показывает, как простые механики и продуманные уровни держат в напряжении.

Разбираем Doom и обсуждаем игру с вами ⬇️ ⬇️ ⬇️

💬 Как вам эта игра?

Все мы вынуждены сейчас подстраиваться, как - то что-то решать, дабы на досуге не пялиться тупо в стену а иметь возможность смотреть кино, мультфильмы, блогеров, геймеров и прочих.

Запрещённые услуги в три буквы уже не спасают, блокируют их конкретно.

И вот Вконтакте и вот во ВКонтакте Дима Куплинов.

В дичайшем, дерьмовом качестве, как и почти все видосы там.

Диме в группе регулярно жалуются на это, после чего жалобщиков банят а боты возносят хвалы на радость Диминой душеньке.

В итоге в группе сидят школьники младших классов и боты, остальные либо свалили, либо молчат в тряпочку.

Там уже и комментариев почти нет.

Сама группа тоже деградировала, кроме всратого качества видео Димы и такого же качества фоток котиков, в ней ничего нет.

Да ну нах.

Ок Дима.

Оказалось что без твоих летсплеев вполне можно обойтись.

Мог бы уйти хотя бы на Рутуб, или просто копировать видосы туда, как делают другие, он тоже всратый, особенно приложение, но там хотя бы качество видосов не 480, как у ВКонтакте!

Короче, это надо себя не уважать, чтоб такое дерьмовое качество глотать да ещё и причмокивать.

А как Чебурашка придёт окончательно, к тому всё и идёт, я вообще за интернет платить перестану.

Книжки буду читать да прогулки совершать.

Такс, камрады, продолжаю тему прохождения всех частей NFS, от самой первой и до самой последней.

В предыдущем посте я наконец то закончил собирать свой «игровой сетап» и прошёл самую первую NFS. Потом было много работы и жутко нагруженный график, поэтому за весь декабрь практически не было времени порулить, однако все же я нашел время пройти вторую часть. Итак,

Need For Speed 2

Игра вышла в 1997 году на самые популярные платформы - Playstation и ПК, причем сразу на Windows 95. По сравнению с первой частью стала более аркадной и без полиции, однако в игре стало больше автомобилей, трассы стали длиннее и разнообразнее, а главное - картинка стала заметно лучше. Причем именно на картинку разработчики делали наибольший акцент, и в 1998 году игроки увидели улучшенную версию игры Need For Speed 2 Special Edition для персональных компьютеров. Давайте сравним картинку обычной версии и специальной:

Как видите разница колоссальная. Чтобы показать вам игру во все красе я хочу пройти именно расширенное издание. Вот только есть нюанс - SE выходила только на ПК, так как графических мощностей Playstation недостаточно для такой картинки. Поэтому не получится просто взять эмулятор PS1, запустить игру и поехать, придется снова заморочиться.

Почему Special Edition лучше обычной версии ?

В 90-е видеокарты от Nvidia и ATI(AMD) не обладали высокой производительностью, но вот в 1996 году вышел передовой и супермощный видеоускоритель трехмерной графики «Voodoo» от компании «3dfx». Именно версия Special Edition имела поддержку аппаратного ускорения «Glide», который использовался в ускорителях «Voodoo», и соответственно передовую на тот момент графику. Вот только «Glide» - это API, работающий исключительно с видеокартами «Voodoo», и работать напрямую с картами GTX/RTX от Nvidia он не будет. И тут возникает следующий вопрос:

Как установить Need For Speed 2 SE на современную систему?

Разумеется, я не буду покупать видеокарту «Voodoo» 30 летней давности. В сборку игры, которую теперь можно найти на торрентах уже вшит эмулятор NGlide. NGlide - это эмулятор для запуска игр, поддерживающих Glide, он заставляет игру думать, что в системе действительно есть видеокарта 3Dfx, но при этом графика отрисовывается вашей реальной картой, через эмулятор. Удобно? Да не то слово. Но только когда ты уже знаешь всю нужную информацию про 3Dfx и Glide. Если для тебя эта тема новая, готовимся танцевать с бубном. Вот как это было у меня:

1. Ищу нормальный рабочий репак, где ничего не вырезано, попытки с 3-4 наконец нахожу таковой (снова привет «зеленому» Стиму)

2. Устанавливаю игру.

