Мигающие стоп-сигналы1
Вчера стоял в пробке за таксистом, у которого стоп-сигналы изображали стробоскоп.
Скажу честно, постоянное мигание в глаза раздражает. Это вообще законно? И какой смысл в таких "доработках"?
1 пост-ответ
"Для начала необходимо обратиться к пункту 4.3.16 ГОСТа Р 51709-2001 «Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки автотранспорта».
4.3.16 Сигналы торможения (основные и дополнительные) должны включаться при воздействии на органы управления тормозных систем и работать в постоянном режиме."
4.3.16 Сигналы торможения (основные и дополнительные) должны включаться при воздействии на органы управления тормозных систем и работать в постоянном режиме."
раскрыть ветку (143)
раскрыть ветку (84)
В Москве за последний год машин с такими стопарями стало на удивление много. Либо такси, либо "крутые" тачки. Бесит невероятно. Особенно в темноте в пробке встанешь за таким и ждешь приступа эпилепсии
раскрыть ветку (14)
раскрыть ветку (1)
в Улан-Удэ вроде наоборот меньше стало... вот год назад пол города было... или просто глаза уже привыкли и отфильтровывают эту дичь
А у меня такая же реакция на поворотник. И вроде бы он должен быть включен, но я все равно в толк не возьму нахуа моргать пол часа поворотником мне в глаз стоя в пробке в поворотном, ска, ряду.
раскрыть ветку (5)
Включал бы ты поворотники, такой вопрос ты бы не задавал.
Просто у людей, которые пользуются поворотниками, включение поворотник происходит автоматически или можно сказать по привычке перед каждым поворотом.
Самого бесит когда в пробке с включенным поворотником стоят, но и себя часто замечал с включенным поворотником в пробке Дело привычки
раскрыть ветку (4)
Дык я и включаю. Только зная, что оно меня бесит я включаю его и жду когда за мной встанут. Когда человек встает, зная что я поворачиваю, я выключаю свой поворотник. Ну а потом снова включаю уже когда непосредственно совершаю маневр. Да, сложно, но я бы хотел что бы для меня делали так же.
раскрыть ветку (3)
т.е. ты стоишь с поворотником на светофоре, сзади никого нет. Как только кто-то подъехал, ты раз - и выключаешь?
Во-первых, это уже введение в заблуждение других водителей, во-вторых, сигнал поворота, как предупреждение о маневре, должен включаться заблаговременно, а не когда тебе захотелось, или в зависимости от наличия машин сзади.
Ты как права вообще получил?
раскрыть ветку (2)
Во-первых "заблаговременно" нигде жестко не закреплено в правилах. Т.е. на мое усмотрение. Многие встают в прямо-поворотный ряд и включают поворотник вместе со включением светофора. А что, он же еще не тронулся, значит заблаговременно.
Что до меня, то я выключаю поворотник когда за мной кто-то пристраивается и снова включаю его за несколько секунд до начал движения.
И тебя вообще никоим образом не касается как я и что в своей жизни получил - смотри за собой, спокойней житься будет .
раскрыть ветку (1)
Давай начнем с того, что ты сам выставил коммент про поворотники на всеобщее обозрение, и возможность комментировать остальными. А потом раздражашься, что это никого не касается, и что кто-то уделил твоей персоне ненужное тебе внимание. Не касается - значит нечего об этом и писать. Иначе, будь готов, что кому-то твои действия на дороге (и не только) могут не понравиться.
Заблаговременно, это тоже, что и заранее. Не в момент совершения маневра - это называется, одновременно.
8.1. Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны - рукой.
Обязан подавать. До окончания маневра. Иначе, когда ты включаешь поворотник направо, а потом его выключаешь, у едущих сзади может создаться впечатление, что ты решил передумать - это называется, введение в заблуждение других участников движения.
