Со свистом, как говорится
Еще больше интересных видео в моем канале Автомобильный мир
Лига джиперов
489 постов
•
1 749 подписчиков
0 просмотренных постов скрыто
Дополнительные аргументы к теме Новой Концепции Автомобиля на базе Механики и Гидравлики экономия горючего 50%
Здесь представлена одна из конструкций Гидро - Вариатора, нужно заметить что на рисунке отсутствует резервуар "на всосе".
Я уже писал публикации на эту тему в моём блоге здесь: https://pikabu.ru/@Sergiy.f1
но в меня не нашлось достаточно аргументов что б убедить читателей, как я понимаю, в потенциальной достижимости заявленных мною показателей.
Как уже писал ранее Гидро - Вариатор обладает очень большим передаточным соотношением при большой нагрузке как при начале движения автомобиля.
Если мы хотим понять потенциальные возможности двигателя внутреннего сгорания
в плане потребления минимального количества топлива при хороших параметрах автомобиля, ускорение....
Хорошо посмотреть на уже имеющиеся технические решения.
Я думаю многие слышали и вероятно кто то попробовал на практике Гибридные автомобили (ДВС + Аккумулятор + Электродвигатель)
в которых потребление горючего по заявлениям производителей составляет 2 Литра на 100 Км.
В общем на эти цифры можно опираться.
Важно то что в таких автомобилях вся энергия для движения производится изначально Двигателем Внутреннего Сгорания.
Значит большое потребление горючего обыкновенными автомобилями связано с неэффективным режимом работы ДВС.
Конкретно эти проблемы, лучшим образом (кроме как в Гибридном автомобиле), может решить Гидро - Вариатор.
Я уверен что Гидро - Вариатор, Двух - Этажный поршень и Инновационная Система Охлаждения способны справиться с поставленной задачей достичь 50% экономии горючего.
Двух - Этажный поршень. Линейные размеры элементов этажа преувеличены.
И конкретно для Джиперов
JeepFree Система Регулируемой Частичной блокировки колёс.
В общем я я рассматриваю как предпочтительный вариант с одноступенчатыми планетарными редукторами и с оборотами Гидро - Моторов около 4000 Об в Минуту.
И мотор - колеса это вариант рисунка.
Больше читаем в моём блоге здесь.
и https://sergiy-f1.livejournal.com Блог sergiy_f1 здесь достаточно компактно о моих изобретениях.
Пишу в соответствии с правилами.
22.31_24.07.2025 Сергий Чернышов
Показать полностью
3
Побит но не сломлен - наш УАЗ в американской бойне
Кадр после первого раунда местных гонок на выживание
Выезд к заброшенной деревне. (почти заблудились!)
На 14.20 бескрайние леса с коптера.
Бывшей нужен первый автомобиль
Думал думал, что взять, наткнулся, на Авито на Чирка xj, на 242 моторе. И такой он с виду бодрячком, что наверное поедем посмотрим.
Вот так развалился задний дифференциал на Патриоте
Как сняли крышку моста, это всё высыпалось на пол.
Как так проехали 120 км никто понять не может.
Показать полностью
2
Плывём? Плывём. Да ты рулём то не крути
Ни разу не любитель новых китайских авто, люблю старые железные машины с минимум электроники. Ну или корчи. Но да, возможности прокладки впечатляют, да и машина неплохо подготовлена. Честно украл с ютуба.
З.Ы. думаю, автор с головой и жижи после этого заменит.
Показать полностью