4-й день

Мне снится дом с его тёплой и мягкой кроватью, снится тёплый душ и все прелести комфорта и чувства отдыха, но нет — я просыпаюсь в машине в максимально неудобном положении: стою на уклоне под ЛЭПом в очередной раз на помойке, да ещё и на просматриваемом месте со всех сторон, что на безопасность не очень хорошо влияет. К слову, я спал на Кольском уже летом, когда белые ночи на дворе — было мега непривычно, мозг постоянно ломался и не понимал, спать ли сейчас или нет. После всех этих бело-ночных приключений я проснулся, умы́лся, выгулял Жору и двинулся в путь.
В этот день по плану захотелось попасть на Териберку и там спустить лодку на воду. После Териберки начал уже подумывать о возвращении домой, так как слишком далеко уехал от дома — так я точно не планировал. По Териберке были ожидания, что я увижу что-то нереальное — кости китов на берегу и живых китов, которые подпрыгивают в воде, и я с открытым ртом взираю на все эти прелести. Но, увы, мои детские мечты разбились о реальность: по факту я увидел море туристов, хаос на парковках, разрушенные временем бараки. Но не всё так ужасно — не надо было строить таких жёстких ожиданий. Место атмосферное: все эти бараки заставляют задуматься и пофилософствовать об уходящих эпохах и вещах, которые достаются с огромным трудом и в итоге превращаются в ненужный прах.

Ещё понравилось кладбище на скалах с крестами, которые встречают морской воздух прямо на краю обрыва — там хочется сесть, оставить все заботы и уйти в размышления и спокойствие.

Настроение спускать лодку на Териберке пропало: был большой поток катеров и людей, а хотелось спокойного и уединённого сплава. Я решил уезжать с северной части Кольского, но пока не решил — поеду я домой или ещё пару дней побуду на Кольском.

Как всегда, удивляет часто не то, чего ожидаешь от места или действия, а то, что приходит спонтанно или появляется из ниоткуда. В моём случае Териберка создала просадку, но дорога до неё и возвращение запомнились навсегда и сейчас живут в памяти очень ярко. В дороге я услышал из подборки песню Чайф — «Серёга заснул», и она сразу же стала гимном моей поездки: когда я её сейчас слышу, у меня пояляется улыбка, потому что Жора спал всю дорогу, а эта песня как будто полностью накладывается на это путешествие и идёт бонусом и сопровождением. В общем, еду под трек Чайфа с отличным настроением и вижу кадр — идеальный кадр и композицию, думаю, фотографы поймут. Это произошло в одном месте, и я его проехал, сообразив через две минуты, что это тот самый кадр — топ‑1 поездки — и я его проехал. Разворачиваюсь, останавливаюсь, выставляю машину под нужным углом и устанавливаю штатив; пришлось делать с 10‑секундным таймером на камере. Каждый кадр — а их было штук десять — я бегал с Жорой от машины к штативу, приходилось подпрыгивать на багажную дверь и делать это быстро; я думал, что от моей пятой точки уж точно останется вмятина. Получив полное удовлетворение, я решил встать на ночёвку.

С мошкой было всё катастрофично: бывало, что я даже не выходил из машины, потому что она съедала сразу. На новом месте ночёвки я выбирал место поближе к реке, чтобы утром искупаться, и это место просто кишело кровососущими. Такого я ещё не видел: они нашли маленькую щель там, где заднее стекло, и пробирались в салон, скапливаясь на заднем стекле сотнями; я их давил, и на стекле образовывалась каша из этих кровопийц, я до сих пор, спустя 4 месяца не отмыл их от стекла))) Этот день под такую кровавую бойню закончился, и я заснул под оранжевый закат, который светился всю ночь из‑за белых ночей.

5-й день
4 дня я питался чипсами, колбасой, кофе и всякими батончиками. Начал чувствовать дикое раздражение, мужик захотел хавать. Одновременно начала чесаться голова. Создался мощный импульс. Решил пойти мыться в ледяной воде и после этого закатиться в хороший ресторан и не экономить ни на чём — я за 4 дня уж точно заслужил.

Речка была неглубокой, пришлось купаться и представлять, как будто я в луже. Думал, что ледяная вода шокирует меня и будет очень некомфортно, но нет: самый смак давали мошки, которые, увидев огромное голое тело, сошли с ума и начали неистово кусать меня; начинался зуд, я переворачивался в этой луже и чувствовал от ледяной воды комфорт и облегчение.