3. Игра не запускается.

4. Иду на форумы ретро игр, изучаю тему. Узнаю все необходимое об истории 3Dfx, о картах Voodoo.

5. Узнаю, что игру нужно запускать через эмулятор. Также узнаю, что игра была установлена сразу с NGlide. Нахожу файл запуска через Nglide. Запускаю.

6. Игра не запускается.

7. Ставлю совместимость с Windows 95, запускаю от имени администратора.

8. Игра не запускается.

9. Иду на ретро форумы. Нахожу там нужный патч для игры. Устанавливаю патч.

10. Игра запускается. Но зависает на черном экране.

11. Иду на ретро форумы. Нахожу там еще один патч с интересным названием: NFS2SE Patch (use only if the first patch gives you black screen or you want to watch videos), краткий перевод - использовать в случае черного экрана при запуске. То что нужно. Устанавливаю.

12. Игра запустилась !!! Но звук хрипит безбожно.

13. Снова иду на ретро форумы искать похожие проблемы. Находится решение - нужно скачать библиотеку dsound и поместить в папку с игрой. Так и делаю.

14. Игра запускается ! Звук отличный ! Картинка в разрешении 1920х1080 и фпс не ограничен. Но есть проблема - каждые 2-3 гонки, после финиша игра вылетает с мерцающим экраном.

15. Опытным путем пытаюсь решить проблему - в настройках эмулятора меняю разрешение экрана, включаю вертикальную синхронизацию, принудительно ограничиваю фпс через сторонние программы.

16. Все без толку, проблема мерцающего экрана никуда не уходит.

17. Забиваю на версию SE и пытаюсь пройти игру на эмуляторе Playstation.

18. Вообще не то, картинка хуже, с детализацией беда, сразу понимаешь, что ПК-версия лучше.

19. Проверяю версию NGlide, и нахожу, что она «НЕМНОГО» устарела. Ставлю самую новую версию.

20. Игра работает отлично, вылетов с экраном больше нет.

21. На решение всех проблем ушла неделя времени.

22. Прошел игру за 2 часа.

Небольшое отступление: я был уверен что установка этой части игры будет самой сложной, но я ошибался. На момент написания статьи я пытаюсь установить NFS 5 Porshe Unlishied, при том чтобы и игра работала в системе, и чтобы при этом руль работал в игре. Вот где настоящая боль, а здесь так, мелкие неполадки.

Подключаем руль

Не смотря на сложности при установке игры, руль заработал без танцев с бубном (о чудо!). Руль поворачивает как ось, педали нажимаются как оси, КПП, к слову тоже работает корректно, здесь она все так же секвентальная. Однако не обошлось без пары побочных эффектов.

Первое - неадекватная обратная связь, которая работает крайне некорректно. Вместо того чтобы погрузить в процесс, связь делает все, чтобы его усложнить. В время столкновений она молчит, потом через минуту просыпается и начинает со всей силы бить в сторону, именно в тот момент когда ты летишь по прямой 300 км/ч. Единственным правильным решением будет её отключить.

Второй момент - по какой то причине перестает работать меню в гонке. То есть в игре все работает как надо, однако стоит поставить гонку на паузу и обратно в гонку уже не вернуться. Меню начинает перелистываться с бешеной скоростью, и отключить это безобразие можно только через диспетчер устройств. Не столь критично, так как основное меню работает корректно, единственно, что каждую гонку нужно проходить с первого раза и без паузы, либо перезагружать саму игру и сохранение.

На чем будем ездить

Автопарк новой части увеличился с 8 до 12 машин + 3 машины бонусные нелицензионные. Авто разбиты на 3 класса, от самого слабого «C» до самого быстрого «А». Такого изобилия эксклюзивов и концепткаров я еще не видел ни в одной части NFS, давайте рассмотрим их подробнее:

Класс С:

Lotus откровенно слабоват, Ford Mach III разворачивает на любом повороте, Ferrari F1 уже будет побыстрее, но все же он не дотягивает до Italdesign Cala (она же Lamborghini Cala), которая по характеристикам приближена к Lamborghini Gallardo. Мой выбор в этом классе всегда падает на Cala.

