🐴 В 2021 году житель Пермского края ушёл из нефтяной отрасли и открыл собственную конеферму. Сегодня здесь кобылье молоко превращают в порошок и выпускают в капсулах, также в линейке уже есть йогурт, шоколад и уходовые кремы. Развивать производство помог грант «Агростартап» в размере 3 млн рублей. #ПредпринимателиНовойВолны
Ситуация когда пешком от одного дома до другого подать рукой, а на автомобиле надо объехать пол города.
Вместо 2 минут пешком, 20 минут в объезд.
Из трёх приведенных мест только 2е имеет шансы на исправление с окончанием стройки ТР-53.
[Джем] Геймджем «Миссия Луна»
02.11.2026→10.11.2026. Онлайн
[Конфа] RuStore Mobile GameDev Conf 2026
02.11.2026. Онлайн
[Митап] Геймдев кофе
03.11.2026. Уфа
[Конфа] Sound Event Forum 2026
07.11.2026. Москва
[Митап] Встреча, посвящённая развитию игрового сообщества Пермского края
07.11.2026. Пермь
[Митап] Кузня Роста
07.11.2026→07.11.2026. Санкт-Петербург
[Митап] Клуб анонимных продюсеров: Компания. Команда. Проект
08.11.2026. Санкт-Петербург
Полный календарь мероприятий смотрите на сайте - gamedevafisha.ru
Знаешь какие-то события, которых нет в афише — закидывай в комментарии
Туалет в сквере на ул. Макаренко в Перми
Вчера мы с дочкой решили прокатиться на велосипедах. Она попросила съездить на детскую площадку на Зелёном кольце у улицы Революции. Площадка получилась симпатичная, с хорошими аттракционами.
Во время прогулки мне понадобился туалет. Ближайший, как мне казалось, у визит-центра «Горки» ─ отдельная кабинка, которая оказалась закрыта на навесной замок. Ни объявления, ни режима работы, ни контактов.
Я вспомнил, что видел туалеты в отремонтированном сквере на Макаренко. Доехали туда и увидели объявление: «туалет на зимний период с 15 октября по 15 апреля закрыт». Выходит, полгода. Видимо, зимой пермякам ходить в туалет не положено. 🙂 Пришлось искать «кабинет» в другом месте.
Уже позже, когда я готовил этот текст, мне подсказали, что туалет есть в самом визит-центре. Но в тот момент это было неочевидно: на территории нет указателей и навигации, которые вели бы к туалету. К тому же визит-центр работает 6 дней из 7 (со вторника по воскресенье) и только до 19:00. А тропы и детская площадка освещены, и люди гуляют здесь и позже.
Не первый случай
Раньше мы гуляли в ЦПКиО им. Свердлова (сквер с мемориалом заводчанам на улице Уральской, Рабочий посёлок) после ремонта. Территорию приятно обновили, сделали качели и площадку для воркаута. Но профессиональный глаз сразу зацепился за отсутствие туалета.
Создавать место для досуга и при этом заставлять людей покидать его из-за обычной физиологической потребности странно. Время, проведённое на площадке, сокращается. А в следующий раз уже думаешь, стоит ли идти сюда вообще, или лучше выбрать место, где отдых не прервётся.
Аналогично в сквере им. Конструктора Калачникова: туалета там нет. К сожалению, так можно сказать про многие скверы и парки города.
Что говорят СМИ
Проблема известна давно, и мой опыт не уникален.
─ В 2024 году в мэрии объясняли, что туалеты на бульваре Советской Армии «не предназначены для эксплуатации в зимний период».
─ 13 модульных туалетов к 300-летию Перми обошлись примерно в 58 млн рублей, то есть около 4,5 млн за объект. Работают они до 22:00, но только летом.
─ В апреле 2025 года пермяки жаловались на закрытые туалеты на набережной. Из 11 туалетов шесть работали круглый год, три в летнем режиме, два были закрыты на технические работы.
─ Позже горожане снова писали о «техническом перерыве», который затянулся. В отзывах на бульвар Советской Армии тоже упоминают часто закрытые туалеты.
Что нужно менять
Проблема отсутствия общественных туалетов в Перми серьёзная, их категорически не хватает. Закрытие с 15 октября по 15 апреля охватывает почти половину года. Но люди гуляют, бегают, ездят на велосипедах и выходят с детьми и в ноябре, и в январе, и в марте. Тяжелее всего детям, пожилым людям и беременным.
