DireSnake

Видеоверсии на ютубе - увы не будет. Во-первых моя новенькая камера GoPro11Mini сразу после покупки уехала...на диагностику. Да, она прям ну очень хорошо снимает, но - портится артефактами. Жду-с. Ну и во-вторых, я хоть и взял старую Sony HDR, у которой просела цветность и фокусировка...но я забыл взять карту памяти. Так что ничего кроме фото и текста.

Участок Петербург-Репино. Можно смело забыть. Простой скучный обыденный педалинг по надоевшему за годы Приморскому шоссе. Один плюс - в будни мало людей.

В Репино я очень сильно облажался. Я пролетел на 100метров дальше станции, и решив поискать переход через Зеленогорское шоссе ломанулся дальше... и намотал еще пару километров до Комарово. Так что пришлось возвращаться по неплохой дороге вдоль шоссе.

Сквозная видимость была ограничена только легким надоедливым дождиком. "Моросявка". Что-то капает, но изредка и мало. Главное не пропустить нужный поворот чтобы найти диагональную срезку через лес обратно на Большой проспект Репино.

Лес....Хороший. Черт, за весь день это был лучший лес.

Ок, выехал на этот "большой проспект", который сменил название на Советскую улицу, через Ленинское и вверх 10км. В плюсах - можно посмотреть на р.Сестра сверху. Да-да-да, где-то вот там внизу - есть река.

В минусах - гребанный мать его борщевик, обильно произрастающий около этого Ленинского. Даже вокруг новостроенной церкви. Место проклято, видимо.

Ладно, добрался до шоссе. далее - 10км по навигатору.

Дорога из обычной грунтовки превращается иногда в лесную грунтовку. С песчанными склонами. Иногда эти склоны некто ремонтирует путем укладки бревен и подсыпкой...до получения ступеньки. Так что в какой-то момент это уже не дорога - а натуральная лестница. К счастью - не долго.

В общих чертах - не страшно. ехать можно. Медленно. Потому что грибниками все накатано. Но иногда и раскатано и укатано.

И есть небольшие броды через ручьи. Глубину проверять не стал - штурмовать тем более. Просто прошел ногами по камням.

Но пройти/проехать все-таки можно. Да, таких развезенных мест - много, но к счастью - проходимо. В какой-то момент дорога проходит прям по берегу Сестры.

И вот, постоянно оглядываясь на разные корни поваленных деревьев и представляя всякое от лося до медведя, я все-таки вылез на руины.

Часть руин находятся на островке. Посреди болотины. Говорят, что все заросло и можно даже как-то пройти, но лезть совершено не хотелось. А вот около стены от мельницы (?) - постоял. Недолго. Постоянно идущий волнами дождик как-то с долгим застоям не располагал.

Совет: если хотите прямо чтобы грязь/превозмогание - ехать можно и по моему маршруту. Но вот севера - дорога сильно лучше. Да, бывают лужи, разливы, борщевик...но все это можно обойти по краю, не проверяя глубину. Откуда знаю? потому что я пролетел мимо нужного поворота и отмахал лишний километр. А потом еще возвращался.

Разобравшись с картой, чертыхнулся, разворот и - обратно.

Дежавю я словил при виде размытого и изнасилованного склона.

"Кажется я тут был.... ". И точно. ТАДАМ! Брод. Который в какую-то покатушку с группой KSM черт знает сколько лет назад мы штурмовали.... примерно по колено.

Кроссовки снял, паракордом привязал к рулю, носки убрал, перешел.... Песка намыло много, так что где-то до середины голени. Но песок "жидкий", так что проехать с разгона просто не даст. Ну и противоположная сторона - глубже. Морось перешла в фазу "дождь-с-громом". Надел дождевик. Дождь тут же прекратился. Ок, чо - меня уговаривать не нужно. Сел, поехал. Изредка слезая, чтобы обойти очередное развезенное колесами болотное месиво.

От "Светлой Горы" по старо-Белоостровской дороге мимо карьера Каллелово. Где-то внизу возятся маленькие тоннары....

А вот сама дорога... Очень Широкая смесь грунтовки, гравийки и рассыпанного песка.

Но иногда вдруг сквозь это вылезают и обтесанные гранитные камни.

Дорога - живая, работающая. Так что карьерные грузовики, частники и квадроциклы носятся весьма основательно. В основном, к счастью для меня, пытаются объехать "без шума и пыли". Но один Ахмед, сильно увлеченный своим телефоном таки попался. Пришлось максимально прижаться вправо... и закрыть рот. Иначе вместо ужина получил бы массу пыли и песка. Дальше все скучно. Дорога идет прямо до Белоострова через кучу разных СНТ и Выборгское шоссе.