Следить за тобой у меня нет надобности - ты сам агришься :)
ещё комментарии
раскрыть ветку (11)
раскрыть ветку (10)
раскрыть ветку (1)
Фонарь не катит вроде как ГОСТовый источник стоп-сигнала.
Должны быть именно на задних фарах.
Пиздешь, я отправлял чувака наказали, только я не понял как... В связи со статьей написали...
раскрыть ветку (1)
Я этим мигунам дальний включаю, если упираюсь в пробке в его строб. Еще никто не вышел спросить у меня зачем я это сделал, перестраиваются в соседний ряд и все.
раскрыть ветку (37)
раскрыть ветку (26)
У нас в Москве достаточно. И таких идиотов, и дебилов, которые ездят с постоянно включенными задними противотуманками.
раскрыть ветку (20)
О даа, это вообще клиника... Я как-то двух колег с работы, которые так ездят, спросил- нахера!? Один, который ездил на старой октавии, мне отвечал в стиле- а чё? - слепят же - И чё?
А второй, на старой бэхе 5 e60, сказал что для красоты. Для красоты блеать! Туманки задние!
А второй, на старой бэхе 5 e60, сказал что для красоты. Для красоты блеать! Туманки задние!
раскрыть ветку (4)
Причем в нормальных машинах они включаются клавишей без фиксации до перезапуска машины. Т.е. их прям специально нужно включать!
А я с удовольствием врубаю их, когда на трассе какой-нибудь пидарчук надоедливо присядет на хвост, но обгонять не хочет.
раскрыть ветку (10)
раскрыть ветку (8)
Ты видать не водитель или один из тех, о ком он писал. Есть особая категория долбоебов, которая на загородной трассе пристраивается за тобой в паре метров на скорости 90+ и так и едет. Кретины, которые в случае твоего торможения займут место где-то на заднем сидении твоего авто.
раскрыть ветку (7)
раскрыть ветку (6)
раскрыть ветку (5)
Сесть на хвост - преследовать, в этом понятии нет уточнения про расстояние. Например, в фильмах говорят "у нас на хвосте копы", хотя преследующая машина может находится на расстоянии сотни метров.
Так где у него в сообщении про пару метров?
Так где у него в сообщении про пару метров?
раскрыть ветку (4)
Сесть на хвост - ехать с той же скоростью, что и я, на расстоянии нескольких метров, слепя фарами в боковые (лобовое же можно повернуть) и создавая потенциальную аварийную ситуацию. Это опасно и просто невежливо. Вот такие пидарчуки после включения противотуманок начинают мигать дальним и быстро отстают.
Обычно тем, кому садятся, такая формулировка сразу становится понятна. А в непогоду это еще понятнее становится, потому что тебе хуеватенько видно, а пидарчук пользуется твоим светом. Чаще надо по трассе ночью ездить, юноша.
раскрыть ветку (3)
Хуюноша. Так и надо было сразу написать. В первом твоём комментарии этого нет, а читать мысли я не умею.
раскрыть ветку (2)
Тем и отличается опытный водитель от новичка. Пониманием дорожной ситуации без слов, выполнением правила ДДД и соблюдением как можно большей дистанции от таких молодых, горячих и непонимающих.
раскрыть ветку (1)
В НН много стало. Так же как и мудаков на тазах, у которых горят оранжевые лампочки на зеркалаз, не горят фары, но дико слепят противотуманки. Мода какая-то.
раскрыть ветку (1)
ещё комментарии
ещё комментарий
Хули толку от твоего дальнего, он его не видит, если ты не на грузовике. А если ты на грузовике - тебе похуй на этот стробоскоп, ты его не видишь.
