Xenos82

Всем добрый день.
Начался сезон отпусков и поездок на море и я хочу поделиться с вами своим файлом с заправками на М4-ДОН.
Я этот файл создал в 2017 году и периодически обновляю.
На других ресурсах его выкладывал и получал панамку известных органов с горкой с комментариями, что всё это есть в навигаторе или в приложении сетей заправок, которыми сам пользуешься и т.д. и т.п.
Лично мне именно так удобнее.
В сложившейся ситуации, когда глушат и навигатор и интернет, может кому-то и поможет.
Я для себя несколько лет назад сделал в Excell таблицу заправок на М4-ДОН с указанием километра, на котором она расположена. Номер км есть как от Москвы в сторону моря, так и в обратную сторону. Раньше отсчёт вёлся по разному. Как по мне, так это не очень удобно, но как уж есть. Сейчас, вроде, километраж сделали одинаковый с отсчётом от Москвы, но я на всякий случай оставляю как было.

С этой таблицей очень легко ориентироваться и планировать остановки на отдых или дозаправки.
Дозаправки всегда планирую километров за 100 до окончания топлива по Бортовому Компьютеру в машине, т.к. на трассе могут вестись ремонтные работы и въезд на заправки будет перекрыт или сами заправки окажутся закрытыми.
Мне однажды даже этого запаса еле хватило по вышеописанным причинам — 2 заправки оказались заблокированы ремонтом, а 3-я на ремонте. На парах бензина доехал до 4-й. Ехал максимально экономично… это по трассе-то :)
Перед каждой поездкой актуализирую таблицу по данным с сайта Бензин-прайс.ру
Раньше печатал, а сейчас просто сохраняю на смартфоне файл и в месенджерах отправляю всей семье. Семья выступает в роли штурманов :)

Поясню как работает таблица (хотя там всё и так предельно понятно).
Зелёным отмечены заправки в сторону моря, синим от моря. Если напротив заправки зелёная и синяя ячейки, значит заправка есть с обеих сторон трассы. Если же только зелёная или синяя, то значит заправка есть только с соответствующей стороны.
Для себя выделил красным заправки Лукойла и желтым Тэбойла чтобы легче было их найти в таблице. Заправляюсь на трассе только на них. Не реклама. Просто так сложилось, что и около дома были сначала Шелл, потом её сделали Тэбойлом, а это, по сути, всё Лукойл.
Цифры слева и справа — это километр трассы, на котором стоит эта заправка. Ориентируетесь по табличкам на трассе.

Километраж в обратную сторону рассчитывался по формулам и может немного отличаться от реальности, но не очень сильно. Плюс минус 1-2 км. Просто в обратную сторону чуть повнимательней надо быть.
Некорректные данные в километрах в обратную сторону на некоторых заправках удалять нельзя, иначе слетят данные везде (просто нет данных о километре заправки в сторону моря — такую уж формулу сделал).

Вставить файл сюда нельзя, поэтому даю ссылку для скачивания на Я.Диск — disk.yandex.ru/i/eM5ETjIi3YMuhf

P.S. Для тех, кто не ездил с детьми на дальняк поясню для чего ещё такая таблица полезна.
Заправку можно спланировать и до самой поездки и даже приложения не нужны.
Но спланировать физиологические потребности детей, да чего уж там, но и свои - не всегда возможно заранее. А справить нужду на трассе - то ещё приключение. С одной стороны отбойник, с другой сетка от животных у всех на виду... В кирпичных туалетах на остановках предлагаете? Я лучше у сетки у всех на виду...
А на заправках можно нормально и даже руки помыть будет где.

5. С детьми всегда можно договориться и их чему-то научить. Хотя бы договариваться.

6. С родителями договориться почти невозможно. Почему? См. п.3.

7. Родители, которые реально хотят сделать лучше своим детям - всегда готовы идти на компромисс и договариваться, с ними даже приятно работать, хоть они и добавляют головной боли.

Остальные см. п.3.

8. Из всех моих профессий перечисленных выше, Учитель мне больше всего нравится.

9. З/П низкая относительно региона (МО), но жить можно. Я и жена учителя, но в ближнем Подмосковье имеется 3 квартиры (2к+1к соседние и евротрёшка). Нужно уметь жить по достатку и копить.

10. Т.е. как и в любой работе в любой сфере - заработать можно, но, увы, надо работать.

11. Вторая проблема - безумная забюракратизированность всей системы. У нас отчётов больше, чем самого процесса обучения. К тому же то, что по отчётам, чаще всего не соответствует реальной программе обучения. Причина в том, что если учить детей тому, что требуют по отчётам - дети просто не сдадут экзамены (ни ОГЭ, ни ЕГЭ). Получается, что делаем двойную работу - составляя программы для отчёта и для работы.

12. Так, как в п11 делают не все. Некоторые просто следуют тому, что от них требуют СВЫШЕ. Причина в том, что учителя...

13. ...тоже тупые. Не все, но многие. И лентяи в большинстве своём. А ещё наглые до безумия, т.к. знают, что их почти невозможно уволить.

14. Самая бесячая проблема. Учителя - это единственная профессия, которая требует подтверждения своей квалификации (категории) не реже раза в 5 лет. Может и другие есть профессии, где есть необходимость подтверждать свой опыт и знания, но с учителями это прям очень гипертрофировано.

15. Не нравится - идите в бизнес. Но я лучше останусь.