Полугодовой трип с целью добраться до Австралии. В районе Бангкока мысли и цели несколько поменялись, перезимовал в Азии и вернулся в РФ через Владивосток. Далее серия постов с выдержками из дневников как доехать до тропиков без особых финансов и подготовок, имея лишь авантюризм, намерение и дух его осуществить.

Предыдущий пост: Путь-шествие Урал-Бангкок: Астана-Караганда (1250км пройдено)

Первый пост: Путь-шествие Урал-Бангкок по земле транзитом Казахстан-Китай-Лаос-Тай и далее, до КЛумпура

Заметки в стиле "что вижу то пишу" приветствуют своих читателей. Пока не хочется мудрствовать и играть с сюжетом. Хочется лишь получать какое-то время удовольствие от нахождения в потоке, который проходит сквозь тебя. Сменяя впечатления, людей, города.

Второй вечер в автофуре, Караганда. Развлекаюсь написанием дневников. Пришла антипатия к электронным средствам работы, фиксирую мысли сначала на бумаге, потом перепечатываю их в электронный вид.

26 октября 2014г.

Утро хмурится, -10, но с неба пока ничего не сыпется. Приходит Алексей, собираемся в дорогу до Алматы. Впереди 1000км, расчетное время прибытия-утро следующего дня. Неспешно выезжаем из города, с заездом на заправку - баки позволяют залить до тонны солярки, на которой можно проехать до 3000км. Начинается снег, на выезде из города переходящий в метель. Проезжаем шахты по добыче угля и следы их деятельности - просевшая почва вокруг. Глубина выборки руды до километра.

Снова нас провожает зима, закрывая все вокруг белым покрывалом. Встречаем несколько аварий, под колесами наледь и прикатанный к ней снег. Доезжаем в аккуратном режиме почти до озера Балхаш - 500 на 50 км, размеры водоема впечатляют. Останавливаемся на дегустацию местной кухни, снега уже почти нет, на улице слякоть и пасмурно. Едем дальше, темнеет. Удаетсяподключить телефон к динамикам кабины и остаток пути нас развлекает Шаов, Knopfler, Sinatra и топ-лист радио Максимум. Алексей рассказывает о достопримечательностях озера - сомах в несколько метров.

Долго объезжаем водоем вдоль береговой линии против часовой стрелки. До Алматы остается еще 500км пути. За окном уже темно, видно лишь пятно дороги, выхватываемой из тьмы лучами фар. Разговоры - о себе, о жизни и наших выборах в ней. Дорога покидает берег озера, вокруг снова степь с клочками саксаула на обочинах. Съедаем по паре шашлыков в придорожном кафе, чаевничаем.

Несмотря на то, что нахожусь за пару тысяч километров от привычной страны, где-то у черта на куличках с незнакомыми людьми вокруг, внутри очень комфортно. Как будто так и должно быть. Нахожусь и делаю то, что максимально правильно для меня в данный момент. Получая чувство глубокого удовлетворения от этих действий. Люди из кафе называют "брат" - Азия, комфортное и в чем-то родное для меня место. Едем дальше, останавливаясь на ночевку ближе к 4м часам утра.

27.10.2014

Подъем в 8, сборы и снова дорога. Ощущаю себя весьма бодро, хотя спали только 4 часа. Подъезжаем к Алматы, заснеженные деревья в изморози, подбеленная тем же веществом земля. Алексей уточняет место разгрузки в городе, помогаю ему с навигацией, выводя машину в назначенную точку.

Заезжаем на базу через множество пригородов и одноэтажных строений. Прощаюсь с Алексеем, договариваемся, что вернусь вечером, если будут сложности с жильем. Дальнейший план - снова 90% импровизации и 10% плана. Захожу в маршрутку "-путешественник? - да -тогда проезд бесплатный".

Приветственный бонус от города. Общаюсь с кондуктором, молодой парень, на каждой остановке вывешивающийся из двери автобуса и консультирующий-помогающий пассажирам. Выхожу у вокзала Алматы-2, гуляю в поисках кафе с интернетом, располагаюсь в одном из них. Привожу аккумуляторы электроники и свои планы в порядок. Хостелы, каучсерфинг, фура Алексея, вписка в церкви.