Класс B

Jaguar, Nazca и Isdera едут примерно одинаково, а вот необычный концепт Ford Indigo с закосом под болид формулы будет побыстрее и пошустрее, поэтому я выбираю его.

Класс А

Тут я отдаю свое предпочтению красавцу F1 с наибольшей максимальной скоростью. Ferrari F50 не уступает ему по ускорению, однако проигрывает по максималке. Ford и Lotus проигрывают первым двум и в скорости и в управлении.

Что будем проходить?

В этой части также нет карьеры, но в качестве неё можно пройти турнир. Турнир такой же, как и в первой части - 7 соперников и 7 заездов по 4 круга каждый. Выбираете любую трассу из 7, после заезда она пропадает из списка, выбираете любую другую и так далее, пока не останется последняя. Для определенной трассы, и для игрока, и для соперников представлен только один класс автомобилей - А, B или C. Система очков накопительная, неважно на каком вы месте, после каждого финиша в зачет суммируются очки, начисленные в соответствии с занятой позицией. Разумеется, выше место - больше очков, лидеру начисляется их больше всего, это для отрыва в первом месте, чтобы игрок не филонил вторым весь турнир. Здесь также есть сильные соперники - это Shusaka и Big Guy, которые почти всегда делят 1-2 места. После последнего заезда в турнире выигрывает тот, кто заработал большее количество очков. Итак, поехали.

Трасса №1 - Proving Grounds

Самая первая трасса представляет из себя гоночную трассу в виде почти идеального овала с плавными поворотами. Судя по всему добавили её для того, чтобы начинающие игроки (а в то время все игроки были начинающими) смогли потренироваться и адаптироваться к игре. Для этой трассы доступны автомобили класса A, поэтому я выбираю авто с самой высокой максималкой - McLaren F1. Трасса очень легкая, летим под 400 км/ч, плавно подруливаем и ни во что не врезаемся. Финишировать первым не составило никакого труда. Заранее прошу прощения за звуки аплодирующих тюленей, это спецэффекты дождя, который можно приглушить только со звуком мотора.

Трасса №2 - Outback

Трасса в каньоне имеет большее количество затяжных поворотов, по сравнению с гоночным треком, поэтому уже здесь начались трудности. Соперники либо блокируют, либо врезаются сзади, а границы дороги при контакте машины с ними гасят скорость почти до нуля. Здесь также доступны автомобили класса А, поэтому и скорости здесь высокие. Знаете что будет, если в реальной жизни ехать 370 км/ч и дергать руль из стороны в сторону, как на 0:20? Ничего хорошего. А здесь это необходимость, иначе соперники тебя обойдут. Чистейшая аркада, как ни крути.

Трасса №3 - Last Resort

Живописная тропическая трасса, которая присутствует только в Special Edition, в стандартном ПК-издании и на PS её попросту нет. Класс авто - B, самый легкий класс на мой взгляд, здесь я всегда выбираю Ford Indigo. Чуть было не пропустил соперника, пока полз в гору на 3 передаче, но быстро выправил положение и без приключений добрался первым до финиша.

Трасса №4 - North Country

Сложная трасса, ввиду большой протяженности и большим количеством затяжных поворотов. Автомобильный класс С почему то является в игре самым сложным в плане того, что соперники ведут себя максимально по-читерски. Напряженно проехал 3 круга и на последнем наконец то выбился на первое место, однако в тоннеле совершил ошибку и двое читеров проскочили вперед. Думаю: не беда, сейчас на серпантине отобью лидирующую позицию. Начинаю обходить, один читер выбивает меня с трассы, иииии....

...я восьмой. Проходить трассу заново не было никакого желания, потому как 4 круга проезжаются за 10-12 минут, да и нет никакой гарантии, что в следующий раз тебя не раскрутят также, поэтому возвращаюсь на дорогу продолжаю гонку. Дальше происходит интересное - в тоннеле 3 соперника сливают позиции и еще один горемыка по классике жанра въезжает в перегородку (здесь так принято). И вот я уже четвертый, но за считанные метры до финишной линии успеваю обойти еще одну машину. В итоге я на 3 месте, неожиданный исход.

