DireSnake

DireSnake

велосипедизд в Газпромбурге. и СGI немного.
Пикабушник
поставил 2964 плюса и 195 минусов
отредактировал 0 постов
проголосовал за 0 редактирований
10К рейтинг 116 подписчиков 3165 комментариев 56 постов 16 в горячем

Частично УмныйДом?

Вот, пришла пора спросить Пикабу, ибо гугл уже не помогает.
Имеется небольшая проблема выбора.
Задача: есть коридор и три комнаты. И хочется сделать что-то вроде "умного дома", но...без облаков и прочих выходов в интернет. И желательно без программирования отдельных модулей по одиночке или в целом.
По комнатам все просто: возможность включить свет как с выключателя, так и с пульта. Причина - дети, ложась в кровать, забывают выключать верхний свет, а ночника им мало (да, выпендриваются). Возможность задавать " ночной" режим приглушённого света - желательно. Есть конечно диммируемые люстры, и даже с пультом,...но бюджетные решения обладают памятью золотой рыбки, напрочь забывая прошлый режим после выключения.

Корридор - плюс датчик движения и освещенности. Сейчас у меня пока стоит отдельный модуль из датчика движения с таймером, связанный с блоком питания на 12В для светодиодной ленты. В принципе хватает, но весь угловой коридор увы не контролирует. Год уже девайсина "временно" работает. Но...трехминутного таймера мало. Ну и там стоит весьма громкое герконовое реле, так что брожения кота ночью не только видно, но и слышно. Так что этот блок нужно менять или разводить.

Частично УмныйДом? Умный дом, Автоматизация, Квартира

В общем , диспозиция как-то так. Хотелось бы собрать какую-то нормальную обвязку без облаков, программирования и т.п штробирования всея квартиры под новую проводку.
Причина отказа от разных смарт-систем: более менее нормальным набором датчиков, розеток и прочих управляемых модулей обладает только Кмяоми. Но нужно брать весь комплект с китайским регионом. Ибо под Россию выбор весьма урезан. Яндексы, редмонды и т.п. тоже как-то доверия не вызывают , ибо один чёрт привязаны к интернету.

Может, кто-то сталкивался с подобным и может что посоветовать.

Показать полностью 1

Опять прогулка?

просто прогулка. пешком. по городу. разве что...с небольшим перебором по дистанции. 21км.  Посмотреть на город. не из седла велосипеда, а "с ног" так сказать. Тот же маршрут на велосипеде выходит где-то за полтора часа общего времени. Или час с мелочью ходового. Пешком с "Новочеркасской" до "Старой Деревни" ходить не приходилось. С "Обводного" ходил, но там и дистанция меньше, и лето было.

Коротко: вышло около 21км, 21тыс. шагов. (судя по треку МиБанда - автопаузы таки съедали участки). Страва же уводила трек куда-то от прямых улиц напрочь - прием GPS в городе таки носит свой отпечаток.

По времени вышло три часа. А фоток не будет.... плохие они вышли.

Опять прогулка? Санкт-Петербург, Прогулка, Пешеход, Видео
Опять прогулка? Санкт-Петербург, Прогулка, Пешеход, Видео

К финишу пришел с легкой усталостью и - мокрый. футболка, кофта, куртка, рюкзак... мокрое все. Ноги гудели, но в рамках разумного. В отличии от субботы и воскресения. В субботу простая прогулка по району на "рекомендуют же 10тысяч в день" до нового сквера на Шуваловском вылилась в медленное перемещение своей тушки, чтобы поменьше тревожить болящие мышцы. В воскресенье организм во всю отыгрывал паралитика: левое бедро и правая икра всячески отбивают какое-либо желание к перемещению своей тушки в пространстве. Больше на такие прогулки "я не подписываюсь"(с)

Показать полностью 2
98

Про велоДТП или ДТП с велосипедистом

А давайте про безопасность на дорогах...среди велосипедистов. Но не по принципу “поставь фонарик. лошарик”, “где каска?”, “на дорогах же опасно” и т.п. А на живых примерах тех, кто попал в ДТП. вот так неожиданно. Собственно собирая свою базу реальных судебных дел я в результате и собрал достаточно материала , чтобы сформировать статью. ладно-ладно, сначала я собрал материал, потом сделал видосики, потом выложил это на дзен… суть-то осталась.


Собственно, на примере этих самых дел и хотелось бы показать почему важно соблюдать правила и думать не только о себе, но и остальных. А пересмотреть разных актов пришлось сильно за несколько десятков, хотя я ну совсем не юрист. Как основу был взят интернет, а после - база судебных актов на sudact.ru. Все ссылки - добавлены, так что по интересующие дела можно при желании и прочитать.

Про велоДТП или ДТП с велосипедистом Велосипед, ПДД, Движение, Авария, Длиннопост, Негатив

Дорога загородная. автомобиль сбивает велосипедиста по касательной. Велосипедист получил тяжкий вред: открытый перелом в нижней трети левого бедра, закрытая черепно-мозговая травма, раны левого бедра, сотрясение головного мозга, множественные ссадины головы, позже добавлен компрессионный перелом поясничного отдела позвоночника.. В результате выясняется, что автомобиль двигался в 30см от правого края, не меняя скорости (70кмч) и направления. нарушения ПДД 9.10 (соблюдение дистанции и интервала) и 10.11 (безопасная скорость). плюс ст. 264 ч. 1 УК РФ. Итог - полтора года лишения прав и 120тыс возмещения вреда пострадавшему.

что интересно и непонятно, хоть суд в РФ (Новосибирск), но упоминается в документах пункт пдд 10.11, хотя в 10 главе ПДД - всего 6 пунктов.

http://barabinsky.nsk.sudrf.ru/modules.php?name=docum_sud&am...
Про велоДТП или ДТП с велосипедистом Велосипед, ПДД, Движение, Авария, Длиннопост, Негатив

Аналогичной ситуация, но к дороге с правой стороны примыкает широкая обочина (около 3метров). Автомобиль двигался по своей полосе, не меняя скорости и направления. Велосипедист - по краю разметки, с левой стороны. В момент обгона велосипедиста последний вдруг стал поворачивать влево, и уходя от столкновения автомобиль вышел через встречку на левую обочину. Велосипедист отделался легким вредом (ссадины). И...суд считает что велосипедист должен был двигаться по этой полосе обочины, “специально предназначенной для движения велосипедистов и аварийной остановки транспортных средств”. В итоге у велосипедиста нарушение 24.2 (разрешенные места для движения велосипедистов) и возмещение ущерба водителю почти 30тыс. рублей.

http://1krp.jrs.msudrf.ru/modules.php?name=info_pages&id=898

Про велоДТП или ДТП с велосипедистом Велосипед, ПДД, Движение, Авария, Длиннопост, Негатив

“тротуар - это же безопасно”. как говорят многие. Там нет машин, все видно и вообще безопасно. Правда бордюры мешают и переходы... видимо так думал и тот велосипедист. Который спокойно ехал по тротуару. В то же время из двора выезжал автомобиль, вдоль припаркованных. Имея при этом ограничение по видимости. Пропускал переходящих выезд пешеходов, ускорился чтобы побыстрее выехать на дорогу и тут бац - велосипед. нарушение 10.1. и 14.1 (проезд нерегулируемых переходов). Но…. суд решил что велосипедист ТОЖЕ нарушил 24.2. и должен был ехать или по дороге или - идти пешком. Поэтому по суду был вынужден заплатить половину стоимости иска страховой. 27килорубля.

https://sudact.ru/regular/doc/XAGL0VLHXu6k/


Да, дороги тоже добавляют седых волос. Причем всем. Причем тут много страшных мест. тут есть выезды и заезды, левые повороты и правые, главные и второстепенные.. и для многих это оказывается сюрпризом.

Про велоДТП или ДТП с велосипедистом Велосипед, ПДД, Движение, Авария, Длиннопост, Негатив

Вот выезжает автомобиль с второстепенной на главную. Готовится делать правый поворот при наличии ограничения видимости. Поворачивает … и в борт влетает велосипед. который - ехал по главной. и вроде тут должно быть “не предоставление преимущества”, но суд решает что водитель нарушил 1.3 (знание правил, знаков и разметки) и 1.5 (создание опасности окружающим). и штраф в 14 тысяч. но - вторым сопутствующим фактором ДТП оказалось отсутствие каких-либо фонарей и светоотражателей на велосипеде. что притягивает к велосипедисту ч. 2 ст. 12.20 КоАП (фары и фонари на велосипеде в темное время суток).

https://sudact.ru/regular/doc/MdYis61YKV5I/

Про велоДТП или ДТП с велосипедистом Велосипед, ПДД, Движение, Авария, Длиннопост, Негатив

автомобиль едет за велосипедистом. И - решает его объехать (обогнать через встречку). с левой стороны. Но….велосипедист вдруг внезапно без всяких сигналов решает свернуть на примыкание пешеходной дорожки. с левой стороны дороги. И такой маневр собирает сразу пачку нарушений. 1.2, 8.1, 8.2, 8.4, 13.1

https://sudact.ru/regular/doc/M4ncRGnXfuQU/

----------


ладно, левые повороты вообще на велосипеде в большинстве случаев запрещены (или очень сильно ограничены дорожными условиями). но правые повороты тоже таят в себе массу неожиданных сюрпризов.

Про велоДТП или ДТП с велосипедистом Велосипед, ПДД, Движение, Авария, Длиннопост, Негатив

Неожиданный поворот направо перед велосипедистом? без поворотников? велосипедисту это грозит телесные повреждениями, в виде закрытой черепно-мозговой травмой, сотрясение головного мозга, ушибы и гематомы лица и т.п.

нарушение водителем правил: 1.3, 1.5, 8.1 (сигналы поворота) ПДД. приговор: штраф водителю 10тыс.р.(отсутствие других нарушений и принятие своей вины)

https://sudact.ru/regular/doc/uiK5JvmvlXUK/

Про велоДТП или ДТП с велосипедистом Велосипед, ПДД, Движение, Авария, Длиннопост, Негатив

Вот в другой аналогичной ситуации, велосипедист видел поворотники, но решил что объехать с правой стороны - опасно, поэтому проехать с левой стороны “через обочину”.


UPD:


Видел, как у машины под управлением ответчика включился правый сигнал поворота, решил объехать машину слева, но из-за встречного транспорта не стал этого делать. Так как скорость велосипеда была большая, решил проскочить между обочиной и машиной под управлением ответчика.


Столкновение видимо было все-таки неожиданным для водителя...но велосипедисту таки прилетело нарушение 10.1.



https://sudact.ru/regular/doc/n8s3EeazBM1r/



открытие двери. Одно из самых неожиданных аварий. И судя по наблюдениям - весьма частые и опасные. в данном случае суд усмотрел нарушение 12.7 (открытие дверей), что вместе с ст.12.24 ч.2 КоАП РФ вылилось водителю в полтора года лишения прав.

https://sudact.ru/regular/doc/2LCBhCdjVCH1

ну и самый “вкусный” акт, который я перечитывал раз десять.

Про велоДТП или ДТП с велосипедистом Велосипед, ПДД, Движение, Авария, Длиннопост, Негатив

Автомобиль едет по средней полосе. Справа от него - автобус и велосипед. Обычная стандартная городская ситуация. Кроме вдруг внезапного маневра правого поворота из средней полосы автомобиля. Перед автобусом. Который был вынужден применять экстренное торможение. А вот для велосипедиста внезапное появление автомобиля было весьма неожиданным (тавтология идрить). но водитель автомобиля решил что “велосипедист сам упал” и - уехал на парковку. К счастью, были свидетели и запись с регистратора автобуса. 1.5, 8.1, 8.2, 8.4, 8.5 (сигналы поворота и предоставление преимущества) . 60 тысяч морального вреда и полтора года ходить пешком.

https://sudact.ru/regular/doc/FFeUbzyeGZNR/

Полная версия на дзене тут (да и случаев там чуть-чуть больше). там текст попроще, непосредственными цитатами из дел. я разве что анонимизировал и слегка причесал текст от ошибок. Плюс в конце досыпал все упоминаемые пункты ПДД, КоАП, ГК и УК.

От себя добавлю: велосипедист как участник движения (особенно участник движения на дороге) ОБЯЗАН знать правила. и нюансы движения. Одной только 24ой главы смертельно и череповато мало. Именно поэтому я игнорировал к рассмотрению случаи уж совсем дикие, вроде сбития пешеходом на тротуаре при алкогольном состоянии велосипедиста. Или наезд велосипеда на автомобиль на пешеходном переходе. С другой стороны, отмечу что непосредственных судебных актов на sudact.ru - мало. видимо сказывается тот факт, что многие дела до суда не доходят и закрываются по досудебному соглашению.


для любителей посмотреть и послушать - несколько видео на ютубе. опять же- ссылки приведены в описании, анимация и т.п. в наличии. уж как мог сокращенно и понятно :)


https://www.youtube.com/playlist?list=PLJux9LNPdPqGaq7vwAXBq...


PS: “а велосипедистам штрафы не выписывают!!!!!!”. коротко: КоАП 12.27, 12.29,12.30.


В общем, будьте на дороге...осторожнее. крутите головой и - читайте умную книгу правил движения. иногда лучше перебдеть...


баянометр показывает какую-то дичь.....

