега тянулся уже знакомый зелёный барьер. Волны сегодня были небольшими, и, преодолев его, я вышел на открытую воду.
Природный волнорез в действии.
По фарватеру, в сторону Козьмодемьянска, прошёл настоящий мастодонт — огромный сухогруз.
Пока я наслаждаюсь погодой, мимо не спеша плывет сухогруз-гигант.
По дороге мне попалось на глаза необычное событие: “Метеор”, следовавший в сторону Нижнего Новгорода, вдруг остановился прямо посреди реки, совсем недалеко от меня.
1/2
Приближается красавец — “Метеор”. Ничто не предвещало странной остановки.
Постояв на месте, он зачем-то сдал назад, пройдя около ста метров, и вновь остановился.
И только после этого начал разгон, встав на подводные крылья, и вскоре скрылся вдали.
Думая о причинах такого странного маневра, я вновь продолжил грести. Небо, по которому ещё сорок минут назад плыли лишь лёгкие белые облака, вновь оказалось затянуто тяжёлыми свинцовыми тучами. Как и утром, налетел порывистый ветер, а за ним пришёл сильный дождь, бьющий по каяку холодными каплями.
Наученный предыдущим опытом, я заранее надел непромокаемую куртку, и теперь она защищала меня, сохраняя тепло. Быстро пролив огромное количество воды, дождевая туча ушла дальше, и по небу опять побежали белые облака.
Согласно моим расчетам, до города я должен был добраться за четыре часа. Но, несмотря на то, что встречный ветер был не таким уж и сильным, продвигался я крайне медленно. Возможно, было неизвестное подводное течение, которое активно мне препятствовало, или же иная, неизвестная мне причина, но цифры говорили сами за себя: за пять часов я преодолел всего 15 километров. Это, без преувеличения, стало абсолютным антирекордом за всё путешествие.
Радужный мост и родник-водопад.
Взгляд невольно приковало место слияния Волги и реки Юнги. Именно здесь, на берегу, стояли две очень красивые церкви — Покровская и Троицкая.
1/3
Просто посмотрите, какая красота! Две церкви на месте встречи Волги с Юнгой.
Слева открывался вид на ещё более грандиозное зрелище. Там Волга встречала широкую в своем устье Ветлугу. Это место впадения, казалось, раздвигало горизонт: передо мной простиралось огромное, бескрайнее водное пространство, уходящее вдаль, куда только хватало глаз.
Волга встретилась с Ветлугой, и в результате получился просто океан!
Зато прямо по курсу, там, где раньше небо сливалось с водой, начали происходить изменения. Постепенно, по мере того как я приближался, из туманной дымки стали вырисовываться контуры берега.
Только что был бесконечный горизонт, и вот она — магия приближения! Там, где небо сливалось с водой, из дымки начали проступать контуры берега.
Когда до Козьмодемьянска оставался час пути, впереди показалась радуга, создаваемая дождём, идущим из очередной тёмной тучи.
1/2
Природа устроила настоящее шоу. Вот она — насыщенная, двойная (если присмотреться!), выходящая прямо из завесы дождя.
Я впервые видел это явление так близко, и завороженно смотрел на её начало и конец, упирающиеся в воду неподалёку от меня.
Через несколько минут начался ливень, радужный мост исчез, и я продолжил путь, чувствуя, как вода начала просачиваться через куртку. Когда дождь закончился, я оказался вымокшим, и очень хотелось поскорее добраться до места назначения.
Мне в голову пришла мысль, что это, похоже, самый неудачный день моего путешествия: я уже два раза попал под сильный ливень; поднялись большие встречные волны, затормаживая мое, и без того небыстрое, продвижение; встречный ветер усиливался, бросая в лицо холодные брызги.
Услышав сильный шум, я посмотрел направо и увидел мощный водопад, с грохотом стекавший с горы, обретя после дождя неудержимую силу. И, как оказалось, он был только первым: вскоре вдоль берега начали попадаться и другие, столь же энергичные мини-водопады.
Привет от родника, который после ливня превратился в неудержимый водопад!
Неожиданная поломка и встреча с "Васюками".
Наконец-то добравшись до Козьмодемьянска, сквозь зелень деревьев на берегу я смог различить большую надпись с названием города.
Если очень сильно присмотреться сквозь деревья и пелену усталости, можно различить: "Козьмодемьянск".
Сразу за надписью я оказался около оживленной паромной переправы. Здесь царила суета: один паром только что отошел от причала, а другой, наоборот, медленно швартовался.
1/2
Паромы наводят суету.
Когда я проплывал мимо, после очередного нажатия на педаль, у меня внезапно отвалился руль. К счастью, его удерживали веревки, поэтому он не утонул, а просто волочился по воде, следуя за каяком.