Трасса №5 - Pacific Spirit

Сложная скоростная трасса и самый быстрый класс автомобилей - ехать достаточно сложно. Shusaka по прежнему маячит перед глазами и никак не хочет разбиваться. Перед финишем совершаю ошибку и чуть не сливаю позицию, но вовремя ускоряюсь и прихожу вторым. Тюлени в восторге и снова аплодируют.

Трасса №6 - Mediterraneo

Легкая трасса, легкий класс авто - казалось бы, что может пойти не так? Да все что угодно. Будучи третьим, на подходе к финишу совершаю ошибку за ошибкой, пропуская всех вперед. Видимо, сказывается усталость и утомление от длительной езды. На последнем повороте, где все сливают позиции можно было выбиться на второе место, но вместо этого продолжаю врезаться и прихожу четвертым. Но это не страшно, так как в общем зачете у меня большой отрыв по очкам, поэтому переходим к последнему заезду.

Трасса №7 - Mystic Peaks

Напоследок турнира нам припасли самую сложную трассу в горах Непала. Длинный круг с большим количеством поворотов, снег и традиционно сложный автомобильный класс С. Заезд длится около 12 минут, мне же понадобился почти час, чтобы прийти к финишу в тройке лидеров. На последнем затяжном повороте можно было спокойно выбиться на второе место, и даже на первое, но делать этого я не стал. Почему? Да потому что научен горьким опытом. Обратите внимание как соперник ускоряется в тоннеле перед финишем. Этот читерский паровоз на реактивной тяге летит строго по заскриптованным рельсам, и ему совершенно все равно, кто окажется перед ним - снесет не задумываясь. И моментально переедешь с третьего место на восьмое. Испытано не раз и не два. Тем не менее, финиш на третьей позиции приносит достаточное количество очков и я лидирую в турнире.

Награда

За лидирующие места в итоговой таблице турниров, разработчики побалуют нас некоторыми эксклюзивами:

1. Bomber BFS - хот-род в огненной расцветке. Открывается за третье место в турнире. Разгоняется очень быстро, но всего до 263 км/ч и плохо управляется, не подходит для сложных трасс.

2. Tombstone - машина класса Nascar, становится доступна за второе место в турнире. Может развить скорость в 328 км/ч, однако место ему только на кольце и нигде больше.

3. FZR 2000 - награда за лидерство в турнире. Главная неведомая вундервафля в этой части, а по совместительству самое быстрое транспортное средство в игре, способное разогнаться до 425 км/ч, что делает не напрягаясь. Можно использовать на сложных трассах в одиночном режиме, где она вывезет за счет высокого ускорения.

Сложность игры

Когда я проходил The Need For Speed и Need For Speed 2 на клавиатуре, я поставил им сложность прохождения 10 и 8 соответственно. Однако теперь, «отрулив» в них по настоящему, я поставлю обоим частям 9 из 10. У первой части я понизил оценку сложности на 1 балл, в первую очередь за счет упрощения прохождения поворотов с рулем. Однако прибавляю балл сложности второй части - за счет аркадной системы управления здесь не получится плавно рулить, большую часть времени будете судорожно дергать руль из стороны, поэтому ответственно заявляю - проходить Need For Speed 2 на руле сложнее, чем на клавиатуре.

Подытожим

Вторая часть NFS вышла с супер-передовой картинкой, однако сильно проиграла первой за счет аркадного управления и отсутствию полиции. Игру оценили неоднозначно, на 6-7 баллов из 10, после чего в игровом обществе появилась теория о «Четных NFS», согласно которой, якобы все четные части игры - неудачные. К данной теории мы обратимся в будущем, и не раз.

Я прошел Need For Speed 2, и не смотря на более продвинутую картинку игра не принесла мне столько удовольствия от рулежки, чем её предводительница. Феноменально, что в пиксельной The Need For Speed, которая геймплейно выглядит как Road Rush или первые части Test Drive рулить гораздо реалистичнее, нежели в продолжении. Также к минусам NFS 2 добавлю пляски с бубном, коих потребуется немало, чтобы Special Edition заработала на современных системах, а также короткую продолжительность прохождения. Но опыт - есть опыт и я все равно доволен, что смог пройти эту игру на руле.