Освежившись, я зарядился большим количеством энергии, нашёл ресторан в Кандалакше, построил до него точку и поехал. Ресторан называется «Причал 22» — это местное хорошее заведение с удобным спуском на воду, где можно приехать, спустить свой катер на воду, поесть и сделать все дела, которые нужны морякам. Заходя вперёд, это место подарило мне в итоге массу впечатлений и новых друзей. Приехав, ко мне подошла девушка, которая, увидев моё судно на крыше, спросила: «А вы качили на Кольском?» Я ответил, что, к сожалению, пока нет и скорее всего я уеду домой сейчас, так как нужно возвращаться на работу. Поев и напитавшись энергией, я разговорился с девушкой — звали её Юля, и она опытный каякер, интересная творческая личность. Юля водит группы по Кольскому, недавно вернулась с экспедиции вокруг Рыбачьего, что меня воодушевило, и мы разговорились. После такой дороги до Териберки и такого сильного знакомства я решил ещё остаться на один день и съездить в места, которые мне Юля посоветовала на южном берегу Кольского. Попрощавшись с новым другом, я поехал изучать полуостров. В первое место я решил поехать в этно‑музей Тони Тетериной — интересное место и интересно в него попасть; дорога проходит по берегу моря, и проехать можно только на отливе. Я же приехал вечером, и дорога встретила меня большой речкой.

В то же время я, с огромным восторгом доехав до моря на своей машине, где бушуют волны и запахи моря, вспомнил два сильных произведения: фильм «Достучаться до небес» и книгу «Путешествие с Чарли в поисках Америки». Из фильма сработала проекция: что я привёз свою старую собаку на море, и она никогда его не видела — по идее это должно было её удивить. Но Жора, добежав до воды, быстро ретировался и побежал обратно в машину. Проекция из книги — сцена, где Джон привёз своего пса в парк секвой и восторженно сказал: «Посмотри, Чарли, это же огромное дерево — ты такого в жизни не видел, пописай на него». Чарли же вообще не понял, что это дерево; видимо, он принял его за стену, потому что оно было столь огромным (цитату из книги я привожу не дословно, но посыл такой). Всё это меня порадовало и насмешило.

На этой ноте я заканчиваю вторую часть. Продолжение следует…

то так, что  только спецтехникой можно было бы вытащить. И без вариантов!

Дело было лет пять назад. Нужно было по работе поехать в поселок Никель из Мурманска.

Зима в самом разгаре, поздний вечер, в пути уже около часа, а вокруг нереальная красота: бесконечный горизонт арктической тундры, над которым яркими всполохами играет полярное сияние.

Мы ехали вдвоём с коллегой Викторией, беседуя и поглядывая на небо. Тут я не выдержала, говорю:

- давай остановимся, полюбуемся немного, сфотографируем и дальше поедем.

Она согласилась… Я сразу же начинаю парковаться, как мне казалось на обочине, а нет, не угадала. Это был свежий, белый пушистый снег, который бульдозер аккуратно разровнял в виде обочины. В итоге мы тихонько ушли в кювет.

Бороздя просторы Кольского полуострова на своей Ниве Шевроле, вылазя из бродов, меся грязь и камни, я уже решила, что у меня вездеход, который пройдёт везде!

А нет! Тут был достаточно крутой угол и глубокий снег, не вылезла. Выбрались через водительскую дверь наружу и с глупыми улыбками пошли искать помощи.

Только протянули руку, тут же останавливаются два заряженных внедорожника, ребята сразу достали трос и начали спасательную операцию.

Тянут-потянут, а вытянуть не могут! А почему? А потому что тянет юзом по обочине дальше и никак.

Не поверите! Тут приезжает бульдозер! Сердитый водитель этого агрегата молча перецепляет меня к себе и сразу вытаскивает. Так же молча отцепляет трос и уезжает.

Я даже спасибо не успела сказать… Вот такой суровый северный спаситель к нам пришёл на выручку. Дальше мы поблагодарили ребят на внедорожниках и уже без приключений добрались до Никеля.

Как вы думаете, сколько фотографий сияния мы сделали во время остановки? Правильно! Ни одной!))

2 декабря пока еще сего года.

Я приехала в Териберку с туристами. У нас уже началась полярная ночь, по пути шел снег, дорога сложная (около трёх часов), скользкая, да и я не выспалась еще. Короче говоря была полна сил и энергии.

Ребят отправила в ближнее плавание наблюдать за китами, а сама намеревалась посетить дамскую комнату и сладенько пару часов поспать в машине.

Чтобы не месить снег где все месят, решила проехать немного другим путём.  У меня же теперь добротный кроссовер, который ни разу не подвел и на сложных маршрутах (Тойота Рав 4 2001-го года) звать-величать Марьяна Вездеходовна.

Еду по дороге, которая была ей летом и осенью, а вот зимой уже не использовалась. Но я решила, что просто рано, так как утро и не раскатали.