Снова вспомнив навыки управления исключительно с помощью весла, я хотел было пристать к берегу, чтобы закрепить сломанную деталь, но не смог этого сделать. Как только я приблизился к суше, каяк стало разворачивать, прибивая к берегу, и волны начали захлёстывать меня, окончательно вымочив. С трудом оттолкнувшись от берега, я стал грести в сторону лодочной станции.
Набережная встретила меня вереницей старинных купеческих домов с богатой, замысловатой резьбой.
Деревянное зодчество во всей красе! Каждая деталь — произведение искусства.
По пути мне попался большой бетонный причал, на котором стоял открытый павильон с надписью "Козьмодемьянск".
1/2
После резных домиков — функциональный минимализм. Вот так выглядят водные врата Козьмодемьянска.
На дамбе, сразу за ним, виднелась надпись "Васюки", сделанная краской. Название мне что-то напоминало, но я никак не мог вспомнить, что именно.
Мучительно знакомая надпись, которую никак не могу вспомнить. Кажется, тут какая-то классика...
Из-за сильного ветра и волн каяк постоянно пытался повернуть влево, и мне приходилось грести практически все время с одной стороны, чтобы держать его на курсе. Вскоре, с непривычки от односторонней нагрузки, я очень устал. К счастью, лодочная станция располагалась в защищённой островом бухте. Как только я свернул в неё, ветер сразу утих, волны сначала стали меньше, а затем почти исчезли.
Справа предстали величественно возвышающиеся сухогрузы – видимо, у них здесь тоже была своя стоянка.
1/3
Внушительные ребята! Когда плывешь на каяке мимо этих стальных гигантов, чувствуешь себя нано-путешественником.
Впереди показались многочисленные пирсы, у которых были привязаны самые разнообразные плавучие средства.
Лодочная станция Козьмодемьянска — это целый парад. Здесь пришвартовано всё, от видавших виды рыбацких лодок до элегантных белых катеров.
Подойдя ближе, я увидел мужчину, стоящего рядом с небольшим домиком и смотрящего на меня. Я поинтересовался, могу ли оставить здесь каяк, и, получив положительный ответ, уточнил, сколько будет стоить стоянка.
– Пятьдесят рублей, — невозмутимо ответил он.
Я, честно говоря, подумал, что от усталости ослышался, и переспросил. Но ответ остался тем же. "Может, не такой уж этот день и неудачный", — пронеслось у меня в голове, пока я вытаскивал каяк на сушу.
Путешествие в СССР и поиск наличных.
Собрав вещи, я стал искать место для ночлега. Был уже девятый час, и все немногочисленные квартиры, сдававшиеся посуточно, были заняты. В городе нашлось четыре гостиницы, но ситуация с ними была следующая: в двух не было мест от слова совсем; третья, судя по отзывам, застряла где-то во временах СССР; а вот четвёртая показалась мне вполне многообещающей.
Я уже потянулся было бронировать номер, когда заметил в описании весьма пикантную деталь: душ и туалет являются общими и находятся на этаже. "Нет уж, спасибо", — подумал я и позвонил в ту самую, "советскую" гостиницу.
Выяснив, что в наличии имеется свободный одноместный номер, а также убедившись, что в нем есть санузел, я на прощание окинул взглядом лодочную станцию, вызвал такси и поехал к месту отдыха.
Режим "каякер" выключен. Режим "уставший турист в поисках кровати" — включен.
Гостиница оказалась прямо на центральной площади. Зайдя внутрь, я подошел к стойке регистрации, за которой сидела дежурная. Сообщив, что звонил недавно насчет номера, я передал паспорт и принялся ждать.
— Заполните пока, — сказала моя собеседница, положив передо мной небольшую карточку. Самыми любопытными из многочисленных граф, которые предстояло заполнить, значились "Основание для заселения" и "Цель приезда".
— Что это? — с удивлением спросил я, покрутив диковину в руках.
— Мы живем еще в Советском Союзе, — последовал невозмутимый ответ, — такие у нас порядки.
"Чего только не увидишь в пути", — подумал я и стал вносить информацию.
Закончив, я поинтересовался, могу ли я оплатить проживание картой, но услышал, что в данной гостинице принимают только наличные. Купюры для подобного рода расходов у меня закончились ещё в Нижнем Новгороде, а пятитысячная, которую я достал из неприкосновенного запаса, была отвергнута, ввиду отсутствия сдачи. Пришлось временно покинуть гостиницу и идти к банкомату, находившемуся в десяти минутах пути.
Голодный спринт и долгая ночь.
Сняв деньги, я посмотрел на время и решил зайти поужинать в ближайшее кафе, пока ещё была возможность это сделать. Оказавшись на месте, узнал, что оно скоро закрывается, но можно сделать заказ на вынос. Когда уже расплатился, выяснилось, что еда будет готова только в течение часа. Мысленно поставив ещё одну галочку в списке "самый неудачный день путешествия", я, под урчание живота, направился к гостинице.