А впереди у нас 3 часть серии, поэтому олдскульных игроков попрошу приготовиться - будет много ностальгии.

Всем спасибо за внимание, на этом откланяюсь, пошел устанавливать Need For Speed 3 Hot Pursuit.

Пу-пу-пу... я это все таки прошел игру. Боссы в игре конечно вещь впечатляющая (даже мой друг, как ярый поклонник соулс лайк игр, зависнул в первой части и довольно долго калупал Аида), а уж чего только стоит их версия, усиленная пактом наказания (он же незримый пакт). Так что я сделаю обновленный топ боссов в усиленной версии. Пойдем также от сложных к легким.

1. Хронос - топ во всех смыслах. Чем же он может нас удивить? У босса появляется 3-я фаза (аки у Аида в первой части). Теперь мы сражаемся с ним на огромной арене (подход к арене такой же, как и во 2-ой фазе, но теперь все цифры разбросаны хаотично).Босс бегает гораздо шустрее, атаки бьют больнее (не редко одна следует за другой почти мгновенно, ударов с разломами больше в 2 раза), ультует чаще (а ты еще успей добежать из одного края в другой, плюс помним же про станы да?). Ну и финальный штрих — призыв собственной копии, способной применять абсолютно те же самые умения (удачи вам в попытках избежать атак обеих версий и хотя бы раз попасть самим!). Босс получился самым жестким. Он дает вам прикурить не отходя от компа). Впервые сражаясь с ним думаешь "Да что за...остановись ты хоть на секунду".

2. Тифон - тут я кстати опять задумался, а не слабее ли он 3-его места. Усилённая версия отца всех чудовищ обязана своей опасностью Хроносу. Да, теперь вы сражаетесь с ними обоими одновременно. Хронос использует все способности, в том числе ульту. Арена почти всегда заполнена так, что уклониться от всего почти нереально. Но забавно то, что у Тифона вообще не появляется новых атак. Но вот Хронос нам новую свинью подложит: в последней фазе он превратит Мелиною в мелкую девчонку (милота какая, но бить мы не сможем) и нужно будет уклоняться от атак, попутно оставаясь в круге (как в Асфоделе), что бы снять заклятье.

3. Сцилла, сирены и Харибда - а я то думал, куда дели босса из беты (хотя изредка Харибда появляется во 2-ом акте как бонусный босс). Вот конечно для босса 2-го акта они впечатляющие: вся арена усыпана щупальцами Харибды, что и вокруг себя урон наносят и по вам пуляют. Сирены без остановки лупят по Вам, плюс сами ловушки 2-го акта. Да и Сцила - она блин любит в тихую подкрадываться со спины и делать кусь, пока вы пытаетесь уклониться от всего остального. Вы буквально вынуждены метаться по арене, поскольку сложновато выбирать цель среди множества врагов, стремящихся вам навалять. Бой чрезвычайно динамичный и напряжённый.

4. Геката (неожиданно правда? Хотя, зная её истинную природу, всё становится на свои места) - знаете такое чувство, что именно боссов 1-го и 4-го актов (как в Аиде, так и на Олимпе) переработали больше всего. Такс теперь у босса всегда активны его клоны, что аоешат без остановки, призываемые мобы будут со щитами, а полиморфное заклятье разделится на 3 штучки, ну и скорость всего улетает педалью в пол. Вообще она получилась столь жесткой на фоне того, что вы в конце первого акта еще не так прокачаны.

5. Полифем и... Медея (ждал я все таки какую то подлянку от нее). Сама Медея напрямую в бою не участвует, да и урон по ней не проходит. Но она постоянно отравляет почти все арену (помним механику из 1-ой части, я думал что они от нее отказались) и иногда и Полифема (но ему то пофиг) и мобов, которые тоже будут вас заражать. Благо яд можно снять. На фоне своей обычной версии босс конечно сильно опаснее.