Что предлагаю:
Закладывать туалет в проект благоустройства сразу, а не после ремонта.
Определить на каждом крупном объекте хотя бы один круглогодичный утеплённый туалет. Модульные туалеты изобрели давно, достаточно подвести электричество.
Размещать на дверях и на картах (Яндекс, 2ГИС) режим работы и контакты обслуживающей организации для сообщения о плохом состоянии или неисправности.
Поставить на Зелёном кольце указатели к туалету и обеспечить его работу 7 дней в неделю до 22:00.
Знаете, где ещё в Перми нет туалета? Пишите адреса в комментариях.
Надземный переход от Завода Шпагина к набережной построят в 2027 году
Сейчас через железнодорожные пути на станции Пермь-1 пешеходы ходят по специальному настилу.
Пермские власти объявили поиск подрядчика на строительство надземного перехода от комплекса «Завод Шпагина» до улицы Монастырской. Информация опубликована в системе госзакупок. Заказчиком строительства выступает МКУ «Пермблагоустройство».
Начальная стоимость контракта — 505,9 млн рублей. Заявки принимаются до 17 ноября, аукцион был объявлен 30 октября.
Возведение объекта должно начаться 1 декабря 2026 года, а закончиться — 31 августа 2027 года.
Подрядчик должен будет построить 74-х метровый переход с длинной пролета 66,6 метров. Ширина пешеходной части составит 3 метра, высота пешеходной части — 3,516 метра. Проект предусматривает как лестницы, так и лифты для маломобильных граждан.
Планируется, что пропускная способность пролетного строения — 6 тыс. человек в час. Срок эксплуатации пешеходного перехода — 100 лет.
Источник
505 миллионов рублей. На мост. Длиной 74 метра. Я перечитал цифру три раза, думал, показалось.
Давайте посчитаем вместе: это почти 7 миллионов рублей за каждый метр. За метр! Вы бы за такие деньги однушку в центре купили, и ещё на ремонт осталось бы. А тут просто пролёт через пути, три метра шириной.
Да, понимаю: лифты для маломобильных граждан, лестницы, срок службы 100 лет. Всё это важно, никто не спорит. Переход там действительно нужен, сейчас люди ходят по настилу через рельсы, и это небезопасно. Но когда читаешь «505,9 млн», внутри всё равно что-то сжимается.
А теперь представьте, сколько всего можно было бы сделать на эти деньги: отремонтировать дворы, починить дороги, которые после каждой зимы превращаются в решето, обновить остановки, поставить нормальное освещение там, где по вечерам страшно ходить.
И самое обидное, что начальная цена на аукционе, как мы все знаем, редко становится конечной в меньшую сторону. Зато «срок эксплуатации 100 лет» звучит очень оптимистично. Дожить бы до того, как его достроят.
Я не против красивого города и удобства граждан. Но хочется понимать, за что именно мы платим такие суммы, и чтобы за ними стоял реальный расчёт, а не «ну так положено».
А вы как считаете: оправданы такие траты или это в очередной раз распил? И на что бы вы потратили эти 505 миллионов в первую очередь?
Вчера вечером наблюдал довольно сюрреалистичную картину в Перми на улице Букирева (это прямо около ПГНИУ).
Все в курсе, что вчера был Хэллоуин, но масштабы меня искренне удивили: мимо университета шла целая толпа подростков и молодежи в праздничных костюмах, шляпах, гриме и масках. Но ладно пешеходы — следом туда же потянулась целая вереница машин. Я насчитал навскидку машин пятьдесят, поток был очень плотный.
Самое занятное — вектор движения. Все они целенаправленно шли и ехали в глубь улицы Букирева, мимо мукомольного завода, в сторону железнодорожных путей и глухой промзоны. Для наглядности, локация примерно здесь: 58.009767, 56.186776.
Если открыть карту — там сплошные предприятия, заборы, рельсы и склады. Обычной городской движухи, кафе или клубов в том тупике отродясь не было.
Отсюда вопрос к пермским пикабушникам (а может, и к тем, кто сам вчера был в этой толпе): что там вообще происходило? Подпольный рейв в каком-то ангаре, масштабный квест, закрытая студенческая тусовка или что-то еще? Любопытство просто распирает.