Ах да...теперь у меня тоже есть фото "велосипед на фоне бревен". Впрочем, на фоне массы бревен велосипед таки замаскировался.

От Белоострова до Сестрорецка - по Сестрорецкому шоссе. Да - это шоссе. Ну, вначале был асфальт, но потом вот такая вот старая красивая брусчатка.

А там уж - опять "приморка". Скучно. Можно выкинуть из маршрута. Но ...мне было лень. Я проехал. И нашел новый знак.

Странно, я всегда считал что выезжающий автомобиль обязан пропускать всех, путь которых он пересекает....

Итог:

Расход: полтора литра воды, один шоколадный батончик, 0.5 кока-колы. Взятый с собой полноценный обед - привезен обратно. Вел - грязный, Я - довольный.

Крепость Корела в Приозерске. вид с обратной стороны.

Кирха в Мельникове. Наверное это одна из самых целых кирх в ЛенОбласти. Красивее - имхо только в Приморске.

Церковь на камне в Васильево. Мост открыт только в выходные.

Остатки Тиберского городища. На самом деле чуть больше, поскольку окружающее пространство планомерно засыпано булыжниками.

Красный мост над порогами в Лосево. Неплохая благоустроенная набережная, скамейки для отдыха, информационные таблички и т.п. Иногда для развлечения зрителей и отдыхающих пролетают/проплывают любители сплавов.

скорый закат явно намекает на полное отсутствие совести

картина называется "измученной дорогой выбился из сил". Потому что "срезка между шоссе" внезапно оказалась грейдером. Даже в каком-то поселке. Где заботливо обновили все знаки и остановки.

Рассвет над Лахтинским разливом. Просто потому что снимать ночью было ну совсем не с руки.

Та-самая-башня в лучах рассвета. для любителей "блеск-и-нищеты". Вид с стройки дороги, которую не делают, но обещают.

Трассировка примерно как на картинке. По дороге:

-Ларионово-Мельниково - средне-активный трафик, состояние асфальта - большей частью ехать можно. В некоторых местах отремонтировали дорогу путем накатки нового слоя асфальта с сохранением неровности старого.

Мельниково-Саперное - сильно хуже. трещины, неровный асфальт, глубокие разрывы полотна, щедро смазанные битумом.

Сосново-Первомайское - Когда асфальт превращается в грейдер. Вдруг внезапно. Причем полевой лучше лесного. Есть очень много достаточно крутых спусков с поворотами. Душу не вытрясет , но задолбает.

Первомайское-Приморское шоссе - асфальт от нормального до идеального. Особенно по нижней части. С учетом того, что там ехали уже глубокой ночью, да еще с туманом и на перманентном спуске - прямо очень хорошо.

Шоссейные участки по трассам Приозерского или Выборгского шоссе - держаться обочины, не забыть свет, крутить головой - и все будет хорошо. Особенно на развязках.

ссылки на тг/ютуб в профиле.

Выход на маршрут. Вначале был лес. Потом - лес и скалы. Потом скалы. Потом скалы и лес. И большие скалы. Просто стена скал.

И дорога , летящая куда-то за горизонт между скал и леса. Иногда вдруг с расходящейся в сторону ШИРЬЮ и простором.. С лесом и скалами. И рельеф. Вниз, вверх, в сторону. Но мягко так...

А вот чего нет, так это связи интернета. Абсолютно. Иногда вдруг как-то пробиваются редкие сообщения, но каждый раз когда смотришь в телефон - "связи нет". Вечером удалось только отправить смс-ку жене, но вот ответ я получил спустя несколько часов. Каждая остановка - "связи нет".

В какой-то момент организм все-таки захотел жрать. Карта сказала, что заправок тут нет. Ну вот где-то далеко и немного. Так что остановка, горелка и грибной суп пюре. Потому что еда и вода.

Один из нюансов дороги - все указатели километража - до Петрозаводска. Населённые пункты по шоссе? А хер вам. Вот 250+ км ДО Петрозаводска, а дальше считайте сами.

Постепенно все-таки добрался до Лахденпохья. Я очень долго пытался запомнить название. Лах-Ден-Пох-и-Я. Заправка, закупить воды, которой осталось на глоток. Две сосиски в тесте, одну из которых отдал местному псу. Псина смотрела на нее голодными глазами.... И слюнями. Схватила и не веря глазам убежала в кусты.

А потом начался дождь. Вначале мелкий. Потом противный. Потом мелкий и противный. Иногда сильный. Пришлось полностью залезть в дождевик. И куртку и штаны. Вот только дождь шел следующие 6 часов.... Сильный, мелкий, редкий, слабый, в лицо, сверху, сбоку, снизу... Просто шесть часов дождя. Всех видов дождя.