6. Прометей и Геракл - если честно, то на фоне предыдущих боссов эти ребята смотрятся блекло. К моменту когда вы доходите до усиленной версии босса вы должны уже привыкнуть к Прометею (у него не будет новых фишек), а Геракл хоть и бьет больно, но довольно медлителен. Единственное, что может вызывать проблемы, это уклонение от Геракла, когда аоешат арену (надо и уклоняться и запоминать места где будет урон) и когда наш кузен будет крутиться и бегать за нами. Но в целом довольно терпимо.

7. Эрида - единственный случай (на мой взгляд) когда босс после усиления стал слабее. Теперь даме вместо дробовика дали лазер (аспект Люцифера из 1-ой части), от которого гораздо проще увернуться. Да, она может теперь оставлять доты на арене (которая стала чуть меньше), и призывать мобов со щитом (который могут тупо стоять на своем месте и не реагировать на вас). Но на этом все, ни скорости ни каких то особых плюшек она не получила. В общем-с слабо.

8. Цербер - псина теперь сражается на арене с лавой (аки усиленная Гидра из 1-ой части). Босс стал чуть более шустрым, может бить вбок, блокировать урон в морду, чаще дышать огнем, ну и оставлять доты. Плюс сама магма надоедает, так как не всегда поспеваешь за скоростью шавки. Вообще босс поопаснее усиленной Эриды будет, но урона Цербер наносит все же меньше.

Итого: усиленные боссы на порядок превосходят свои обычные версии. И хотя проходить их по сюжету смысла нет, но если вам так жизненного необходимы все достижения, то хотя бы разок их попробовать стоит. Да и если честно мне было сильно интересно насколько же они опаснее. Самый бугурт лично у меня вызвал Хронос и Сцилла, остальные хоть и были жесткими, но не прям уж и кошмарненько.

Год назад я присмотрелась, как мой долбоящер сидит в Elden Ring. Эпичность, музыка и графика мне очень вкатили, и мне тоже захотелось поиграть (ведь годных игр по «Властелину Колец» нет, а тут так ностальгией веет).

Меня предупредили и почти заставили подписать соглашение, что играть он за меня не будет, да и играть я буду молча, без нытья, что «Дарк Соулс» — это про страдание игрока, и мол, нечего мне там делать. Но попытки предложить мне что-то попроще не увенчались успехом — ни во что другое играть мне совершенно не хотелось.

В анамнезе у меня был лишь пройденный «Хогвартс Легаси» на предмаксималках и сборка волшебных бобов в «Гарри Поттере» в далёкие школьные годы. Ну и рекорд школы по прохождению «Сапёра» и какой-то игры, где нужно бегать с ирокезом по городу и взрывать тачки с бензоколонками на время, естественно, на кнопочном телефоне «Сименс».

Короче, релевантного опыта у меня не было от слова «совсем». А в игре ещё и почти ничего не понятно: куда идти и зачем. Я, естественно, задалбывала мужика. Чтобы не отвечать на 100500 вопросов, он создал мне персонажа из класса «Воин», показал, какие характеристики прокачивать, и сказал, какие мечи выбирать на разных этапах. Ибо профит от мечей и дополнительные свойства мне ни о чём не говорили.

Поскольку геймерских скиллов, чтобы вывозить боссов, у меня не было, пришлось сесть на поезд фарминга. Хотя некоторые прикольные механики я освоила — например, рубить мечом в прыжке на коне.

За моей игрой наблюдал ребёнок, и, насмотревшись, он тоже попросился поиграть. И я стала прокачиваться по уровням ещё быстрее. Только вот у мелкого на выработку нужного навыка в игре уходило времени на порядок меньше, чем у меня, но концентрации внимания на прохождение боссов ему не хватало. Поэтому мы разделили обязанности в игре.

Чтобы ускориться, я стала смотреть прохождения и читать «Фэндом».

Ну и, дойдя до финального босса, сделав 100500 подходов, пришлось принять, что Зверя Элдена я не пройду даже вместе с «Слезой» и двумя вкачанными катанами.

Пришлось звать на помощь взрослых. С 10-й попытки таки завалили моего финального босса.

Дальше на очереди — «Ведьмак 3: Дикая Охота».