DireSnake

Карта очень полезная, поскольку можно любую прогулку превратить в исследование местности. Чем я и решил вдруг заняться. Целью на этот раз были "руины имения Тапке/Тапкина". А чего...ну близко же.

Видеоверсии на ютубе - увы не будет. Во-первых моя новенькая камера GoPro11Mini сразу после покупки уехала...на диагностику. Да, она прям ну очень хорошо снимает, но - портится артефактами. Жду-с. Ну и во-вторых, я хоть и взял старую Sony HDR, у которой просела цветность и фокусировка...но я забыл взять карту памяти. Так что ничего кроме фото и текста.

Участок Петербург-Репино. Можно смело забыть. Простой скучный обыденный педалинг по надоевшему за годы Приморскому шоссе. Один плюс - в будни мало людей.

В Репино я очень сильно облажался. Я пролетел на 100метров дальше станции, и решив поискать переход через Зеленогорское шоссе ломанулся дальше... и намотал еще пару километров до Комарово. Так что пришлось возвращаться по неплохой дороге вдоль шоссе.

Сквозная видимость была ограничена только легким надоедливым дождиком. "Моросявка". Что-то капает, но изредка и мало. Главное не пропустить нужный поворот чтобы найти диагональную срезку через лес обратно на Большой проспект Репино.

Лес....Хороший. Черт, за весь день это был лучший лес.

Ок, выехал на этот "большой проспект", который сменил название на Советскую улицу, через Ленинское и вверх 10км. В плюсах - можно посмотреть на р.Сестра сверху. Да-да-да, где-то вот там внизу - есть река.

В минусах - гребанный мать его борщевик, обильно произрастающий около этого Ленинского. Даже вокруг новостроенной церкви. Место проклято, видимо.

Ладно, добрался до шоссе. далее - 10км по навигатору.

Дорога из обычной грунтовки превращается иногда в лесную грунтовку. С песчанными склонами. Иногда эти склоны некто ремонтирует путем укладки бревен и подсыпкой...до получения ступеньки. Так что в какой-то момент это уже не дорога - а натуральная лестница. К счастью - не долго.

В общих чертах - не страшно. ехать можно. Медленно. Потому что грибниками все накатано. Но иногда и раскатано и укатано.

И есть небольшие броды через ручьи. Глубину проверять не стал - штурмовать тем более. Просто прошел ногами по камням.

Но пройти/проехать все-таки можно. Да, таких развезенных мест - много, но к счастью - проходимо. В какой-то момент дорога проходит прям по берегу Сестры.

И вот, постоянно оглядываясь на разные корни поваленных деревьев и представляя всякое от лося до медведя, я все-таки вылез на руины.

Часть руин находятся на островке. Посреди болотины. Говорят, что все заросло и можно даже как-то пройти, но лезть совершено не хотелось. А вот около стены от мельницы (?) - постоял. Недолго. Постоянно идущий волнами дождик как-то с долгим застоям не располагал.

Совет: если хотите прямо чтобы грязь/превозмогание - ехать можно и по моему маршруту. Но вот севера - дорога сильно лучше. Да, бывают лужи, разливы, борщевик...но все это можно обойти по краю, не проверяя глубину. Откуда знаю? потому что я пролетел мимо нужного поворота и отмахал лишний километр. А потом еще возвращался.

Разобравшись с картой, чертыхнулся, разворот и - обратно.

Дежавю я словил при виде размытого и изнасилованного склона.

"Кажется я тут был.... ". И точно. ТАДАМ! Брод. Который в какую-то покатушку с группой KSM черт знает сколько лет назад мы штурмовали.... примерно по колено.

Кроссовки снял, паракордом привязал к рулю, носки убрал, перешел.... Песка намыло много, так что где-то до середины голени. Но песок "жидкий", так что проехать с разгона просто не даст. Ну и противоположная сторона - глубже. Морось перешла в фазу "дождь-с-громом". Надел дождевик. Дождь тут же прекратился. Ок, чо - меня уговаривать не нужно. Сел, поехал. Изредка слезая, чтобы обойти очередное развезенное колесами болотное месиво.

От "Светлой Горы" по старо-Белоостровской дороге мимо карьера Каллелово. Где-то внизу возятся маленькие тоннары....

А вот сама дорога... Очень Широкая смесь грунтовки, гравийки и рассыпанного песка.

Но иногда вдруг сквозь это вылезают и обтесанные гранитные камни.

Дорога - живая, работающая. Так что карьерные грузовики, частники и квадроциклы носятся весьма основательно. В основном, к счастью для меня, пытаются объехать "без шума и пыли". Но один Ахмед, сильно увлеченный своим телефоном таки попался. Пришлось максимально прижаться вправо... и закрыть рот. Иначе вместо ужина получил бы массу пыли и песка. Дальше все скучно. Дорога идет прямо до Белоострова через кучу разных СНТ и Выборгское шоссе.