раскрыть ветку (1)
Ну кстати где нибудь на трассе достаточно полезное изобретение, издалека видно. Но в городе это ппц. Ещё акуеваю с некоторых задних диодных фонарей, в пробке аж глаза выжигает
Вполне можно оправдать пару миганий перед тем, как зажжётся постоянный красный. На трассе или в пробке - офигенная штука, помогает тому, кто сзади обратить внимание. Это как ехать в туман с включенной аварийкой. Вроде нельзя, но так лучше тебя видно. На моей машине лампочки не такие, поэтому несколько раз щелкаю по педали тормоза прежде чем тормозить. Уже привычка)
раскрыть ветку (3)
с сотки будешь в пол оттормаживаться - тебе эти несколько щелчков прибавят пару десятков метров ;)
раскрыть ветку (1)
ещё комментарии
Автопидоры всегда были есть и будут) это любители "тюнинга", будь то китайский ксенон выжигающий сетчатку, затонированные в ноль стопы, перделка-глушитель, сабвуфер бьющий окна в соседних тачках или опущенная до земли подвеска.
раскрыть ветку (2)
Р322СТ777 мальчик просто зазывает парней, видимо его парень бросил и вот он такую сделал зазывалку. Опущенная у него своя машина, на других он ездить не может.
Еще покатит по пункту незаконной установки спец-сигналов, ибо имитируют полицейскую люстру. Тоже припишите.
КоАП. Статья 12.5. Часть 4. Управление транспортным средством, на котором без соответствующего разрешения установлены устройства для подачи специальных световых или звуковых сигналов (за исключением охранной сигнализации), влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от одного года до полутора лет с конфискацией указанных устройств.
КоАП. Статья 12.5. Часть 5. Использование при движении транспортного средства устройств для подачи специальных световых или звуковых сигналов (за исключением охранной сигнализации), установленных без соответствующего разрешения, влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от полутора до двух лет с конфискацией указанных устройств.
КоАП. Статья 12.4. Часть 2. Установка на транспортном средстве без соответствующего разрешения устройств для подачи специальных световых или звуковых сигналов (за исключением охранной сигнализации) влечет наложение административного штрафа: а) на граждан – в размере пяти тысяч рублей с конфискацией указанных устройств; б) на должностных лиц, ответственных за эксплуатацию транспортных средств – двадцать тысяч рублей с конфискацией указанных устройств; в) на юридических лиц – пятьсот тысяч рублей с конфискацией указанных устройств.
раскрыть ветку (2)
раскрыть ветку (1)
Таксисты с такими люстрами и минусят. ОказываеЦЦа на их тупые понты есть управа, и становиЦЦа абыдна
Вот такой же. https://yadi.sk/i/drz242e494tCGQ
Писал в поддержку такси, чтобы разобрались.
Обещали разобраться, но не отчитывались.Попробуй тоже как вариант.
Можно еще написать в поддержку яндекс. такси, они достаточно оперативно реагируют на выявленные нарушения.
да не парься уже, с НГ этих любителей пощекотать очко будут ебать за не штатный или некорректный режим работы фар/габаритов и птф
Не пробуй. Бессмысленно. Писал им по поводу шмары без номеров на крузаке, которая заблокировала трамвай и уебка, который на свой ГеЛиК пацанский установил кенгурятник с шипами. Пришли отписки через пол года и всё.
P.S. пост с шмарой был у меня в профиле. Этот же видос кидал в ГИБДД в приложении.
P.S. пост с шмарой был у меня в профиле. Этот же видос кидал в ГИБДД в приложении.
раскрыть ветку (1)
Тут можно притянуть и за незаконную мигалку. Красный проблесковый - это служебный цвет, как и желтый и синий. Примерно как если бы он на машине написал Скорая помощь
раскрыть ветку (1)
за хуй можно притянуть даже то, что красный цвет - цвет коммунистов и моргание это призыв к свержению строя неконституционными методами.
а въебут его за неисправные стоп-сигналы.
Я писал. Мне ответили что обращайтесь в техосмотр.
стробоскопы запрещены. Офигенные лампы когда сначала моргают а потом горят.
стробоскопы запрещены. Офигенные лампы когда сначала моргают а потом горят.