Однако даже в такой день нашлось место для небольшого открытия. По дороге я заметил большое, ярко освещённое здание.
Даже когда ты голодный, промокший и уставший, мозг туриста не отключается. "О, что это так ярко светится?".
Подойдя ближе, я прочитал на вывеске: завод "Потенциал", он же "Systeme Electric". Я приятно удивился: оказывается, продукция, которую я периодически покупаю, производится здесь, в России, совсем недалеко от Казани.
Всегда думал, что 'Systeme Electric' — это что-то импортное. А оказалось — наш, родной 'Потенциал' из Козьмодемьянска. Приятное открытие!
К счастью, гостиница находилась всего в пяти минутах пути от кафе. Дойдя до места, я расплатился и наконец-то заселился в номер.
"Вполне подойдёт для того, чтобы переночевать", — мысленно одобрил я обстановку. И тут был ещё один приятный бонус: оказалось, что я могу жить в номере аж до девяти вечера следующего дня. Это означало, что мне не придётся весь день таскать тяжёлый рюкзак с вещами, как это было почти во всех предыдущих городах. Вот это действительно спасение!
Как только я разложил вещи, мне тут же позвонили из кафе, сообщив, что еда готова. Быстро сходив за ужином, я наконец-то поел, вспомнив, что предыдущий приём пищи был около двенадцати часов назад. После этого принял горячий душ, буквально смывая с себя все трудности этого дня, и рухнул в кровать. Подремав пятнадцать минут, чтобы хоть немного освежить разум, я начал работу с записями, которую закончил только в три утра. На улице уже светало, поэтому я задёрнул шторы и, наконец-то, крепко уснул.
Итоги дня:
Дождливый старт: Утро началось с сильного ливня, загнавшего меня обратно в палатку.
Святой источник: Пополнил запасы воды в комплексе с часовнями и купальней.
Странный "Метеор": Стал свидетелем загадочного манёвра скоростного судна посреди реки.
Антирекорд скорости: Прошел 15 км за 5 часов, что стало самым медленным переходом за всё путешествие.
Радужный мост: Впервые увидел, где радуга начинается и заканчивается.
Неожиданная поломка: Руль каяка отвалился прямо перед Козьмодемьянском.
"Васюки": Увидел знакомое слово на дамбе, но не сразу вспомнил его значение.
Бюджетная стоянка: Нашел место для каяка на лодочной станции за 50 рублей.
Машина времени: Заселился в гостиницу с порядками прямиком из СССР.
Голодный квест: Смог поужинать только глубокой ночью после череды приключений.
Родина розеток: Приятно удивился, узнав, что местный завод "Потенциал" производит знакомую мне электронику.
Завтра меня ждет культурный день в Козьмодемьянске! Я наконец-то вспомню, что такое "Васюки", погружусь в мир сатиры и юмора, посетив музей Остапа Бендера, окунусь в быт купцов 19 века и узнаю о загадочных "белянах". А завершится день встречей с загадочным копытным животным на берегу, эпическим ночным квестом и попаданием в настоящий "шторм из мошек", заставивший меня пожалеть о своем "легкомыслии". Об этом и многом другом — в следующем посте!
Ставьте плюсы, подписывайтесь, чтобы не пропустить продолжение, и расскажите, где вы встречали самые необычные правила и порядки! До новых встреч!
В этом путешествии все было нетривиально, ярко и необычно! Несмотря на совсем не располагающую к дальним поездкам дождливую погоду, нам удалось совершить головокружительный вояж в мышиную столицу нашей страны – город Мышкин.
Дети давно грезили этим полумифическим царством, да и мне хотелось запечатлеть многочисленные изображения мышей, мышек и даже крыс в их родной обстановке, посмотреть на старинный русский городок, расположившийся на высоком берегу Волги.
До Мышкина от Москвы можно добраться и на машине: до конечной точки путешествия от нас всего каких-то 300 километров, однако помноженные на отвратительные дороги русской глубинки (о чем честно предупреждает навигатор) и низкую видимость во время дождя, они превращаются почти в пять часов дороги, и эта затея мне сразу показалась сомнительной.
Поэтому в конце сентября, предчувствуя неизбежный конец бабьего лета с его хорошей погодой и солнышком, я полезла в инет искать варианты, как интересно и увлекательно занять ребенка на первых осенних каникулах. Мышкин не вылезал из головы с самой весны и ужасно хотелось в круиз по Волге, которую мой ребенок еще ни разу не видел.
Вариантов круизов выходного дня (старт в пятницу – возвращение вечером воскресенья) из Москвы в Мышкин масса – это и элитные от Мостурфлота со стоимостью по 35 000 рублей за носа (т\х «Сергей Дягилев») и бюджетные от Инфофлота по 14 000 (т/х «Михаил Танич»). Чтоб не запутаться во всем многообразии предложений, решила попросить нейросеть Алису проанализировать весь рынок круизов выходного дня в этом направлении. Я и раньше периодически пользовалась ее помощью для составления текстов и генерации картинок по заданным темам, а теперь решила задать задачку посложнее.
