Советские учёные, из НИИЧАВО, уже давно изобрели умный болт и шайбу, которые сигнализируют о том, что их необходимо подтянуть
И даже придумали умное название: "Контроль резьбовых соединений с помощью маркера". Доп.затрат- ноль.
Космонавты Шэньчжоу-13: Чжай Чжиган (командир), Ван Япин и Е Гуанфу вернулись на Землю после более чем 170 дней в космосе 15 апреля 2022 года (16 апреля — BJT). Они приземлились на посадочной площадке Дунфэн в автономном районе Внутренняя Монголия на севере Китая
Если у вас есть пара солнечные батарей, огромные по меркам космического зонда, в 75 квадратных метров общей площадью и длиной в 11 метров каждая, да еще ультрасовременные, высокоэффективные, сверхлегкие и сверхтонкие, то летая по орбите над Землей, вы получите для своих нужд 21 киловатт в час электроэнергии. Чего хватит за глаза на потребности трех -четырех квартир.
Но если вас запулить на расстояние в 2,4 миллиард километров от Земли, к таинственному и судя по уверениям ученых, богатому металлами астероиду Психея, размерами 240 × 185 × 145 км, то вы окажетесь в глубокой жо тьме с тусклым далеким Солнцем, и там ваши ультрасупер батареи дадут от силы 2 киловатта электроэнергии. Ну фен включить энергии хватит. И практически все...
Мало того. Вам придется туда лететь 3 с половиной года, наблюдая как Солнце из Светила превращается потихоньку просто в Звезду.
И с этим вам придется жить два года, занимаясь исследованиями "камушка" размерами чуть ли не с Московскую область.
Но ученые и разработчики уверены, что исследовательский аппарат NASA "Психея" с поставленными перед ними задачами на этой энергии справится. В том числе сможет гнать на Землю информацию по лазерному лучу. А информации будет много, и очень интересной.
Старт назначен на август. И "Психея" проходит предпоследние тесты на стенде.
В том числе и на разворот солнечных батарей.
Прямо сейчас около 182 миллионов миль (293 миллиона километров) отделяют красную глину Алабамы от пыльной красной планеты Марс. Но новаторское летное оборудование, разработанное в Центре космических полетов NASA им. Маршалла в Хантсвилле, штат Алабама, скоро сократит это расстояние.
Новое оборудование является неотъемлемым компонентом программы «Mars Sample Return (Возвращение образцов Марса)» — проекта, в рамках которого впервые будут доставлены образцы марсианского грунта для интенсивного изучения в лабораториях на Земле. Стратегическое партнерство NASA и ЕSA (Европейского космического агентства) «Mars Sample Return» приблизит нас к исследовательским миссиям человека на Красной планете.
Энджи Джекман, которая провела более 35 лет, руководя некоторыми из самых передовых двигательных и инженерных проектов, современными программами разработки ракет-носителей и сложными космическими научными миссиями, является менеджером проекта Mars Ascent Vehicle.
Планируемый стать первой ракетой, запускаемой с поверхности другой планеты, Mars Ascent Vehicle будет играть ключевую роль в миссии Mars Sample Return, выводя на орбиту вокруг Красной планеты образцы, собранные марсоходом Perseverance. Они будут перенесены на орбитальный аппарат ESA Earth Return, который отправится с ними к Земле.
В команду Джекман входят инженеры-конструкторы, инженеры-теплотехники, инженеры-механики, инженеры по системам и двигателям, а также аналитики и технологи — разнообразная команда ветеранов НАСА и новичков-новаторов — все они хорошо знакомы с жизненно важным пересечением летательного оборудования и научного прогресса.
«Спросите любого инженера в команде, и он скажет вам, что наука его очаровывает», — сказала Джекман. «Инженеры спрашивают: «Как?» Ученые спрашивают: «Почему?» В конечном счете, всеми нами движет этот более глубокий императив — гордость за то, что мы помогаем продвигать наши коллективные знания, повышать нашу способность ориентироваться в нашем мире и лучше понимать наше место в космосе».
Команда сотрудничает с Lockheed Martin Space из Литтлтона, штат Колорадо, которая создает интегрированную систему Mars Ascent Vehicle, а также проектирует и разрабатывает наземное вспомогательное оборудование ракеты, и Northrop Grumman Systems Corporation из Элктона, штат Мэриленд, которая возглавляет разработку системы двигателей корабля.