ещё комментарии
Приложение
к Основным положениям по допуску
транспортных средств к эксплуатации
и обязанностям должностных лиц
по обеспечению безопасности
дорожного движения
НЕИСПРАВНОСТЕЙ И УСЛОВИЙ, ПРИ КОТОРЫХ ЗАПРЕЩАЕТСЯ
ЭКСПЛУАТАЦИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
3.1. Количество, тип, цвет, расположение и режим работы внешних световых приборов не соответствуют требованиям конструкции транспортного средства.
КОАПП 12.5
3. Управление транспортным средством, на передней части которого установлены световые приборы с огнями красного цвета или световозвращающие приспособления красного цвета, а равно световые приборы, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, -
влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от шести месяцев до одного года с конфискацией указанных приборов и приспособлений.
раскрыть ветку (20)
Почитал по этому правонарушению. 12.5ч3 не подходит - из-за союза "и" в части "цвет огней и режим работы". С цветом проблем нет - он красный. Нарушение только в режиме работы. Это 12.5ч1. Отправил заявление в ГИБДД.
раскрыть ветку (17)
раскрыть ветку (13)
раскрыть ветку (12)
И меня позовите если не трудно, а то мне регулярно пытаются доказать что белые стробы на мотоцикле "по закону"
ещё комментарии
раскрыть ветку (7)
Водятлы которые не видят мотоцикл умудряются голду проморгать, а вот повальный строб сделает только хуже. Треугольник из света достаточно хорошо работает
раскрыть ветку (6)
раскрыть ветку (5)
Да, максимально разнесенные в стороны. Тогда вариант "две фары слились в одну значит машина далеко ч превращается в "две фары близко друг к другу.. и одна посреди лобаша? Это не машина далеко!"
раскрыть ветку (4)
раскрыть ветку (3)
Ну, это мой опыт и часть мотоциклистов с этим согласны. На истину в последней инстанции не претендую, но сам езжу с "габаритами"
раскрыть ветку (2)
раскрыть ветку (1)
Тут вопрос в том зачем нужны стробы. В основном оказывается что они нужны "коробки двигать в пробке" ради барского удобства чего я одобрить не могу, хотя шансы получить дверью, конечно, снижаются.
ещё комментарии
раскрыть ветку (2)
В техрегламенте таможенного союза написано:
http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_125114/41ae0e...
3.3. Никакой огонь не должен быть мигающим, за исключением огней указателей поворота, огней аварийной сигнализации, огней аварийного сигнала торможения и боковых габаритных огней автожелтого цвета, применяемых совместно с указателями поворота.
http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_125114/41ae0e...
3.3. Никакой огонь не должен быть мигающим, за исключением огней указателей поворота, огней аварийной сигнализации, огней аварийного сигнала торможения и боковых габаритных огней автожелтого цвета, применяемых совместно с указателями поворота.
раскрыть ветку (1)
А нельзя ли эту хрень под аварийный сигнал торможения подсунуть? Что это вообще - аварийный сигнал торможения?
ещё комментарии
Выходит, установка ДХО тоже вне закона? Количество световых приборов меняется, расположение соответственно произвольное, раз не заводские.
раскрыть ветку (1)
Да, вне закона. Если нет ДХО, нужно ездить с туманками или ближним.
Некоторые индивидуумы представляют ДХО как колхозный ксенон или люстру на крыше.
Он там угашенный вхлам слушает дабстеп и нога на тормозе именно в таком темпе двигается
Это точно свежий ГОСТ?
сейчас повсеместно на иномарках при срабатывании ABS тормозные фонари стробоскопят( но не как в видео по очереди и на месте, а одновременно при торможении) для привлечения внимания движущихся сзади.
сейчас повсеместно на иномарках при срабатывании ABS тормозные фонари стробоскопят( но не как в видео по очереди и на месте, а одновременно при торможении) для привлечения внимания движущихся сзади.