Показать полностью 8
46

Часть веломаршрута "полукольцо ЛО". сегмент «Гатчина-Тосно»

Гатчина-Тосно. Вторая часть "веломаршрута ЛенОбласти". Вторая по моей раскладке, в по карте и планам комитета по туризму - часть три и четыре. Внесенные изменения минимальны. Добавил точек интереса, почистил трек, удалил некоторые сомнительные места с объездами углов.

первая часть

маршрут

Часть веломаршрута "полукольцо ЛО". сегмент «Гатчина-Тосно» Ленинградская область, Туризм, Велосипед, Поездка, Видео, Длиннопост

В общем, вперёд.

Откровение первое с вокзала отправления: есть Гатчина балтийская, а есть - варшавская. По большому счёту вокзалы вроде рядом , но было небольшое напряжение, на какую электричку садиться.

Часть веломаршрута "полукольцо ЛО". сегмент «Гатчина-Тосно» Ленинградская область, Туризм, Велосипед, Поездка, Видео, Длиннопост

До первой точки - борницкие карьеры (а не " броницкие" как я думал) - дорога лёгкая. Шоссе не напряжное, дороги через СНТ (а их будет много) довольно хорошо устроены. Небольшой лёгкий дискомфорт можно испытать на выезде из Гатчины...запах кормов для животных. Устойчивый тяжёлый запах вискаса или подобного кошачьего корма! Но это лучше запаха навоза и прочих сельхоз запахов.

Подъезд к карьерам - через поля. Тут с дорогами как обычно - небольшие лужи , засохшие лужи, пятна борщевика и грузовая колея - в избытке.

Часть веломаршрута "полукольцо ЛО". сегмент «Гатчина-Тосно» Ленинградская область, Туризм, Велосипед, Поездка, Видео, Длиннопост

Карьер...красиво. Необычно. Прикольно. Пока стоял, мелькнула мысль, что тут возможно интересно будет понырять подводным дроном.... Кучи кострищ и мусора по берегу. Вроде как с другой стороны более сказочные "лунные" ландшафты, но тут нужно петлять.

Часть веломаршрута "полукольцо ЛО". сегмент «Гатчина-Тосно» Ленинградская область, Туризм, Велосипед, Поездка, Видео, Длиннопост
Часть веломаршрута "полукольцо ЛО". сегмент «Гатчина-Тосно» Ленинградская область, Туризм, Велосипед, Поездка, Видео, Длиннопост

На выезде ловим глазом постамент...и не можем проехать мимо.

Часть веломаршрута "полукольцо ЛО". сегмент «Гатчина-Тосно» Ленинградская область, Туризм, Велосипед, Поездка, Видео, Длиннопост

Маршрут до Сиверского - лайт. Шоссе, дороги...длинно, просто. По пути ловим несколько интересностей. Да и вообще в том районе был максимум что посмотреть или зафиксировать.

Часть веломаршрута "полукольцо ЛО". сегмент «Гатчина-Тосно» Ленинградская область, Туризм, Велосипед, Поездка, Видео, Длиннопост
Часть веломаршрута "полукольцо ЛО". сегмент «Гатчина-Тосно» Ленинградская область, Туризм, Велосипед, Поездка, Видео, Длиннопост
Часть веломаршрута "полукольцо ЛО". сегмент «Гатчина-Тосно» Ленинградская область, Туризм, Велосипед, Поездка, Видео, Длиннопост

Сиверская плотина

Часть веломаршрута "полукольцо ЛО". сегмент «Гатчина-Тосно» Ленинградская область, Туризм, Велосипед, Поездка, Видео, Длиннопост

Около Лялиного луга

Часть веломаршрута "полукольцо ЛО". сегмент «Гатчина-Тосно» Ленинградская область, Туризм, Велосипед, Поездка, Видео, Длиннопост

В останках Белогорской ГЭС (по словам проходящего местного - лет 10-15 назад работающая электростанция)

Часть веломаршрута "полукольцо ЛО". сегмент «Гатчина-Тосно» Ленинградская область, Туризм, Велосипед, Поездка, Видео, Длиннопост

Участок Белогорка-Вырицы. Лесной участок. К которому было очень много вопросов , в виду отсутствия какой-либо предварительной разведки "по гуглу". И этот участок доставил. Когда лесная дорога сокращается до труднопроезжаемых грязе-колейных, когда в сосредоточении удержания направления - проезжаешь чуть заметную тропу. Возвращаешься, чтобы через 5 минут вновь заблудиться. Все что хоть как-то удерживало на маршруте - это полное отсутствие объездов и - чужие следы. Велосипедные следы в грязи, уходящие в правильном направлении. Так что постоянно глядя в грязь я ехал через лес, в котором дороги сменялись тропами, тропы - тропинками, а они вдруг - дорожками. Чуть перестал видеть след - нос в навигатор. Сама река Оредеж петляет вдоль маршрута где-то внизу.

Часть веломаршрута "полукольцо ЛО". сегмент «Гатчина-Тосно» Ленинградская область, Туризм, Велосипед, Поездка, Видео, Длиннопост

По пути сел телефон - пришлось вначале делать остановку для шоколадок, а позже - полноценного горячего обеда. Ну и посетила мысль завести второй газовый комплект. Для однодневных соло-заездов. Небольшой 100грамовый баллон газа и микрогорелку. Брать с собой огромный литровый фастбойл - избыточно. Он больше подойдет для случаев полноценного подогревания 2-3 комплектов " кронидова" или литра чая. Для одного, хоть и все упаковывается в один бак - это слишком много. Ну а " кронидова" или сублиматы можно заменить консервами. Тем более что их можно купить в Окее. Картошка с тушенкой "батькин запас" вполне хорошо зашла - небольшой вес, возможность приготовить без посуды, компактность и цена. Пакеты-саморазогрева конечно еще проще, но требуют зачастую дефицитную воду...да и компактными назвать сложно. И цену обеда увеличивают.

Часть веломаршрута "полукольцо ЛО". сегмент «Гатчина-Тосно» Ленинградская область, Туризм, Велосипед, Поездка, Видео, Длиннопост

На Вырицах по сути все кончилось. Шоссе. Тупо монотонное асфальтированное шоссе без ничего.

Часть веломаршрута "полукольцо ЛО". сегмент «Гатчина-Тосно» Ленинградская область, Туризм, Велосипед, Поездка, Видео, Длиннопост

Да и усталость уже навалилось. Я несколько поборолся с желанием поехать прямо...но все-таки свернул на Марьино. С целью сохранить маршрут. Ага, щаз! Трек упёрся в знак "дорога закрыта, проезд запрещён" и состояние тихо напоминало о новом превозмогании грязей и луж. Нет-с, спасибо. Возврат на дорогу и в Тосно.

Часть веломаршрута "полукольцо ЛО". сегмент «Гатчина-Тосно» Ленинградская область, Туризм, Велосипед, Поездка, Видео, Длиннопост

Тосно...нууууу если дороги еще можно было понять, центральную площадь с 20-ти метровой велодорожкой и общим благоустройством - принять, то вокзал - гвоздь в гроб всего. Причём, забитый шляпкой. "Евроремонт" плиткой, кишки надземных переходов к платформам, гопота, от которой даже охрана прячется в будку, армянские подростки с музыкой из телефона и вездесущие "пииираааажкии гаряяяячие!!" ...


В общем, до города доехал с острым желанием "побыстрее". А Питер как обычно встретил толпами, пробками , стоянием под знаком запрета остановки и прочим балаганом.

Итог: из 140км - 116км. Из общего времени 9:20 - 6:40 движения. Рельеф - среднеумеренный (средняя скорость похерена лесом).

Часть веломаршрута "полукольцо ЛО". сегмент «Гатчина-Тосно» Ленинградская область, Туризм, Велосипед, Поездка, Видео, Длиннопост

Выводы:

Как и первая часть, отрезок Гатчина-Тосно назвать " туристическим" несколько сложно. Если вообще возможно. На треке нужен как вел, заточенный под шоссе, так и лесные корни, и гравий. Интересные места - сконцентрированы пятнами с длинными шоссейными участками без всего. Да, есть несколько музеев, много церквей (новодел), монументов ВОВ....но особого впечатления это не оказало. Для отдыха - тоже с трудом. Особенно вторая часть от Выриц. Да, река Оредеж очень красива, петляющая с массой интересных мест на спусках и по лесу есть очень много мест для отдыха.


Остаток: Тосно--Шлиссельбург, 70км. Будет тоже.


видео-версия (чуть больше видов и рассуждений):

PS: поехал просто чтобы добить дни отпуска )

Показать полностью 17 1
74

Москва-Петербург. Велосипед. день 04 (слив в новгороде)

Утро. Ранее. Опять почти сразу после рассветом в 04:10 утра. Организм к такому раннему старту относится вполне положительно.

Москва-Петербург. Велосипед. день 04 (слив в новгороде) Велопутешествие, Туризм, Велосипед, Видео, Длиннопост

Цель — доехать до развилки и там подумать. Валдай или Бологое. Есть одно но — дистанция.

Москва-Петербург. Велосипед. день 04 (слив в новгороде) Велопутешествие, Туризм, Велосипед, Видео, Длиннопост

Утренний туман и слабый трафик — способствовал философскому кручению педалей. Ты просто едешь, едешь, едешь…проглатывая километраж. Ну а прикидка утром по карте показала что ехать на Бологое — нет. все как-то рядом, слишком мало. Была надежда доехать до Валдая и там искать место под палатку. или ехать дальше до Новгорода. Цены в гостинице Валдая были слегка «завышены». ненормально аморально завышены.


ловим напутствие на церкви по дороге...

Москва-Петербург. Велосипед. день 04 (слив в новгороде) Велопутешествие, Туризм, Велосипед, Видео, Длиннопост

Спустя почти 40км дистанции, вижу указатель какого-то интересного объекта. вроде как какой-то исторический вокзал. Вот только поворота туда — нет. Точнее он с другой стороны. К счастью, местные около моста «пробили» себе дорогу. Туда-то и свернул к станции Куженкино, мимо огромного креста. в углу на фото — старая ванна, в которой видимо мешали цемент….

Москва-Петербург. Велосипед. день 04 (слив в новгороде) Велопутешествие, Туризм, Велосипед, Видео, Длиннопост

Станция. Здание. ну…красиво. все.

Москва-Петербург. Велосипед. день 04 (слив в новгороде) Велопутешествие, Туризм, Велосипед, Видео, Длиннопост

Далее опять возврат на дорогу тем же путем.

Поворот на Бологое…проезжаю. хоть он и обещает «вот тут рядом же».

Москва-Петербург. Велосипед. день 04 (слив в новгороде) Велопутешествие, Туризм, Велосипед, Видео, Длиннопост

И по ходу езды — находим новые объекты. просто стоящие и хоть как-то вносящие разнообразие.

Москва-Петербург. Велосипед. день 04 (слив в новгороде) Велопутешествие, Туризм, Велосипед, Видео, Длиннопост

на заправке Shell вдруг совершенно внезапно обнаруживаем заботу о людях. именно ВДРУГ и ВНЕЗАПНО. потому что ранее такого нигде не было, и приходилось довольствоваться в лучшем случае бордюром у дороги в тени здания. Или искать автобусную остановку. Но чаще — все-таки бордюр. А тут не только беседка, но и с хоть какой-то крышей.

Москва-Петербург. Велосипед. день 04 (слив в новгороде) Велопутешествие, Туризм, Велосипед, Видео, Длиннопост
Москва-Петербург. Велосипед. день 04 (слив в новгороде) Велопутешествие, Туризм, Велосипед, Видео, Длиннопост

памятник РВСН. вот такая вот стелла с двухглавым орлом. РВСН. ну…лаааааадно…

Москва-Петербург. Велосипед. день 04 (слив в новгороде) Велопутешествие, Туризм, Велосипед, Видео, Длиннопост

дорога ровная, прямая до Валдая. хотя…если бы. Солнце в спину, и ты едешь по ощущениям только вверх. С почти постоянным подъёмом. Небольшой спуск превращается в затяжной подъем. под солнцем. Единственное что хоть как-то двигало вперед — мысль о том, что потом будет спуск в Валдайскую низменность. Но вначале — нужно ползти вверх. тупо ехать вверх. легкие спуски превращаются в очередные подъемы. где-то альтиметр показывал до 5-8 градусов. на весьма длинных подъемах. дорога упорно идет вперед и вверх, где-то теряясь в небесах. автомобили вдруг проваливаться в складку местности и вновь возникают, но дальше.

Москва-Петербург. Велосипед. день 04 (слив в новгороде) Велопутешествие, Туризм, Велосипед, Видео, Длиннопост

Валдай. Все тот же рельеф из холмов. мелкие улочки вниз-вверх. Уже намотанная сотня километров дает знать. Просто устал ехать. Так что в Валдай приехал уже уставшим . Но..оно того стоило.

Москва-Петербург. Велосипед. день 04 (слив в новгороде) Велопутешествие, Туризм, Велосипед, Видео, Длиннопост
Москва-Петербург. Велосипед. день 04 (слив в новгороде) Велопутешествие, Туризм, Велосипед, Видео, Длиннопост
Москва-Петербург. Велосипед. день 04 (слив в новгороде) Велопутешествие, Туризм, Велосипед, Видео, Длиннопост
Москва-Петербург. Велосипед. день 04 (слив в новгороде) Велопутешествие, Туризм, Велосипед, Видео, Длиннопост

Очень странный дом.