Мне требовалось найти оптимальный вариант для необычного отдыха с десятилетним ребенком, что она и сделала. В итоге из всего множества существующих предложений, Алиса предложила мне как наиболее оптимальный тур от компании «Водоход» на теплоходе «Феликс Дзержинский», где помимо заказного меню (все, у кого есть капризные до еды дети, меня поймут) в стоимость тура была включена отличная развлекательная программа на борту, анимация и целый ворох экскурсий на выбор по Мышкину. И с выбором круиза мы не прогадали! Спасибо чату с Алисой!
Пароходов, отправляющихся с Северного речного вокзала днем, в пятницу было предостаточно, и мы далеко не сразу нашли нужный.
Сам лайнер «Феликс Дзержинский» - огромный четырехпалубник скромно примостился у 16 причала, совершая параллельную посадку пассажиров с другим круизером. Перед тем, как попасть на борт корабля пришлось пройти тщательный досмотр и только потом пройти на палубу. Мы приехали заранее, поэтому больших очередей на ресепшн судна не было, а продрогшим под октябрьским дождем туристам предлагали с ходу горячий чай, конфеты и сушки, что сразу же оценила дочка, который подобный сервис очень даже «зашел». Для тех, кто успел зарегистрироваться, профессиональный фотограф предлагал сделать качественные фото на память в осенней фото-зоне, приуроченной к надвигающемуся Хэллоуину.
Номер мы выбирали заранее, и он расположился на основной палубе, недалеко от места посадки. Трехместная каюта со свежим ремонтом и полноценными окнами, обладала всем необходимым для комфортного путешествия.
В каюте был санузел с туалетом и душем, радио, извещавшее о всех событиях общественной жизни, происходящих на борту, а также достопримечательностях за его пределами, две двухлитровые бутылки воды, электрический отопитель (на улице, как помним, совсем не май месяц). На столе тумбочке перед окном нас ожидало расписание дня со всеми активностями на борту, а также распорядком обедов и ужинов. Оно каждый день менялось, поэтому каждый день с вечера нам выдавали свежее на завтра.
Путешествие началось с учебной тревоги, когда нам продемонстрировали как работают спас жилеты и попросили при звуках тревоги в номерах надеть свои. Ребенку такая тренировка очень понравилась. Видела, что многие ходили и делали селфи в нарядных оранжевых спасиках.
Затем было оргсобрание, где всех ожила приветственный бокал с шампанским (и не один))) и речь капитана судна с его помощником. Почти сразу, чтобы не терять времени даром нас всех собрали на обед. Нам повезло и достался столик у окна, так, что мы в процессе поглощения пищи могли любоваться проплывающими пейзажами за бортом. А пейзажи, раскрашенные последними яркими красками золотой осени, были один живописнее другого. Только ради этого стоит брать осенние круизы! Прелесть увядающей природы, отраженная в речной глади оставляет незабываемые впечатления!
Первый обед был не по заказному меню, поэтому ребенок сердито нахохлился, однако и нашу принцессу удалось накормить, благо, что каждый прием пищи на Дзержинском заканчивался превосходным десертом).
После сытного обеда мы направились на изучение корабля, а ребенок поспешил в каюту играть на планшете (бесплатный Вай-фай на теплоходе имеется), о чем потом горько пожалел. И дело не только в том, что Арина проворонила первые замуты замечательных аниматоров, не насобирала карточек-наклеек для первого места, но и пропустила экскурсию на процесс шлюзования. Народа на зрелище столпилось предостаточно, так как один раз в жизни этот процесс стоит увидеть всем. Особенно в диком восторге были мальчишки, которых на нашем лайнере было хоть отбавляй: ведь дело происходило на осенних школьных каникулах.
Погружение в-каких то пяти сантиметрах от бетонной стены, жадные чайки, высматривающие зазевавшихся в воротах шлюза рыбешек, проход сквозь узкие створы – все было необычно и увлекательно! Многие снимали и фотографировали этот процесс, чтобы потом поделится в соцсетях и с друзьями.
Одетая не совсем по погоде, я вскоре замерзла, и чтоб не ходить постоянно греться в каюту, я прикупила себе яркую тыквенного цвета жилетку с логотипом Водоход на память и для тепла. Покупка была тем более приятной, что вся фирменная продукция шла со скидками в 20-30 процентов, предваряя скорое закрытие сезона (к слову сказать, для Феликса Дзержинского это был последний рейс в этом году, однако в целом навигация по центральному региону еще продолжится до ноябрьских праздников). Правда потом мы обнаружили, что в каждой каюте на всех пассажиров есть теплый плед, закутавшись в который можно было без проблем сидеть на палубе, любуясь проплывающими за бортом пейзажами, что я потом с удовольствием и делала.