Подъехала к выезду на главную (метров 13), а его там нет (прошла техника и сделала огромный снежный бордюр). Посмотрев на это дело, думаю, копать не перекопать! Не охота, сдам-ка я назад!

Да, это была фатальная ошибка. Проехала пару метров и соскочила с колеи в сугроб. Немного повошкалась туда-сюда, завязла уже хорошенько, тут и помощь подоспела.

Большой чёрный внедорожник Шевроле /Сабурбан вроде/ легко рассекая сугробы добрался  до меня, стал вытягивать и …застрял. Из машины вышла девушка, она то и рассказала, что спасатель - это таксист, который вез её в аэропорт. И времени то у них «на тоненького…»

Подошёл юный прохожий, стали уже втроечка толкать. Победили! Тогда водитель такси предложил сделать еще одну попытку, но и она обернулась неудачей. Он опять завяз, мы опять вытолкали и ребята уехали в аэропорт. Очень порадовала их отзывчивость не смотря на возможность опоздать на самолёт!

Стою, понимаю, что мои планы про поспать и туалет в данный момент не осуществимы.

Взяла лопату, пошла копать. Тут на скорости летит Нива Шевроле на ней двое бравых ребят, которые тут же присоединились к раскопкам, потом тянули в одну сторону, потом решили тянуть в другую… и завязли… да так, что трындец!

Тут уже пришло осознание, что без специальной техники уже никуда. А ребята и говорят:

- так мы ж дорожники! Сейчас все будет!

Через 10 минут приехал китайский КамАЗ! Решили разрыть бордюр, что изначально помешал мне выехать и туда на главную дорогу вытаскивать машину.

Сначала Ниву, потом мою. Движение в Териберке встало, чтобы вызволить наших железных коней. Не скажу, что все было легко и просто, но мы все справились, даже авто не повредились. Хочу выразить огромную благодарность всем ребятам, кто почувствовал в вызволении!!!

Как итог: пробили еще одну дорогу!

С одной стороны почти два часа провела азартно и весело с лопатой в руках, за рулем, толкая, не смогла отдохнуть, а с другой стороны теперь есть что вспомнить и кого добром вспомнить, и рассказать есть о чем. Приключения любят меня, а я их. И не надо гундеть про то, где были мои мозги)) Чтобы всем было легче скажу, что я не всегда действую правильно, не идеальный я человек. Что поделать?

А дальше, я только успела выпить чашечку кофе и пошла встречать туристов, чтобы показать им земные красоты Териберки.

Кстати, теперь, когда еду в наше любимое село на краю земли, по пути встречая «камазики», то про себя им желаю легкой работы и крепкого здоровья! Таксистам на Шевроле тоже;))

Всех с наступающим и только добрых приключений!!!

Всем привет. Продолжаю рассказывать истории с летнего путешествия по Кольскому и Карелии. Вся истории в правильной хронологии в моем телеграм канале

Сегодня расскажу, что стало с телом за 20 день кручения и что было с самочувствием по приезду домой.

Исходные данные:
— каждый день съедал в районе 4000 - 5000кк
— дневок не было
— частое таскание велосипеда на себе
— вес до путешествия 72 кг
— постоянный пульс при езде на маршруте в районе 100 - 115, как раз самый жиросжигающий, так по 10 часов в день. Для сравнения в состоянии покоя (во сне) пульс падает до 38 ударов в минуту. Это нормальное состояние для тех кто занимается циклическими видами спорта.
— каждый день тратилось в районе 6000 кк

После возвращения часто ощущается слабость и боль в спине при долгом стоянии. Видимо мышечный каркас на спине сильно ослаб за 20 дней.

Бегать получается с трудом. Ноги очень ватные и совсем нет сил бежать. Впрочем это не удивительно. Мышцы напрягающиеся при кручении педалей никак не задействуют мышцы отвечающие за бег. Еще сильное ощущение скованности в связках на ногах. Нормально бегать стало получаться через 2 недели.

Сложно ощутить сытость. Вроде съел обычную порцию, но не наелся. Организм привык часто есть + перекусы/батончики и после окончания долго не мог привыкнуть к обычному распорядку питания. Часто хочется что то пожевать еще. Этот период продлился 2 месяца. Обратно наел килограммы очень быстро.

По приезду умные весы показали:
— На 6 кг уменьшение жировой массы, снижение 19% до 13% (минус 6 кг)
— На 4 кг мышечной массы, прирост на 9%
— Уменьшение общего итогового веса на 2 кг с 70 до 68

Мечта обжоры. Тот период, когда можно есть абсолютно все не ограничивая себя и при этом худеть 😅. Правда потом быстро вернуться к обычной форме.

Мой телеграм канал с историей всего путешествия, подробнее про одежду, питание, подготовку
Все посты с путешествия Кольский - Карелия на 2300 км