Лёгкий велосипед — маркетинг или реальная выгода? Считаем!
Всем хелоу. Обожаю кататься на велике. И с интересом наблюдаю за современной тенденцией: люди всеми силами стараются снизить вес своего аппарата. Причем иногда речь идёт о сотнях или даже десятках грамм. А так ли это оправдано с точки зрения вэлью фо мани?
Какую экономию даёт велосипед 10кг перед великом 14 кг, если ездок весит 85кг? Нейронка говорит следующее:
📌 Расчёт расхода калорий для велосипедиста 85 кг на 1 км
🔢 Формулы
На ровной поверхности (сопротивление качению): E = Crr × m × g × d где:
Crr = 0.005 (коэффициент сопротивления качению),
m = общая масса (велосипедист + велосипед),
g = 9.81 м/с²,
d = расстояние (1000 м).
На подъёме 5% (преодоление силы тяжести): E = m × g × h где:
h = высота подъёма = 1000 м × 0.05 = 50 м.
📊 Итоговые затраты калорий на 1 км
Условия Велосипед Общая масса Формула Энергия (ккал)
Ровно 10 кг 95 кг 0.005 × 95 × 9.81 × 1000 1.11 ккал
Ровно 14 кг 99 кг 0.005 × 99 × 9.81 × 1000 1.16 ккал
Подъём 5% 10 кг 95 кг 95 × 9.81 × 50 11.14 ккал Подъём 5% 14 кг 99 кг 99 × 9.81 × 50 11.60 ккал
Вывод: Разница между велосипедами 10 кг и 14 кг — 0.05 ккал на ровной дороге и 0.46 ккал на подъёме.
А чему это соответствует?
Средняя порция из вкусно и точка — 340 ккал.
То есть чтобы наэкономить себе на картошку фри на велике 10кг по сравнению с его тяжёлым собратом потребуется всего лишь ехать:
В гору с уклоном 5%: 680 км или
по ровной дороге: 3 400км
Стоит ли оно того, все эти карбоновые рамы, карбоновые вилки, карбоновые сиденья и шатуны? Граммофилы, ваше слово!



















