Навес

Размеры навесов могут быть разными: 9×8м, 9×12м, 9×20м, 9×32м и другие. Навес можно сделать зеркальным, а также объединить два здания с общими центральными колоннами, получив ширину уже 18 м.

Варианты отделки:

• Обшивка каркаса сэндвич-панелями для утепления.

• Использование профлиста для экономичного решения.

• Другие варианты, в зависимости от потребностей.

У меня в наличии сотни различных проектов, и каждый из них можно скорректировать под любую задачу.

Разрез каркаса 1-1 (Вид сбоку)

Фундамент - винтовые сваи с оголовками

От монолитного фундамента отказались, посчитав его слишком дорогим и нецелесообразным для данной конструкции. В качестве основания под навесом использована асфальтовая крошка, которая также применена при благоустройстве территории (парковочных площадок).

Процесс монтажа фундамента (сваи)

Свая 2,5м | Сеч. 108мм | Лопасть 300мм

Процесс монтажа навеса

Размечаем, выкапываем мини эксикатором лунки, что бы закрутить сваи не в камни.

Закручивали сваи механизированным способом

Сваи ровняем по шнурке (см. видео)

Видео по монтажу винтовых свай

Монтаж металлоконструкций

Обшивка Навеса (процесс)

Задняя и боковые стенки навеса зашиты профлистом, чтобы не задувал ветер, не попадал дождь и снег во внутрь.

Стены: Профлист С8 (RAL 7004)

Кровля: Профлист С35 (RAL 7004)

РАЗДЕЛЫ ПРОЕТНЫЕ: Генплан, АР, КМ, КМД, КЖ

ЗД модель каркаса

Фасадные решения

Перечень выполняемых работ:

Все работы выполняются в соответствии с законодательством РФ, действующими СНиП, ГОСТ и другими обязательными нормативными актами.

Цветовые решения:

Было принято решение использовать темный каркас, а стены и кровлю выполнить в светлых тонах. Выбраны стандартные цвета RAL 7024 (графитовый серый) и RAL 7004 (сигнальный серый). Эти оттенки не увеличивают стоимость материалов, что делает выбор оптимальным.

В реальности выбранные цвета

Генплан расположения объекта

Аксонометрия конструкций

Расчет нагрузок

После расчета нагрузок, подбираются сечения конструкций

Стойки 100х8мм | Балки 120х200х7мм | Прогоны 120х80х4мм | Связи 80х4мм

Работы дополнялись под ключ:

• Материалы для изготовления конструкций (металл, метизы).

• Материалы для фундамента и работы.

• Услуги крана и доставки.

Дата начала работ: с момента внесения аванса и подписания договора. Выполнения фундаментных работ: 10 дней. Выполнения всех работ: 55 дней.

__________________________

Если формат интересен, подпишитесь, на канале много интересного!

Металлокаркас и стены можно монтировать и зимой (в этом есть преимущество перед традиционным строительством, нет мокрых процессов).

После монтажа осуществлялось благоустройство территории..

Если интересен материал то поддержите меня лайком, это мотивирует выкладывать материал, а если интересно построить здание, то пишите, звоните..

Возможно вам интересно:

✦ Навес 6х40х3м, проект и сколько стоит построить? +ВИДЕО 🧿

✦ Как избежать мостик холода на воротах

✦ В каких случаях требуется получать разрешение на строительство здания, а в каких нет?

✦ Монтаж химических анкеров для здания СКЛАДА 24х40х9,6м

✦ Сколько стоит комплект каркаса склада 24х40х9,5м + сэндвич-панели?

__________________________

Подпишитесь на мой Телеграмм по ссылке!

Там много всего интересного о процессе строительных работ!

ВК | Инста | Fb | Ок | YouT | Мой сайт

© Анатоль Иванов — заметки строителя

Какие у них ПЛЮСЫ:

1. И самое очевидное – это защита от солнца и атмосферных осадков, а также от прочей бяки, которая может прилететь с неба. (П.С. Мне вот, например, в прошлом году, прилетел маааленький кусочек сварки от полуавтомата «насранный» не аккуратно на какую-то деталь вертолета, который у нас частенько пролетает мимо. Итог – разбитое вдребезги пассажирское стекло. Благо у меня Соболь и замена стоила не дорого. Но, всё равно не приятненько.)

2. Удобство парковки, как таковой, посадка/высадка пассажиров и себя в том числе. Особенно удобно, если навес расположен перед входной группой, или не далеко от нее. А также бывает делают навес, как продолжение крыши основного здания, тоже на мой взгляд очень удобно.

3. Если навес не «Фильдеперсовый », то ценник относительно полноценного гаража, естественно, намного ниже.

Теперь МИНУСЫ:

1. Это температура вокруг автомобиля равная температуре окружающей среды. Машину нужно прогревать, для того чтобы комфортно было в нее «плюхнуться».

2. Не достаточная защита от погодных условий. При сильном ветре или косом дожде автомобиль может всё равно намокнуть или загрязниться.

3. Недостаточная безопасность. Автомобиль остается доступным для посторонних лиц, что повышает риск угона или повреждения.

Теперь перейдем к гаражу:

При проживании в городе, гараж это вообще излюбленное место прибывания для многих мужчин нашей необъятной родины. Чего там только не встретишь, знаю не понаслышке. И сервисы, и бани, и магазины, и бильярды, и склады и много-много-много чего другого. Там целая автомобильная инфраструктура. Не редко даже производственные цеха. И перебираясь в частный дом, многие по привычке хотят соорудить у себя на участке нечто подобное. Но перенести весь колорит и атмосферу этих мест себе на участок вряд ли получится. И как правило гараж превращается в складское помещение, нежели в парковочное место.

Начнем с ПЛЮСОВ гаража:

1. Безусловно это практически полная защита от любых атмосферных осадков. Боковых ветров и косых дождей. А также от воров и вандалов.

2. Если гараж отапливаемый, то автомобиль не требуется прогревать и не надо ждать, когда в салоне потеплеет.

3. Возможность разместить не только автомобиль, но и инструмент, колеса, а также другой инвентарь. Этот пункт, я бы отнес как к плюсу, так и к минусу.

Теперь МИНУСЫ:

1. Это цена. Построить полноценный гараж в разы дороже навеса.

2. Если гараж смежный с домом, то поработать сваркой, «болгаркой», лакокрасочными материалами и чем-то подобным, можно конечно, но лучше не стоит. Так как это шумно, пыльно и зловонно.  

3. С 2025го года, по-моему, с марта, вводят налог на любые капитальные строения площадью более пятидесяти квадратных метров. Под такие объекты попадают здания, которые невозможно переместить, не нарушая конструкцию. Вроде как-то так, если ошибся в чем-то, поправьте пожалуйста.

4. Вероятность того, что гараж из парковочного места для вашего авто превратиться в складское помещение, велика.

5. К недостаткам хочу еще отнести постоянное открывание, закрывание ворот, что отнимает время и если гараж совместно с домом, то еще и колоссальные теплопотери.

Это то, на что я обратил внимание.

И теперь вернёмся к нашему вопросу: «ЧТО ЖЕ ЛУЧШЕ, ДЛЯ ЗАГОРОДНОГО ДОМА, НАВЕС ИЛИ ГАРАЖ?»

Голосование по этому вопросу будет сегодня в 18:00(мск).

Результаты голосования, а также видео-обзор моего гаража там же.

Всего доброго!