«Вместе мы работаем над тем, чтобы преобразовать Mars Ascent Vehicle из концепции чертежной доски в реализуемый проект», — сказала Джекман. «Мы прошли исчерпывающие итерации проектирования, чтобы уменьшить массу корабля, обеспечить возможность автоматического запуска и точно выйти на орбиту, необходимую для встречи с орбитальным аппаратом возврата на Землю, и передать образцы для полета обратно на Землю».
Миссия НАСА «Mars Sample Return» произведет революцию в нашем понимании Марса, отправив марсианские образцы для изучения на Земле с использованием самых современных исследовательских инструментов. Эти образцы, собранные Perseverance во время исследования древней дельты реки, считаются лучшей возможностью раскрыть раннюю эволюцию Марса, и возможно, отыскать следы древней марсианской жизни.
Лунные пещеры — это не только геологически нетронутый отчет об истории Луны, они также могут стать безопасным домом для будущих исследователей.
Луна усеяна глубокими впадинами и трещинами, которые, по мнению ученых, могут вести к огромным подземным подлунным пространствам.
«Взгляд внутрь лунной пещеры был бы настоящим исследованием — он открыл бы неожиданную научную информацию», — говорит Франческо Сауро, ученый- спелеолог и эксперт по планетарным лавовым трубам, а также руководитель технического курса ESA CAVES и PANGAEA.
Совсем недавно два победивших в конкурсе ESA исследования на тему изучения лунных пещер : SysNova — RoboCrane и Daedalus — были объединены и расширены в один полный план миссии с помощью Concurrent Design Facility (CDF) ЕКА. Миссия будет использовать роботизированный кран (RoboCrane), чтобы спустить робота- спелеолога (Daedalus ) в лунную трещину. По пути вниз Дедал должен исследовать и документировать вход в пещеру, прежде чем спустившись и отсоеденившись от троса робо крана, начать исследовать ближайшую часть пещеры.
Миссия может быть запущена на Ariane 6 не раньше 2033 года и будет использовать европейский большой логистический лунный посадочный модуль (EL3) для достижения поверхности Луны и посадки. Миссия будет нацелена на впадину Мариус-Хиллз и продлится две недели, что эквивалентно одному дню на Луне.
Эксперты, участвовавшие в исследовании CDF, разработали черновые проекты лунохода, который будет доставлять оборудование в впадину, а также конкретные проекты самих RoboCrane и Daedalus. Они также изучили окружающую среду шахты, создали модели недр Луны и элементов миссии, разработали дорожные карты для разработки технологий, которые потребуются для успеха миссии, и оценили основные проблемы, с которыми столкнется миссия.
«Подобная миссия потребует разработки инновационных технологий, побуждающих космический сектор разрабатывать новые решения по сравнению с предыдущими лунными миссиями», — объясняет Франческо. «Этот технологический прогресс станет большим шагом вперед для исследования Луны и Марса».
Антенна диаметром 34 метра, получившая название Deep Space Station 53 или DSS-53, является частью сети Deep Space Network (DSN) NASA.
Станцией в Мадриде управляет испанский Instituto Nacional de Técnica Aeroespacial (Национальный институт аэрокосмических технологий).
Строительство станции закончилось в 2020 году. Еще два года заняло ее оборудование и настройка.
Король Испании Фелипе VI присутствовал на церемонии открытия станции 16 марта вместе с официальными лицами NASA и высокопоставленными лицами из Испании и США.
Система дальней космической связи Deep Space Network NASA служит для коммуникации с исследовательскими аппаратами, находящимися в дальнем космосе и у других планет. DSS-53 является четвертой из шести новых "тарелок", которые NASA добавляет в сеть.
Всего в сети сейчас насчитывается 14 антенн, которые относительно равномерно размещены на планете, и вне зависимости от вращения Земли позволяют вести непрерывную связь с аппаратами в дальнем космосе.
Ракета-носитель «Long March-4C (Чанчжэн-4С) » запустила второй спутник дистанционного зондирования Земли «Yaogan-34» с космодрома Цзюцюань, провинция Ганьсу, северо-запад Китая, 17 марта 2022 года в 07:09 UTC ( 15:09 по местному времени).
Согласно официальным источникам, оптический спутник дистанционного зондирования Земли Yaogan-34-02 образует спутниковую сеть с ранее запущенным Yaogan-34-01 и последующими спутниками, которые будут «в основном использоваться для обследования земельных ресурсов». , городского планирования, проектирования дорожной сети, оценки урожайности, земельнаой переписи, а также предотвращения и уменьшения последствий стихийных бедствий».