Москва-Петербург. Велосипед. день 04 (слив в новгороде) Велопутешествие, Туризм, Велосипед, Видео, Длиннопост

При этом понимаешь что каждая деталь не просто прилеплена, а так спланирована. даже поддержка кривого забора с колоннадой. Вроде как строительство этого «объекта» еще идет…

до следующей точки — около 40км. Вдруг опять налетает дождь, но проходит как-то чуть стороной. Так что удается его спокойно переждать на остановке. И это первая и единственная остановка в таком виде за весь маршрут. Ржавая прогнившая коробка.

Москва-Петербург. Велосипед. день 04 (слив в новгороде) Велопутешествие, Туризм, Велосипед, Видео, Длиннопост

А вот до самой точки я таки не добрался. там планировался небольшой сход с шоссе на грунтовку и после нее — порядка километра по рельсам. пешком. с велосипедом. рельсам узкоколейки. хоть рельс уже и не было, но остались только шпалы. узкая полоса шпал между сходящихся кустов. Под комарами и прочими кровососущими насекомыми, которые вдруг внезапно напрочь игнорировали аэрозоль от насекомых. Ты заливаешь себя жидкостью - и через минуту в ту же место кто-то с наслаждением кусает.

Москва-Петербург. Велосипед. день 04 (слив в новгороде) Велопутешествие, Туризм, Велосипед, Видео, Длиннопост

Место - мост через Ярынью около селения Колокола. в общем, он остается у меня закрытым.

если кто будет проезжать мимо - рекомендую. мост весьма... эпический.

А что дальше… дальше все. Дальше пришлось думать. Потому что нет точек, а дистанция до Новгорода — около 100км сверху. к уже намотанным 130. Время условно позволяет. Накопленная усталость уже четко поставила план — добраться до Новгорода любым способом. И оттуда — уехать утром. Дорога ровная, прямая… в смысле ровные прямые отрезки…

Москва-Петербург. Велосипед. день 04 (слив в новгороде) Велопутешествие, Туризм, Велосипед, Видео, Длиннопост

Внезапно на шоссе нахожу проекционную подсветку пешеходного перехода. Свет — с УФ-спектром, так что светоотражайки ярко вспыхивают. и человека становится видно на большей дистанции. Да и вообще непонятный синий штрих на дороге — привлекает внимание.

Москва-Петербург. Велосипед. день 04 (слив в новгороде) Велопутешествие, Туризм, Велосипед, Видео, Длиннопост

Но… я совершил огромную ошибку. Нужно было искать ночлег. Поскольку время позволяло, можно было бы найти спокойно место, а не давить до темноты и после нее. В результате на подходе к Новгороду я совершенно не посмотрел на карту и ломанулся в развязку. И — промазал.

Москва-Петербург. Велосипед. день 04 (слив в новгороде) Велопутешествие, Туризм, Велосипед, Видео, Длиннопост

Указатели четко говорили что если поехать прямо —то еду по шоссе. а если уеду в право — то попаду на населенные пункты. Шоссе идет к Новгороду — значит прямо. И я туда поехал. совершенно не глядя, что шоссе обходит Новгород, а те самые населенные пункты — как раз по пути на Новгород. На первой же автозаправке, под банкой кофе с соком истина-то мне и открылась. Но это уже была полноценная ночь. А левого поворота нет. Отбойник. нужно ехать дальше. а потом еще дальше, потому что указанная в левую сторону дорога — отделена отбойником. так что еще 15км по ночи до п.Белая Гора. Развязка в темноте, спуск до Бронниц, возврат на новгородское направление, шоссе до города. Это еще 40км. ночью. по пустому шоссе. практически без фонарей, с уже редкими пролетающими автомобилями. Если днем глаз и мозг хоть как-то цепляется за объекты к которым ты едешь, то в темноте, все твое восприятие  ограничено сотней метров, которые пробивает фара. и вся дорога сливается в одно. как белка в колесе, нон-стоп одно и то же без какой-либо смены происходящего. полное пустое «совсем ничего». По другому это не назвать. Мозг теряет связь с реальностью , пространством и временем. тупо едешь на огни. которые "где-то там". и потом опять до следующих огней. Единственное что может вернуть на место - это ползущий указатель на навигаторе. сместился - ок. но ты едешь полчаса, по ощущениям - час, а сместился - "на ноготь".

Москва-Петербург. Велосипед. день 04 (слив в новгороде) Велопутешествие, Туризм, Велосипед, Видео, Длиннопост

Уже на въезде в город — памятник. Я так и не понял причину, по которой венок поставили на танк.

Москва-Петербург. Велосипед. день 04 (слив в новгороде) Велопутешествие, Туризм, Велосипед, Видео, Длиннопост

Новгород. Вокзал. уже почти 02 утра. переодеться в приличную футболку. собрать болтающиеся вещи. втащить вел в вокзал. Купить билет. и ждать до 06:10 «ласточку» на Петербург. Все. хватит. силы кончились.


Итог: 260км. общее время: 21:45. ходовое: 14:48

Москва-Петербург. Велосипед. день 04 (слив в новгороде) Велопутешествие, Туризм, Велосипед, Видео, Длиннопост

трек — https://www.strava.com/activities/5634269304


утро следующего дня — Петербург. Толпы людей, несмотря на рабочий день. Тонны автомобилей стоящие в пробках. Городской резкий монотонный шум. Спешка и судороги города, пытающего пережевать происходящее. Ревущая из динамиков реклама, и реклама бьющая по глазам. запаркованность всего. Любое свободное место — тут же становится не свободным. Конвульсивный траффик…


родной город…ЗАЧЕМ ТЫ ЭТО ДЕЛАЕШЬ???


На этом - все. ну...почти все. т.е. Новгород - Петербург - участок будет обязательно, хоть и с паузой. нужно было отремонтировать крепления баулов на вилку велосипеда, пересмотреть одежду на утро и вообще отдохнуть и проверить карту.

Показать полностью 23 1
68

Москва-Петербург. Велосипед. день 03

Тверь. Утро. Подъем. в 5 утра. Выход — через полчаса, как собрался. Обнаружил что попытка зарядить телефон и камеру через батарею, зарядило все — кроме батареи.

Пока в городе отсутствует трафик — смотрим все подряд, по намеченным точкам.

Москва-Петербург. Велосипед. день 03 Велосипед, Трасса м10, Путешествия, Путешествие по России, Видео, Длиннопост

Памятник семье. Мужика сложно назвать довольным….


Центральный парк с набережной. Легкая попытка что-то сделать хорошо…но кажется что «хорошо» у них вышло только забыть что-то сделать. Сложно сказать что не так. То ли моральное устаревание всего, то ли легкий привкус заброшенности и запущенности. Все словно остановилось где-то в ржавых нулевых.

Москва-Петербург. Велосипед. день 03 Велосипед, Трасса м10, Путешествия, Путешествие по России, Видео, Длиннопост

Здесь даже есть велодорожка по моему маршруту. и я по ней честно ехал, когда обнаружил. Хоть и проезжал переходы (и скажу честно, по Твери я нагло нарушал, включая левые повороты где не было вообще поворотов). Но…вот тут я понял откуда копировали велодорожки в Питере. Отсюда. все то же количество знаков в любом доступном месте, петляние в подъемах и объездах с заездами.

Москва-Петербург. Велосипед. день 03 Велосипед, Трасса м10, Путешествия, Путешествие по России, Видео, Длиннопост

Реактивный поезд. памятник около вагоностроительного завода. Попытка родить скоростной поезд для больших расстояний большой страны… но позже пришло его величество Электричество.

Москва-Петербург. Велосипед. день 03 Велосипед, Трасса м10, Путешествия, Путешествие по России, Видео, Длиннопост

Вообще Тверь оставила стойкое ощущение запущенности. от дорог до всего. Если центральные улицы еще были в хорошем состоянии, но стоило сделать шаг в сторону — все. приехали, привет колдобины. Вроде есть трамвайная ветка, но по ней видимо цать лет не ходили трамваи. Но и убрать ее — никто даже не пытался. Просто идут через грунтовые ямы трамвайные пути.


В Твери у меня была намечена точка, в которой можно было отдохнуть. я даже честно ее попытался найти. Что родило на треке петлю в парке «комсомольская роща»… хотя легкий удар по восприятию — Тверь еще добавила.

Москва-Петербург. Велосипед. день 03 Велосипед, Трасса м10, Путешествия, Путешествие по России, Видео, Длиннопост

Дорога вдоль парка. почти 700 метров старого забытого узкого асфальтированного заросшего тротуара и установленные…спортивные тренажеры. метров через 20-30. с десяток наверное. тут брусья. потом — степ-тренажер. потом доска для пресса. потом опять брусья. Ты уже забываешь где что было, когда очередной такой железный агрегат красного цвета вдруг вылезает из травы. или — скамейка. вдруг внезапно.


А сам лесопарк похож на дикую часть питерской Сосновки. или парк «невской губы». Все те же дорожки разного покрытия, грунтовые тропинки, петли и загибы.

Москва-Петербург. Велосипед. день 03 Велосипед, Трасса м10, Путешествия, Путешествие по России, Видео, Длиннопост

До следующей точки — порядка 36км трассы. Причем половина — совмещенная М10 и М11. Плюс необходимость свернуть с трассы на левый поворот на развязке. В общем, поняв что солнце уже весьма значительно встало, разворачиваю «хвост» солнечного питания.


После развязки дорога становится более спокойной. совершенно спокойной в сравнении с трассой. На таких дорогах стали появляться информационно-туристические таблички.

Москва-Петербург. Велосипед. день 03 Велосипед, Трасса м10, Путешествия, Путешествие по России, Видео, Длиннопост

Одна беда — они все «плюс-минус» на несколько километров дистанции. Где что можно посмотреть. Как подспорье для туризма — да. но заезжать туда лишний раз и уходить с маршрута — нет, не в моем случае.

Тем более что дорога стала настолько уходить в леса. такие знакомые леса…

Москва-Петербург. Велосипед. день 03 Велосипед, Трасса м10, Путешествия, Путешествие по России, Видео, Длиннопост

Чьи-то легкие пометки QR-кодом и текстом — приводит на ссылку на вид ягоды, растущей под деревом. хватает слова «ядовитая». Мысль кстати интересная для разных парков или заказников с посещаемостью. люди смогут не просто гулять по лесу, но и изучать этот лес и окружение. затраты - минимальны, а польза - большая.  Так же можно оформлять маркеры маршрутов, ссылки на маршрутные точки и т.п.

Москва-Петербург. Велосипед. день 03 Велосипед, Трасса м10, Путешествия, Путешествие по России, Видео, Длиннопост

неизвестные арки посреди леса.

Москва-Петербург. Велосипед. день 03 Велосипед, Трасса м10, Путешествия, Путешествие по России, Видео, Длиннопост

Вообще тут на этом участке оказалось очень много заброшек и руин. Причем не просто «заброшек». Когда тебе попадается пятиэтажное здание с провалами окон или целый комплекс зданий и ангаров… в голове тут же включается «STALKER». Я так и не понял что это. то ли пионер-лагерь советского периода, то ли какая-то заброшенная база отдыха. очень много строений, размещенных по лесу.


Через лес и поля наконец-то подобрался к запланированной точке — Имение Раек. Именно из-за него маршрут уходит с М10.

Но — идет реконструкция, так что куда-то глубоко лезть я не совался. Место для полетать и показать сверху — да. даже ДА. оно того стоит.

Москва-Петербург. Велосипед. день 03 Велосипед, Трасса м10, Путешествия, Путешествие по России, Видео, Длиннопост

Вот тут я сильно накосячил. Трасса перед Торжком делает правый поворот, а мне нужно было проехать прямо. но для меня это — левый поворот на перекрестке через несколько полос. я решил не рисковать стоя на большом перекрестке и проехать подальше…. и обнаружил отсутствие переходов, высокие отбойники и вообще полную невозможность оказаться на другой стороне. Так что пришлось ехать дальше в поисках более понятного перекрестка, чтобы потом уже перебегать шоссе и выходить на город в нормальном режиме.

Перед Торжком где-то в отдалении что-то громыхало грозой. я даже обрадовался что будет дождь… даже где-то что-то сверху покапало чуть-чуть… но все тут же прекратилось. в общем, тот самый «Вирга» — дождь, который не долетает до земли.

Москва-Петербург. Велосипед. день 03 Велосипед, Трасса м10, Путешествия, Путешествие по России, Видео, Длиннопост

Торжок… интересный. он — необычный. он словно остался в тех временах, когда торговал на дороге. по чуть-чуть, по мелочи. сплошные небольшие магазины всего, но — небольшие, аккуратные домики, хоть и по современному залепленные рекламой и вывесками. но при этом — какая-то своя характерная атмосфера есть.

Москва-Петербург. Велосипед. день 03 Велосипед, Трасса м10, Путешествия, Путешествие по России, Видео, Длиннопост

Даже в обычных более современных улицах — что-то вдруг «цепляет глаз».

Москва-Петербург. Велосипед. день 03 Велосипед, Трасса м10, Путешествия, Путешествие по России, Видео, Длиннопост

Следующая точка — Этнографический музей деревянного зодчества. Вот так внезапно. Хотя меня интересовал не сколько это «зодчество», сколько один определенный объект.

