"Таксую для души", а вообще-то я бизнесмен
Добрый день, уважаемые пикабушники. В жизни произошёл интересный поворот, пришлось вернутся в такси. Да не просто, а с изюминкой. Делюсь.
Мне 37 лет. Высшее образование. Город в Сибири. Работаю с 14 лет. Управленческий опыт около 20 лет. Последние 6 лет я работал в найме в производстве металлоконструкций. Зарплата 220 в месяц по итогам года (когда больше, когда меньше). Контора решила переквалифицировать свои бизнесы, и закрыла цех, так как денег нет, но вы держитесь. Я и сам уже подумывал было бежать, но попросили меня быстрее. У меня четверо детей, второй брак. Нужно кормить семью. В найм идти желания не было.
**Цех
Собрав по сусекам накопления, я решаю открыть свой цех по производству. Направление - МАФ (малые архитектурные формы), различные лавочки, урны, остановочные павильоны, ограждения, услуги сварки, металлообработки и полимерного окрашивания. Нахожу аренду, варю сварочные столы, собираю полимерную камеру, покупаю оборудование, ставлю маляра и сварщика. Со мной вместе в тему втягивается мой бывший коллега тоже из управленческого звена с прошлой компании (сначала был у меня в подчинении, потом в параллельных отделах). Итак: июль 25 года. Заказы есть. Варим остановки, ограждения и спортивные батуты. С каждым месяцем заказчики платят всё хуже, денег остается всё меньше, грусти - всё больше. Сначала забухал сварщик. Пару раз простил, на третий - выгнал. Остался маляр, но ему нечего было красить. Попросил его написать по собственному. Оба были официально устроены. К слову, я не белоручка. Все производственные процессы знаю. Даже чуток умею варить. Но совсем немного. К концу 25 года цех работал по такой схеме: наёмные работники за "сделку" выходят, вываривают нужное количество конструкций, а я их крашу. Лично. Покраска - достаточно медитативный процесс. Работу наладили и так отработали ноябрь и декабрь. Потом наёмники начали загибать цену. В начале этого года договорились с коллегой, что будем из цеха делать своего рода мастерскую, и переживать сложные для страны и для нас всех годы, работая собственноручно в цехе. Варить и красить сами. При необходимости - вызывать наёмников. Беда в том, что работы и заказов сейчас мало. И мы с коллегой не сможем занимать весь месяц работой. Нужно было думать о чём-то ещё.
**Машина
После развода с бывшей женой мне пришлось продать свой автомобиль и купить ей квартиру. Её машину тоже ей оставил. Сошёлся с новой женой, продали её дом и купили Альмеру 14 года жене и Хайлендер 11 года мне. Живём на моей территории. И решил я вспомнить старое, потаксовать на машине жены. За всю жизнь много раз выходил на линию, когда приспичило. Ничего зазорного в этом не вижу. И начал. Получается отлично. 5-6 рублей в день за 6-7 часов чистых денег (Яндекс). Решил, буду варить, красить, а в свободное время - таксовать. Но тут Альмера решила, что двигатель ей не нужен) и он кончился смертью храбрых на 200 тысячах пробега. 150+ контрактный или 200+ полная переборка двигла. Машина стоит 600. Я посчитал, что это слишком дорого. Поехали мы женой в салон китайцев (не знаю, можно ли писать в какой, а то заподозрят в рекламе). И взяли китайца за 2,8 млн. Альмеру сдали туда же за 420. В кредит на 7 лет. Платеж по 45 рублей. И сделал я это ТОЛЬКО потому, что я потаксовал и понял, что этим можно зарабатывать деньги.
**Фабула
Много раз читал различные срачи на Пикабу о том, что таксисты орут, что цены очень низкие, а пассажиры - наоборот, что таксисты офигели и гнут цену. Хочу закончить эту войну раз и навсегда на собственном примере. Платить кредит планирую ТОЛЬКО на натаксованные деньги. Ставлю себе срок - МАКСИМУМ 10 дней в месяц, чтобы натаксовывать 45 тысяч и отдавать банку. В остальное время буду или "таксовать для души", или варить и красить в цехе при наличии заказов, а жена будет кататься на китайце.
**Вопросы
Будет ли это кому-то интересно?) Если не будет - я всё равно буду делать и писать) мне самому интересно, как это всё получится. Но если будет ещё коммуникация с вами, был бы очень рад. Буду рассказывать о:
какого это таксовать на комфорте и комфорт + (если возьмут), на новом китайце;
можно ли заработать на такси в провинции;
можно ли прийти в салон и взять китайца, покрывая кредит таксой, да чтобы ещё что-то оставалось.
Жду обратной связи и спасибо за прочтение!
Пы.Сы.: Ниже добавляю примеры того, что варим в цехе. А так же фотку с приложения яндекса. Как я и писал - три дня работы - 15-16 рублей в кармане.