Ах да...теперь у меня тоже есть фото "велосипед на фоне бревен". Впрочем, на фоне массы бревен велосипед таки замаскировался.

От Белоострова до Сестрорецка - по Сестрорецкому шоссе. Да - это шоссе. Ну, вначале был асфальт, но потом вот такая вот старая красивая брусчатка.

А там уж - опять "приморка". Скучно. Можно выкинуть из маршрута. Но ...мне было лень. Я проехал. И нашел новый знак.

Странно, я всегда считал что выезжающий автомобиль обязан пропускать всех, путь которых он пересекает....

Итог:

Расход: полтора литра воды, один шоколадный батончик, 0.5 кока-колы. Взятый с собой полноценный обед - привезен обратно. Вел - грязный, Я - довольный.

Первая точка на вход (с стороны Савушкина) оказалась...закрыта.

Блокирующие ограждение. Это новые мосты транспортного сообщения Лахта-центра с Приморским шоссе. И судя по информационному щиту - открытие ой как не скоро.

четвертый квартал 2023 года.

Ладно, прогуляемся старым путем, вдоль шумного Приморского шоссе. По пути можно посмотреть новый памятник Петру и ...непонятную конструкцию на воде. Честно - ЧТО ЭТО я так и не понял. Но, видимо, имеет какое-то значение.

С стороны въезда с Приморского шоссе обычно все было закрыто заборами и охраной, но в этот раз - более открыто. Заборы еще закрывали обход к памятнику и автомобильной стоянке, но дороги - уже открыты.

Сразу небольшое пояснение: вся вот эта "открытая территория" фактически разбита на три части. Верхняя - с стороны Приморского шоссе не имеет логичного соединения с остальным общественным пространством. Нужно возвращаться обратно, обходить через два перехода чтобы пройти в большое общественное пространство с видом на парк 300-летия и строящийся док фрегата. Но оттуда уже можно пройти на длинную набережную с видом на залив. Фактически все основное пространство (калабмур) собрано как раз с фасадной стороны Башни, в то время как набережная выглядит пустой.

Видео о прогулке - ниже... часть снято на экшен-камеру, часть - запись стримов. фото частью с того же телефона, часть - с старенького фотоаппарата.

а далее будут некоторые предметные фотографии.

Скамейки. Их много. даже так - их МНОГО. В отличии от того же парка 300-летия, в котором очень сложно найти место, здесь - именно много скамеек. Причем они не просто удобно стоят, но и обеспечены рядом стоящими урнами (для раздельного мусора, Карл) и даже - беспроводными зарядками.

Сделана велодорожка. Точнее Вело-роллерно-самокатная дорожка. По всей протяженности набережной. Причем начало она будет брать еще на первом мосте. И обходить несколько стороной площадь общественной зоны и идти по набережной. В общем, старательно не мешать пешеходам. При этом ранее была сделана и вторая часть велодорожки с другой стороны комплекса (но сейчас ее перекопали из-за строительства подземного перехода.. да и вообще заставлено все автомобилями отделочников). В виду погоды - гладкий асфальт дорожки представляет собой местами весьма скользкий каток.

Чего нет...так это знаменитых противопешеходных газоно-заградительных заборчиков. вот совсем-совсем нет. Так что пешеходы будут радостно скакать по декоративным кустам. Крупные деревья и кусты - временно убраны защитной мембраной.

диагональные переходы - дань "строгим линиям" дизайн-проекта.

В самом конце этой набережной упираемся в забор стройки. С одной стороны можно посмотреть на яхт-клуб "Геркулес" с часовней на моле....

А с другой, вспомнить, что эта территория и яхт-клуб по слухам, станут строй-площадкой для объектов "Лахта-2" и/или "Лахта-3". Да, еще две башни. Но Газпром и город пока хранят интригу, не сообщая ничего определенного.

Есть несколько информационных стендов. Но, честно говоря, их информативность сильно хромает.

Фактически, с одной стороны расположена карта и инфографикой, а с другой - указатель. Но положение этих щитов на газоне заставит людей, привыкших к навигатору, несколько раз побегать кругами в попытках понять что, как, куда и какого лешего.

информационная сторона.

Постоянно кто-то где-то что-то работает. То рабочие по территории мусор убирают, то где-то монтируют. Не много - но есть. А вот просто людей - практически нет.

монтаж чего-то...

рабочего сдуло?

Ладно, доходим до "променада" (если что - это в обратную сторону от набережной).

Основная площадка, зеркальный арт-объект "перо" (который я несколько раз называл "рыбой"), амфитеатр "для любования башней", вид на парк 300-летия, строящиеся флагштоки и т.п.