раскрыть ветку (4)
В системе о предупреждении о экстренном торможении там вроде как аварийки начинают мигать. Если экстренно тормозить, то включаются аварийки. Если после торможения продолжили движение то аварийки выключатся. Если после экстренного торможения остановились то аварийки будут моргать пока не начнете движение.
раскрыть ветку (3)
У меня на авто 100% именно тормозные фонари начинают мигать при срабатывании ABS, а вот аварийка автоматом вроде как включается только от датчика удара.
на разных машинах по разному. могу ошибаться, но на мерсах новых вроде стопари моргают. на весте - аварийка. но стопари моргают не в режиме безумия, а как если бы ты педаль просто нажимал и отжимал постоянно, и недолго, несколько секунд
раскрыть ветку (1)
Да я это и имело в виду, что они мигают как будто имитируют быстрое кратковременно нажатие педали тормоза.
раскрыть ветку (6)
Нет, тем паче, что их сейчас многие производители уже на заводе ставят.
Да и суть запрета - чтобы не вводили других в заблуждение.
В какой заблуждение вводит "бегущий" поворотник, если он ещё и в нужную сторону "бежит"?
раскрыть ветку (3)
в такое вводит, особенно у ауде, работает убого, к тому же за счет светодиодов очень ярко - ночью так вообще глаза выжигает, а у кого-то может спровоцировать эпилепсию (про яркость и стопарей касается). не говорю про то, что выглядит как лютый колхоз из нулевых.
Бесит и раздражает. Больше похоже на иллюминацию, чем на сигнал поворота. Больше дизайн, чем удобный функционал. Нужно же хоть какую-то новую мелочь предложить. Поворотник должен сразу мигать, а не медленно лампочки бежать с одной стороны фары на другую
раскрыть ветку (1)
Красиво? Красиво новогодняя елка мигает, а лексусы и ваг гадят в глаза. Поворотники - совсем не то, что нуждается в украшении.
ещё комментарии
Слушай, а вот если у машины стоп-сигналы в состоянии отжатой педали всё равно горят. Слабо, но горят. А когда он на педаль нажимает и тормозит - та же самая лампочка (секция фары) начинает просто гореть ярче.
Иногда встречаю на дороге и не могу понять - это по регламенту или нет?
Потому что бесит нереально. Вроде габарит горит, слегка взгляд в сторону отвёл (в зеркала посмотрел) и пропустил момент со "стало ярче". То, что он тормозит будет заметно лишь если неотрывно смотреть на его стопы и заметить смену яркости.
раскрыть ветку (16)
на некоторых машинах так с завода идет, двухконтактная лампа габарит/стоп. Хз как можно пропустить что "стало ярче" там ярко как полноценный стоп, и видно его так же как стоп.
раскрыть ветку (7)
Я описал, как это бывает. Едешь - оно горит. Глянул в зеркало, на приборы, в сторону, снова вперёд - а оно уже горит ярче. И не сразу соображаешь, что ярче стало гореть. Именно эти секунды воруются у твоего времени на реакцию. Потому что перед реакцией на стоп ты должен ещё среагировать на изменение яркости.
В обычной ситуации горит - тормозит, не горит - едет. Всё просто. И фары у всех разные. Ты же не обязан знать, есть ли у него совмещённый стоп и габарит. Ждёшь стопа отдельного.
И привыкаешь пока в жопе тащишься что горит постоянно лампа - значит это габарит. И не сразу обращаешь внимание, если она, пока ты отводил взгляд, загорелась ярче.
Ещё фары бывают дохлые, пыльные, затёртые. Что понижает яркость сильно. Особенно это бесит, когда такие габариты-стопы сделаны колечком из светодиодных точек крУгом в фаре. На таких яркость при торможении не становится прям сильно ярче. Так, лишь слегка ярче. И если ночью это ещё более-менее заметно, то днём при ярком солнечном свете, падающем на эту фару - можно прощёлкать.
