Рыцари свежего, поднимите в горячее!
Сегодня, 07.10.2025, примерно в 17:50 в вагоне метро Москвы нашёл "Тройку" с дизайном. Возможно, из-за дизайна она дорога владельцу, поэтому попробуем его найти.
Отдам тому, кто назовёт номер карты либо ветку/примерную станцию потери + баланс.
Со звуком.
Сегодня, 07.09.2025. На карте записан годовой билет (до мая 26).
Отдам если скажите:
Где потеряли (транспорт, маршрут)
Оформление
Баланс (на ней еще есть сумма денег)
В идеале - последние четыре цифры номера карты.
Пишите в комментариях, постараюсь оперативно отвечать.
Upd. Карта привязана к городу, потому хозяин карты знает все ответы и, если ему сама карта не нужна, может просто переписать билет на новый носитель. Если карта дорога как память, готов отдать, как уже писал.
Дополнение 2. Владелец билет заблокировал 09.09.25. Если сама карта нужна, пишите
Девушка по дороге на метро попросила оплатить ей карточку через сбер, денег с собой у нее не было.
Что бы ты сделал, как бы поступил обычный человек в этой ситуации, где нужно действовать быстро?
Заходишь в сбербанк онлайн, самый частый тариф это взять безлимит на 30, 90, 365 дней, верно?
Сбербанк при вводе для оплаты по слову "Тройка" выводит в саааааамый верх эти 30, 60, 90, но с припиской ТАТ. Кажется, что наверх должен выводиться самые используемые тарифы, но выводит ТАТ. Мне, как человеку несведующему, вообщ не известно что это за ТАТ, никакой расшифровки, ничего нет. Что такое ТАТ? Оказывается, ТАТ это троллейбус, автобус, трамвай. Самый бесполезный, не используемый ни одним живым существом в пределах МКАД тариф. Тариф БЕЗ МЕТРО. И НЕТ, их не вывела система сбербанка наверх сама ранжируя по цене, нет, видите там снизу и 375, 720. Кому-то в голову пришло вывести ЭТО в САМЫЙ верх.
Чтобы получить нормальный безлимит, какой хочет любой катающийся на метро человек который купил тройку, нужно листнуть вниз.
И тут, в самой жопе, у нас уже нормальные 30, 90, 365 дней проезда.
Прикольно, правда? Удобно. Я ТОЧНО уверен, что никто не хотел никого заскамить, ага. Поместить самое неиспользуемое обдиралово наверх - это ведь первая мысль, которая знакома разрабам любого нормального приложения, правда? И в голову тестерам ничего не придет, когда они увидят бесполезный ТАТ на самом верху? Никто ведь из пожилых людей, торопящихся людей, никто не жмякнет не туда, видя нужные цифры о 30, 90, 365 дней по почти одинаковой цене ТАТ к цене нормальной карты с включенным метро, правда? Можно сказать что сам виноват, что не пролистал страничку оплаты с самого верха до самого низа, не знаю наизусть все сокращения тарифов метро, не требуя описания, даже минимального. Но все таки я не думаю что я один такой тупой, кто соскамился на безлимит на карточку метро, который безлимит не на метро)) Я просто УВЕРЕН в этом.
Карта заблокирована, видимо пользователем. Видимо можно расходится.
Всем привет.
Ещё весной была какая то *опа с пополнением проездных карт, причём такого уровня, что на всех станциях метро "расконсервировали" кассы (единственный вариант где можно было закинуть мат.средства на проездные карты).
На днях похоже всё началось по новой (но чуть с другого ракурса).
У меня есть аккаунт (личный кабинет) на mosmetro.ru, там хоть и сделано всё через ЖО (но после "продуманности" госуслуг это ерунда).
Сервис удобен как вспомогательный, хотя его НУЖНО "пилить и пилить".. (сейчас его можно демонстрировать на уровне "КАК НЕЛЬЗЯ ДЕЛАТЬ")
Так вот, на днях не получилось войти (страница в закладках браузера на смартфоне), причём страница спокойно открывалась после авторицации прошедшей дцать месяцев назад, а тут буй...
Пробую авторизоваться (через SMS), несколько раз в течении дня пытался получить код в SMS, но... (Малевич), при этом естественно никаких извинений/предупреждений/информирования о "технических работах" (хоть такую маленькую ложь, и ту лень оформить, да ?)
На следующий день авторизация через SMS заработала, вошёл...
Причём после авторизации перекидывает на какую то страницу "заглушку", с которой можно пройти на пару "тупиков" и всё.
Ок, и не такое проходили, ручками адресную строку ещё никто не запрещал править :)
Проходит час-полтора, сайт вновь выбросил "наружу", повтор авторизации, всё по новой.
Ради интереса пытаюсь войти ещё через час-два - ПРААВИЛЬНО... требуется авторизация... :)
Сегодня ситуация никуда не делась, всё такая же *ерня...
Неужели у такой крупной и несомненно важной структуры, нет возможности и желания нанять ГРАМОТНЫХ и ОПЫТНЫХ программистов и системщиков ?! Тех, кто сможет разработать/поднять/содержать в исправном состоянии всю необходимую структуру ?
P.S.
Путь на работу в виде автобус-метро/метро-автобус.
С карты Тройка каждый этап списывается исправно, сумма уменьшается согласно тарифа (проверяю на валидаторах).
А вот на странице сайта (ЛК) уже который день отображается только автобус-метро/метро-(отображения списания в автобусе нет, хотя оно происходит).
Начинается новый день, и вновь "пропадает" одно списание в автобусе (на обратном пути).
Работать не умеем и не хотим ? Полученный опыт не анализируем и мер по неповторению не предусматриваем ? Так получается ?
Министерство спорта поддержало предложение гендиректора медиагруппы "Россия сегодня" Дмитрия Киселева о создании спортивной федерации русской тройки.
Как рассказал РИА Новости министр Михаил Дегтярев, сейчас разрабатываются правила, фиксируется количество занимающихся.
В свое время это был один из главных видов транспорта, а в наши дни – уже преимущественно только спорт. Как и лапту, городки и другие традиционные русские дисциплины, мы это поддерживаем.