Флагштоки, кстати, строят весьма ударными темпами (вроде как аренда парка до октября 2024года) А ведь кроме строительства флагштоков, нужно сделать площадки вокруг и благоустройство пляжа. Кому и зачем понадобилось в ряд 4 "самых больших флагштока" - хрен его знает. Зачем все это? для берегоукрепления. Хотя зоозащитники подозревают чуть ли не целенаправленное уничтожение "микрофлоры залива". Хотя они же находили на берегу пляжа "приплывшие бетонные плиты".....

Что представляет собой этот променад. Это довольно большая территория, рассеченная дорожками, с скамейками и скамьями, светильниками, арт-газонами, переходами между разными уровнями разных дорожек и т.д. и т.п.

Все расположение имеет довольно четкий акцент на фасадную часть башни - сразу видно что проектировалось все комплексно, а не студентом на зачет. В отличии от длинной набережной - тут есть спуски к воде.

Конечно, погодные условия были не самые красивые (солнечную субботу я пропустил), но даже в условиях "петербургской аномальной недозимы" конца января - посмотреть было интересно.

Если сравнивать, конечно территория не дотягивает до уровня Набережной Карповки, но лучше набережной у Газпром-Арены. По уровню наполнения. Но, все-таки это разные (!) пространства. Карповка это больше про отдых, а тут - скорее визитная карточка и оформление окружения. Как обложка корпоративных документов.

Потихоньку добрел до закрытого моста на Савушкина/Приморское. Собственно здесь пока еще обрезанное начало разделения пешеходной дорожки и велодорожки. Разными материалами, разметкой и низкими столбиками декоративного освещения. Имхо: слишком низкими. Поможет ли это разделять потоки людей - сомневаюсь.

Перебежав автомобильное кольцо (ахахаха, нарушает!!!!) можно подойти к забору и оценить памятник "с тыльной стороны". ну.....так себе. Особенно резкий шов стыковки. выглядит оно, мягко говоря, ...как говно.

И - достаточно сильно перегруженный вид с заезда на кольцо. Тут всякая эстетика и оформление убито нагромождением труб, опор, знаков, заборов и указателей.

Имхо:

я не художник, проектировщик, урбанист или прочие матерные слова. Так что оцениваю с своей колокольни, как вижу. Но территория выполнена весьма неплохо. Даже с учетом того, что можно ныть что "мало зелени", "сплошь бетон". Чтобы была зелень - она должна вырасти. И хорошо укоренится. Просто так из воздуха столетний лес не появится (хотя некоторые наркоманы ноют, что вместо парка 300-летия чуть ли не сосны росли). В конце концов это не "Елагин Остров" с лесом нескольких столетий.

Несколько ответов на возможные вопросы:

Когда откроют: неизвестно. Лахта-центр молчит и не сообщает. Лишь весьма туманные "откроют - когда будет готово". Но пока даты постоянно смещались (то из-за отделочных работ, то по транспортным проблемам, то еще что-то случалось).

Перспектива пешеходного моста напрямую в парк 300летия. Мост, который был в некоторых планах и перспективах. Опять же - неизвестно. Но с учетом того, что ранее опубликованные схемы и планы, включая развязки, ЖД и метро станции двигаются в реализации - возможно когда-нибудь все-таки будет. "но это не точно"(с)

Расположение Лахта-2 и Лахта-3 - неизвестно. Они находятся в черт-знает-какой очереди строительства. И с учетом творящегося бардака в городе (если уж даже СК с Бастрыкиным взяли под контроль некоторые объекты, и комитет по имуществу ВНЕЗАПНО находит нарушения строительства спустя 2-5 лет....) - что будет и когда - непонятно.

Совет - ловить солнечный день...или наоборот плохую погоду с низкой облачностью, но - после захода солнца, когда будет включена декоративная подсветка. Неплохие кадры могут получится :)

Материал - странный. И весьма эластичный, и при этом - плотный. Все спаяно из отдельных элементов, но сам сустав изначально был запаян. В остаток сустава аккуратно вкручен микрошуруп и дополнительно армирован клеем.

В бедренной части было жестко проплавлено сверлением отверстие, в которую на клею и нитках уже утоплен готовый сустав. После чего кропотливая сборка ноги (с матом, поминанием китайского инженера, матери это инженегра, всех родственников до седьмого колена и рукоблудства всех причастных). Но я это сделал.

Жертва несчастного случая номер два. Тут хуже. Тазобедренный сустав. фото почти NFSW

Половинки тушки тела, в которые впрессован единая часть обоих противоположных суставов. Но все запаяно, так что - вырвать вторую ногу не удалось. Значит нужно лечить так же - имплантом.