Периодами накрапывающий дождик, согнав нас с верхних палуб на среднюю, куда водяные брызги не доставали, а после мы и вовсе отправились слушать концерт живой гитарной музыки и греться чаем в конференц-бар «Лагуна», заедая прекрасную музыку вкусняшками и запивая все горячим травяным чаем. Кроме этого всем гостям полагался так же приветственный бесплатный кислородный коктейль на яблочном соке, но мы так и не нашли где его выдавали, поэтому попробовать не удалось.
О ценах на борту. Взяв с собой маленькую бутылочку сухого красного, мы сильно пожалели о своей опрометчивости. В такую промозглую погоду, какая установилась в 10х числах октября, вино оказалось бесполезно и требовалось что-то более согревающее. Пару раз заходили в бары продегустировать спиртные напитки. Первый раз заказала себе глинтвейна по 370Р за бокал, а муж 50 грамм приличного коньяка, который стоил и вовсе 570 деревянных. Поэтому в Мышкине помимо обязательных пунктов экскурсионной программы, нашей целью был поиск продуктового магазина, чтобы купить маленькую бутылочку Ноя пятилетней выдержки по цене неполного бокала на борту круизного лайнера. Это стоит учитывать, если соберетесь в подобное путешествие осенью или весной, дабы не повторять наших ошибок.
Вечером первого дня мы с дочкой решили поучаствовать в мастер-классе по изготовлению свечей ручной работы. Выдавался весь необходимый ароматный декор (лаванда, кофейные зерна, кардамон и другие ингредиенты) для украшения и ароматизации наших свечек. Под четким инструктажем автора мастер-класса у нас получился целый свечной арома-набор, который мы с удовольствием подарим нашей бабушке, когда она приедет в гости. Кроме мастера классов я ежедневно ходила на йогу к Елене, не пропустив за три дня ни одного занятия.
Муж, вдохновился игрой на гитаре, посещал музыкальные концерты, а дочь, начиная со второго дня круиза, завела себе друзей и нон-стоп участвовала в различных увеселительных программах от аниматоров Аллы и Екатерины. По завершению круиза самых активных детей наградили памятными подарками: наборами наклеек, брелоками, календариками и значочками. Моя заняла почетное четвертое место, однако, и она не осталась без утешительного приза.
О контингенте на борту. Народу по случаю школьных осенних каникул было очень много: в основном это были пожилые компании и парочки (часто с внуками), а также родители с детьми. Осень знаменуется значительными скидками (до 25 процентов), обширными бонусами, живописными пейзажами, усиленной развлекательной программой, поэтому не мудрено, что многие выбирали круиз в подарок ко дню рождения ребенку или родителям (тем более именинникам идет дополнительная на стоимость круиза).
Именинников за ужином поздравляла персонально команда корабля: под аккордеон артист исполнял песню, а ведущий корабельных мероприятий выдавал огеметную речь под всеобщие аплодисменты. В общем такой день рождение точно запомнится любому. Атмосфера на борту очень душевная и располагающая, не мудрено, что в итоге все друг с другом перезнакомились, а дети так и вовсе превратились в одну дружную компанию.
Покидать гостеприимный «Феликс Дзержинский» нам совсем не хотелось: дочь еле сдерживала слезы, прощаясь со вновь приобретенными друзьями. Атмосфера на круизе действительно была волшебная и по-домашнему располагающая с заботливым персоналом и вкусной едой. Сейчас уже просматриваю другие направления круизов на следующую навигацию, чтобы вновь погрузится в атмосферу волшебства жизни на воде с проплывающими мимо пейзажами. Ведь среди круизов выходного дня есть еще масса интереснейших направлений, которые обязательно стоит посетить: это и древний Углич, и старинная Тверь, и Калязин с его затопленной колокольней, и столица Золотого кольца Ярославль и многие другие.
На этом у меня все, раскланялась и убежала на поиски новых историй и приключений. А вы делитесь в комментариях, доводилось ли вам бывать в круизах и какие у вас от них остались впечатления?
Только вернулись из поездки по Нижегородской области по программе "Мы — Россияне" и хотим поделиться яркими впечатлениями, которые ещё совсем свежи в памяти!
День 1: Знакомство с Нижним Новгородом
Первый день подарил нам знакомство с прекрасным Нижним Новгородом! Мы гуляли по историческому центру, восхищались Кремлём, посещали музеи и выставки. Несмотря на усталость, эмоции были потрясающие!
День 2: Семёнов — столица хохломы
1/10
Второй день провели в Семёнове, где окунулись в мир хохломской росписи. Мы до сих пор помним, как расписывали матрёшек и участвовали в театрализованной экскурсии в Доме ложкаря — это было незабываемо!