Дорогие друзья, давайте не будем спорить о дизайне пятихаток с теми, кто их ест. Суббота же. Промышленность уже остыла
На Пермской ТЭЦ-14 ПАО «Т Плюс» реализуется первый в российском ТЭК проект когенерации с применением отечественной газовой турбины F-класса ГТЭ-65.1 производства «Силовых машин». Решение станет типовым проектом для обеспечения энергоэффективного теплоснабжения в городах с населением от 70 до 300 тысяч человек. Турбина позволит заменить иностранные аналоги в диапазоне мощности 60–80 МВт и решить вопросы сервисного обслуживания оборудования.
Компания РФП Групп открыла новый завод по производству хвойной (лиственничной) конструкционной фанеры на территории опережающего развития «Хабаровск». Объем инвестиций в проект составил свыше 4,7 млрд рублей. Проектная мощность предприятия – до 120 тыс. кубометров фанеры в год.
«Северсталь» открыла в Орле новый комплекс по производству металлоконструкций. Общий объём инвестиций в объект составил 3,5 млрд рублей. Новый производственный комплекс площадью 22 тыс. квадратных метров станет одним из крупнейших в России: он позволит производить 32 тыс. тонн металлоконструкций.
Компания "Эмпилс-цинк" открыла в Ростове-на-Дону новый завод по производству цинковых белил. Инвестиции в создание площадки превысили 1,5 миллиарда рублей. На начальном этапе мощность предприятия составит 10-16 тысяч тонн продукции в год с перспективой увеличения до 24 тысяч тонн. На заводе установлены фильтровальные установки и системы аспирации с эффективностью очистки не менее 99%, что гарантирует соблюдение всех нормативных требований по защите окружающей среды.
Начинается строительство второй очереди завода по выпуску упаковки в Подольске за 850 млн руб. "Полипак" собирается построить три отдельных корпуса. Проектная мощность первого корпуса составит 10 тонн продукции в сутки, или порядка 2 500 000 млн пакетов. После введения в эксплуатацию второй очереди производственные мощности увеличатся вдвое.
Компания «Хайпекс» запустила в Перми опытное производство труб из сшитого полиэтилена и фитингов. Мощность установленной линии экструзии составляет 3,8 млн пог. метров трубы, а двух термопластавтоматов – более 12 млн штук фитингов ежегодно. Потенциальными потребителями выступают строительные и оптовые компании по поставкам строительных материалов и инженерного оборудования.
«КАМАЗ» вывел на рынок автотопливозаправщик полезной ёмкостью 15,5 куб.м на базе автомобиля КАМАЗ-65658. Автомобиль оснащён комфортабельной кабиной со спальным местом, современным двигателем мощностью 390 л.с. и роботизированной 12-ступенчатой коробкой передач. Основные потребители – строительные и дорожно-строительные организации, горнодобывающие, нефтегазовые, лесозаготовительные предприятия, а также коммунальные службы.
Холдинг "Высокоточные комплексы" успешно провел предварительные испытания первого российского пассажирского телетрапа. "Рукав" совместим со всеми типами воздушных судов - от региональных машин до дальнемагистральных авиалайнеров. Опытный образец подтвердил заявленные характеристики. Ранее такое оборудование поставлялось в РФ только из-за рубежа.
Липецкий завод «Гермес» открыл цех для расширения производства котлов. Цех позволит увеличить мощности завода в 3,5 раза по выпуску паровых котлов высокого давления Vitomax HS (до 80 ед. в год) и на 25% — по выпуску промышленных водогрейных котлов (до 1 тыс. ед. в год). Компания приобрела и установила 37 единиц промышленного оборудования, в том числе мостовые краны грузоподъемностью 32, 60 и 80 тонн.
Завершилась реконструкция подстанции 220 кВ «Шарыповская. На объекте, который является опорным элементом схемы выдачи мощности крупнейшей теплоэлектростанции Сибири – Березовской ГРЭС, полностью обновили парк высоковольтных выключателей, отвечающих за управление токовой нагрузкой. Проект обеспечил бесперебойное снабжение энергией юго-запада Красноярского края.
Чтобы перестать читать про промышленность по выходным, нужно всего лишь найти более здоровую вредную привычку. Можете идти.
#поравалить #всепропало
Качель - бегемот после модернизации
Качель - бегемот, теперь вновь на своём месте, после модернизации, сделали опорные элементы под сиденьями.













Качель смотрится, как будто есть лапы у худого бегемота
Просто решил сделать для общественной площадки качель такого формата, на который качаться и взрослые и дети.
Вот что было первый день, когда её установили летом ещё:
Видео, рабочего процесса: https://share.icloud.com/photos/0129DIXJysTE-mqKBu9x7gFEA
Дорогие друзья, жить в России не так страшно, как попасть в неё после смерти. Суббота
Состоялась торжественная церемония поднятия Государственного флага Российской Федерации на траулере-процессоре проекта КМТ02.03 «Капитан Таран». Судно спроектировано для работы с одиночным тралом и двумя тралами одновременно, и рассчитано на суточный вылов до 120 тонн рыбы донных пород, и годовой вылов – не менее 10 тысяч тонн. На борту размещено оборудование для полного цикла переработки рыбы и отгрузки готовой к реализации продукции.
