Пост больше для предупреждения и напоминания, что необходимо быть бдительными и в любой ситуации вести видеозапись со своей стороны, а также привлекать свидетелей.
Для ЛЛ: оштрафовали за якобы непогашенный билет при неисправном валидаторе. По разным видеоматериалам (электробус, контролер) доказать этого невозможно.
Место действия: Москва, общественный транспорт.
Захожу я в электробус, прикладываю карту Тройка к валидатору. Первый раз он никак не отреагировал, я подумала, что, наверное, подвис или заглючил. Второй раз прикладываю - галочка зажглась, и я прохожу в салон на посадочное место.
Сразу уточню, что на карте Тройка записан билет Кошелек с суммой около 3000р. Других билетов не имеется. Карта активная, исправная, без повреждений. Буквально 1,5 часа назад успешно совершала оплату по ней.
Через 15 минут входят контролеры ГКУ «Организатор перевозок» (важно, что именно контролеры ГКУ «Организатор перевозок» - в их полномочия входит выписывать штраф). Предъявляю свою карту - билет не погашен.
Как такое может быть? Показываю валидатор, к которому прикладывала карту. Они что-то там начинают проверять, но все равно - билет не погашен.
Говорю, давайте проверим, возможно, валидатор неисправен. Сама-то я помню, что дважды прислоняла карту, да и на видеофиксации электробуса это записано (о, как наивно полагаться на видеофиксацию общественного транспорта!)
Вот тут-то нужно было включать свою видеозапись.
В общем, при контролерах прикладываю свою Тройку к тому же валидатору - и он выдает ошибку, что-то вроде «истечен срок».
Я почти выпадаю в осадок, потому что, какой срок может быть у билета Кошелек? Контролеры уже верещат и просят документы для Постановления и штрафа. Говорят, что карта неисправна, и закончился срок ее действия.
Я им показываю данные из официального приложения Метро Москвы, где можно посмотреть статус карты, какой билет на нее записан и какая сумма.
У контролера округляются глаза, но все равно - билет не погашен, ваши проблемы.
Один парень в электробусе робко говорит, что с валидаторами действительно беда, так как он прикладывал карту к другому валидатору, и у него долго не считывалась карта.
Другая женщина, прикрикнув на контролеров, объявляет, что «знаем мы эти валидаторы, и как работает ваша служба» и начинает с ними пререкаться. Сказала, если понадобится, то будет свидетелем.
И вот тут мой второй косяк - надо было брать ее слова под запись.
Для проверки исправности карты прикладываю карту к другому валидатору - он загорается зеленым, но сотрудников ГКУ «Организатор перевозок» уже не остановить и они меня выпихивают из электробуса на ближайшей остановке (при этом в электробусе контролер обвинял меня, что это я его толкаю).
Я находилась несколько в шоке от ситуации, плюс мой близкий человек попал в больницу, и я была больше озабочена этим обстоятельством, и думала, насколько скоро меня уже отпустят.
Тем временем, на остановке контролеры ГКУ «Организатор перевозок» окружили меня и начали прессовать, а также стали вызывать полицию для оформления. Я поняла, что это все может затянуться надолго, поэтому вспомнив, что для поездки в больницу брала паспорт, показала документ. Они выписали Постановление (отметили, что я его оспариваю) и Протокол (в нем я указала, что при входе в электробус дважды прикладывала карту Тройка к валидатору, который впоследствии оказался неисправным).
Я спросила, могу ли запросить видеозапись из электробуса, на что мне дерзко ответили «А что вы хотите увидеть? Что у вас не срабатывал валидатор?»
Также контролеры ГКУ «Организатор перевозок» явно не отличаются здравомыслием и критическим мышлением, потому что считают, что за непогашение билета по любым причинам (даже неисправность валидатора) ответственность лежит на пассажире.
В общем, в тот же день я написала обжалование и отправила в Департамент транспорта г. Москвы через форму на сайте. Описала ситуацию, подчеркнула, что какого-либо умысла совершать безбилетный проезд не имела, ну и как бы - проверяйте данные по Тройке и видео из электробуса.
Самое интересное, в правилах оплаты проезда в наземном городском транспорте г. Москвы не зафиксировано ситуации про неисправность валидатора и как в этом случае необходимо действовать при выявлении. Хотя в тех же правилах других субъектов РФ (Московская область, СПб и др.) это прописано.
В итоге со мной связалось высшее должностное лицо из ГКУ «Организатор перевозок» и пригласило на рассмотрение дела через 10 дней.
По итогу: на видео из электробуса есть ограничивающие обзор поручни, которые закрывают дисплей валидатора. А также посчитали, что непонятно, какую карту я прикладывала при входе (детально не видно), с другого ракурса - аналогичная ситуация.
Из Мосгортранса письменно ответили, что на работу валидаторов нареканий не было и они все технически исправны в данном электробусе.
Спросила, есть ли распечатка по конкретному валидатору в данный промежуток времени - сказали, что не запрашивали, так как нет оснований не доверять должностному лицу из Мосгортранса.
Выписку по Тройке сделали - там проход через этот валидатор не зафиксирован (но если валидатор был неисправен, то как он мог что-то корректно зафиксировать?)
Что касается ошибки «истечен срок», которую валидатор выдал, когда я приложила карту Тройка при контролерах, показали распечатку о пополнениях карты - три года назад на ней был записан годовой Единый безлимит, срок которого истек, поэтому сослались на это. Хотя это явно свидетельствует об ошибке валидатора, если он показывает информацию о билете, срок которого истек два года назад при актуальном билете Кошелек.
Все мои доводы признали несодержащими правовые аргументы и направленными на иную оценку доказательств в выгодном для меня свете.
При этом в решении вписали, что по моей Тройке не было проходов в этом электробусе в этот день (хотя, когда я проверяла при контролерах свою карту через другой валидатор - этот проход в итоге отразился в выписке о проходах по карте).
Постановление оставили без изменений, жалобу без удовлетворения. При этом решение содержит фактические ошибки (не говоря уже о грамматических).
Зная, что вины никакой нет, из принципа и справедливости хотела обжаловать в суде, но взвесив все, поняла, что, вероятнее, оставят решение без изменений, а усилия и время, которые я потрачу, будут неравноценны мнительному успешному исходу.
Но история пока не закончена.
Буквально вчера ехала на том же электробусе и специально приложила свою карту к тому же валидатору (уже фиксируя на видео телефона) и что вы думаете - он снова не отреагировал! При этом передо мной человек приложил свою карту к валидатору и тот ему выдал «истечен срок».
В общем, будьте бдительными, чтобы потом не доказывать, что вы не верблюд (заяц?)
Со своей стороны, направила запрос в Департамент транспорта об исправности валидаторов в тот день, когда произошла ситуация, и вчера. Но не надеюсь на какой-либо адекватный ответ.
Так как мой случай не единичный, думаю написать обращение Ликсутову М.С. или Собянину С.С., чтобы в правила добавили про регламент действий при неисправности валидатора (особенно, при проверке контролером), приведя в пример свою ситуацию.
Спасибо, что прочитали.
