Ответ на пост «Лига Автозвука: Как я сжег сабвуфер и чему это меня научило»9
Хотел написать комментарий, а накатал длиннопост.
Для ЛЛ: звук должен быть внутри машины, саб не должен сильно выделяться на фоне остальных динамиков. Звук делают рукожопы со сварочными проводами.
Езжу на 15-м тазу. С недавнего времени у меня в машине саб и 9" планшет на торпеде. И звук получился правильным, не "с прозрачным верхом, упругим басом...." Нет. Просто нормальный звук. (Мне нравится мониторное звучание)
И поскольку уже много лет занимаюсь ремонтом аудио аппаратуры, участвовал в создании, настройке студии звукозаписи в одном, известном на весь мир, заведении. То вроде есть понимание как оно должно работать.
Когда колхозил магнитолу в панель, вспомнил, что у меня есть саб от домашнего кинотеатра... Сделал ему усилитель на 50 Вт. Кинул его на заднее сиденье, подключил, включил звук и пока с перепугу искал где саб убавить, голова квадратная стала. В итоге убавил на 12 дб по сравнению с остальными колонками. Теперь он играет так, словно его нет. Он дает низ, но ты его не замечаешь, саба словно нет, но при этом, если его отключить - понимаешь, что низов не хватает. Теперь остальные динамики не пытаются воспроизвести что то ниже 100 Гц и им намного легче.
И вот что заметил, если выйти из машины, то музыку почти не слышно. Ни саба ни динамиков. Если навалить, так, чтоб при разговоре в машине пришлось бы говорить громче, чем обычно, то на улице музыку уже можно различать. Само собой получилось, бонус. Как раз этого и нужно добиваться, чтоб звук был внутри машины, по этому их и шумят.
У племянника машина куплена была уже с "музыкой". Саб в ¾ багажника. Подиумы в дверях. Усилители......
Когда он сел ко мне в машину, то удивился что у меня есть саб. Услышал, молодец. Прибавил саб немного громче, и понял что его тише играет. Предложил посмотреть мой саб. Он его не сразу в багажнике нашел, среди кучи инструмента и барахла.
Так вот. Руки бы оторвать тем имбицилам, которые делали звук в его машину.
провода зачищенны так, что голая медь торчит. От акб идет провод 10 мм², на предохранитель, по моим ощущениям на 500 ампер. После него идет провод такой же куда то в сторону салона. В багажнике этот провод идет на какую то разветвительную приблуду, из которой расходится на 2 провода сварочных. В палец толщиной. И все это входит в 2 усилителя, ватт на 200. На клемниках усилителей конечно мохнатка их голых жил. Часть срезали тупыми бокорезами. В жопу им бы эти провода и пошуршать...
Из магнитолы прокинуты дешёвые толстые тюльпаны. Которые просто вывернули входы в усилителях. Пластик толстый и дубовый, проводки внутри - паутинка. Задние колонки играют от магнитолы, передние от усилителя, который, как оказалось воткнутли в RL и RR. Зато на усилитель саба 2 тюльпана воткнутли.
У него от этого всего машина могла сгореть, пока изолировал провода, пару раз искрануло. Переделывал на более тонкие провода, которые влезают в клеммы усилителей, перепаивал отломанные входы. И мне сказали, что "эти парни хорошо делают". Городок, где племянник жил небольшой.