День 3: Древний Городец
1/10
1/11
Третий день подарил нам встречу с древним Городцом! Уютный город на Волге с резными домиками, интересными музеями и прекрасной набережной покорил наши сердца.
Наши впечатления
1/8
Мы получили огромное удовольствие от поездки! Нам очень повезло с организацией — комфортная гостиница, профессиональные гид и водитель сделали путешествие по-настоящему приятным. Даже прохладная погода не смогла омрачить наших впечатлений!
Программа "Мы — Россияне" в очередной раз доказала — путешествовать по России можно комфортно и интересно! Уже думаем о следующей поездке 😊
Пишем о том что и кого видели, что пережили, почувствовали, и где были! Мы в TG (посты чуть раньше), VK
Вчера я пережил незапланированный, но необходимый день стоянки. Я провёл его, восстанавливая силы, просушивая вещи после шторма и дождей, отмечая двухмесячный юбилей в пути, разбираясь с завалами в дневнике, и, увы, прощаясь с верной солнечной панелью, которая приказала долго жить. А завершилась эта стоянка милой, но шумной встречей с ежиным патрулем, который не давал мне спать до рассвета (все подробности — в предыдущем посте!).
Сегодня, 23 июля 2024 года, меня ждет новый виток приключений. Утро начнется с уборки следов ежиного “пиршества”, а затем мне предстоит 36-километровый марафон против встречного ветра и волн. Я столкнусь с монументальной Фокинской дамбой, протянувшейся на 34,5 километра, буду пробираться через водный лабиринт, заполненный затопленными пнями и вступлю в Республику Марий Эл. Но самое главное испытание ждет меня внутри: невыносимое чувство голода, вызванное моей утренней неосмотрительностью!
День 62. Дамба-гигант, неукротимый аппетит и затопленные пни.
Пройдено: 36 километров. Всего: 1449 километров. Полный маршрут: карта.
Ежиный след и стратегическая ошибка.
Проснувшись, я первым делом осмотрелся вокруг в поисках ночных гостей, но их уже и след простыл. Зато мусор, до этого аккуратно сложенный в кострище, был раскидан по всей полянке — ежи устроили не только пиршество, но и знатный погром. Вновь сложив его в кучку, добавив пластиковые отходы, оставленные здесь до меня (привет всем тем, кто “отдыхает на природе”), я сжег всё, что смог, и приступил к завтраку.
Ветер, так же как и вчера, гнал встречную волну, и, судя по всему, усиливался. Впрочем, какой бы погода ни была (за исключением совсем уж опасных штормов), мне нужно было двигаться дальше.
Доев консервированную картошку с котлетой, я заварил чай и с грустью посмотрел на две оставшиеся пачки печенья. Когда я покупал продукты, то не рассчитывал, что буду останавливаться на дневку, и запасы продовольствия подходили к концу.
Как правило, печенье — это мой проверенный перекус в дороге, прекрасно утоляющий голод и придающий сил. К тому же его можно есть прямо на ходу, экономя драгоценное время. Но сегодня “дневной рацион” не дожил и до обеда: я не смог удержаться и съел всю пачку целиком, запив горячим чаем. Решил, что как-нибудь потерплю до ужина.
Бесконечная дамба и каяк-попрыгун.
Собрав вещи, я спустил каяк на воду и покинул свое временное пристанище, отправившись в дорогу. Первые полтора часа пути я проходил бесконечный поворот реки. На правом берегу то и дело попадались подготовленные площадки, многие из которых были заняты рыбаками и отдыхающими. Дамба, начавшаяся еще до места моей ночевки, все никак не заканчивалась. Более того — она устремлялась за горизонт.
Озадаченно посмотрев на это монументальное сооружение, я навел справки и выяснил, что оно носит название “Фокинская дамба” и простирается на целых 34,5 километра. Она была построена для защиты сельскохозяйственных земель и населенных пунктов от воздействия Чебоксарского водохранилища, в воды которого я вступил.
Ветер все время дул навстречу (несмотря на то, что река повернула более чем на 90 градусов) и вновь замедлял мое продвижение. Поднялись частые волны, на которых каяк начал подпрыгивать, а его нос, как и позавчера, то и дело уходил под воду.
Волны сегодня сделали из моего каяка настоящего попрыгунчика!
В очередной такой нырок волна захлестнула каяк и слегка намочила новую солнечную панель (которая заменила ту, что погибла вчера), закрепленную на носу. “Не в этот раз!” — подумал я, быстро отцепил её от сетки и спрятал внутри, пока она тоже не вышла из строя. Опыт — сын ошибок трудных.
Зеленый лабиринт и пни-ветераны.
Вдоль правого берега тянулась широкая полоса кувшинок, в которую меня постоянно подталкивал ветер, стоило лишь ненадолго перестать грести, чтобы перевести дух.
Ветер постоянно толкает прямо в это зелёное царство.