И вот тут таки погода решила добавить своего разнообразия. Дождем. Грозой. ливнем, который тут же превратил сухой песок в мокрый и грунтовки в грязь.


Цены на вход — нормальные. доступные…если есть наличные деньги. но поскольку денег наличных нет, а кассира тоже нет — перевел охране 100рублей за вход. в бонусе - охрана своего велосипеда около их поста.


парк большой. не то что в нем можно ходить несколько часов, хватит и одного, но посмотреть есть что. Но нужно учитывать что там идут работы. И по ремонту некоторых зданий (а их сюда перевозят из других мест и ремонтируют) и по созданию дорожек и вообще территории. Да и вообще объектов много.

Москва-Петербург. Велосипед. день 03 Велосипед, Трасса м10, Путешествия, Путешествие по России, Видео, Длиннопост
Москва-Петербург. Велосипед. день 03 Велосипед, Трасса м10, Путешествия, Путешествие по России, Видео, Длиннопост

Да, это мост из фильма «Ночной Дозор» по Лукьяненко. Выглядит эпично и необычно.


Походил по территории. Красиво. необычно. Как-то даже чувствуется время в деревянных домах.

Москва-Петербург. Велосипед. день 03 Велосипед, Трасса м10, Путешествия, Путешествие по России, Видео, Длиннопост
Москва-Петербург. Велосипед. день 03 Велосипед, Трасса м10, Путешествия, Путешествие по России, Видео, Длиннопост

PS изначально самое сложное оказалось найти "Васильево" по карте. потому что их два. второе - будет сильно дальше по карте и это - просто деревня на трассе. Нужна точка - располагается ближе к Торжку, и ее удалось "вычислить" уже изучая карту OpenStreet визуально.


Дождь все идет. но уже слабый. Но — нужно двигать дальше, причем — по трассе. Так что на хвост задней сумки натянул чехол, на себя — куртку-дождевик, сверху — желтый жилет. да, все время на трассе я в нем. По жаре вообще ехал одев его вместо футболки. Ноги закрывать не стал… так что они очень быстро покрылись водой и грязью.

При том что дистанция до Вышнего Волочка — около 60км. Вначале идет прямой участок на Выдропужск, потом после поворота — прямая линия на Волочек.


Перед Выдропужском (сложное название) самый ливень пришлось ждать на автозаправке. Закрытой… хотя судя по редкому шуму сверху (тут был второй этаж) — там кто-то был.

Москва-Петербург. Велосипед. день 03 Велосипед, Трасса м10, Путешествия, Путешествие по России, Видео, Длиннопост
Москва-Петербург. Велосипед. день 03 Велосипед, Трасса м10, Путешествия, Путешествие по России, Видео, Длиннопост

И стоило ему как-то снизится, выехал на трассу. И вот тут-то окружение решило меня сильно взбодрить. почти три километра длинного узкого пролета шоссе. через подъем с поворотом через мост через реку Тверца. в дождь. и очень узкой обочиной с одной полосой движения. в дождь и вечерний плотный трафик. В мокрой пыли от пролетающих в минимальном зазоре фур. пульс за 130. топишь изо всех сил вверх, чтобы потом на спуске вцепится в руль и контролировать каждое движение и неровность дороги. откровенно молясь и матерясь.


Теперь названия Выдропужск и Тверца у меня будут ассоциироваться именно с этой заправкой и виадуком... ну и матерными созвучиями.

Москва-Петербург. Велосипед. день 03 Велосипед, Трасса м10, Путешествия, Путешествие по России, Видео, Длиннопост

Вот такие деревни и строения — стали попадаться все чаще…. разрушенные дома и поля борщевика.


Подбираюсь к Волочку уже на закате.

Москва-Петербург. Велосипед. день 03 Велосипед, Трасса м10, Путешествия, Путешествие по России, Видео, Длиннопост

Одна радость — по карте найдена точка для отдыха, где можно будет поставить палатку. Но до нее еще нужно добраться. Не очень быстро по времени, но уже после того как село солнце и вообще пропал свет. Так что выходил на точку при свете фонарика. Выход на пляж  - довольно комфортный, хоть и через песчаные дороги. прокатанные и раскатанные. 

Москва-Петербург. Велосипед. день 03 Велосипед, Трасса м10, Путешествия, Путешествие по России, Видео, Длиннопост

Берег около дамбы реки Цна, что впадает в Вышневолоцкое водохранилище. Развернул палатку, поел, попил — спать. К счастью, тут место было ровное, хоть и замусоренное. Ямы между соснами были просто завалены мусором от отдыхающих. Тотально. На метр глубины ям - полные бутылок и мусора.


Итог. 160км. общее время: 17:06, ходовое — 9:39.


Маршрут вышел крайне напряженным и богатым. В нем как было шоссе, так и дороги «местного» значения, и поля вдоль рек. Погода тоже добавила дождь и грозу, после жары и солнца. Где-то тут я стал в серьез раздумывать о сходе с дистанции. Далее у меня будет развилка: или ехать по М10 дальше на Валдай. Или — свернуть на Бологое. Там у меня не было точек интереса, но — на сколько я почему-то помнил — оттуда можно было сесть на электричку до СПб.


трек https://www.strava.com/activities/5628264074

Москва-Петербург. Велосипед. день 03 Велосипед, Трасса м10, Путешествия, Путешествие по России, Видео, Длиннопост

в ограничения количества блоков влез с трудом. пришлось уменьшить количество фотографий :( как бы последнюю 4ю часть не пришлось резать на две. основную и дополнительную. плюс бонусная %)

Показать полностью 23 1
177

Москва-Петербург. Велосипед. день 02

Утро следующего дня было…тяжелым в - 04:10 утра поднят будильником. Почему так рано? Чтобы поскорее выйти на трассу, пока на ней будет слабое движение. Так что быстрый и голодный сбор и вперед. К удивлению, организм такое издевательство воспринял совершенно спокойно: не ныл, что хочет кофе, завтрак и отдохнуть. «чо, пора ехать? ну вперед».

По пути собираем интересности.

Москва-Петербург. Велосипед. день 02 Велосипед, Трасса м10, Москва, Санкт-Петербург, Туризм, Велопутешествие, Видео, Длиннопост

дорога пустая с легким трафиком. можно относительно спокойно ехать в полосе обочины, не залезая на грунтовку. Где-то на горизонте — Солнечногорск.

Москва-Петербург. Велосипед. день 02 Велосипед, Трасса м10, Москва, Санкт-Петербург, Туризм, Велопутешествие, Видео, Длиннопост

Первые попытки найти завтрак — ноль. Кафе закрыты, заправок нет. МакКафе, работает только как МакАвто, но оно закрыто, потому что кассир — курит на входе. собственно про Макавто она же мне и сказала. Вот такая Клиентоориентированность.

Так что ищем какую-нибудь площадку для навигации.

Москва-Петербург. Велосипед. день 02 Велосипед, Трасса м10, Москва, Санкт-Петербург, Туризм, Велопутешествие, Видео, Длиннопост

Вообще подобных натягиваний на «прицел» — в городе оказалось несколько. И если вот эта наводила на знак «я love Солнечногорск», то вторая показывала на унылый указатель какой-то рощи, при полном ее отсутствии. В карте включил отображение достопримечательностей. В OSMand+ это весьма широкая надстройка POI (point of interest), которая позволяет показывать магазины, церкви, туристические места, места для пикников, и т.п. и т.д. Так что легкий мониторинг тут же показал где находится интересующий меня парк.

Москва-Петербург. Велосипед. день 02 Велосипед, Трасса м10, Москва, Санкт-Петербург, Туризм, Велопутешествие, Видео, Длиннопост
Москва-Петербург. Велосипед. день 02 Велосипед, Трасса м10, Москва, Санкт-Петербург, Туризм, Велопутешествие, Видео, Длиннопост

Солнечногорский городской парк. Состояние уже радовало. И в виду того что было сделано интересно и приятно, и то — что идут работы по улучшению. Делались дорожки, раскатывались газоны, есть большая набережная. Собственно из-за нее я вообще сюда и завернул.

Москва-Петербург. Велосипед. день 02 Велосипед, Трасса м10, Москва, Санкт-Петербург, Туризм, Велопутешествие, Видео, Длиннопост

Русалка. с баяном (или гармонью). Этакая бой-баба в ватнике, судя по комплекции легко уберет в сторону музыкальный инструмент, чтобы взять более тяжелый предмет в руки. Для причинения тяжких телесных. Ну или к груди прижмет. напрочь и насмерть. зато от широкой души. То что она — русалка, можно было понять только обойдя сзади, где становится виден хвост. Серьезно. ЭТО единственное что выдает в ней русалку.

Москва-Петербург. Велосипед. день 02 Велосипед, Трасса м10, Москва, Санкт-Петербург, Туризм, Велопутешествие, Видео, Длиннопост

Там же и позавтракал. Разве что разворачивать кухню просто не хотелось, так что борщ из пакета ел холодным. Холодная тушенка с привкусом свеклы….так себе, скажу я вам. Организм сожрал.

До следующей точке — город Клин — 21км. Двадцать один километр совершенно ровной прямой дороги. Как по линейке — просто видишь как дорога уходит в сторону горизонта, а он или уходит в облака, или за какую-нибудь горку.

Москва-Петербург. Велосипед. день 02 Велосипед, Трасса м10, Москва, Санкт-Петербург, Туризм, Велопутешествие, Видео, Длиннопост

Из дома в Клину у меня не было запланировано ничего. Совсем. Но указатель навел на наличие парка и какой-то усадьбы. Заехал посмотреть. Первый звоночек — что парк «сестрорецкий». Хмыкнул — до Сестрорецка как бы слишком далеко, хотя …тут тоже есть река Сестра.

Москва-Петербург. Велосипед. день 02 Велосипед, Трасса м10, Москва, Санкт-Петербург, Туризм, Велопутешествие, Видео, Длиннопост

А вот потом…потом я просто поставил вел и полчаса эстетично отдыхал. В восхищении негромко матерясь.

Москва-Петербург. Велосипед. день 02 Велосипед, Трасса м10, Москва, Санкт-Петербург, Туризм, Велопутешествие, Видео, Длиннопост
Москва-Петербург. Велосипед. день 02 Велосипед, Трасса м10, Москва, Санкт-Петербург, Туризм, Велопутешествие, Видео, Длиннопост

Альпийские горки, петляющие по рельефу дорожки с грунтоудержанием гравийными сетчатыми, ровные газоны, отдельные тематические (!!!) площадки для цветов или шахмат, беседки и места для селфи, длинные многоярусные скамьи, полупрозрачные беседки с тенью, оформленные кустарники, огромные разнообразные детские и подростковые площадки, веревочный парк, видовая зона, площадки для йоги, КАРЛ!!!!… Питерским современным паркам — учится, учится и еще раз учится.


PS: гуглинг «сестрорецкий парк клин» приведет к массе фотографий и отчетов. советую посмотреть.

В общем, через парк и набережную ехал медленно и с наслаждением. Хотя повышающийся рельеф тоже пришлось учитывать.


Потихоньку вышел на трассу.

Москва-Петербург. Велосипед. день 02 Велосипед, Трасса м10, Москва, Санкт-Петербург, Туризм, Велопутешествие, Видео, Длиннопост

Следующая точка — Тверь. И она весьма неблизкая. Из-за дистанции и полного отсутствия каких-либо запланированных точек.

Москва-Петербург. Велосипед. день 02 Велосипед, Трасса м10, Москва, Санкт-Петербург, Туризм, Велопутешествие, Видео, Длиннопост

Впрочем, подходило время обеда и очень хотелось отдохнуть от жары. Ну и нужно было просушить вещи, спешно упакованные в мешки. Поиск по карте показал что по пути будет деревня Мокшино, с кучей пляжей и мест отдыха.


Трафик на дороге возрос, и держатся асфальта обочины уже было несколько…напряжно. Так что все чаще стал «сваливаться» на грунты. Ехать конечно сложнее, но так меньше мешаешь. Серьезно, меня больше заботила не то, что мне неудобно, а то, что меня будет сложно обогнать. Тем более что чаще всего грузовики шли «по кромке». И если первый обгоняющий меня видит, то вот для следующего за ним — я уже буду весьма неожиданным.

Москва-Петербург. Велосипед. день 02 Велосипед, Трасса м10, Москва, Санкт-Петербург, Туризм, Велопутешествие, Видео, Длиннопост
Москва-Петербург. Велосипед. день 02 Велосипед, Трасса м10, Москва, Санкт-Петербург, Туризм, Велопутешествие, Видео, Длиннопост

Небольшой загиб с трассы и… все. приехал. Чтоб было понятно… это как наше малоэтажное Юнтолово. плюс «северный версаль» в нескольких километрах. Аккуратные дома, небольшой высотности, выделенные парковки, небольшие бутики и салоны… и большая пляжная набережная. идеального ровного постриженного зеленого газона «куда-то за горизонт» около реки с странным названием Дойбица (я почему-то посчитал что это озеро). Узкий пешеходный высокий мост, площадки для отдыха, лодочные и яхтенные станции… и кольцевая велодорожка (!!!) вокруг всего этого вылизанного идеального благолепия.

Москва-Петербург. Велосипед. день 02 Велосипед, Трасса м10, Москва, Санкт-Петербург, Туризм, Велопутешествие, Видео, Длиннопост

В общем, состояние легкого шока слегка накрыло, так что я нашел спокойное место где не было людей и там разложился на обед.