Прорабатываю первые варианты в меланхоличном настроении - хочется нормальных условий ночевки, если ничего интересного не найду, уйду утром на Китай. Практически сразу на два запроса получаю одно приглашение с каучсерфинга. Звонком подтверждаю свои намерения на ближайшие две ночи и приободряюсь. День на осмотр города, две ночевки и уже потом в Китай.

В кафе пропадает интернет, несмотря на уютность обстановки и клевый двухколесный спорт-турист рядом с моим столиком для антуража, делать тут больше нечего. Гуляю вверх по улице, напевая пародию на Стинга "im Russish-man in KZ" Проверяю пару адресов и разбиваю рабочий лагерь в одном из ТЦ АЛматы. Посты на сайт, коммуникации с товарищами. Вечером выгуливаюсь до места встречи с хостом, созваниваюсь, и попадаю в гости к Артему.

Ужин, общение, опыт серфинга и особенности других автостопщиков по опустошению холодильника. Несмотря на полагающийся моему имиджу аппетит, практически не голоден. Организм перешел на весьма умеренный режим питания и сна, не чувствуя недостатка в этих потребностях. Вечер прошел за домашними делами, просмотром фото горных путешествий Артема по ближайшим местам. Шикарные пейзажи, природа, озера, небо. Нюансы велоспорта, Киргизские рок-группы и особенности вокала Tarja Turunen. Музыка, спорт и горы - отличное сочетание и замечательное завершение первого дня в Алматы.

28.10.2014

Тестирую недавно открывшееся метро Алматы, добираюсь до горного катка Медео. Город в тумане, окрестных гор практически не видно. Медленно поднимаемся по серпантину дороги выше облачности и прибываем в солнечные горные пейзажи, украшенные зимою. Иду пешком, отсчитывая несколько сотен ступеней вверх от катка. Простор, видна степь на севере, где-то за ней в 2000км граница с Россией.

Фотографирую окрестности, уточняю у местного таксиста как проехать в Китай, спускаюсь вниз. Автобус долго не подъезжает, зато предлагают подвезти взамен за фотоаппарат или телефон. При стоимости проезда в 20 рублей, предложение поражает своей щедростью, но решаю дождаться автобуса. В котором мне встречается Константин, только что вернувшийся с треккинга по вершинам местных гор.

130-литровый рюкзак и такой же багаж знаний о местных горах весьма интересны для моего внимания. С интересом поглощаю информацию о категориях маршрутов, способах прогулки Алматы-Пакистан и различиях менталитета Азии и Запада. Распрощавшись в городе, гуляю по центру, заснимая архитектуру и другие достопримечательности.

К вечеру возвращаюсь на место раздачи WiFi и занимаюсь своими интернет-делами. Темнеет, пора выполнять договоренности перед Артемом и демонстрировать свои кулинарные способности. Магазин, упражнения по конвертации в уме ценников. У подъезда проявляется результат моего креативного подхода к планированию - кончаются средства на телефон и я понимаю, что не знаю точного адреса Артема.

Выручает входящий звонок от него же, и мы устраиваем небольшую кулинарную вакханалию на кухне. Курица с рисом и морковью получается замечательной, коротаем вечер за едой, чаепитиями, разговорами о критических параметрах пара на ТЭЦ и другими темами. Артем делится контактом Салавата, который как и я, планирует выйти утром в сторону Китая автостопом.

Договариваемся созвониться с Салаватом утром, и остаток дня играю в пинг-понг с мыслью "куда, зачем и для чего я еду". Одновременно пробуя ответить на эти вопросы. Тревожно и хочется побыть еще какое-то время в Алмате, но отсрочка ничего не даст. Нехотя собираюсь в расчете на быстрый подъем утром. План пока краток - доехать по наводке Артема на трассу с вокзала Саяхат и стопить до границы с Китаем.

Погода: от 0 до -10, пасмурно.

Пройдено: 990км за период; 2250км всего

В Алматы мобильный оператор Tele2 решил разместить рекламные баннеры с поддержкой «Кайрата» на фоне их матча против испанского гранда «Реал Мадрид».

Желтый и черный – цвета, в которые окрашен логотип другого популярного в Казахстане мобильного оператора – Beeline.