Левый берег, судя по карте, был весь изрезан протоками, представляющими собой настоящий лабиринт. Внимательно изучив их извилистые линии, я понял, что смогу значительно сократить путь, если пойду через них напрямик.
Высмотрев вход в один из рукавов в стене из деревьев, я повернул к нему и начал грести, пересекая Волгу.
Нашел дверь в другое измерение! Пора пересекать Волгу и нырять в неизведанное.
Посередине реки дорогу мне преградил сухогруз, и пришлось ждать, пока он пройдет, чтобы продолжить путь к цели.
Передо мной распахнулись врата в "зеленый лабиринт" — сплетение узких, тенистых каналов, скрытых от большой воды и обещающих неведомые повороты. Именно туда, в эти извилистые водные коридоры, я и устремился.
Что ж, пора теряться в этой красоте!
Ветер продолжал дуть, но волны сразу же утихли, превратившись в небольшую рябь, и идти стало намного комфортнее. Побродив между узкими полосками земли, я выбрался на открытое пространство и наткнулся на многочисленные пеньки, торчащие из воды.
1/2
После "зеленого лабиринта" вынырнул в лес пеньков. Какова же история этого места?
После беглого поиска в интернете я выяснил, что, скорее всего, это были остатки деревьев, затопленных при строительстве водохранилища. Получается, этим пенькам уже около семидесяти лет, но они почему-то не спешат превращаться в труху, все еще находясь посреди реки.
Перед вами не просто пеньки, а 70-летние памятники затопленному лесу!
Некоторые из окружающих меня “зеленых полос”, уходящих вдаль, росли на небольших земляных валах.
Другие же — прямо в воде. Я постоянно продирался сквозь них, чтобы сократить путь и подойти ближе к основному руслу.
Иногда, чтобы достичь цели, нужно буквально прокладывать себе дорогу!
Последствия выбора и острова-щиты.
Неожиданно и резко проснулось чувство голода. Печенье, предназначавшееся на переход, было вероломно съедено тем человеком, которым я был утром, и теперь мысли неотступно кружились вокруг еды. Я представлял, как съел бы что-то вкусное, что только еще больше раззадоривало аппетит.
Выпив немного горячего тонизирующего напитка из термоса, я немного приглушил чувство голода, дав себе обещание, что теперь буду покупать печенья и пряников в полтора раза больше расчетной нормы.
Пройдя насквозь очередной зеленый барьер, я в пятый раз за путешествие пересек границу регионов и оказался в Республике Марий Эл.
1/2
В пятый раз за поход меняю регионы. Так выглядит граница между Нижегородской областью и Республикой Марий Эл.
Когда я остановился, чтобы сделать фотографии, в каяк ударил сильный порыв ветра и стал сносить меня обратно в Нижегородскую область. Спешно взявшись за весло, я стал грести вперед и скоро приблизился к открытой воде.
Как только преодолел последнюю полоску зелени, отделяющую меня от основного русла, то сразу же оказался во власти встречных волн и продолжил свою борьбу с рекой, понемногу продвигаясь вперед.
Из лабиринта прямо в битву! Встречные волны, мощь реки… Продвигаюсь вперёд, хоть и медленно, но упрямо!
К счастью, вскоре на пути возникли узкие острова — то ли часть того же лабиринта, то ли этакие “пограничники” между большой водой и зелёным царством. Они, словно щит, закрыли меня от порывов ветра, и вода вокруг моментально успокоилась.
Мои личные острова-щиты!
Между этими островками открылась прекрасная возможность для небольшой паузы — целое поле кувшинок, сглаживающих рябь воды. Идеальная гавань! Я пришвартовался прямо в этой зелёной гуще, чтобы перевести дух и морально подготовиться к заключительному, наверняка непростому, рывку через открытое пространство к заветному берегу.
То самое “затишье перед бурей”, такое красивое!
Однако, как говорится, “халява кончилась”. Стоило покинуть уютную заводь, как река вновь встретила меня своим полным арсеналом: волны, сильный встречный ветер… Что ж, бой продолжается!
Из райского уголка — прямо в объятия стихии!
"Лайки" от рыбаков и "буферная" зона с запашком.
Когда до сегодняшней цели пути оставалось еще семь километров, часы показали половину восьмого вечера. Солнце клонилось к горизонту, отражаясь в воде, которая, несмотря на волнение, стала зеркальной.
Мозг говорит: “Какая красота!”, руки говорят: “Греби, пока совсем не стемнело!”
Появилось множество круизных теплоходов, проходящих мимо.
1/2
Круизные теплоходы пошли косяком! Привет, большие корабли!
Правый берег стал совсем высоким, поднявшись более чем на 150 метров. У его основания находилось множество подходящих для ночлега мест, но я, посмотрев на карту, решил все же пройти запланированное расстояние.