Москва-Петербург. Велосипед. день 02 Велосипед, Трасса м10, Москва, Санкт-Петербург, Туризм, Велопутешествие, Видео, Длиннопост

Впрочем, мою идиллию «никого нет вокруг» таки немного нарушили. Просто невдалеке разложился на одеяле один мужчина, с книгой и электронной сигаретой. Смутно похожего на Рогозина. С книгой. читать. на газоне. И тут я, разбросал свои вещи на просушку, оккупировав брошенный мангал для подставки солнечной панели.

Москва-Петербург. Велосипед. день 02 Велосипед, Трасса м10, Москва, Санкт-Петербург, Туризм, Велопутешествие, Видео, Длиннопост

Впрочем, в кустарниках и около деревьев было много мусора. тупо «спрятанного». В общем, как обычно.


Пообедал супом, выпил кофе, лишний раз промазался кремом, собрался и вперед — до Твери нужно доехать. Дистанция длинная и монотонная. Собственно от вот этой ровно прямой монотонности дороги под солнцем — я и устал. Выдохся. Просто дорога. ничего кроме дороги. Дорога и отбойник. Дорога с трафиком, так что приходилось перед каждым маневром уточнять расстояния.

Москва-Петербург. Велосипед. день 02 Велосипед, Трасса м10, Москва, Санкт-Петербург, Туризм, Велопутешествие, Видео, Длиннопост

Вообще где-то как раз около Твери у меня появился рефлекс. Всегда смотреть в зеркало. Каждый шум сзади — проверять назад. вначале зеркало — потом головой. И контролировать движение ровно и прямо.


К 18:00 я уже устал. Выдохся. Ранний подъем, два дня усталости с коротким напряженным сном сделали свое дело — я тупо захотел отдохнуть «как человек». Так что залез в «букинг» и посмотрел где можно остановится. Средние цены — около 2000. Можно дешевле, но это мотели «2-4 койки на комнату». Выцепил однокомнатную квартиру. в центре города. за 1500рублей. Ну, т.е. они назывались «апартаменты в центре», хотя по фото — просто однокомнатная квартира. Забронировал. Через час мне позвонили, уточнив. «вот только у нас горячей воды нет. совсем. » нублиииинн…хрен с ним. Ок. Еду.


Въехал в Тверь. Мозг уже слабо что-то фиксировал и просто ехал. Хотя… нет. не совсем не фиксировал.

Площадь Гагарина. Кроме надписи на обратной стороне этой колоннады — никаких других отсылок к Гагарину никак не замечено. совсем. В Твери какое-то ненормальное потоковое автомобильное движение. Широкие центральные проспекты с тотальным движением. 4+4 полос движения, с знаками приоритета. Причем каждый раз они как-то меняются, то выпуская две полосы налево, то две — направо, то по очереди с разной стороны.

Где-то в левой стороны — вроде как была велодорожка… и она была даже в нужном направлении… но туда через эти переходы лезть совсем не хотелось. вот — совсем. Даже не смотря на знаки свыше.

Москва-Петербург. Велосипед. день 02 Велосипед, Трасса м10, Москва, Санкт-Петербург, Туризм, Велопутешествие, Видео, Длиннопост

Вообще какой-то московский размах тут чувствуется…. но с каким-то странным «привкусом».

Перекрестки с фазой «полный зеленый для пешеходов». При отсутствии знаков диагонального перехода — для людей это не проблема, сами разобрались. Вот только временные паузы тоже нужно было вытянуть, чтобы люди успели уйти. Но… — или пешеходы остаются на дороге, или «красные» фазы на больших перекрестках доходят до 180-200секунд. Это тоже воспринимается как издевательство.

Москва-Петербург. Велосипед. день 02 Велосипед, Трасса м10, Москва, Санкт-Петербург, Туризм, Велопутешествие, Видео, Длиннопост
Москва-Петербург. Велосипед. день 02 Велосипед, Трасса м10, Москва, Санкт-Петербург, Туризм, Велопутешествие, Видео, Длиннопост

Велосипедистов кстати в Твери я заметил больше чем в Москве. хоть и чуть меньше чем в Питере. Парадоксально.


Нашел дом, связался с хозяйкой, уточнил что подождать…. в очередной раз оглох от самолетов.

Москва-Петербург. Велосипед. день 02 Велосипед, Трасса м10, Москва, Санкт-Петербург, Туризм, Велопутешествие, Видео, Длиннопост

Чтоб было понятно — они тут летают. низко, выходя на взлет на форсаже. Каждые 3-4 минуты без передышки один за другим. через центр города над жилыми домами.

Нужно заселятся. Перезвонила хозяйка. уточнил что я перепутал дом (дом просто с номером, это не тот же дом, что и тот же номер, но с литерой корпуса). И что встретит муж хозяйки. Третий этаж хрущевки. По узкой лестнице, почти сбивая почтовые ящики колесами.


Обычная квартира с планировкой «мы пытались сделать студию, но у нас не вышло». Ванна и туалет — совмещенные, выход на пятиметровую кухню — через комнату. Хрен с ним. Сходил в магазин, купил доширак с сосисками и булкой, литр пива и воды в запас. Из всего этого организм принял только пиво и сосиски. Отмылся под холодной водой и — вырубился спать, предварительно опять установив ранний подъем.


Итог. 130км. общее время: 14:18 , ходовое время: 7:10.

Москва-Петербург. Велосипед. день 02 Велосипед, Трасса м10, Москва, Санкт-Петербург, Туризм, Велопутешествие, Видео, Длиннопост

трек — https://www.strava.com/activities/5621484307


На этом участке я тотально устал. Выдохся морально. С одной стороны — ровная дорога, но дорога — без всего. просто ровная тупая пустая дорога. С очень напряженным участком совмещенного М10 и М11, который удваивает трафик. Что еще сильнее давит на усталость и истощение. Это давит настолько, что начинаешь уже заговариваться, бубнить, вяло шевеля языком и извилинами. Просто тупо едешь вперед, монотонно крутя педали.

Показать полностью 23 1
192

Москва-Петербург. Велосипед. день 01

Небольшое вступление. Что меня побудило на такое ненормальное велопутешествие.


ВАЖНАЯ пометка. я буду неоднократно говорить что маршрут «МСК-СПБ», хотя по факту я не доехал до СПБ. но проехал большую часть маршрута. Позже — будет понятно. (но я планирую  добить)


В прошлом году, московская «Стрелка» анонсировала веломаршрут «москва-петербург», длинной в 1100+км. Маршрут проходит разными дорогами, обходя напряженные магистрали. Все это было интересно, и — упало в копилку. Но, попытки «погуглить» что же есть про этот маршрут привели к неплохому фильму про старый Петербуржский тракт — старую дорогу, ведущую от столицы Петербурга в Москву. Да, первый «описатель» был Радищев :) Фильм, конечно с первых пяти минут меня знатно бомбанул, но после просмотра я старательно нашел все точки. Советую посмотреть — фильм действительно интересный.

В общем, сама мысль проехать такой маршрут — лежала в голове почти полгода, потихоньку наполняя свою карту маршрутными точками.


Зачем Я поехал. По маршруту тракта, но наоборот? нет. Хотелось посмотреть. как меняется страна по пути из Москвы в Петербург. Что такое Тверь и Валдай. Чем отличается Москва от Петербурга. Увидеть самому лично, почувствовать дорогу. Лично, самому, а не сидя в мягком кресле. Почему велосипед? потому что автомобиля нет. И мало что можно увидеть и почувствовать сидя в железной коробке.

Ну и сама мысль, поехать из Петербурга в Москву, чтобы поехать из Москвы в Петербург — показалась мне интересной.


Мой маршрут вышел в 880км. По расчетам своих сил 6-7 дней. Режим — полуавтономки. Т.е. я беру палатку, спальник, готовку, запас еды «кронидова» и сублиматы. Из покупок на маршруте — вода в основном плюс по мелочи. Все это было взграмаждено на вел. Да, мой старый Форвард Квадро с аморт-вилкой. И совсем не какой-нибудь модный туринг гревел. Снаряжение перебиралось, утрясалось почти месяц. Под это путешествие были закуплены гермобаулы, сделано крепление баулов на вилку. и т.п. и т.д. Обзоры на почти все снаряжение — есть в отдельном плейлисте у меня на канале, так что расписывать долго не буду. Единственное НО — я все таки отказался от сумки на руль, поскольку там висело два подсумка для бутылок и поясная сумка провела всю дорогу на поясе, а не на руле.

Москва-Петербург. Велосипед. день 01 Велосипед, Санкт-Петербург, Москва, Поездка, Туризм, Видео, Длиннопост

Собственно переходим к путешествию. Вам же это интересно? ;)

Самое первое — это доехать до Москвы. Как? поезд. Вот тут я потратил еще пару дней выбирая поезд. Купе, плацкарт, скорый…. в каждом есть свои особенности и свои сложности. Решил целить на «сапсан». Четыре часа — и ты в точке назначения. Наслушался (начитался) обзоров и решил все сделать по уму…. вот только человек (Арсению привет!), который писал как провезти велосипед из Москвы вез его пустой… и из Москвы.


Для начала входные «вокзальщики» из охраны потребовали снять все сумки. вообще все. Включая внутрирамную. Что вообще никогда и нигде не требовали. Так что пришлось шнуровку распутывать, по мешку кидать на ленту, протаскивать вел и всю эту кучу опять собирать. Чтобы найти место где разобрать и упаковать вел и сумки. Все с расчетом что это ВСЕ тащить буду сам. Руль снять и прикрутить к раме. снять переднее колесо. Снять крепления для баулов. Баулы и небольшие сумки — убрать в большой тонкий рюкзак. Раму велосипеда, с прикрученным колесом и рулем — замотать пленкой. И получить более-менее транспортабельную кучу, которую можно хоть как-то везти на колесе. И пройти вторую линию контроля. Пакет на заднее колесо — с собой.

Москва-Петербург. Велосипед. день 01 Велосипед, Санкт-Петербург, Москва, Поездка, Туризм, Видео, Длиннопост

Вы думаете это все понадобилось? НЕТ. потому что то место, куда я планировал занять уже было занято, но велосипед влез в место для багажа. это раз. ну и второе — другой человек в другом вагоне просто поставил велосипед там, убрав руль и сняв колесо. Не упаковывая его в пленку и пакеты.

Все. сел. можно отдыхать. Получив бесплатные наушники и листая каталог продукции, продвигаемую «сапсаном»…

Москва-Петербург. Велосипед. день 01 Велосипед, Санкт-Петербург, Москва, Поездка, Туризм, Видео, Длиннопост
Москва-Петербург. Велосипед. день 01 Велосипед, Санкт-Петербург, Москва, Поездка, Туризм, Видео, Длиннопост

Москва. Небыстрая (потеря часа) сборка велосипеда. на вокзале, потому что выходить на улицу в принципе не хотелось. В планах — найти какой-нибудь ларек и купить воду. Вот только в Москве НЕТ ЛАРЬКОВ. во всяком случае я их не видел или находил уж сильно позже… Но удалось найти небольшие магазинчики, у которых можно было бросать вел, чтобы купить воду.

Москва-Петербург. Велосипед. день 01 Велосипед, Санкт-Петербург, Москва, Поездка, Туризм, Видео, Длиннопост

Шоковая терапия началась сразу же.

Мало людей и автомобилей. После Петербурга — тут РЕАЛЬНО мало людей и автомобилей (!!!!!) Нет центральной площади, забитой такси, парковками и толп людей. Да, места возможно больше… но ТОТАЛЬНОГО непроходимого ада — нет.

Москва-Петербург. Велосипед. день 01 Велосипед, Санкт-Петербург, Москва, Поездка, Туризм, Видео, Длиннопост

Широкие проспекты. И разметка. и все едут по полосам. Не ныряют, крутят и перестраиваются. Заняли полосу — и поехали. Проехать на желтый? нет. Обогнать чтобы встать впереди всех? нет.

Никто не пытается проехать через велополосу или на ней встать. или повернуть через тебя. обогнать чтобы повернуть? нет. парковки — около велополосы. И парковочные места имеют специальные закругления разметки, так что обзор никак не закрывается. И стоят текстовые знаки «пропусти велосипед» наравне с «перейти пешком». И велосветофоры располагаются так что их ВИДНО!!! и они понимаемые. И даже есть велоперекрестки (!) Карл, это оказывается можно сделать видным и понятным!!! А не как в СПБ, где между одной и второй будет по 200-500метров или не будет понятно где и как перестроится.