Ряд аналитиков считает, что данные спутники так же занимаются разведкой.
Запуск стал шестым орбитальным запуском Китая в году.
Long March 4C представляет собой трехступенчатую ракету, использующую комбинацию топлива из гидразина и четырехокиси азота. Она была разработана Шанхайской академией космических технологий (SAST), одним из основных научно исследовательских институтов CASC (Китайское космическое агентство).
Р-н Long March-4C/ Чанчжэн-4С
Количество ступеней - 3
Длина (с ГЧ) - 45,8 м
Диаметр - 3,35 м
Стартовая масса - 249 200 кг
Полезная нагрузка НОО: 4200 кг
ССО: 2800 кг
ГПО: 1500 кг
CASC планирует запустить не менее 140 космических аппаратов в рамках более чем 50 запусков только в этом году, включая шесть миссий для завершения своей модульной космической станции. Ожидается , что китайские провайдеры коммерческих запусков так же добавят объем запускам в Китае.
Китай стал мировым лидером по количеству запусков в 2021 году, установив новый национальный рекорд — 55 запусков за календарный год.
Sierra Space и Mitsubishi Heavy Industries (MHI) огласили 17 марта меморандум о взаимопонимании относительно сотрудничества по «широкому спектру технологий», которые могут быть использованы для Orbital Reef, коммерческой космической станции, объявленной в октябре прошлого года с Sierra Space в качестве одного из ведущих партнеров.
Компании не уточнили, какие технологии они будут рассматривать для Orbital Reef в соответствии с соглашением. MHI имеет большой опыт эксплуатации Международной космической станции в качестве производителя лабораторного модуля Kibo, который состыковался с МКС в 2008 году. Компания также построила грузовой космический корабль HTV и ракету-носитель H-2, которая доставила эти системы на станцию.
«MHI очень рада сотрудничать с Sierra Space и использовать технологии и опыт MHI, накопленные за годы, чтобы внести свой вклад в развитие Orbital Reef», — сказа Томоэ Нишигая, вице-президент и старший генеральный менеджер космических систем MHI. «Мы с нетерпением ожидаем сотрудничества с Sierra Space».
Роль Sierra Space в Orbital Reef включает предоставление надувных модулей под названием «Большая интегрированная гибкая среда обитания» (LIFE). Разрабатываемый компанией космический корабль Dream Chaser будет перевозить грузы и экипаж на станцию и обратно.
Консорциум во главе с Blue Origin анонсировал Orbital Reef в октябре прошлого года .
Blue Origin предоставит для станции запуски своей новой тяжелой ракеты носителя New Glenn.
Помимо Blue Origin и Sierra Space, Boeing предоставит научный модуль и коммерческий пилотируемый корабль CST-100 Starliner, а так же займется поддержкой работы станции, а Redwire Space будет заниматься исследованиями и производством в условиях микрогравитации, операциями с полезной нагрузкой и развертываемыми конструкциями.
Mitsubishi Heavy Industries совместно с JAXA (Японское космическое агентство) в настоящее время готовится к полетным испытаниям ракеты носителя H3, идущей на смену линейке Н2A/2B. Это ракета носитель среднего класса.
Н3:
Две ступени
Высота 63 м
Диаметр 5,27 м
масса 574 000 кг
(полная масса для варианта H3-24L)
Полезная нагрузка на ССО (500 км) 4 т (H3-30S)на ГПО-1500 6,5 т（H3-24L)
Ракета может быть в ряде конфигураций, в зависимости от планируемых задач:
Первая уступень - 2 или 3 новых жидкостных ракетных двигателя LE-9 (жидкий водород/жидкий кислород) + от 0 до 4 твердотопливных ускорителей SRB-3. Кодируется двумя цифрами. Например р-н Н3-30 это 3 жрд LE-9 и 0 твердотопливных ускорителей. H3-24 это 2 ЖРД LE-9 и 4 твердотопливных ускорителя.
Буквы S и L означают короткий или длинный обтекатель полезной нагрузки.
Т.е. H3-24L означает ракету носитель Н3 с двумя LE-9 и четырьмя SRB-3. "Длинный" обтекатель полезной нагрузки. А базовая версия H3-30S — с 3 двигателями на первой ступени, без ускорителей и с коротким обтекателем.
Тяга одного ускорителя SRB-3 - 2,1 МН, тяга одного двигателя LE-9 - 1,2 МН.
Вторая ступень - ЖРД (водород/кислород) LE-5B-3 с многократным запуском, вакуум оптимизированный. Тяга 137 кН.