проблема любого дождевика в том, что он защищает от воды. но не выпускает воздух изнутри. Поэтому может хранить тепло внутри. но стоит остыть - появляется конденсат, и ты мокрый уже и внутри. А холодный ветер охлаждает этот бутерброд из воды. И тебе холодно. Согреться можно движением, но все твое движение просто нагревает воду. И вот ты уже топишь чтобы согреться, потому что останавливаться - слишком холодно.

Цель - доехать до Сортавалы. Нет, в перспективе - уехать дальше....

Но чем дальше от Лахденпохье к Сортавале - тем больше дождя, дороги и желания все бросить. Накапливается усталость и - выматывает дорога.

Спуск, подъём, поворот. Каждый километр из сорока - спуск, подъём, поворот. После "плоской" Ленобласти - видеть 13 - 15% уклоны в любую сторону - страшно. Слышать фуру, орущую за спиной - страшно. Видеть вылетающий из-за поворота грузовик, идущий в разъезд с забирающейся фурой - сратькакстрашно. И ты где-то на обочине, толкающий вверх велосипед, просто потому что не залезешь, а на краю этой обочины торчит кусок гранита. Ощущение что прокладка трассировки дороги шла в выборе одного из двух: или вокруг скал, или через скалы. Третьего не дано, но чередовали. И в ливневый дождь. И каждая редкая остановка - "нет интернета" проверить прогноз погоды.

Отдельно отмечу движение на дороге. Ощущение, что местные воспринимают знак "50" как "минимальная для лохов". Так что все едут сильно быстрее. Остановится на спуске, чтобы что-то сделать - как нос почесать - легко . Пойти в обгон при закрытом обзоре - и такое тоже да. Многие едут просто 90. "Это же федеральная дорога".....

Честно, к Сортавале я уже подъезжал в состоянии "явсё". Ну и последние несколько километров - поля борщевика. Огромные поля борщевика, которые я видел только где-нибудь в Тверской или Новгородской области.

Надпись "Сортавала" я уже встречал с ликованием. И понял что все. Приехал. Теперь - эвакуация. Нафиг, нахрен и Напрочь. Любым способом.

Электрички - ласточки - редко. Очень редко. Есть автобусы по расписанию. Но кругом или в Петрозаводск. Такси. Час попытки поймать и найти. 4000р, полтора часа и я Приозерске. Тем же маршрутом что и приехал.
Туалет, булочка, электричка. Питер.

Выводы. Я устал. Два дня без сна можно, но не когда дорога в виде трехмерного серпантина в условиях тотального дождя.
Будь сухая погода и ... обратное направление -это можно было бы пройти в большую радость. Рельеф и виды доставят удовольствие. Иначе - прощай все.


Коротко про комплектацию:
Вел китайкарбон BXT с карбоновой вилкой - в туризм может. Но лучше под асфальт-туризм. Идет как птичка. Вот на грейдера эта птичка превращается в утку-кенгуру из Шаолиня - вальсируют все. Особенно сложно воспринимать скручивание штока вилки. Руль-с-петлей при передней нагрузке - удобно.
Клон MTB двухсторонних механических тормозов на шоссейных ручках - жить могут, но не при попытке тормозить на 15% спуска на 40кмч.
Шоссейные Sensah 1х11 - просто, тупо, работает. НО 40-я передняя звезда "чтобы в городе побыстрее" - убийство. Тут 32-36 и хороший каденс.
Сумки от народного китайского Rhinowalk - очень хорошо и доступно. Но кормушки лучше другие. Здесь двухслойка не нужна, а вот диаметр под кружку - нужен. Стабилизатор - работает, седло не выкручивает, но большая задняя сумка ощутимо вытягивает седло назад. Покрышки Kenda - "зачем платить много". Они держат везде, на любом покрытии.

Вес велосипеда с грузом - 30.8, нагрузка на колеса - заднее 15.5, переднее - 14.1 (потеря на ваккум видимо). свой вес в 71.5 - потеря за путешествие - 600гр.

В общем как-то так. На ближайшие несколько месяцев - я любитель плоского рельефа. Потому что горки укатали. И нужно полностью менять все смазки везде. Ибо там вода и песок. Махнуть еще раз на Ладогу - возможно, когда-нибудь потом. Но скорее всего уже с Сортавалы как приличные люди. И до Лодейного.

трек с точками POI - https://mapmagic.app/map?routes=0gWnQB0undefined

ну и по старому : ссылки на ТГ (выкладываю то, что ловлю необычного) и ютуб - в профиле.