Москва-Петербург. Велосипед. день 01 Велосипед, Санкт-Петербург, Москва, Поездка, Туризм, Видео, Длиннопост
Москва-Петербург. Велосипед. день 01 Велосипед, Санкт-Петербург, Москва, Поездка, Туризм, Видео, Длиннопост
Москва-Петербург. Велосипед. день 01 Велосипед, Санкт-Петербург, Москва, Поездка, Туризм, Видео, Длиннопост
Москва-Петербург. Велосипед. день 01 Велосипед, Санкт-Петербург, Москва, Поездка, Туризм, Видео, Длиннопост

А вот самих велосипедистов я почти не увидел. Нет, у них есть курьеры. но это не питерские разномастные самокаты, яндексы, деливери и т.п. Тут курьеры носятся на одинаковых (!) электровелосипедах (!) с номерами (!). Впрочем, ездят они часто как в СПБ — быстро, реактивно с левыми поворотами…


Что будет в СПб если есть широкая дорога? будет гарантированная парковка у дороги. что будет если есть парковочный карман «вдоль проезжей»? будут стоять ёлочкой. а если парковка ёлочкой? значит будут стоять еще на пару мест больше. Тут это не работает. тут этого нет. встал плохо — чпок. заехал на ограничения кармана — чпок. пока я проехал через центр я видел трех или четырех инспекторов, которые методично проходили парковки и выписывали плохо стоящим штрафы. черт, КАРЛ, я даже не видел особо стоящих на «аварийке»!!!!!!! И это все на широких дорогах, которые бы в СПБ гарантированно забили бы стоящими «мне надо». Черт, у них тут даже «увлажняют» асфальт! не моют напорами воды, а именно охлаждают, чтобы его не деформировало от жары и не подымалась пыль.


Ладно, добрались до вида небоскребов. постояли, посмотрели. Красиво. Необычно.

Москва-Петербург. Велосипед. день 01 Велосипед, Санкт-Петербург, Москва, Поездка, Туризм, Видео, Длиннопост

Нужно выбираться на следующую точку. «Ждун». вот тут я ошибся. задал условия не «кротчайший» а «сбалансированный». Но более того, мне не хотелось обратно возвращаться обратно, так что я сознательно залез поглубже в Фили и уже оттуда стал искать маршрут….

Навигатором у меня выступал OSMand+. да, платный. но позволяет держать оффлайн-карты (и это очень хорошо). В режиме навигатора он весьма четко говорит про повороты, перестроения, искусственные неровности (!)… но иногда может выдать фразу «держитесь правее, через 100метров поверните плавно направо, держитесь левее». В общем, я крайне рекомендую (может даже сделаю мини-обзор).


Видимо новый ЖК. И создана большая площадка для отдыха. от лазалок до велодромов и т.п. Не классические типовые домики с песочницами — а полноценные комплексы ! Будь такие в СПБ — ребенок бы проводил на них все время, даже не думая сидеть в телефоне. Потому что места много. Для всех. а не только участки игр для 3-4 -летних детей и — все. И жителям есть где посидеть, походить с коляской. Не уезжая куда-нибудь подальше и не бродя с колясками вдоль загазованных шоссе.

Москва-Петербург. Велосипед. день 01 Велосипед, Санкт-Петербург, Москва, Поездка, Туризм, Видео, Длиннопост
Москва-Петербург. Велосипед. день 01 Велосипед, Санкт-Петербург, Москва, Поездка, Туризм, Видео, Длиннопост

Общественный транспорт. Его тут много. Нет, в СПБ его конечно тоже много. У нас есть белые автобусы, желтые автобусы, синие автобусы, маршрутки… тут просто — синие автобусы. все. все абсолютно ОДИНАКОВЫЕ. БЕЗ РЕКЛАМЫ! и БЕЗ маршруток!!! И их МНОГО.

Москва-Петербург. Велосипед. день 01 Велосипед, Санкт-Петербург, Москва, Поездка, Туризм, Видео, Длиннопост

Нет, конечно я нашел странную узкую велодорожку…. Но опять же она сделана относительно тротуара другим покрытием!!!

Москва-Петербург. Велосипед. день 01 Велосипед, Санкт-Петербург, Москва, Поездка, Туризм, Видео, Длиннопост

Помните я говорил про «сбалансированный» маршрут? он меня затащил в какой-то лес. И если это вначале были просто горки с подъемами, то после это после уже самый настоящий лес, с грунтовками, тропами, пролезанием через завалы и т.п.

Москва-Петербург. Велосипед. день 01 Велосипед, Санкт-Петербург, Москва, Поездка, Туризм, Видео, Длиннопост
Москва-Петербург. Велосипед. день 01 Велосипед, Санкт-Петербург, Москва, Поездка, Туризм, Видео, Длиннопост
Москва-Петербург. Велосипед. день 01 Велосипед, Санкт-Петербург, Москва, Поездка, Туризм, Видео, Длиннопост

И когда навигатор тебе в этом момент говорил «плавно поверните налево», это воспринимается как легкое издевательство. Впрочем, от переполняющих эмоций и недостатка общения я стал разговаривать с навигатором. «да, дорогая, конечно дорогая…. откуда ты знаешь, дорогая? ты сдурела, дорогая???? какого хрена, дорогая, тут нет дороги???»


Ладно, ладно. вылезли к Старому Крюково. То ли это пригород, то ли район города. В общем, как Пушкин в Петербурге. По метке нашел «Ждуна». Спасибо пикабу на наводку, которая добавило мне лишнюю точку интереса. Он собственно был второй «точкой» в пределах Москвы.

Москва-Петербург. Велосипед. день 01 Велосипед, Санкт-Петербург, Москва, Поездка, Туризм, Видео, Длиннопост

Он есть, он существует! Отсюда — уже выбираться в сторону шоссе. М10. Задача — максимально далеко уехать от города.

Москва-Петербург. Велосипед. день 01 Велосипед, Санкт-Петербург, Москва, Поездка, Туризм, Видео, Длиннопост

ехать как бы…можно. Тут я еще старался ехать по полосе обочины, не сваливаясь на грунтовку. Это позволило держать скорость. Поток машин к счастью был средним, в основном автомобильный и плотный, так что особого дискомфорта — не было. Просто городской «питерский» трафик. Ничего страшного. Да, иногда обочина расширялась или скорости менялись — но лишний раз уточню — особого страшного дискомфорта — не было (позже поясню почему). Были моменты ремонта дорог, но — проезжаемо. Вот действительно, но трафик на шоссе М10 от Москвы — это как какой-нибудь средний спокойный день на Невском или Каменноостровском. Только еще грузовики.


Тем временем время сильно подходило к закату. А значит нужно было искать место ночевки. Тут я допустил самую большую свою ошибку. Я не спланировал точки отдыха. Моя надежда что я проеду более 100-120 км за город торжественно ожидаемо провалилась. с учетом городских потерь по времени и трафику — такая дистанция — слишком фантастическая. так что вышло около 80км. следовательно — искать отдых пришлось «по местности». Просто нашел какой-то поселок, у которого было озеро и …полез туда искать место. Где-то прорываясь через кусты, обходя заросли, торчащие палки борщевика… на краю какого-то поля у меня уже сдали нервы от усталости. Просто уже ничего не хотелось. Так что развернулся просто на какой-то площадке, прямо на заросшем поле. чуть-ли не по диагонали, криво и косо, почти сваливаясь в канаву. лишь бы — переночевать. (фото от утра) Полночи я слушал сверчков, рубку дров, лай собак, пролетающие самолеты, шум шоссе и т.п. Просто тяжелая моральная усталость плюс необычность для стойкого городского жителя.

ночная запись.


Ночные мысли


Экстрим и ...дебелизм. Самоуверенность "я могу". Я же ролики насмотрелся, я же интернет почитал, я же умный!!! ХренуТамС.

Ломануться соло "в одну морду" за экстримом , на длинную дистанцию в несколько дней. Без подготовки, "в омут головой"... Как это называется? Дебелизм. Экстриму на старости лет захотелось. Чего-нибудь нового. Уверенность что если есть спальник, коврик, палатка и все-все-все, навьюченное на вел, по имени "динозавр", то все сможешь. Шас. Трицератопс покрылся росой и лежит в траве. Палатка стоит криво, спать на выбранном месте - нереально. Прокрустово ложе с тайским массажем " сырой землёй". И ковриком-да. Шум насекомых, шум дороги, летающие теги птиц, и разворачивающихся петли самолётов. В пору включать "дожить до рассвета". Экстрим заказывали? Получите. Распишитесь.

Покатушка за интересными местами к ночи превращается в манию "где упасть, чтоб не страшно". Прожжённому городскому жителю, привыкшему к соседской ругани, шуму бытовой техники, визгу покрышек на дороге... Необычно. Ощущения сумбурные. Этакий сурвайвл. Новые ощущения, вырванному из "зоны комфорта". С корнем. Хотел чтоб как на ютубчике? Держи. Проверь себя. Ты же этого хотел? Вот. Все тебе , одному. Без чьей-то помощи, советов. Только ты, природа , и что взял с собой. Пробуй.

Москва-Петербург. Велосипед. день 01 Велосипед, Санкт-Петербург, Москва, Поездка, Туризм, Видео, Длиннопост

Мысли после первого дня:

самая частая фраза «а что, ТАК МОЖНО было???» причем это касалось всего. от дорог до дорожек. от парков, скверов, парковок и переходов. Мне попадались нормальные подземные переходы с скатами , а не просто тупо профилями для ската. И надземные переходы, в которых проще сломать ногу, чем перейти дорогу. Здесь почему-то не кажется что много машин. Потому что они едут, а не стоят, занимая место и создавая визуальную картинку железного засилия. Даже в дворах есть четкая разметка для поворотов и разворотов пожарной техники. в отличии от СПБ где любое пустое пространство обязательно займут, чтобы оставить автомобиль. Тут гораздо больше перекрестков с фазами «все зеленые для пешеходов». Но они сделаны на небольших перекрестках с слабым автомобильным трафиком и вообще короткими фазами. Тут внезапно много и часто ходит транспорта. и он воспринимается именно как один единый транспорт, а не разносортица, непонятным образом захватившая город. Питеру, нужно учится как делать и — делать, а не пытаться постоянно что-то оптимизировать и улучшить с целью экономии. Тем более что это приводит чаще всего к более плачевному результату. и наконец-то занять более жесткую сторону к жителям, которые пытаются любыми способами мешать остальным. Да и вообще браться за генеральную чистку и очистку. Москва кажется более чистым визуально городом. в отличии от засранности в СПб.


Питер после москвы воспринимается как сильно забитый людьми город. плотно забитый как кильки в банку. Много и плотно запихано в ограниченное пространство. Причем — совершенно добровольно с полным разрешением и одобрением «сверху». Словно в какой-то коммуналке, с забитыми мусором коридорами, заставленными полками и наклеенными наклейками. Когда каждый микрогазончик выглядит «с своим колоритом». Как винегрет, в который добавили колбасу, крабовые палочки и изюм. Просто потому что кто-то любит изюм.

Да, в Москве очень сложные развязки. Огромные перекрестки с запутанным движением. Да, это приходится учитывать. Но даже большие перекрестки и дороги имеют разметку. видимую, понятную! а не вечно стертую или восстановленную «когда-нибудь». Может потому что там следят за дорогой не доводя их до неминуемого ремонта?


Итог: 88км, общее время: 09:19,чистое — 05:45.

Москва-Петербург. Велосипед. день 01 Велосипед, Санкт-Петербург, Москва, Поездка, Туризм, Видео, Длиннопост

трек — https://www.strava.com/activities/5618738835


видеоверсия

Следующая часть — День 02. Бросок До Твери.

Показать полностью 22 1
75

Часть веломаршрута "полукольцо ЛО". сегмент «Сосновый Бор — Гатчина»

С чего все началось… с того что комитет по туризму Лен.Области в прошлом году вдруг анонсировал «Велосипедный маршрут «полукольцо по Ленинградской области». От Соснового Бора до Шлиссельбурга. ссылка тут.

Часть веломаршрута "полукольцо ЛО". сегмент «Сосновый Бор — Гатчина» Велосипед, Ленинградская область, Туризм, Интересные места, Велопрогулка, Сосновый бор, Гатчина, Видео, Длиннопост

Быстрый просмотр трека обещанных 400км, показал кучу разных нюансов. А именно что это пять «слипшихся» треков с GPS устройства (в одном файле), с кучей точек, заходами в магазины, остановками и т.п. и т.д. Пришлось все это разобрать и подчистить. Что в сумме родилось в три трека: 150км (сосновый бор-Гатчина)+141 (Гатчина-Тосно)+69км (Тосно-Шлиссельбург). Мдя, 400км как-то не натянулось. Расстановка же POI (точек интересов) показала, что интересного как бы…мало.

Части трека:

раз

два

три

Но посмотреть все-таки хотелось. Так что в план лета`2021 покатушка была внесена.


Сегмент «Сосновый Бор — Гатчина» был несколько изменен. Во-первых, добавлены точки интересов. Выпрямлены явно мутные неудобные места. Общая протяженность трека вышла из 150км превратилась в 145км.

Часть веломаршрута "полукольцо ЛО". сегмент «Сосновый Бор — Гатчина» Велосипед, Ленинградская область, Туризм, Интересные места, Велопрогулка, Сосновый бор, Гатчина, Видео, Длиннопост

синий — запланированный, более светлый — оригинал. тут.

Ну что…поехали?

Базовая загрузка — однодневка. Литр воды в двух подсумках на задней сумке. Пол-литра в в поясной (нарульной) сумке. Еще поллитра — на раме. Батарея в 20к, солнечная панель, бутерброды и пакет «кронидова» с пакетом-разогревайкой (так и не понадобились).

Часть веломаршрута "полукольцо ЛО". сегмент «Сосновый Бор — Гатчина» Велосипед, Ленинградская область, Туризм, Интересные места, Велопрогулка, Сосновый бор, Гатчина, Видео, Длиннопост

Выезд из дома -5:30. Электричка — 7:30. Двухчасовой запас на дорогу был взят с учетом дневного движения через весь город… так что утром я долетел за час с небольшим.