Рыбаки, сидящие на берегу и проходящие мимо на лодках, все как один махали мне рукой и ставили "лайки", показывая большой палец. “Интересно, не связано ли столь повышенное внимание со сменой региона”, — подумал я, потому что в предыдущие дни никто не обращал на меня внимания, как будто мимо них каждый день проходят оранжевые пятиметровые каяки, нагруженные под завязку.
К восьми часам солнце полностью скрылось, оставив после себя лишь закатные лучи.
1/2
Солнце ушло, но обещало вернуться! А пока наслаждаемся закатными лучами.
Раньше я думал, что когда солнце садится — ветер на реке утихает. В этом путешествии я понял, что это правило работает очень выборочно и по не совсем ясным мне критериям. Вот и сегодня он, несмотря на сумерки, и не думал успокаиваться.
Вдоль берега, на расстоянии от нескольких до десятков метров, рос барьер из травы и кувшинок, гасящий волны. Я периодически старался спрятаться за ним, держась ближе к берегу. Но из-за того, что вода в этой “буферной” зоне была более-менее спокойной, она застаивалась, и была скорее не жидкостью, в которой плавали водоросли, а водорослями, немного разбавленными водой. Запах стоял соответствующий, и я периодически возвращался на большую воду, несмотря на то, что приходилось снова вступать в борьбу с рекой.
За поворотом открылось огромное прямое пространство, уходившее за горизонт. Сверившись с картой, я понял, что если бы у меня был с собой мощный бинокль, то в 22 километрах впереди я мог бы увидеть Козьмодемьянск, который находился в пределах видимости.
Видите Козьмодемьянск? Вот и я не вижу, а он есть!
Ночлег под обрывом и спасительная куртка.
К счастью, ближе к девяти волны все же утихли. Добравшись до точки назначения, находившейся в месте слияния Волги с рекой Сумкой, на противоположном берегу которой белела церковь, я стал искать подходящую для ночлега площадку.
К девяти вечера волны, наконец, устали. И я тоже. Теперь осталось найти, где припарковать каяк и себя.
Увы, все хорошие места остались позади, и мне пришлось довольствоваться узкой полоской пляжа, находившегося под обрывом и состоящего из камней и глины. Вытащив каяк на сушу, я поставил палатку, закинул в неё вещи и стал разогревать ужин.
Вот из таких консервов и состояла большая часть моего рациона.
Сначала меня попытались атаковать комары, но потом резко похолодало, и они быстро исчезли. Надев теплую куртку, я в очередной раз мысленно поблагодарил друга Руслана, который, доставив меня к истоку Волги, забыл её среди моих вещей. В такую погоду это был бесценный подарок!
Поужинав, я полюбовался огромной, очень яркой луной, выглядывающей из-за дерева и отражающейся в ночной Волге.
Ночная Волга, ужин, и гигантская луна, купающаяся в реке. Идеальный финал приключенческого дня!
Затем отправился в палатку, по привычке открыв вентиляционные окна. Через несколько минут я понял свою ошибку. Холодный ветер, теперь спокойно циркулировавший внутри, выхолаживал воздух, и к утру я рисковал проснуться в не столь хорошем состоянии, как обычно.
Выйдя наружу и закрыв окна, я вернулся внутрь, и вскоре температура, согретая моим дыханием, значительно повысилась. Забравшись в спальник, я почувствовал, как в нижней его части просачивается холод, но, растерев ноги, согрелся и вскоре крепко уснул.
Итоги дня:
Ежиный погром: Утро началось с уборки мусора, раскиданного ночными гостями.
Стратегический промах: Из-за преждевременного поедания печенья мучился от сильного голода во время перехода.
Фокинская дамба: Путь пролегал вдоль гигантского 34,5-километрового защитного сооружения.
Борьба с рекой: Весь день прошел в противостоянии сильному встречному течению и ветру.
Зеленый лабиринт: Сократил путь через протоки, где обнаружил 70-летние пни-ветераны.
Марий Эл: Пересек границу регионов (в пятый раз!) и получил множество приветственных “лайков” от рыбаков.
Неидеальный ночлег: Пришлось довольствоваться узкой стоянкой из камней и глины под крутым обрывом.
Бесценный подарок: Мысленно поблагодарил друга за забытую теплую куртку, которая спасла от холода.
Завтра меня ждёт один из самых “весёлых” дней похода. Уже с утра я столкнусь с коварными ливнями, под которые дважды попаду в течение дня, вымокнув насквозь. Потом меня ждут странные маневры “Метеора” и абсолютный антирекорд скорости на пути к Козьмодемьянску. Прежде чем там остановиться, мне придётся побороться с усиливающимися ветром и волнами, пережить очередную поломку руля прямо на подходе к городу, а также пройти квест по заселению в гостиницу “Назад в СССР” со странной анкетой. Об этом и многом другом — в следующем посте!
Всем добра! Поддержите плюсом, если вам знакомо чувство голода в походе, и подписывайтесь, чтобы не пропустить продолжение!