На предприятии «Киберсталь» в Первоуральске Свердловской области запустили новое производство бесшовных нержавеющих труб. Благодаря этому компания расширила ассортимент инструментальных, теплообменных и труб общего назначения для наукоемких отраслей экономики, а также увеличила выпуск парогенераторных труб для АЭС. Объем инвестиций в техническое перевооружение составил 12 млрд рублей.
АО "Фаберлик" официально открыло вторую производственную площадку - новый современный завод в подмосковном Чехове. Завод полностью ориентирован на производство бытовой химии. Общая площадь комплекса составляет более 14 тыс. кв. м, а производственная мощность превышает 60 млн единиц продукции в год. Объем инвестиций в проект превысил 1,5 млрд рублей.
На рыбинском предприятии ОДК-Сатурн запущено в работу отечественное гибридное лазерно-эрозионное оборудование. Оно применяется для производства лопаток турбин новейшей силовой установки ПД-8. Станки используются для обработки перфорационных отверстий в сопловых и рабочих лопатках турбин авиационных двигателей.
Один из крупнейших заводов рыбных кормов России в поселке Березовка Кондопожского района открыла сегодня компания «Аква Фид». Предприятие автоматизировано на 80% и способно производить до полусотни тысяч тонн продукции в год. Инвестиции в производство составили 1,8 млрд руб.
Росэл запускает серийное производство мобильных пунктов забора крови. За один выезд точка способна заготовить до 40,5 литров крови и компонентов. Пункт оснащен мощной автономной энергосистемой, которая обеспечивает бесперебойную работу всех приборов и устройств в течение минимум восьми часов. Также в комплексе есть специальная система климат-контроля, позволяющая эффективно функционировать в диапазоне температур от -40°C до +40°C.
Холдинг «Синара» представил в Екатеринбурге новый трехсекционный трамвай. Максимальная вместимость новой модели составляет 308 пассажиров, в ней разместят 70 сидений. Трамвай отличается увеличенной длиной вагонов и широкими дверными проемами, способен развить скорость до 75 км/ч и является полностью отечественной разработкой.
«Северсталь» запустила новую линию по производству свайной трубы в Вологодской области. Стоимость строительства составила 1 млрд рублей. Такой металлопрокат востребован в строительной сфере, в секторе газовой и нефтяной промышленности. Линия позволит обеспечить выпуск до 50 тысяч тонн в год продукции.
В Иркутской области открыли завод по производству металлоконструкций с нанесением защитных покрытий. Производительность предприятия, когда оно выйдет на полную мощность, составит 40 тысяч тонн изделий в год. Продукция завода применяется в различных отраслях: это строительство промышленных объектов, автомобильных дорог и городской инфраструктуры, железнодорожный транспорт, электроэнергетика, связь, сельское хозяйство.
Специалисты "Ростеха" создали робота для удаленного разминирования. Нейтрализовывать неразорвавшиеся боеприпасы, мины и самодельные взрывные устройства ему позволяет мощный источник лазерного излучения. Обезвреживание происходит путем прожигания оболочки и выплавления взрывчатого вещества без его детонации.
Промышленность-вельзевул высасывает ваши души в строго отведенное для этого время по обоюдному согласию сторон. Чмоки-чмоки.
#поравалить #всепропало
Посетили завод металлоконструкций
Видя, сколько всего в Китае и за его пределами строят китайцы, то мне кажется владельцы таких заводов являются самыми богатыми людьми планеты!)
Из полезного это то, что сайты и видео часто не соответствуют содержанию.
Понятно, что все фото и видео будут сделаны из самого нового и чистого цеха, а реальное и основное производство будет в соседних и грязных цехах.
Но, тут был например еще забавный момент с роботизацией. В видео и на сайте было много роботов, а по факту их не то что мало, а их вообще нет!)
Как пояснили китайцы, роботы это пока неэффективно и рабочие делают большее количество задач быстрее и дешевле. Так что, может когда-нибудь мы все же дойдем до полной роботизации, как в той же автопромышленности. Да и сейчас, какие-то процессы все равно отбирают роботы: нарезка лазерная, перемещение и т.д.
Но полная роботизация, в сфере производства металлоконструкций, пока что будет не сегодня)
Что это такое?
В мой родной Алмате есть несколько мест, которые вызывают у меня вопросы. Вот одно из них:
9-этажный жилой дом по ул. Гоголя, между улицами Фурманова и Кунаева. Архитектор: Ю. Б. Туманян.
На крыше дома с момента постройки стоят металлоконструкции, назначение которых я не могу понять.
Для наружной рекламы? Но почему тогда там всегда пусто?
Для каких-то технических нужд? Для каких? И почему на других зданиях такого нет?
Я спрашивал у архитекторов и экскурсовода. Никто ничего не знает.
Может на Пикабу найду ответ? Может в других городах что-то подобное есть?


