Часть веломаршрута "полукольцо ЛО". сегмент «Сосновый Бор — Гатчина» Велосипед, Ленинградская область, Туризм, Интересные места, Велопрогулка, Сосновый бор, Гатчина, Видео, Длиннопост

В этот раз охрана чуть было не заставила снимать все сумки, но показав что их ручной металлоискатель звенит даже от бутылок с водой и подпирающий сзади народ меня таки протолкнул на вокзал. Вот с местами в электричке уже меньше повезло. Пришлось сбросить переднее колесо и аккуратно воткнуть вел к окну. Способ проверенный для движения между конечными станциями.

Часть веломаршрута "полукольцо ЛО". сегмент «Сосновый Бор — Гатчина» Велосипед, Ленинградская область, Туризм, Интересные места, Велопрогулка, Сосновый бор, Гатчина, Видео, Длиннопост

Сосновый бор — станция «Калище». Там я оказался спустя два часа пути в 9:30. От станции до города — еще примерно километра полтора. И трек меня несколько уводил мимо города. В городской парк. так что увы, Андерсенград в маршрут не попал. а стоило бы посетить.

Часть веломаршрута "полукольцо ЛО". сегмент «Сосновый Бор — Гатчина» Велосипед, Ленинградская область, Туризм, Интересные места, Велопрогулка, Сосновый бор, Гатчина, Видео, Длиннопост

С городского пляжа открывается шикарный вид на финский залив и ЛАЭС.

Часть веломаршрута "полукольцо ЛО". сегмент «Сосновый Бор — Гатчина» Велосипед, Ленинградская область, Туризм, Интересные места, Велопрогулка, Сосновый бор, Гатчина, Видео, Длиннопост

После возврата на велодорожку (у них есть велодорожка!) — поехал по ней. И…увлекся. так что доехал почти до конца дорожки. Которая упирается в один из постов охраны территории АЭС. еще не сама станция, но «где-то рядом». Чем понравилась дорожка? она спокойная. Петляет по лесу. Медитативно.

Часть веломаршрута "полукольцо ЛО". сегмент «Сосновый Бор — Гатчина» Велосипед, Ленинградская область, Туризм, Интересные места, Велопрогулка, Сосновый бор, Гатчина, Видео, Длиннопост

После парка — выход на маршрут через небольшой участок Капорского шоссе. Заехал на автозаправку и взял пару бутылок воды 0.5л. И вперед до следующей точки. И это почти 20км шоссе с заметным потоком автомобилей и почти постоянным подъемом. Против ветра. В +28.


Найти Петровицкий валун достаточно легко. Нужно всего-то не пропустить сход с трека, проехать вокруг всего поля многократными поворотами по рассохшейся колее, зачастую угадывая дорогу по примятой траве или явно сильно разрытому грунту. В общем после всего этого, валун воспринимается как «ок. камень. большой. в поле. и что?»

Часть веломаршрута "полукольцо ЛО". сегмент «Сосновый Бор — Гатчина» Велосипед, Ленинградская область, Туризм, Интересные места, Велопрогулка, Сосновый бор, Гатчина, Видео, Длиннопост

Постояли, посмотрели, и двинули обратно. Обратно — проще. Потому что через десяток метров будет ПРЯМАЯ укатанная техникой дорога сразу обратно к шоссе. Ок, ломанулись дальше.

Часть веломаршрута "полукольцо ЛО". сегмент «Сосновый Бор — Гатчина» Велосипед, Ленинградская область, Туризм, Интересные места, Велопрогулка, Сосновый бор, Гатчина, Видео, Длиннопост

Следующая точка интереса — крепость в Копорье. Мимо не проехать, хоть крепость возникает на краю дороги внезапно выпрыгивая из-за домов. Вот серьезно. едешь по поселковой дороге уклонясь от встречных велосипедистов (едущих исключительно на встречу тебе по встречке) и тут из-за последнего дома вдруг открывается вид на крепость. В ремонте.

Часть веломаршрута "полукольцо ЛО". сегмент «Сосновый Бор — Гатчина» Велосипед, Ленинградская область, Туризм, Интересные места, Велопрогулка, Сосновый бор, Гатчина, Видео, Длиннопост
Часть веломаршрута "полукольцо ЛО". сегмент «Сосновый Бор — Гатчина» Велосипед, Ленинградская область, Туризм, Интересные места, Велопрогулка, Сосновый бор, Гатчина, Видео, Длиннопост

Перекус батончиком, перекур, попить воды. Остаток — полтора литра. Провел учет времени и дистанции. Плохо вписываюсь в расчет успеть до 22:00 в Гатчину. Однако трек говорит что следующие 35км (по факту — 50) не будет ничего интересного совсем. Так что — топлю дальше.

Пытаясь найти хоть что-то интересное.

Часть веломаршрута "полукольцо ЛО". сегмент «Сосновый Бор — Гатчина» Велосипед, Ленинградская область, Туризм, Интересные места, Велопрогулка, Сосновый бор, Гатчина, Видео, Длиннопост

По факту многие следующие точки проходил по принципу «с дороги не видно — значит не надо». Волновой камень, Бесов камень — проехал мимо. Даже не пытаясь их искать. На Бесов Камень вообще , увидев дорогу в почти полкилометра крупного гравия и какие-то газовые сооружения даже не стал смотреть.

Часть веломаршрута "полукольцо ЛО". сегмент «Сосновый Бор — Гатчина» Велосипед, Ленинградская область, Туризм, Интересные места, Велопрогулка, Сосновый бор, Гатчина, Видео, Длиннопост

Тем более что асфальтированные дороги сменились на просыпные пыльные грунтовки. Их на маршруте тоже хватает. Много связок между деревнями - именно такого качества.

Часть веломаршрута "полукольцо ЛО". сегмент «Сосновый Бор — Гатчина» Велосипед, Ленинградская область, Туризм, Интересные места, Велопрогулка, Сосновый бор, Гатчина, Видео, Длиннопост

И — высоковольтные линии. Их вообще на маршруте оказалось много. И я вот тут впервые стал их опасаться. Вначале когда меня слегка шибануло током через протертые обмотки руля. И потом, когда уже заметно «щелкнуло» около интимного места от рельс седла. Щекотливо однако.

Часть веломаршрута "полукольцо ЛО". сегмент «Сосновый Бор — Гатчина» Велосипед, Ленинградская область, Туризм, Интересные места, Велопрогулка, Сосновый бор, Гатчина, Видео, Длиннопост

К середине маршрута необходимость воды становилась уже заметной серьезной темой. Во-первых, магазин в деревнях если и бывает, то найти его бывает сложно. Во-вторых, наличие или видимость колодцев совсем не даст возможность набрать воды. Очень часто были или колодцы без ворота или — без ведра. Вода как бы есть…. но ее нет. Так что в встреченном магазине был просто был вначале куплен еще литр воды. в другом е- ще полтора. Плюс полная заправка в два литра из встреченной колонки. И еще литр в гейзере. в общем, +28 на улице требует очень много воды.


Что порадовало по области: борьба с борщевиком. Если в прошлом году (да и в этом — в Лужском районе) я видел целые поля борщевика, то тут вдоль дорог явно проводился тотальный геноцид борщевика. Огромные зоны тотально заравнивали тракторами и засыпали каким-то лопухами. Уж не знаю что это, но после из этой зеленой массы торчат только редкие сухие палки борщевика.

Часть веломаршрута "полукольцо ЛО". сегмент «Сосновый Бор — Гатчина» Велосипед, Ленинградская область, Туризм, Интересные места, Велопрогулка, Сосновый бор, Гатчина, Видео, Длиннопост

Плюс в этот заезд решил попробовать солнечную панель. вот только если изначально я планировал ее закрепить на заднем бауле за карабины, но вот после двух подсумков с водой — это стало немного неудобно. Пришлось отрезать кусок паракорда и прихватить хоть как-то. Итог — за 3-4 часа залито в аккум всего около 10-12% (20000 mAh полной). С учетом того, что панель была под прямым солнцем не постоянно и не полностью.

Часть веломаршрута "полукольцо ЛО". сегмент «Сосновый Бор — Гатчина» Велосипед, Ленинградская область, Туризм, Интересные места, Велопрогулка, Сосновый бор, Гатчина, Видео, Длиннопост

Чем дальше к концу маршрута — тем больше точек. И больше проезжаемых деревень. В которых приходилось больше включать внимательность. Даже больше чем на шоссе. Потому что из любого проулка может вдруг выскочить мопед или квадрик с детьми (и попробовать проехать верхом через шоссе по пешеходному переходу). Или подросток на папином «тигуане». Чисто так, до карьера доехать за пивом папке. С шоссе было проще и легче — почти на всех была широкая асфальтированная обочина, так что можно было спокойно ехать по прямой, хоть и поглядывая в зеркало. Были конечно некоторые сложности с переходом, но как оказалось водители более часто останавливаются видя велосипедиста в шлеме, чем какого-то бомжа с велосипедом около перехода.

Разрушенная церковь. Даже есть информационный стенд.

Часть веломаршрута "полукольцо ЛО". сегмент «Сосновый Бор — Гатчина» Велосипед, Ленинградская область, Туризм, Интересные места, Велопрогулка, Сосновый бор, Гатчина, Видео, Длиннопост

Дальше, дальше, дальше. Короткие перекусы остатками батончика, купленный с водой йогурт и взятые бутерброды. Приходится крутить под палящим солнцем, стараясь успеть пройти весь запланированный трек. Причем когда с Пятой Горы трек уводил в лес — это не было «отдыхом». Потому что разбитая грязевая колея вместе с комарами. Где-то там потерялись очки. То ли с головы улетели, то ли с сумки сорвались. Жаль, свои баллистические очки я очень любил :(


Развалины кирхи. Заросла лесом и внутри и снаружи. плюс работающее кладбище (могилы 1992-2012годов). Внутри кстати тоже оказалась…разрытая могила. А общем, атмосферненько.

Часть веломаршрута "полукольцо ЛО". сегмент «Сосновый Бор — Гатчина» Велосипед, Ленинградская область, Туризм, Интересные места, Велопрогулка, Сосновый бор, Гатчина, Видео, Длиннопост

Замыкающей точкой были «гейзеры Корпиково». И трек вел через поселок к какой-то чуть заметной тропе. Вот после того, как я уперся в табличку «тут гейзеров нет»- я все-таки вернулся на дорогу пешком и принялся «ловить» положение этой тропинки. Дыру видите ? а она есть. но таких тропинок «уходящих» в заросли несколько. и большинство приводит … к компостным кучам местных жителей.

Часть веломаршрута "полукольцо ЛО". сегмент «Сосновый Бор — Гатчина» Велосипед, Ленинградская область, Туризм, Интересные места, Велопрогулка, Сосновый бор, Гатчина, Видео, Длиннопост

Ладно, ломимся в лес. Получаю пару раз педалями по сгоревшим ногам. И кустарниками. Разворачиваю штанины и прибивая на себе радостных комаров — пешком ломлюсь по треку. Через переправу из бревен.

Часть веломаршрута "полукольцо ЛО". сегмент «Сосновый Бор — Гатчина» Велосипед, Ленинградская область, Туризм, Интересные места, Велопрогулка, Сосновый бор, Гатчина, Видео, Длиннопост

Нашел таки гейзер. гхм. Ну, вода — холодная. мокрая. фото не делал. кадр из видео.

Часть веломаршрута "полукольцо ЛО". сегмент «Сосновый Бор — Гатчина» Велосипед, Ленинградская область, Туризм, Интересные места, Велопрогулка, Сосновый бор, Гатчина, Видео, Длиннопост

В общем, какая-то водореактивная колонка. Вроде по карте там гейзеров несколько. Но вот бродить по лесу в поисках остальных — уже не хотелось. А вода хорошая, холодная…мокрая.

Оттуда уже двинул на выезд. Причем сразу через шоссе, а не через трек.


Кстати, в Гатчине (да и еще по маршруту видел) интересные остановки. Это не просто железная будка. Это будка с окном в сторону подходящего транспорта. с крышей. И — бетонным усилением отбойника перед остановкой.

Часть веломаршрута "полукольцо ЛО". сегмент «Сосновый Бор — Гатчина» Велосипед, Ленинградская область, Туризм, Интересные места, Велопрогулка, Сосновый бор, Гатчина, Видео, Длиннопост

По итогу — в Гатчине я был спустя 148км. в 20:00. сел на электричку в 20:27. Руки — сгорели хоть их и спасал уже полученный загар. Ногам так не повезло — сгорели до красного состояния и были ободраны.

Итоговый трек в страве.


Общий вывод о треке:

- трек не рекреационный. ну нифига. отдыхом тут не пахнет. совсем. выматывающее превозмагание— с избытком. Возможно, если разбить на предлагаемые пять участков а не ломить «два за раз» по 150км — может что и будет попроще. но и интересного - будет меньше.

- туристический потенциал — тоже никакой. Расстояние между точками — сильно большое, а объектов — мало.


Плюс по покатушке:

- вода. много воды не бывает. И лучше о ней думать до того, как останется мало. Нужно пользоваться любой возможностью поднять объем запаса.