В любом случае, обычно ты ждёшь отдельной горящей лампы, которая должна гореть при торможении, а там совмещённая. Я потому и спрашиваю, нормально ли это? Вроде фара-то заводская, но зачем так делают - не ясно. Секции фары и лампы экономят?
раскрыть ветку (6)
Все просто, если видишь япошку старую перед собой то это с завода у них. Остальное колхоз( переделывают стоп сигналы на туманки), либо тюнингколхоз( готовый вариант куплен в магазине).
раскрыть ветку (5)
Если мне не изменяет память, я такое ещё видел на немцах относительно не старых. Как раз там крУгом идёт светодиод.
А на японцах попроще - практически поголовно там к такой хрени совмещённой стоит отдельная полоска красных диодов на заднем стекле.
Но вот у меня в памяти отложилось, чуть ли ещё не с автошколы, что стоп должен быть отдельной секцией от габарита. И значит гореть должен только при торможении. Получается, что некоторые заводские тачки не соответствуют техрегламенту в РФ?
раскрыть ветку (4)
а в чем не соответствие техрегламенту? Мне кажется что вы высасываете проблему из пальца, у нас половина машин с такими стопами ездит, у меня у самого кстати раздельные. Ни разу не рассматривал это как какую то проблему. Правда у многих действительно доп секция на стекле, у меня в том числе.
раскрыть ветку (1)
Почитайте ветку, я писал чем это неудобно. Ворует время на реакцию, так как перед реакцией на стоп надо сначала отреагировать на то, что постоянно горящий габарит сейчас загорелся ярче.
Хотя судя по тому, что вы в той ветке ниже отписались, вы это уже читали.
а в чем не соответствие техрегламенту? Мне кажется что вы высасываете проблему из пальца, у нас половина машин с такими стопами ездит
Я и спрашивал выше, соответствует ли это регламенту?
Проблему я не высасываю, так как один раз чуть в жопу так не въехал впередиедущему, думая что это габарит, а он оттормаживался плавно.
Двухнитевые лампы (когда габарит и стоп в одной секции) - повсеместное решение. Навскидку (из тех машин что у меня были и есть) - volvo 940, Mercedes E w210, Citroen c5, Логан
раскрыть ветку (1)
А вот это мне тоже не понятно. Особенно на старых тойотах и немцах. Куча фонарей сзади, но блин габарит и стоп на одной лампе висит. Ну не пиздец ли? Особенно после ввода постоянно горящего ближнего днем так вообще хер отличишь горит габарит или стоп?
Могут еще не той стороной лампочку поставить ,или фары закрасить,что не особо видно разницу габарит/стоп,+ ко всему под стеклом доп сигнал
раскрыть ветку (6)
Ну, это совсем жесть. И понятно, что это нарушение 100%. Я вот просто не пойму, нормально ли иметь такие совмещённые фары габарит-стоп.
раскрыть ветку (1)
Не той стороной не поставить. Ну или надо быть очень тупым и сильным. Но тогда пиздец лампе.
раскрыть ветку (3)
Мне кажется актуально было бы поставить их на место задних противотуманок. В тумане было бы не плохо видно и в качестве мести тем кто с дальним, ксеном или задранными фарами в жопу упирается. Но в качестве стопарей такое себе.
раскрыть ветку (6)
Бесят любители задних противотуманок в ясную погоду, да ещё и в темноте. Вчера такому дальним светил, но он скорее всего не понял и просто перестроился, пропуская меня.19.7. Задние противотуманные фонари могут применяться только в условиях недостаточной видимости. Запрещается подключать задние противотуманные фонари к стоп-сигналам.
раскрыть ветку (2)
ехал ночью за фурой с противотуманками включеными, глаза аж выжигали. Обогнать не вариант. Ну я ему моргал-моргал так он на обочину сполз и пропустил, крича что то в окно. Про противотуманки не понял видать))