2июля. Вторник. Выезд. С раннего утра. Собран - в путь. С мандражом. Совершенно внезапным мандражом. Внезапно полностью загруженный китайкарбоновый велосипед стал себя вести совершенно "не как всегда". И да, я уже проезжал такую комплектацию и размещение, тестировал... И вдруг нюансы пошли. Рама играет. Она пружинит вся и везде. Как мягкая пружина с рессорами. Резкие движения размазываются и гасятся, медленные - идут с инерцией, мелкая вибрация вдруг переходит с раскачку, но так же пропадает. В общем, неожиданно непонятно.

Выезжать решил через комбинацию Выборгского и староприозерского шоссе. Так проще. Хотя конечно утром в будни развязки Выборгского - это нервы. "Простите пожалуйста, дяденька пустите инвалида, спасиботетенька, ты чо опух, козлина!?" и т.п. Пролез, вылетел, понесся. Тем более что срезку отремонтировали и ехал в удовольствие.

Выехал на трассу "Сортавала". Обочина! (Это для маньяков "дороги для машин".) там нет "зеленых" знаков магистрали, так что 90кмч по знакам... Так что васфальтрованная обочина. Иногда сыпучка. Места дочерта. Никому не мешаешь, и каждая пролетающая рядом фура буквально "втягивает" тебя в подъём. Вот только помнишь про свои возможности и новые поведения так что не хочешь ехать выше 30кмч. А на склоне тебя фура буквально в 40кмч разгоняет! Тормозишь и держишь ходовую. Как огни грузовиков - чуть вправо уходишь.

Места отдыха. На трассе. Почему их не делают везде, на всех шоссе? Ведь это лучше чем люди будут занимать обочины и забрасывать их мусором? Непонятно. Нет, иногда - они бывают. Но чаще нету ничего. Останавливался там несколько раз. Тут тебе и муморка, и навес от солнца/дождя, и скамейка посидеть. Ну и замешал себе в воду "вкус детства" от Zuko. Порошковый химический сок. В котором есть сахар как основной главный компонент.

Лоси на шоссе. И какая-то "скотина".

"Сортавала" конечно устроила сюрприз. В какой-то момент шло обновление разметки, я слегка запутался, пропускал поток и.... Проехал по краске. Свежей. Что тут же впечаталось в колесо. Следующие сутки я "чавкал" с каждым оборотом колес. Пробовал отодрать - не выходило. Срезать - тоже. Отвалилось позже само.

После Воксы и Лосево дорога резко портится. Полосы уменьшаются, обочина иногда бывает неприятной. Но - ехать можно.

Небольшой заворот на точки интереса. Их у меня было много... Но вышло сильно меньше. Финская ГЭС на Мельничном ручье.

Решил сделать обед. Не потому что хотелось есть, а потому что надо. "Плов на грече". Вкус... Как название. Пожевал и выплюнул. Почти как греча с тушенкой, но количество очень странных приправ - убило все. Отвратительно.

еду дальше.

Граница Приозёрска. Заправка и кола от Газпрома .

Въехать в Приозерск и не посетить танки, Корелу и кирху? Фу таким быть. Впрочем, крепость Карела с платным входом, так что даже фотографировать не стал.

(там еще ис-3 и тункуска...но их совсем уж оккупировали)

Дальше, дальше, дальше.... Но вот участок трассы за Приозерском советую ехать в направлении дублёра - Сортавальское шоссе. Дорога в разы спокойнее, красивее, тише... И лучше и "волшебнее".

Карелия встретила постом, который проверил документы, и... Скалы. Это еще маленькие, потому что кушали плохо и не выросли. Ну или их испортили когда строили дорогу.

Время 20:00. Попытка посмотреть карту - нет интернета. Связи - нет. Одна надежда на оффлайн карты. Ищу место для остановки, хотя еще можно ехать минимум час (закат в 22:45). На карте близко две точки. Хийольские скалы - дальше по маршруту, озеро Вийланъярви - ближе. (Для меня просто озеро. И скалы. Потому что финские/карельские названия это дикий заплетык языка) И туда еще отворот к парку троллей. Вот туда я поехал. Хотя... Честно говоря я пожалел потом что до троллей я не доехал. Ибо ночью оттуда шумело. Место под лагерь оказалось идеальным. Места много, дорога незаметная и видимо по следам - не частая, площадка закрытая деревьями. Так что разложился там.

Обед и отдых. Тут уж обедал нормальной гречей с тушёнкой и кофе. Вроде все тоже, но - вкуснее. Супы решил оставлять на тяжелое время. Все таки суп это не только еда, но и вода.

Я еще не знал что меня ждёт дальше....

День второй - позже.

ссылки на ТГ - в профиле. на ютуб - там же. Видео будет...недели через две, не раньше.