- такое размещение подвесов с водой — не сильно удобно. нужно что-то переделывать на будущее. И не только вперед на раму, но и запас назад. нет, гидратор-рюкзак не самое хорошее решение — спину хотелось бы оставить свободной.

- крем от загара нужен. «мужик всякими мазями не пользуется» — атавизм :) а сожженые ноги и руки— это больно.

- Трек с bikemap был скачен в OsmAnd+. но при этом — не переносятся точки интереса. из-за чего приходится поглядывать и туда и сюда. Но в Osmand — оффлайн карта. Но один черт — часто приходилось смотреть навигатор. Буду искать какое-нибудь крепление для смартфона. Те чехлы что у меня есть — с глянцевой пленкой. что на солнце капитально не удобно.


видео версия. чуть больше, чуть другое.

https://www.youtube.com/watch?v=qcmYzgIs3jA

Что там на следующих - не знаю. но в планах проехать все.

Показать полностью 24 1
19

Накипело. дороги и твари на них обитающие

Вообще давно хотел написать. Градуса не было. Но это штука накопительная и вот звезды сошлись. Накипело. Мне очень...ОЧЕНЬ хочется раз высказать то, что думаю. А там хоть трава не расти. (PS: да, Саша. я обещал «пройтись по всем». Вот ))


Пешеходы у нас все. Ну, за редким исключением разве колясочных инвалидов (извините). Хоть ты на велосипеде, имеешь автомобиль, используешь самокат... Ноги есть? Пешеход. Потому что на любом ТС ты проводишь несколько часов, а остальное время - на ногах. Это почему то забывают все. Купил машину - стал водителем. Сел на вел - "я тоже велосипедизд!" стоишь/сидишь с развевающимся хайром на электротабуретке - самокатчик!

Считается что у пешехода есть какие-то права. Правда в него вдалбливают что он может быть иправ, но мёртв на переходе. Потому что пешеход (по разным пабликам) должен учитывать скорость автомобиля, его техническое состояние, курсовую устойчивость и маневренность в условиях дождя и снега, пропускать автомобиль на любой сигнал светофора, переходить дорогу только там где есть переход (желательно подземный и вообще не выходя из под земли) не смотря на расстояние до ближайшего перехода , предоставлять тротуары для парковки и велодорожки для обгона, и вообще , нищеброд должен "кланяться барину!"


Чем отвечает пешеход? Полной неадекватностью. "кегли" могут перебежать 10 полос. В 20 метрах от перехода с светофором. Таща на хвосте ребёнка. Легко. Или на красный, в попытке догнать автобус. Идти во всю ширину велодорожки с собакой на длинном поводке? Да без проблем. Смотреть в телефон на нерегулируемом перекрестке или выходить во вторую полосу чтобы получше увидеть стоящий на соседнем перекрестке трамвай? Да без проблем! Стоит этому двуногому хоть как-то подружиться с колесами, так оное существо весело едет по встречке "чтобы лучше видеть опасность", носится по тротуарам на самокате/мопеде " чтобы не убили на дороге". Shuyali? (ит.: Выражение глубокого удивления).

И да. Современный город нихрена не предназначен для пешеходов. Совсем. В центре - города превращены в парковки, набережные - в безостановочные шоссе непрерывного движения имени газовой камеры с шумовым фоном аэропорта. Переходы могут разнести на 600-800 метров, чтобы, не дай Аллах , не создавать пробки. Я уж не говорю о этой радости экономически полезной брусчатки, на которой за год-полтора можно ушатать детскую коляску и ноги.

Накипело. дороги и твари на них обитающие Дорога, Пешеход, Велосипедист, Самокат, Автомобилисты, Водитель, Длиннопост

Самокатчики...да, я конечно понимаю что это простое удобное эгоистическое транспортное средство. Идеальное на дистанциях до 10км. Позволяет легко и непринужденно проехать с ветерком мимо вечных пробок и. Еще и экономичное - несколько рублей на зарядку (или бесплатно если присосаться к офисной розетке) вместо 50-150 рублей, потраченных на ОТ. Которое еще нужно дождаться, простоять выслушивая детский перемат или обсуждения куда там сместилась ось земли от воли навального и кто кому дал за новый айфончик. Но s`heralli (груз.: обозначение блюда из вина и сыра) вы носитесь среди пешеходов на тротуарах в святой уверенности что он переживет столкновение с вами и успеет отскочить? Или вылезаете на дорогу... с ребенком???? Вы уверены что Вашу тушку заметят, когда она на последних секундах светофора выносится на переход, словно мустанг, рожающий ежа?



Велосипедисты... с появлением самокатчиков, все сразу забыли о велосипедистах. вдруг оказалось что они даже... как-то меньше мешают. причем всем. Они еще, заразы такие, и не сильно нарушают. еще и мягкие. тем более у них оказалась удобная (где есть) вело-инфраструктура. Для обгона пробок, проезда и парковки, прогулок с колясками, выпасом собачьих, складирования снега, установки ларьков. Да, иногда зачем-то отрезают одну полосу от дороги (вместо того чтобы расширить дорогу под парковку) или рисуют краской на тротуарах... но это ведь специально чтобы поднасрать людям.... да-да-да, многие велосипедисты четко уверены что есть в администрациях городов специальные комитеты, созданные чтобы делать неудобные вело-дорожки. Аллё, я просто хочу напомнить, что на велосипеде ездят все. Дети, пенсионеры, на работу, для фитнеса, отдохнуть, на работу по делам или сильно за города накручивая сотни километров по бескрайней стране. Я уж не говорю о шоссерах, фиксерах, экстрим-спорте, БМХ и т.д. как...каждому по дорожке делать? и чтоб безопасно для всех, с приоритетными светофорами? пока у нас дорожки делаются для безопасности людей. чтобы пенсионер или ребенок не вылезал на дорогу под бампера очередного гонщика, втыкающего в навигатор. И кстати... вот едешь ты весь такой спортивный, на купленном в пару зарплат карбониевом веле с широким рулем... какого хрена тебя, скотину, несет по тротуары и переезжать переход? спусти жопу и не мешай остальным идти! Какого Будду тебя вдруг выносит проехать опять по встречке (даже если это велополоса) против шерсти мешая и другим велосипедистам? Редкие убогие кадры, прочитавшие что им можно ехать по выделенным полосам ОТ едут по центру трамвайных путей (видимо стремясь встретить смерть по частям)... я даже готов понять курьеров. честно, многие из них накручивают столько, сколько не снилось в страве и многим спортсменам... но вот otpezdlov (рус.:случайно найденный ребенок) оправдывающих свои нарушения вероятными нарушениями других - я понять не могу.

Накипело. дороги и твари на них обитающие Дорога, Пешеход, Велосипедист, Самокат, Автомобилисты, Водитель, Длиннопост

мотоциклисты. раньше водители ненавидели их. ну, потом появились велосипедисты и про "хрустиков" сразу забыли. Хотя они не перестали носится между рядов, реветь раздроченным глушителем (чтобы их было лучше слышно ночью) и лететь в прямых на пределе звукового барьера во все свои сколько там лошадей и одного ишака. Есть правда степенные гордые медленные чоперы и прочие круизеры в косухах, но они у окружающих вызывают больше удивления, чем негодования. Сразу видно - богатый человек. Ибо за свою мотолошадь мотоциклист платит налогов больше ведровода. И вот уж точно "сезонные", появляющиеся на дорогах в летнюю сухую пору и исчезающие с первыми длительными холодными осадками. Если конечно не успели пропасть где-нибудь на дороге в направлении травмотологии. и каждый год - разные и новые молодые.

Накипело. дороги и твари на них обитающие Дорога, Пешеход, Велосипедист, Самокат, Автомобилисты, Водитель, Длиннопост

автомобилисты. Почему-то у нас человек, считает что поднялся из быдла купив машину. любую. как угодно. он будет жить в ипотечной однокомнатной квартире, на краю города, но зато у него в кредите "ДВЕ машины". Которые ему где-то нужно ставить, а "правительство обязано дать мне парковочное место и обязать строителей строить паркинги около дома"! Поставить ведро на газон? "на газоне трава, а тут ничего нету!!!!!" Теперь - нету. Вывести свой порш через пешеходник и людей поближе к входу в магазин? это почему-то норма.

И самое забавное, каждый четко помнит чужие права и обязанности. Вот только почему-то только ТОЙ страны и КОГДА когда они получали (или покупали) права. То, что с 1975 года права в РФ весьма сильно стали отличатся от прав РБ или УА - этого овоща почему-то не волнует. И он будет тебе доказывать что "велосипедист должен ехать в крайнем ряду в полуметре от края", одновременно считая что "желтый не является запрещающим!!!!!". Вы как.... рыбный суп "uhu" ели? Вы считаете что мот/вел мешает вам, когда едет между рядов, но при этом готовы встать втроем в две полосы? и потом долго решать кто куда и как будет поворачивать? И при этом по детски удивляетесь когда вашу тушку закручивает ночью в дождь на аквапланировании? "это дороги виноваты, а не я на 120кмч при ограничении в 50" . Да, автомобиль это удобно если нужно ехать куда-то далеко. или долго. или отвезти кучу разного инструмента для выполнения работ. Или двух детей к бабкам в ссылку на дачу. Но нахрена вам авто, чтобы ехать 10км ... ЧАС по семибальным пробкам???

При этом водителям мешают все. вообще все: пешеходы, велосипедисты, мотоциклисты, самокатчики, курьеры, женщины, таксисты, дороги, путин, ямы, дождь, снег, грязь, повороты, перекрестки, круговые, знаки, камеры, помехи справа и слева, пенсионеры на автопроме периода ссср,.... в общем, более унижаемого на дороге зверя не найти. Еще и цены на бензин подымают, и штрафы выписывают!!!! И они очень гордятся что у них сколько-то там лет без ДТП. правда почему-то идут на договорняк чтобы ДТП не учитывали, особенно если они могут потерять права. ну они же не виноватые... это все кто-нибудь другой! ну или иконки на торпеде просроченные. Алле, убогие, это ВЫ виновники 80% аварий. Нет, совсем не велосипедисты, самокатчики и т.п. пешеходы. совсем нет. Это ваше ведро выносит на тротуары при закрутке на перекрестке. потому что вы (или в вас) решили проскочить побыстрее перекресток. это ВАШИ пассажиры "с заглушкой" вылетают через стекло. это именно ВАС воспитывает "стопхам". Это вы считаете что "чуть-чуть пива" это немного... и сносите очередной стоящий столб. Это вы вспоминаете про дистанцию и интервал, только нежно прижавшись бамперами... Это вы умудряетесь устроить аварию на пустом перекрестке . Или запутаться в правилах проезда перекрестка. И как специально, ни одного пешехода рядом... Это вас бомбит "велосипедист должен идти пешком через переход" с любой новости в ДТПиЧП даже если там велосипед вообще просто попал в кадр фотографа. мимопроходил.

Накипело. дороги и твари на них обитающие Дорога, Пешеход, Велосипедист, Самокат, Автомобилисты, Водитель, Длиннопост

ГиБДД. ДПС. ... я честно-честно хотел бы избежать прямых оскорблений. но мне просто интересно.... вы настолько забили на свою работу или у вас указание "авария будет - тогда звоните"? почему я вижу в городе патрули ДПС только если они проводят очередную акцию воспитания против "элитных номеров" или тонировок, но ни разу - очистку остановок "аварийщиков" около метро или стоящих вторым рядом? как так выходит, что пока рак в промежность не клюнет, не обнаруживаются люди с подменными номерами, штрафами в 500к рублей ? «ой, какая неожиданность, никогда такого не было!!!!» Я понимаю что структуру сокращают и оптимизируют, вводят "европротокол" для минимизации телодвижений и камеры контроля скорости (и прочих чудес ... но только в столице)... но какой смысл существования 50% индульгенции? в надежде что хоть кто-то кто-то заплатит? Почему при ограничении в 60кмч в городе в современных автомобилях разрешено "слегка нарушить" до 80кмч? При этом некоторые представители "автоэкспертов" в одном лице уверены, что нельзя уменьшать максималку до 50 и убирать нештрафуемый предел, и вообще нужно увеличить разрешенку до 80. и ввести права на самокаты и велосипеды. "все для безопасности же!" Может, еще в туалет строем ходить? в желтой желетке попугая, с проблесковым маячком и сиреной для лучшей заметности.


У меня нет автомобиля. хоть я отучился в автошколе, но забил на получение прав путем «небольшого спонсирования услуг». Но я каждый день являюсь пешеходом и часто езжу на работу на велосипеде. Через город, 20км в одну сторону. Час езды вместо почти того же часа смеси автобуса и метро. но каждый божий день мне попадаются пешики, вылезающие на дорогу спиной в попытке сесть в автомобиль. или водятлы, экономящие лампочки своих поворотников. или блокирующие проезд перекрестка (привет, новочеркасская площадь). Или едущие пьяной синусойдой самокатчики, велосипедисты на тротуарах… Господа,… не пойти ли вам в Kheram (система империи Amarr)?

Извинити....бомбануло. накипело. Но что радует - нормальных людей все-таки больше. но мудаки - заметнее.


ЗЫЖ спасибо тем, кто помог найти одни из самых "горячих" комментариев в обсуждениях. Что-то нашел сам "в коллекции". баянометр ругается на мем-картинку...но я сам рисовал по шаблону. %)

Показать полностью 4
Отличная работа, все прочитано!