Но тут пришлось вкручивать шуруп через тонкую "ножку" сустава. И головка уже мешалась. Так что пришлось ее стачивать, оставив часть резьбы.

После чего на клею с содой - сустав аккуратно закручивался в тазовую тушку вместе с ногой. Пациент жив.

Больше всего боюсь, что дочь сломает куклу, у которой кости и суставы залиты силиконовой кожей. С другой стороны - всяких принцесс еще штук десять на полке (не считая меховых пылесборников), так что добрый доктор Папапочини без работы не останется :)

И вроде бы, хватит..."астанавис!". но нет. Вначале был куплен нормальный правильный паракорд. И началась попытка изготовления браслетов, брелоков и прочего. Фактически - по памяти.

Потихоньку и разбирался в разном паракорде. Чем отличается китайский (много цветов, мягкий, но неплотный), настоящий "американский" (очень плотное плетение), украинский (мягкий, разнообразные смесовые оплетки). Ну и поиск удобного решения для фиксации на руке. От фастексов до затяжек и крючков-якорей. Включительно самодельные из карбоновой трубы.

В общем, идея захватила. Оказалось, что это очень сильно помогает отвлечься. Особенно после какого-нибудь домашнего нервного срыва. 5-10 минут просто перебираешь шнур в руках, плетешь и заново "вяжешь" нервную систему.

И к чему это приводит? Паракорд заканчивается!!!!. Тем более что связанное ранее, не расплеталось и укладывалось в банку. Зачем - не знаю.

Но...яж ленивый. Ехать куда-то чтобы купить? "бред какой-то". В общем, на Я.маркете решил попробовать купить.

Встречаем.... паракорд от Tuloop. да, он такой...красивый, с металлическим отливом. графит, медь, изумруд(кажется). упаковки - 5 или 10 метров. Сам параконд приходит в фольгированном зип-пакете (как какая-нибудь микроэлектроника)

Позиционируется как настоящий, 550-ый (там какие-то килограммы вроде в правильном понимании, но я этого совсем не понимаю. и не хочу).

В плюсах: очень плотное плетение, 7 двойных капроновых нитей в сердцевине. Паракорд, который в вытянутом выровненном состоянии стоит горизонтально (где-то кто-то икнул) - мне еще не попадалось.

В общем, понеслось рукоблудство. Ниже видно отличие в внешнем виде.

(PS: крайний левый - имхо самый удачный. но тут хитрость - от паракорда тут только оболочка без сердцевины, так что шнур стал плоским ;) )

И тут под почти новый год пришли и заказанные бусины....

В среднем, цена бусин в РФ колеблется около....1500р. и дороже. Иногда - сильно дороже. "ручная работа, спец-заказ" и т.п. Я не знаю! Возможно и так. Но...на китайском маркете есть вполне дешевые латунные клоны. Весьма неплохие прикольные клоны для темляков, браслетов и прочего подобного. Ну как не взять? Хочу! Надо! и вот этого синего....ДВА!

Ну, разве что вот эти "синие" головы штурмовиков я все-таки отполировал дремелем, вернув шлемам блеск Империи. В общем, брелоки и подвесы тоже в деле.

("короновирус" уехал к другу, тяжело выжившему в борьбе)

Таки пора бы остановится. Ага. ЩАЗ. все. Сорвался. Сталь, графит, белый, черный, золото, песок, медь... и немножко для декора желто-зеленых и тонкого с светоотражающей ниткой (рефлект).

Темляки (небольшой расход шнура, бусины для декора и утяжеления):

"Мумия индейца" (но бусина почему-то у продавца "африканский вождь")

"сталкер-непотеряшка": две версии. Шнур с рефлектом, неон-зеленый шнур плюс бусина. Размер петли подбирался под возможность накинуть на руку. Хотя....удобство имхо под вопросом. Но красиво ж.

"Графитовый Штурмовик" - Браслет с бусиной (честно: удобство под вопросом. По мне выходит очень тяжело и неудобно с одеждой. Еще и плетение довольно массивное, хоть и простое):

Ну и последнее. Сталь, графит, черный. Плюс проглядывает тонкая осевая основа.

Браслет вышел очень широким. Слишком широким даже (3.5см против 2.5см у "штурмовика"). Черная "стяжка" - плоский шнур (паракорд без сердцевины). Плетение довольно простое, но лучше обзавестись станком чтобы держать осевые нити (кусок фанеры и две офисные прищепки).

Вместе с "штурмовиком" - это самое сложное что делалось..... но ...я таки начинаю посматривать в сторону усложнения! Но нужно набить бы теперь качество. А то гуляет, ядрить, его... И...еще осталось несколько сталкеров и штурмовиков под подвесы :)))

PS: бонус. не котик.

Пост просто так. хвастаюсЪ )