Поделитесь инфой, кто в теме.
Навело постом Игра в кальмар отдыхает
***
Однажды, 45 лет назад, завхоз нашей школы №66 выписал на нашем же посёлкообразующем заводике стёкла для ремонта. Большие такие стёкла: 2 на 2 метра, 20 штук. И всё бы ничего, но стёкла-то находились в заводе и каким-то образом их нужно было ещё доставить в школу. Сложно сказать, в чью светлую голову пришла мысль использовать для переноски стёкол школьников, но директору она очень даже понравилась. Ну ещё бы: или выписать дорогущую машину для перевозки стекла, или бесплатно задействовать учеников, которых в школе навалом. Правда, мелких под переноску стёкол задействовать было ещё рано, а восьмиклассников и десятиклассников нельзя – их к выпускным экзаменам готовят. Так что оставался только наш девятый класс, единственный и неповторимый. Нам к экзаменам готовиться не нужно, а вот таскать тяжести – самое то, что надо, тем более что нам всё равно предстояла летняя отработка в школе. Ну вот и зачтётся один день в счёт отработки. Ну а то, что парней в классе всего семеро – так это и вовсе ерунда, сходят по три раза, не маленькие. В школьной мастерской трудовик выдал нам рабочие халаты и рукавицы, после чего, украдкой смахнув скупую мужскую слезу, отправил на свершение трудового подвига.
Наша бригада. Снимок был сделан в том же году, только уже во время июньской отработки в школьной мастерской.
Напрямую от завода до школы всего каких-то 800 метров, вот только мы ж не голуби дурные, чтобы по воздуху летать. Мы всё больше пешочком привыкли, а пешком-то нас ожидали мост через речку Азовку, подъём по крутой лестнице (или же по не менее крутой, извилистой тропинке для тех, кто не любит считать ступеньки) ну и прогулка до самой школы – всего 1100 метров. Вообще не расстояние, когда идёшь налегке. А вот со стеклом в руках это самое расстояние увеличивается как минимум вдвое. А то и втрое, особенно когда тащишь уже третье стекло.
Великий стекольный путь
Первое стекло было потеряно на мосту. То ли ударили его о перила, то ли просто уронили, но встреча стекла с металлом оказалась фатальной. Поэтому по мосту мы стали проходить очень аккуратно.
С моста открывался прекрасный вид на Заозерскую ремонтно-эксплуатационную базу. Жизнь на ней в то время кипела и никому не пришло бы в голову называть её «кладбищем кораблей», как пишут про неё сейчас.
Второе стекло потеряли на лестнице, просто потому что подниматься с ним оказалось очень тяжело и ужасно неудобно. О чём нам очень звонко поведало само стекло, когда летело вниз по лестнице. После этого по лестнице мы уже не ходили, решив, что козья тропка, бегущая вдоль речки, для переноски стекла подходит гораздо лучше.
Вот та самая лестница. По ней мы ходили на УПК - учились работать сварщиками. Таких пролётов было три - вообще не вариант таскать по ней стёкла.
Третье стекло было потеряно уже возле школы. Просто потому что к тому моменту пара, тащившая стекло, просто-напросто устала и уронила его. Всё же стекло очень тяжёлое. Особенно такое огромное.
Школа № 66. Ещё с каменными шарами у входа.
В общем итоге мы разбили штук 6 стёкол, изрезались осколками и вдрызг изодрали халаты с рукавицами. Зато прогуляли целый учебный день, поскольку после такой работы нас тут же распустили по домам. А это значит, что у меня появилась куча свободного времени, чтобы успеть насладиться творчеством Jethro Tull или в очередной раз переслушать альбомы «Out of the blue» и «Time» от прекрасной группы Electric Light Orchestra (огромное спасибо тому чуваку, который в новогоднюю ночь 1981 года гонял на Пермском радио эту группу) до того времени, когда родители придут домой.
Я, конечно, не знаю сколько волос на себе в результате выдрал в тот день наш директор, но день отработки нам зачли, а вот таскать стекла я почему-то до сих пор как-то немного недолюбливаю.
А ещё через неделю нас послали на ЖБИ за известкой – ремонт сам себя не сделает. И мы её даже довезли до школы.
***
Читайте, критикуйте, пишите комментарии - мне очень нравится с вами общаться.
